Отзиви за Dodge Raider

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Dodge Raider според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Бутоните на закопчалката на предните предпазни колани могат да се счупят

    Съобщен на 24 май 1995 г.Моделни години 1987–1989Кампания на NHTSA 95V103003Засегнати са 920 000 автомобила

    Червеният бутон за освобождаване на катарамата на предния предпазен колан може да се счупи и парчетата да попречат на правилната работа на катарамата, намалявайки защитата при катастрофа. Собствениците трябва да проверят и двете катарами и незабавно да се свържат с дилър, ако бутонът е напукан или счупен или катарамата е неизправна; ремонтът или подмяната са безплатни. Разработва се мярка за отстраняване на проблема със здравите бутони.

  2. Дроселната клапа може да замръзне

    Съобщен на 28 февруари 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V027000Засегнати са 4300 автомобила

    При продължително шофиране по магистрала при температури под 10 градуса по Фаренхайт, ледът може да попречи на дроселната клапа да се затвори до празен ход при отпускане на газта. Това може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Решението е монтаж на анкерна планка и нагревателна адаптерна планка, загрявана от охладителната течност.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Dodge Raider