Отзиви за Dodge Grand Caravan

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Прибиращите механизми на фиксатора за инвалидна количка може да не се заключват

   Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2010–2020Кампания на NHTSA 25V876000Засегнати са 86 автомобила

   Прибиращите механизми може да не се заключват, оставяйки инвалидната количка необезопасена, така че тя да се движи по време на превоз и да увеличи риска от нараняване. Rollx ще работи с Q'Straint за проверка и смяна на прибиращите механизми според необходимостта безплатно.

2. Емблемата на шофьорския airbag може да се разхлаби

   Съобщен на 21 септември 2020 г.Моделни години 2006–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2020/251Засегнати са 5538 автомобила

   Емблемата на въздушната възглавница на водача може да се разхлаби или откачи. Емблемата и фиксаторите ѝ ще бъдат отстранени.

3. Емблемата на волана може да се превърне в снаряд

   Съобщен на 7 юли 2020 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 20V396000Засегнати са 925 239 автомобила

   Разхлабена емблема на волана или крепежните ѝ гайки може да се превърнат в снаряди при задействане на въздушната възглавница на водача, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят капака на въздушната възглавница с преработен капак безплатно.

4. Гарнитурата на горивната помпа може да се износи и да пропуска

   Съобщен на 15 май 2020 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 20V278000Засегнати са 122 автомобила

   Гарнитурата на горивната помпа може да се износи и да пропуска гориво. Гориво в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Части и възстановяване на разходите ще бъдат осигурени на сервизите за смяна на гарнитурата на резервоара безплатно.

5. Заварките на ключалките на седалките може да се счупят при катастрофа

   Съобщен на 24 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V759000Засегнати са 30 354 автомобила

   Заварките на ключалките на седалките може да се счупят при челен или заден удар, а седалките на втория ред може да не издържат на изискваните натоварвания. Седалката или предпазният колан може да не задържат правилно пътника. Дилърите ще заварят подсилващи скоби към външните ключалки на седалките на втория и третия ред, безплатно.

6. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

   Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

   Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

7. Буталата на задните спирачни апарати може да влошат спирането

   Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V523000Засегнати са 154 335 автомобила

   Недостатъчното покритие на буталата на задните спирачни апарати може да доведе до образуване на газови мехурчета и да намали спирачната ефективност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат спирачната система безплатно.

8. Пожарогасителят може да се запуши или дюзата му да се откачи

   Съобщен на 21 декември 2017 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 17V824000Засегнати са 61 791 автомобила

   Пожарогасителят може да се запуши или да изисква прекомерна сила за активиране; при някои модели дюзата му може да се откачи, което води до нараняване и го прави неизползваем. Ако той откаже по време на пожар, рискът от нараняване се увеличава. Собствениците могат да се свържат с доставчика за подмяна на пожарогасителя, безплатно.

9. Шофьорската въздушна възглавница може да се разтвори неочаквано

   Съобщен на 13 юни 2017 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 17V376000Засегнати са 209 135 автомобила

   Кабелният сноп на въздушната възглавница на водача може да се протрие във волана и да даде на късо, което може да доведе до неочаквано задействане на въздушната възглавница и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят окабеляването, при необходимост ще го подменят и ще монтират защитен капак безплатно.

10. Помпата на трансмисията може да блокира

    Съобщен на 24 юни 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V461000Засегнати са 26 298 автомобила

    Помпата на трансмисията може да блокира и да причини загуба на хидравлично налягане. В резултат автомобилът може да загуби задвижване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

11. Гайките на облегалките на третия ред седалки може да се разхлабят

    Съобщен на 16 май 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V300000Засегнати са 99 автомобила

    Гайките на облегалките на третия ред седалки могат да се разхлабят, позволявайки на облегалката да се отделя от рамката на седалката и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще затегнат отново гайките безплатно.

12. Управлението на въздушните възглавници може да се повреди

    Съобщен на 29 януари 2016 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 16V047000Засегнати са 110 482 автомобила

    Контролният блок на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди, което да попречи на въздушните възглавници да се отворят при катастрофа или да доведе до неочакваното им задействане. Дилърите ще заменят контролния блок безплатно.

13. Предното стъкло може да се измести при катастрофа

    Съобщен на 28 януари 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 16V044000Засегнати са 184 автомобила

    Остарял грунд може да доведе до отместване на предното стъкло при катастрофа, което увеличава риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще заменят предното стъкло безплатно.

14. Болтовете на капака на двигателя може да се разхлабят

    Съобщен на 24 септември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V595000Засегнати са 1625 автомобила

    Болтовете на капака на двигателя може да се разхлабят, позволявайки на капака да се отвори по време на движение и да затрудни видимостта на водача. Дилърите ще инсталират нови болтове с правилното затягане безплатно.

15. Системата за налягане в гумите може да не отчете загуба на налягане

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V632000Засегнати са 10 390 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не успее да локализира сензорите, което да доведе до светещо предупреждение за ниско налягане въпреки коректните стойности. Ако гума загуби налягане, водачът може да не бъде предупреден, което потенциално може да доведе до повреда на гумата и катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула на системата безплатно.

16. Ключът за запалване може да се измести от позиция за движение (Run)

    Съобщен на 26 юни 2014 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 14V373000Засегнати са 722 705 автомобила

    Силен удар може да измести ключа за запалване от работната позиция и да изключи двигателя, деактивирайки системи като въздушните възглавници, сервоусилването на волана и спирачното подпомагане. Това може да увеличи риска от сблъсък и нараняване. Дилърите ще заменят ключа за запалване и дистанционните управления безплатно.

17. Превключвателят на малкото странично стъкло на водача може да прегрее

    Съобщен на 7 май 2014 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 14V234000Засегнати са 644 757 автомобила

    Превключвателят на малкото стъкло в подлакътника на шофьорската врата може да прегрее и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще подменят превключвателя с по-нова версия безплатно.

18. Задният мост (оста) може да се напука и да се счупи

    Съобщен на 11 февруари 2014 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 14V055000Засегнати са 130 автомобила

    Задният мост може да развие пукнатини с течение на времето и при употреба и може да се счупи, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите мостове безплатно.

19. Въздушните възглавници може да не се отворят или да се отворят неправилно

    Съобщен на 2 юли 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V291000Засегнати са 184 автомобила

    Неправилен софтуер в модула за управление на системата за обезопасяване може да повлияе на задействането на въздушните възглавници при сблъсък. Въздушна възглавница, която не се задейства или се задейства неправилно, може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят модула безплатно.

20. Страничните въздушни възглавници могат да се разтворят от грешната страна

    Съобщен на 2 юли 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V283000Засегнати са 224 264 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до задействане на въздушните възглавници от страната, противоположна на удара, оставяйки пътниците без защита при самия удар и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират модула за управление на системата за обезопасяване безплатно.

21. Датчикът за прищипване на багажника може да не функционира правилно

    Съобщен на 2 май 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V191000Засегнати са 471 автомобила

    Неизправният десен датчик за прищипване на багажника може да затрудни спирането на електрическия капак на багажника при затваряне. Капакът може да се затвори върху крайник и да причини нараняване. Дилърите ще инспектират и подменят датчика безплатно.

22. Възелът на дясната задна главина и лагера може да се повреди и да се отдели от колелото

    Съобщен на 3 април 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V141000Засегнати са 289 автомобила

    Недостатъчно обработеният възел на дясната задна главина и лагера може да има намалена дълготрайност и да доведе до отделяне на колелото, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят възела безплатно.

23. Лагерите на биелите може да се повредят

    Съобщен на 29 септември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V487000Засегнати са 667 автомобила

    Остатъци (стружки) вътре в блока на двигателя могат да причинят повреда на лагерите на биелите. Биелата може да се счупи и двигателят да блокира, увеличавайки риска от катастрофа. Двигателят ще бъде заменен безплатно.

24. Теч от дренажа на климатика може да задейства отварянето на въздушната възглавница

    Съобщен на 3 август 2011 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 11V394000Засегнати са 298 949 автомобила

    Кондензът може да изтече върху модула за управление на ограничителните системи на пътниците, което да включи предупредителната лампа на въздушната възглавница и потенциално да причини отваряне на въздушната възглавница без предупреждение. Това може да нарани пътник или да допринесе за катастрофа. Дилърите ще подменят засегнатия модул на въздушната възглавница безплатно.

25. Нитът на шарнира на кормилната колона може да липсва или да е монтиран неправилно

    Съобщен на 8 юни 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V315000Засегнати са 11 096 автомобила

    Липсващ или неправилно монтиран нит на шарнира може да отслаби способността на кормилната колона да издържа на натоварванията от пътниците при челен удар, намалявайки ефективността на системата за безопасност при челен удар и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и ремонтират шарнира на кормилната колона при необходимост, безплатно.

26. Ключът за запалване може да се измести и да изключи двигателя

    Съобщен на 1 март 2011 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 11V139000Засегнати са 195 798 автомобила

    Ключът за запалване може да премине от положение Run (Работа) в Accessory (Аксесоари) по време на движение, изключвайки двигателя и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят WIN модула безплатно.

27. Теч от дренажа на климатичната система може да причини непредвидено отваряне на въздушната възглавница

    Съобщен на 8 декември 2010 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 10V611000Засегнати са 299 635 автомобила

    Теч в уплътнението на дренажа на отоплението и климатизацията може да задейства предупредителната лампа за въздушните възглавници и да причини непредвидено отваряне на въздушна възглавница. Това може да нарани пътник или да допринесе за катастрофа. Дилърите ще заменят уплътнението на дренажа, безплатно.

28. Заварката на основата на електрическата седалка може да се счупи

    Съобщен на 27 юли 2010 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 10V338000Засегнати са 2 автомобила

    Дефектна заварка, съединяваща въртящата се планка и щифта, може да се счупи, което потенциално може да нарани пътника на седалката. Автомобилите ще бъдат ремонтирани безплатно.

29. Заварката на опорния щифт на основата на електрическата седалка може да се счупи

    Съобщен на 17 юни 2010 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 10V270000Засегнати са 4 автомобила

    Дефектна заварка на опорния щифт на основата на електрическата седалка може да се счупи. Ако щифтът се счупи, пътникът на седалката може да бъде наранен. Въртящата се планка ще бъде заменена безплатно, ако е необходимо.

30. Заварката на основата на електрическата седалка може да се счупи

    Съобщен на 15 юни 2010 г.Моделни години 2000–2007Кампания на NHTSA 10V271000Засегнати са 13 автомобила

    Дефектна заварка, съединяваща въртящата се планка и щифта, може да се счупи, което потенциално може да нарани пътника на седалката. Автомобилите ще бъдат ремонтирани безплатно.

31. Заварката на основата на електрическата седалка може да се счупи

    Съобщен на 14 юни 2010 г.Моделни години 2005–2007Кампания на NHTSA 10V261000Засегнати са 2 автомобила

    Дефектна заварка, съединяваща въртящата се планка и щифта, може да се счупи, което потенциално може да нарани пътника на седалката. Автомобилите ще бъдат ремонтирани безплатно.

32. Окабеляването на плъзгащата се врата може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 3 юни 2010 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 10V235000Засегнати са 284 655 автомобила

    Скоба на пантата на плъзгаща се врата може да протрие неправилно разположена изолация на проводник, причинявайки късо съединение, което може да прегрее бравата и евентуално да започне пожар. Дилърите ще ремонтират автомобилите безплатно.

33. Сензорите за челен удар може да се повредят и да намалят защитата от въздушни възглавници

    Съобщен на 11 януари 2010 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 10V008000Засегнати са 308 950 автомобила

    Сензорите за челен удар могат да се напукат, позволявайки на вода да проникне и да ги направи неработещи; предупредителната лампа за въздушните възглавници ще светне. Докато не бъдат ремонтирани, въздушните възглавници може да не осигурят допълнителна защита при определени челни катастрофи. Сензорите ще бъдат сменени с преработени безплатно.

34. Задните спирачни тръбопроводи може да се трият и да протекат

    Съобщен на 11 септември 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 09V351000Засегнати са 82 автомобила

    Неправилно прекарани или закрепени задни спирачни тръбопроводи може да се трият в автомобила и да изпуснат спирачна течност, което да намали спирачната способност и потенциално да причини катастрофа. Дилърите ще проверят и монтират правилно засегнатите тръбопроводи безплатно.

35. Електрическите конектори може да корозират и да прегреят

    Съобщен на 5 февруари 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V046000Засегнати са 6138 автомобила

    Неизползваните конектори за следене на мъртвата зона може да корозират и да дадат късо съединение. Ако предпазителят не изгори, конекторите могат да прегреят и да се запалят. Дилърите ще уплътнят силовата верига при конектора и при нужда ще сменят предпазителя безплатно.

36. Валът на мотора на чистачките може да се счупи

    Съобщен на 8 март 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V067000Засегнати са 268 800 автомобила

    Валът на мотора на предните чистачки може да се счупи, спирайки чистачките и влошавайки видимостта на водача, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят мотора на чистачките безплатно.

37. Възможно е вода да причини късо съединение в радиото и пожар в говорителите

    Съобщен на 2 ноември 2004 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 04V531000Засегнати са 238 000 автомобила

    Конденз може да проникне в радиото, причинявайки късо съединение, което подава постоянен ток към задните говорители и може да предизвика пожар. Дилърите ще поставят специална лента върху радиото, за да предотвратят проникването на вода.

38. Повреда в спиралния кабел (clockspring) може да деактивира въздушната възглавница за водача

    Съобщен на 6 октомври 2004 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 04V480000Засегнати са 955 344 автомобила

    Повреден спирален кабел във волана може да деактивира въздушната възглавница за водача; предупредителната лампа за въздушната възглавница може да светне и веригата ѝ в крайна сметка да се прекъсне. Дилърите ще сменят спиралния кабел на автомобили с пробег 70,000 мили или по-малко. За автомобили с пробег над 70,000 мили доживотната гаранция покрива смяната безплатно, ако кабелът се повреди.

39. Маркучът на охладителя на хидравличния волан може да се спука

    Съобщен на 5 август 2004 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 04V386000Засегнати са 681 000 автомобила

    Горният маркуч на охладителя на хидравличния волан може да се спука и да изпусне течност. Течност в близост до източник на запалване може да предизвика пожар под предния капак. Дилърите ще заменят маркуча.

40. Прибиращото устройство на предния предпазен колан може да бъде сглобено неправилно

    Съобщен на 3 февруари 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V047000Засегнати са 3200 автомобила

    Прибиращото устройство на предния десен предпазен колан може да е сглобено неправилно, така че коланът да не задържи пътника правилно при някои катастрофи, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят прибиращите устройства и ще сменят всеки модул на предпазния колан, на който липсва фиксиращият щифт.

41. Сертификационният етикет може да посочва неправилни допустими натоварвания на осите

    Съобщен на 10 декември 2003 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 03V505000Засегнати са 35 692 автомобила

    Етикетът може да показва натоварвания на оси, които надвишават максималната товароносимост на гумите. Неправилното товарене може да причини повреда в гумите и катастрофа. Собствениците ще получат стикери с коригирани натоварвания на оси и размер на гумите.

42. Кабелите на степенката може да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 7 март 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V094000Засегнати са 3674 автомобила

    Лампите за осветяване при влизане могат да прегреят, когато кабелният сноп на степенката е изложен на прекомерна влага и пътна сол, разтапяйки степенката или причинявайки пожар. Дилърите ще заменят кабелния сноп безплатно.

43. Спираловидният кабел на въздушната възглавница може да бъде навит неправилно

    Съобщен на 7 ноември 2002 г.Моделни години 1996–1998Кампания на NHTSA 02V293000Засегнати са 1 500 521 автомобила

    Неправилно навитият спирален кабел на въздушната възглавница (clockspring) може да включи предупредителната лампа на въздушната възглавница и в крайна сметка да причини прекъсване на веригата във въздушната възглавница на водача. Дилърите ще заменят спиралния кабел на автомобили с пробег до 70 000 мили; удължена доживотна гаранция ще покрива компонента за всички засегнати автомобили, а собствениците, платили за замяната, ще получат възстановяване на сумата.

44. Заварката на горивния резервоар може да се раздели и да протече

    Съобщен на 8 октомври 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V274000Засегнати са 116 029 автомобила

    Заварка, съединяваща контролния вентил на горивния резервоар, може да се раздели и да причини изтичане на гориво, което може да доведе до пожар в долната част на купето, ако горивото попадне на източник на запалване. Дилърите ще инспектират резервоара и ще го подменят, ако е необходимо.

45. Точките за закрепване на детски седалки не са обозначени в ръководството

    Съобщен на 4 октомври 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V310000Засегнати са 52 649 автомобила

    Ръководството за собственика не посочва кои места за сядане имат горни анкери и точки за закрепване на детски седалки. Детската седалка може да не е правилно захваната при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Собствениците ще получат необходимата информация за детските седалки.

46. Осният болт на долния носач може да се счупи

    Съобщен на 8 май 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V152000Засегнати са 41 587 автомобила

    Осният болт на долния носач може да се счупи, позволявайки на носача да се отдели от напречната греда и причинявайки загуба на контрол над превозното средство. Дилърите ще заменят левия и десния болт и гайки на долния носач.

47. Кормилното колело може да се напука и да се раздели

    Съобщен на 12 октомври 2000 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 00V305000Засегнати са 679 000 автомобила

    Носещата конструкция на волана може да се напука и отдели от главината, което води до загуба на контрол над управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят волана, ще заменят напуканите волани и ще монтират подсилваща планка на останалите автомобили.

48. Уплътненията на горивната рейка може да се разрушат и да протекат

    Съобщен на 13 септември 2000 г.Моделни години 1996–2000Кампания на NHTSA 00V268000Засегнати са 1 163 000 автомобила

    О-пръстенните уплътнения на горивната рейка може да се разрушат с времето и да допуснат изтичане на гориво, което може да причини пожар, ако горивото попадне върху източник на запалване. Дилърите ще монтират уплътнение, което да предотврати външно изтичане от тръбата, свързваща двете части на горивната рейка.

49. Болтовете на газовите упори на задната врата може да се счупят

    Съобщен на 2 септември 1999 г.Моделни години 1991–1994Кампания на NHTSA 99V213000Засегнати са 1 318 189 автомобила

    Ако даден болт е разхлабен, газовият амортисьор е под прекомерно налягане и задната врата се отваря и затваря по-често от средното, повредата от умора може да доведе до счупване на болтовете и внезапно падане на вратата. Дилърите ще проверят и при нужда ще сменят крепежните елементи или ще ги монтират отново и затегнат.

50. Гориво може да изтече при закрепването на модула на горивната помпа

    Съобщен на 9 август 1999 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 99V216000Засегнати са 635 469 автомобила

    Гориво може да изтече от резервоара на мястото, където е закрепен модулът на горивната помпа. Ако то достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Дилърите ще сменят крепежната гайка и уплътнителния О-пръстен.

51. Задвижващото рамо на чистачката може да се разкачи

    Съобщен на 16 юли 1999 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 99V189000Засегнати са 828 559 автомобила

    Задвижващото рамо на лявата чистачка на предното стъкло може да се отдели от оста си, спирайки чистачката и влошавайки видимостта на водача, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят възела на левия шарнир на чистачката.

52. Модулът на фаровете не разпознава габаритната светлина като дневна (DRL)

    Съобщен на 6 май 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V116000Засегнати са 1635 автомобила

    Модулът на фаровете не разпознава габаритната светлина като „DRL“, така че автомобилът не отговаря на приложимите изисквания за осветление. На собствениците и операторите на автопаркове ще бъдат изпратени несваляеми стикери с изискваните букви.

53. Окабеляването на въздушните възглавници може да даде късо съединение и да ги задейства неочаквано

    Съобщен на 6 май 1999 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 99V113000Засегнати са 736 824 автомобила

    Късо съединение към маса в окабеляването на въздушната възглавница на водача или пътника може да доведе до неочакваното ѝ задействане и нараняване на пътник на предната седалка. Дилърите ще проверят веригите и ще ремонтират установените къси съединения.

54. Коланът на вградената детска седалка може да се освобождава трудно

    Съобщен на 6 август 1998 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 98V185000Засегнати са 157 000 автомобила

    Замърсяване по планката за закопчаване на колана може да затрудни изтеглянето на раменния колан на детската седалка и освобождаването на детето. Дилърите ще почистят закопчалката, ще добавят удължител, за да направят щипките за аварийно освобождаване по-видими и достъпни, и ще предоставят инструктивна карта.

55. Раменните ремъци на детското столче може да са прокарани неправилно

    Съобщен на 15 декември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V231000Засегнати са 900 автомобила

    Неправилно прокарана лента на раменния колан може да не обезопасява правилно детето в детската седалка при сблъсък. Дилърите ще проверят прокарването ѝ и при нужда ще го коригират.

56. Гумата може внезапно да загуби налягане

    Съобщен на 13 ноември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V200000Засегнати са 25 000 автомобила

    Гумата може внезапно да изпусне въздух без предупреждение, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила от страна на водача. Търговците ще заменят гумите, монтирани на стоманени джанти.

57. Анкерната кука на задния предпазен колан може да се откачи

    Съобщен на 9 септември 1997 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 97V149000Засегнати са 1 100 000 автомобила

    Анкерната кука на задния предпазен колан може да се откачи от купето, вследствие на което пътникът да не бъде правилно обезопасен при катастрофа. Дилърите ще сменят фиксиращата скоба с преработена скоба и покривна планка.

58. Капакът на катарамата на предпазния колан може да причини непълно закопчаване

    Съобщен на 9 септември 1997 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 97V148000Засегнати са 1 100 000 автомобила

    Капакът на катарамата може да се разхлаби и да заклини бутона за освобождаване, оставяйки предпазния колан само частично закопчан. Пътникът може да не бъде обезопасен правилно при катастрофа. Дилерите ще добавят фиксираща скоба към капака на катарамата.

59. Болтовете на амортисьора на задната врата може да се повредят

    Съобщен на 16 май 1997 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 97V079000Засегнати са 436 000 автомобила

    При определени условия умората на материала може да доведе до повреда на болтовете, закрепващи амортисьора на задния капак, и той да падне внезапно и да нарани някого. Дилърите ще проверят крепежните елементи и ще сменят амортисьора, ако са разхлабени, или ще монтират отново болта с по-големи шайби, ако има следи от затягане.

60. Арматурата на волана може да се напука и отдели

    Съобщен на 18 ноември 1996 г.Моделни години 1991–1992Кампания на NHTSA 96V229000Засегнати са 675 000 автомобила

    Арматурата на волана може да се напука и отдели от централната главина, което води до загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят волана, ще сменят напуканите и ще монтират усилваща пластина на останалите.

61. Уплътнението на главния спирачен цилиндър може да пропуска

    Съобщен на 29 октомври 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V215000Засегнати са 18 997 автомобила

    Неплътно уплътнение може да пропусне спирачна течност във вакуумния резервоар на усилвателя. При намаляване на нивото на течността може да светне предупредителната лампа на спирачките; продължаването на движението може да увеличи спирачния път. Дилърите ще сменят главния спирачен цилиндър. При някои автомобили трябва да се смени и първичното бутало.

62. Болтовете на интегрираната детска седалка може да се счупят

    Съобщен на 18 юли 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V136000Засегнати са 200 автомобила

    Болтовете, закрепващи вградената детска седалка към рамката на седалката, може да се счупят, така че детската седалка да не защити достатъчно детето при катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете.

63. ABS блокът може да се износи и да спре да работи

    Съобщен на 13 юни 1996 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 96V099000Засегнати са 321 000 автомобила

    Прекомерното износване на хидравличния блок за управление на ABS може да доведе до влошаване на състоянието на електродвигателя на помпата. ABS може да спре да работи, а сервоусилването на спирачките да намалее. Дилърите ще изпитат системата и при необходимост ще я ремонтират; покритието за компонентите на ABS ще бъде удължено, като посочените възли ще бъдат покрити за целия срок на експлоатация на автомобила.

64. Горивната тръба за пълнене може да натрупа статичен заряд

    Съобщен на 16 януари 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V002000Засегнати са 265 000 автомобила

    Статичен заряд може да се натрупа върху незаземената метална тръба за пълнене на резервоара и да предизвика искра при зареждане, която потенциално да възпламени горивните пари. Дилърите ще монтират заземителна лента.

65. Маслената тапа на главата на цилиндрите може да протече

    Съобщен на 11 януари 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V006000Засегнати са 40 000 автомобила

    Лошо уплътнената тапа на масления канал на главата на цилиндрите може да позволи изтичане на масло, което потенциално да предизвика пожар в двигателния отсек. Дилърите ще монтират разширителна тапа и задържаща скоба.

66. Клапанът срещу преобръщане може да позволи изтичане на гориво

    Съобщен на 8 декември 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V236000Засегнати са 80 000 автомобила

    Клапанът срещу преобръщане на резервоара за гориво може да позволи на гориво да навлезе във въглеродния адсорбер за горивни пари, което потенциално може да причини изтичане на гориво и пожар в автомобила. Дилърите ще заменят тръбата за пълнене с такава с допълнителен клапан срещу преобръщане и ще пренасочат свързаните маркучи за горивни пари.

67. Болтовете на задната седалка могат да се счупят

    Съобщен на 28 ноември 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V225000Засегнати са 20 000 автомобила

    Болтовете на задната пейка може да се счупят, което да позволи на седалката да се откъсне от стойките си при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилерите ще заменят болтовете.

68. Гайките на колелата може да загубят момент на затягане и колелата да се откъснат

    Съобщен на 14 декември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V215000Засегнати са 90 автомобила

    Деформираните легла на гайките намаляват контакта с колелото и способността му да се центрира при монтаж, което може да доведе до разхлабване на гайките. Повреда на гайките може да доведе до отделяне на колелото и катастрофа. Ремонтът включва проверка на фабричния код на колелата, подмяна на засегнатите колела и монтаж на нови гайки.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.