Отзиви за Eagle Talon

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Долният преден шарнир може да корозира и да се разкачи

   Съобщен на 18 декември 2000 г.Моделни години 1995–1998Кампания на NHTSA 00V421002Засегнати са 393 796 автомобила

   Повредени маншони може да допуснат прах и вода до долния преден шарнир, а влагата може да причини корозия на сферичния му болт. Шарнирът може да се разкачи и да причини катастрофа. Дилърите ще проверят за износване, ще сменят шарнирите извън допустимите граници и ще почистят и уплътнят тези в допустимите граници.

2. Предният шарнир може да се раздели

   Съобщен на 5 април 1999 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 99V066003Засегнати са 165 857 автомобила

   Повреденият маншон на шарнира може да позволи навлизането на мръсотия и вода, което да доведе до разделяне на шарнира и увеличаване на риска от катастрофа. Дилърите ще проверят маншоните и ще заменят засегнатия носач и шарнир, ако маншонът е повреден.

3. Раздатъчната кутия може да блокира

   Съобщен на 7 април 1998 г.Моделни години 1990–1998Кампания на NHTSA 98V069002Засегнати са 42 214 автомобила

   Недостатъчното смазване може да доведе до блокиране на раздатъчната кутия, което води до загуба на контрол над автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят нивото на маслото, течовете и работата на кутията, след което при нужда ще долеят масло, ще сменят засегнатите части или раздатъчната кутия.

4. Подложката на арматурното табло може да пречи на връщането на дросела

   Съобщен на 3 март 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V045002Засегнати са 27 527 автомобила

   Подложката на арматурното табло може да се размести и да попречи на жилото на дросела да се върне на празен ход, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще отстранят част от подложката, за да не може тя да пречи на жилото на дросела.

5. Скобата на подглавника на седалката на пътника може да се счупи

   Съобщен на 8 август 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V081002Засегнати са 1083 автомобила

   Неправилно заварена направляваща скоба на подглавника върху облегалката на седалката на пътника може да се счупи и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят модула на облегалката на седалката на пътника.

6. Уплътненията на резервоара може да пропускат

   Съобщен на 27 август 1996 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 96V158002Засегнати са 9616 автомобила

   Неправилно монтирани уплътнения на горивната помпа или датчика за нивото на горивото може да пропускат гориво или пари, създавайки риск от пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще проверят резервоара и, ако уплътненията пропускат, ще сменят резервоара, капачките и уплътненията.

7. Бутоните на закопчалката на предните предпазни колани могат да се счупят

   Съобщен на 24 май 1995 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 95V103003Засегнати са 920 000 автомобила

   Червеният бутон за освобождаване на катарамата на предния предпазен колан може да се счупи и парчетата да попречат на правилната работа на катарамата, намалявайки защитата при катастрофа. Собствениците трябва да проверят и двете катарами и незабавно да се свържат с дилър, ако бутонът е напукан или счупен или катарамата е неизправна; ремонтът или подмяната са безплатни. Разработва се мярка за отстраняване на проблема със здравите бутони.

8. Опорният панел на фаровете може да се напука при ABS модула

   Съобщен на 8 август 1994 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 94V149001Засегнати са 1567 автомобила

   Умората на материала може да причини пукнатина в опорния панел на фаровете и да доведе до падане на хидравличния блок на ABS, което може да причини загуба на спирачно действие и катастрофа. Дилърите ще добавят скоба и ще подсилят панела с подложна пластина.

9. Предното стъкло може да не остане на мястото си по време на катастрофа

   Съобщен на 1 юни 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V106001Засегнати са 184 автомобила

   Разреден грунд може да отслаби задържането на предното стъкло, позволявайки на пътниците да бъдат изхвърлени при катастрофа. Предното стъкло, свързаните части и грундът ще бъдат заменени.

10. Шарнирът на люка може да се откачи

    Съобщен на 21 март 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V056001Засегнати са 265 автомобила

    Използването на люка по нестандартен начин може да откачи шарнира от неговото легло, позволявайки на стъклото да се отдели и да нарани пътници или хора наблизо, особено по време на движение. Сменете шарнира с модифицирана версия.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.