Отзиви за Eagle Vision

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Блокировката на подовия лост за превключване може да се повреди, позволявайки на автомобила да потегли самопроизволно

   Съобщен на 13 януари 2004 г.Моделни години 1993–1997Кампания на NHTSA 04V021000Засегнати са 2 315 768 автомобила

   Блокировката на подовия скоростен лост може да позволи лостът да излезе от положение Park при изваден ключ или ключът да бъде изваден, когато лостът не е в положение Park. И в двата случая автомобилът може да потегли сам. Дилърите ще монтират нова ограничителна тяга с бутало.

2. Скобите на долния носач може да се напукат

   Съобщен на 9 август 1999 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 99V215000Засегнати са 402 830 автомобила

   Скобите за закрепване на долния носач могат да се напукат от умора на материала и да се отделят от подрамата на двигателя. Полуоската на трансмисията може да излезе от трансмисията, причинявайки загуба на мощност. Дилърите ще подсилят подрамата на двигателя в точката на закрепване.

3. Горивната инжекционна система може да протече гориво

   Съобщен на 6 август 1998 г.Моделни години 1993–1997Кампания на NHTSA 98V184000Засегнати са 722 600 автомобила

   Горивото може да протече от уплътнителните О-пръстени или през пукнатини в горивната рейка, създавайки риск от пожар близо до източник на запалване. Дилърите ще сменят О-пръстените на рейката и ще подсилят изходната рейка; рейките, от които тече, ще бъдат сменени. Автомобилите с теч на гориво трябва да бъдат закарани в сервиз на дилър за ремонт възможно най-скоро.

4. Уплътненията на горивната рейка може да се износят и да протекат

   Съобщен на 12 юни 1998 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 98V130000Засегнати са 84 600 автомобила

   Уплътненията на горивната рейка може да се износят и да допуснат изтичане на гориво в моторния отсек, което може да причини пожар, ако има източник на запалване. Дилърите ще сменят горивната рейка на двигателя.

5. Кормилният накрайник може да повреди кабелите на трансмисията

   Съобщен на 8 февруари 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V024000Засегнати са 110 000 автомобила

   Десният кормилен накрайник може да протрие кабелния сноп на трансмисията и да причини електрически неизправности, включително спиране на двигателя или стартирането му, когато трансмисията не е в режим Park. Това може да доведе до катастрофа. Ще бъдат монтирани преработена скоба за снопа и защитна втулка.

6. Шайбите на предното окачване може да се напукат и паднат

   Съобщен на 15 септември 1992 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 92V128000Засегнати са 3000 автомобила

   Шайбите на предните опъващи щанги на окачването може да се напукат и да паднат. Това може да причини тропане при спиране, а ако не се отстрани, да доведе до отказ на закрепването и загуба на контрол над управлението. Сменете шайбите и гайките на предните и задните щанги.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.