Отзиви за Dodge Omni

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Регулаторът на налягането на горивото може да протече

   Съобщен на 5 август 1991 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 91V132000Засегнати са 95 000 автомобила

   Регулаторът на налягането може да пропуска гориво в двигателния отсек. Гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Сглобеният регулатор на налягането в горивопровода ще бъде сменен.

2. Болтовете на задното окачване може да се напукат

   Съобщен на 11 април 1991 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 91V056000Засегнати са 55 000 автомобила

   Корозионно напукване от напрежение може да доведе до отказ на болтовете на шарнирните точки на задното окачване, частично отделяне на окачването и евентуална загуба на контрол и катастрофа. Болтовете ще бъдат сменени с правилно обработени болтове.

3. Гарнитурата на капака на клапаните може да изпуска масло

   Съобщен на 27 декември 1989 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 89V237000Засегнати са 634 000 автомобила

   Гарнитурата на капака на клапаните може да се размести и да изпуска масло в двигателния отсек, създавайки риск от пожар. Капакът ще бъде заменен с преработен, а вместо гарнитура ще бъде нанесен уплътнител.

4. Символът за клаксон липсва върху централната част на волана

   Съобщен на 5 юни 1989 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 89V091000Засегнати са 120 000 автомобила

   Централната част на волана няма изисквания символ за клаксон, така че превозното средство не отговаря на FMVSS 101. На собствениците ще бъде изпратена пощенска картичка, която да помогне на бъдещите собственици да намерят клаксона.

5. Връзките на горивните маркучи могат да протекат при студено време

   Съобщен на 1 юли 1988 г.Моделни години 1985–1987Кампания на NHTSA 88V105000Засегнати са 580 000 автомобила

   При ниски температури горивото може да протече от връзките на маркучите към регулатора на налягането и горивната рейка. Ако достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Регулаторът ще бъде преместен, а маркучът за подаване на гориво ще бъде сменен и прокаран по нов маршрут.

6. Запушени отвори за вентилация на акумулатора може да доведат до спукване на корпуса

   Съобщен на 10 април 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V053000Засегнати са 32 149 автомобила

   Пластмасови мустаци може да запушат отворите за вентилация на капачките на акумулатора, което да доведе до натрупване на газ под налягане и спукване на корпуса, особено след зареждане. Отделилите се газове или киселина може да наранят човек наблизо. Двата вентилационни отвора ще бъдат проверени с проба и почистени от евентуални запушвания.

7. Скобата на горивния маркуч може да е разхлабена

   Съобщен на 1 януари 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V010000Засегнати са 53 000 автомобила

   Недостатъчно затегната скоба на горивен маркуч в отсека на двигателя може да позволи изтичане на гориво и да причини пожар. Скобата ще бъде преместена и затегната до правилния въртящ момент.

8. Резервоарът за гориво може да протече

   Съобщен на 21 ноември 1984 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 84V147000Засегнати са 340 000 автомобила

   Гориво може да протече от шева на резервоара или връзките на маркучите в отсека на двигателя. Маркучите и металната тръба ще бъдат заменени, а резервоарът ще бъде заменен или уплътнен отново.

9. Емисионният клапан може да накара двигателя да загасне

   Съобщен на 24 септември 1984 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 84V116000Засегнати са 2385 автомобила

   Емисионен клапан може да подава твърде много гориво към двигателя по време на забавяне, което да го накара да изгасне при спиране, движение по инерция или завой. Клапанът ще бъде премахнат и заменен с конектор за вакуумен маркуч.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.