Отзиви за Fiat 500

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предупрежденията на таблото може да не се показват

   Съобщен на 30 юли 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02286/26

   Несъответствие в софтуера може да попречи на показването на някои предупредителни светлини и задължителни индикации, оставяйки водача в неведение за неизправности или опасни ситуации. Това може да увеличи риска от катастрофа или да доведе до прегряване на електрически вериги. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

2. Фаровете може да са неправилно регулирани

   Съобщен на 21 октомври 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V715000Засегнати са 2195 автомобила

   Регулирането на хоризонталния наклон може да не е обезопасено по предназначение, което може да доведе до неправилно регулирани фарове. Това може да намали видимостта на водача или да заслепи насрещното движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират тапи за регулиране.

3. Автоматичното аварийно спиране може да остане деактивирано без предупреждение

   Съобщен на 4 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/319Засегнати са 386 автомобила

   След деактивиране и повторно активиране по време на един и същ цикъл на шофиране автоматичното аварийно спиране може да остане изключено, а предупредителната икона за деактивиране да не свети. Софтуерът на предната камера ще бъде актуализиран.

4. В документа за регистрация и сертификата може да има грешни данни

   Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/314Засегнати са 591 автомобила

   В документа за регистрация и сертификата за съответствие има грешни данни. Коригира се документът за регистрация и се издава нов сертификат.

5. Документите за регистрация и съответствие може да съдържат грешни данни

   Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/313Засегнати са 11 867 автомобила

   В документа за регистрация и сертификата за съответствие може да има грешни данни. Документът за регистрация ще бъде поправен и ще бъде издаден нов сертификат.

6. Гайката на клемата на високоволтовата батерия може да липсва

   Съобщен на 18 декември 2024 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/434Засегнат е 1 автомобил

   Гайката, закрепваща отрицателната клема на високоволтовата батерия, може да липсва, което може да доведе до загуба на затягащ момент, да попречи на стартирането на автомобила или, в екстремни случаи, да създаде опасност от пожар. Високоволтовата батерия ще бъде подменена.

7. Свързването на датчика на колана може да попречи на задействането на airbag

   Съобщен на 3 юли 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V510000Засегнати са 337 128 автомобила

   Датчикът на ключалката на предпазния колан може да е свързан неправилно, което да попречи на предния airbag да се задейства според предвиденото и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще поправят свързването безплатно.

8. Предупредителната лампа на TPMS може да не светне

   Съобщен на 25 юни 2024 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 24V474000Засегнати са 12 675 автомобила

   Предупредителната лампа на системата за следене на налягането в гумите може да не светне и да продължите да шофирате с неправилно напомпани гуми. Дилърите ще препрограмират модула на системата безплатно.

9. Прекъсвачът на задната предавка може да не включи задната светлина

   Съобщен на 7 юни 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/144Засегнати са 477 автомобила

   Прекъсвач на задната предавка, който не отговаря на спецификациите, може да не включи задната светлина при движение на заден ход. Прекъсвачът ще бъде проверен и заменен, ако е необходимо.

10. Шарнирът на предното окачване може да се откачи

    Съобщен на 22 ноември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/283Засегнати са 199 автомобила

    Връзката между носача на окачването и шенкела може да не е монтирана или затегната правилно. Болтът може да се откачи в движение, потенциално причинявайки загуба на контрол. Шарнирът ще бъде проверен и при нужда монтиран правилно.

11. Положителният проводник на допълнителната батерия може да е разхлабен

    Съобщен на 23 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/268Засегнати са 6 автомобила

    Положителният проводник на клемата на допълнителната батерия може да не е затегнат правилно. Клемата ще бъде проверена и заменена, ако е повредена; в противен случай гайката ѝ ще бъде затегната с правилния момент.

12. Контргайката на кормилната щанга може да е затегната неправилно

    Съобщен на 9 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/187Засегнат е 1 автомобил

    Контргайката на кормилната щанга може да не е затегната правилно. Решението е проверка на затягането и проверка или регулиране на геометрията на колелата при нужда.

13. Контргайката на кормилната щанга може да е затегната неправилно

    Съобщен на 9 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/186Засегнати са 52 автомобила

    Контргайката на кормилната щанга може да не е затегната правилно. Нейното затягане ще бъде проверено и при нужда коригирано; геометрията на колелата също ще бъде проверена и регулирана, ако е необходимо.

14. Възможно е да е монтирана дефектна полуоска

    Съобщен на 8 септември 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/210Засегнати са 2 автомобила

    Лявата или дясната полуоска може да е дефектна. Полуоската, идентифицирана като дефектна, ще бъде заменена.

15. Съединенията на задвижващия вал може да се повредят

    Съобщен на 1 октомври 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/311Засегнати са 1705 автомобила

    Несъответствие в материала може да причини повреда в съединенията на задвижващия вал. Засегнатият задвижващ вал или валове ще бъдат заменени според изискванията.

16. Режимът Sport може да не отговаря на изискванията за типово одобрение

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/019Засегнати са 30 автомобила

    Системата за режим Sport може да е настроена неправилно и да не отговаря на изискванията за типово одобрение. Файлът за софтуерна конфигурация ще бъде актуализиран.

17. Системата Start & Stop може да е настроена неправилно

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/018Засегнати са 24 автомобила

    Системата Start & Stop може да е настроена неправилно и да не отговаря на изискванията за типово одобрение. Файлът proxi ще бъде актуализиран.

18. Втулката на жилото за превключване на предавките може да се повреди

    Съобщен на 15 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 19V817000Засегнати са 51 788 автомобила

    Втулката на жилото за превключване на предавките може да се повреди и да позволи на жилото да се откачи от трансмисията. Трансмисията може да не превключи на избраната предавка и автомобилът може да потегли самопроизволно, след като е избран PARK, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят регулатора на жилото безплатно.

19. Дясната задвижваща полуос може да се повреди

    Съобщен на 26 юни 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/159Засегнати са 164 автомобила

    Дясната задвижваща полуос може да се повреди. Решението е подмяна на дясната задвижваща полуос.

20. Приборният блок може да показва неправилна скорост

    Съобщен на 2 март 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/026Засегнати са 680 автомобила

    Приборният блок може да блокира и да показва неправилни данни за скоростта. Той ще бъде заменен.

21. Електрическото сервоуправление може да загуби усилването

    Съобщен на 19 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/297Засегнати са 42 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до загуба на функцията на електрическото сервоуправление и да увеличи риска от сблъсък. Блокът на електрическото сервоуправление ще бъде заменен.

22. Феродото на задните спирачки може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 25 ноември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/247Засегнати са 1665 автомобила

    Феродото на задните спирачни челюсти може да не отговаря на спецификацията, което намалява ефективността на задните спирачки. Спирачните накладки ще бъдат проверени и неправилните спирачни челюсти – заменени.

23. Водачът на предната седалка може да не я задържи на място

    Съобщен на 23 септември 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/194Засегнати са 2090 автомобила

    При големи натоварвания, например при удар, дясната предна седалка може да не остане на мястото си и да причини нараняване. Монтажът на водача на седалката ще бъде проверен, а конструкцията му ще бъде сменена, ако не отговаря на спецификациите.

24. Информацията за налягането в резервната гума може да е грешна

    Съобщен на 15 септември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V667000Засегнати са 32 автомобила

    Табелката за гумите може да посочва налягане на резервната гума, по-високо от максималното, указано на страничната стена на гумата. Ако резервната гума е пренапомпена, тя може да се спука внезапно и да увеличи риска от катастрофа. Дилърството ще добави коригиран информационен стикер безплатно.

25. Инверторът може да изключи задвижващата система

    Съобщен на 16 май 2016 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 16V303000Засегнати са 16 584 автомобила

    Пиковете на напрежението в модула на мощния инвертор могат да изключат задвижващата система и да причинят загуба на движеща мощност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

26. Пружината на съединителя може да се повреди и да предотврати смяната на предавки

    Съобщен на 16 май 2016 г.Моделни години 2012–2016Кампания на NHTSA 16V302000Засегнати са 39 185 автомобила

    Диафрагмената пружина на съединителя може да се счупи, предотвратявайки смяната на предавки или причинявайки загуба на движеща мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Решението е инсталирането на ограничител на педала на съединителя и прекъсвач на педала на съединителя.

27. Скоростната кутия може неочаквано да превключи на свободна предавка

    Съобщен на 18 май 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 15V291000Засегнати са 3851 автомобила

    Диагностичен код може да доведе до неочаквано превключване на скоростната кутия на свободна предавка, което води до загуба на тяга и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще препрограмират управляващия блок на електрическия автомобил безплатно.

28. Връзките за закрепване на предните предпазни колани може да откажат при натоварване

    Съобщен на 10 април 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/077Засегнати са 42 автомобила

    Връзките за закрепване на предните предпазни колани може да не отговарят на спецификацията и да не изпълняват изискванията при необичайно голяма сила. Връзките ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

29. Връзките за закрепване на предните предпазни колани може да не изпълняват изискванията

    Съобщен на 10 април 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/076Засегнати са 2082 автомобила

    Връзките за закрепване на предните предпазни колани може да не изпълняват изискванията, ако бъдат подложени на необичайно голяма сила. Дилърите ще проверят връзките и ще ги заменят при необходимост.

30. Несъвместим софтуер може да изключи електрическото задвижване

    Съобщен на 27 март 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 15V179000Засегнати са 5660 автомобила

    Ако автомобилът влезе в авариен режим (limp home mode), несъвместим софтуер на контролния модул може да изключи електрическата задвижваща система, причинявайки състояние, подобно на загасване, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

31. Окабеляването може да се изтрие и да причини повреда на светлините

    Съобщен на 22 септември 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/089Засегнати са 3318 автомобила

    Кабелният сноп на арматурното табло може да влезе в контакт с кормилната колона и да се изтрие с времето, причинявайки повреда на външните светлини и светлините на таблото. Закрепете кабелния сноп с допълнително укрепване.

32. Кабелният сноп може да причини повреда на светлините на автомобила

    Съобщен на 22 септември 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/088Засегнати са 91 448 автомобила

    Кабелният сноп може да се трие в кормилната колона и да се износи, което потенциално може да доведе до повреда на външните светлини и светлините на арматурното табло. Дилърите ще закрепят кабелния сноп.

33. Охлаждащата плоча на инвертора може да тече охладителна течност

    Съобщен на 7 май 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V235000Засегнати са 4141 автомобила

    Течаща охлаждаща плоча може да позволи на охладителната течност да навлезе в електрическите вериги с високо напрежение и да причини късо съединение, което изгаря служебния предпазител. Автомобилът може да загуби движение по време на шофиране, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула на инвертора безплатно.

34. Горивопроводът може да се повреди при катастрофа и да протече

    Съобщен на 5 януари 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/130Засегнати са 271 автомобила

    При катастрофа несъответстваща предпазна скоба на горивната помпа може да позволи повреждане на подаващия горивопровод, което увеличава риска от теч на гориво и евентуален пожар. Скобата ще бъде сменена, а тръбата преместена.

35. Шарнирите на полуоските могат да се разхлабят и разединят

    Съобщен на 14 август 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V358000Засегнати са 491 автомобила

    Шарнирите на полуоските могат да се разхлабят и разединят, което може да причини шум и загуба на възможност за движение. Дилърите ще заменят крепежните елементи на шарнирите безплатно.

36. Конекторът на тръбата на спирачния сервоусилвател може да се повреди

    Съобщен на 7 декември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/139Засегнати са 15 475 автомобила

    Конекторът на тръбата на спирачния сервоусилвател може да се повреди и да намали вакуумното подпомагане, така че водачът може да се наложи да прилага по-голямо усилие при спиране. Решението е да се монтира нова тръба на спирачния сервоусилвател.

37. Замърсена спирачна течност може да повреди уплътненията

    Съобщен на 10 ноември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V550000Засегнати са 340 автомобила

    Замърсената спирачна течност може да разложи уплътненията на спирачната система и да причини загуба на спирачна ефективност, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще подменят всички компоненти, влизащи в контакт с хидравличната спирачна течност, безплатно.

38. Вилката на кормилния вал може да се раздели

    Съобщен на 13 декември 2010 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2010/212Засегнати са 2176 автомобила

    Горната вилка на кормилния вал може да не е закрепена правилно. Тя може да почуква и в крайни случаи да се отдели от вала, което да доведе до загуба на контрол върху управлението. Валът ще бъде проверен за две маркировки от щамповане.

39. При страничен удар може да се задейства неправилен airbag

    Съобщен на 1 октомври 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/117Засегнати са 116 520 автомобила

    Несъответствие в софтуера може да доведе до задействане на неправилен airbag при страничен удар. Ще бъде приложена софтуерна актуализация.

40. Болтът на кормилната колона може да се разхлаби

    Съобщен на 10 септември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/101Засегнати са 94 автомобила

    На болта на горния вал на кормилната колона може да липсва фиксатор за резби и той да се разхлаби. Това може да причини шум и в крайни случаи загуба на контрол над управлението. Дилърите ще проверят болта и при необходимост ще монтират болт с предварително нанесен фиксатор за резби.

41. Болтовете на задната спирачна плоча може да се разхлабят

    Съобщен на 6 април 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/023Засегнати са 3020 автомобила

    Болтовете на задната спирачна плоча може да се разхлабят, да причинят шум и да светне предупредителната лампа ABS, а в краен случай — да блокира колелото. Болтовете ще бъдат проверени и затегнати според спецификацията.

42. Горивният колектор може да пропуска

    Съобщен на 9 януари 2009 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/181Засегнати са 5679 автомобила

    Горивният колектор може да не отговаря на спецификацията и да пропуска, което може да доведе до загуба на мощност или изгасване на двигателя. Колекторът ще бъде проверен и сменен, ако не отговаря на спецификацията.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.