Отзиви за DS Automobiles DS 7

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Системата старт-стоп може да не изключи двигателя

   Съобщен на 29 септември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/418Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03587/25Засегнати са 548 автомобила

   Неправилно кодиране на модула за управление на каросерията може да попречи на изключването на двигателя в режим старт-стоп. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.

2. Тракционната батерия може да прегрее

   Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/383Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03302/25Засегнати са 169 автомобила

   Повреда във високоволтовата батерия може да доведе до прегряване и в най-лошия случай – пожар в батерията или автомобила. Преустановете зареждането чрез щепсел и режима eSave до извършване на преработката. Софтуерът на батерията ще бъде актуализиран или батерията ще бъде заменена при необходимост.

3. Възможно е контролната лампа за вредните емисии да не светне

   Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/347Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03152/25Засегнати са 542 автомобила

   Бордовата диагностика за системата за селективна каталитична редукция или за филтри за твърди частици за дизелови двигатели може да не функционира правилно, поради което индикаторът за неизправност може да не светне при наличие на повреда. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

4. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

   Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/248Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02583/25Засегнати са 1473 автомобила

   Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

5. Софтуерът на двигателя може да е неправилен

   Съобщен на 9 януари 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/013Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00429/25Засегнати са 377 автомобила

   Софтуерът на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификацията. В блока ще бъде зареден модифициран софтуер.

6. Рамото на задния надлъжен носач може да се измести върху втулката си

   Съобщен на 6 декември 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/488Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00221/25Засегнати са 482 автомобила

   Втулката на рамото на задния надлъжен носач може да не е кримпвана според спецификацията, което позволява на рамото да се измества върху втулката. И двете задни рамена ще бъдат заменени.

7. Софтуерът на радиото може да деактивира асистентите за безопасност

   Съобщен на 6 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/487Засегнати са 34 автомобила

   Продължителното натискане на ADAS бутона на радиото може да деактивира активния асистент за аварийно спиране и асистента за поддържане на лентата. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран по въздуха, а инсталацията ще бъде проверена дистанционно.

8. Калибрирането на волана може да е неправилно

   Съобщен на 23 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/422Засегнати са 19 автомобила

   Воланът може да не е калибриран правилно. Той ще бъде проверен и прекалибриран.

9. Батерията с високо напрежение може да прегрее

   Съобщен на 1 юли 2024 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2024/274Засегнати са 49 автомобила

   Повреда на батерията с високо напрежение може да причини проблеми със зареждането или прегряване, с риск от пожар в батерията или автомобила. Батерията с високо напрежение ще бъде сменена.

10. Корекцията на фаровете може да е неправилна при натоварен автомобил

    Съобщен на 11 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/112Засегнати са 73 автомобила

    Неправилен софтуер на BEMP може да доведе до погрешна корекция на късите светлини, когато автомобилът е натоварен. Ще бъде инсталиран актуализиран софтуер за фаровете BEMP.

11. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 8 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/147Засегнати са 496 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее, което потенциално може да доведе до термичен пробив и в най-лошия случай – до пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение на батерията.

12. Проникването на вода може да перфорира капака на високоволтовата батерия

    Съобщен на 6 април 2023 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/136Засегнати са 448 автомобила

    Проникването на вода може да причини перфорация на подсилващата планка или капака на високоволтовата батерия по време на експлоатационния живот на автомобила. Между планката и капака ще бъде нанесен защитен восък.

13. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 4 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/137Засегнати са 62 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее, което потенциално може да доведе до термичен пробив и в най-лошия случай – до пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение.

14. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 4 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/104Засегнати са 177 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което потенциално може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение.

15. Елементите за закрепване може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 23 февруари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/082Засегнати са 3 автомобила

    Няколко крепежни елемента може да са с грешен въртящ момент, което може да намали контрола върху автомобила и да доведе до прегряване на електрическите връзки. Крепежните елементи ще бъдат проверени и затегнати с правилния момент.

16. Задните гуми може да се износят преждевременно

    Съобщен на 23 ноември 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00011/22

    Вътрешните ръбове на задните гуми може да се износят преждевременно, което може да причини внезапна загуба на налягане и да увеличи риска от пътнотранспортно произшествие. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

17. Части от покрива може да причинят порезни рани при отваряне на въздушната възглавница

    Съобщен на 6 октомври 2021 г.Моделни години 2021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00013/22

    Части от сгъваемия покрив в близост до страничната въздушна възглавница тип завеса може да не бъдат захванати надеждно при катастрофа. При задействане на въздушната възглавница пътниците отзад могат да влязат в контакт с материали, които причиняват порезни рани. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

18. В клетките на тяговата батерия може да липсва анод

    Съобщен на 1 декември 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01029/21

    В някои клетки на тяговата батерия може да липсва анод, което може да причини късо съединение и термично разгонване, отделяйки токсичен дим без пламък. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

19. Облегалката на задната седалка може да не се заключва

    Съобщен на 27 февруари 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01050/20

    Неправилна облицовка на опората на задния рафт може да попречи на заключването на облегалката на задната седалка и да увеличи риска от нараняване. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

20. Въздушната възглавница на водача може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 25 февруари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/063Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0669/19Засегнати са 11 автомобила

    Компонент на въздушната възглавница на водача може да не отговаря на спецификацията. Въздушната възглавница на водача ще бъде сменена.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.