Отзиви за Dodge Durango

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Повреда в блока за управление на ABS може да позволи превключване от Park

   Съобщен на 8 септември 2026 г.Моделни години 2018–2019Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02568/26

   Неправилно отчитане на налягането може да включи предупредителната светлина за спирачките, да изключи ABS и ESP и да позволи на автомобила да бъде стартиран и превключен от Park без натиснат спирачен педал, създавайки риск от неволно потегляне. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

2. Задният спойлер може да се повреди или откачи

   Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 26V528000Засегнати са 74 578 автомобила

   Неправилно подравнен спойлер може да се повреди при използване на багажната врата и да се откачи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират и ремонтират или заменят спойлера и ще подравнят багажната врата при необходимост, безплатно.

3. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2007–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2026/132Засегнат е 1 автомобил

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши, което да доведе до преминаване на метални фрагменти през възглавницата и в кабината по време на разтваряне, което потенциално да нарани пътниците. Възловият елемент на газогенератора ще бъде заменен.

4. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2003–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2026/125Засегнат е 1 автомобил

   Газогенераторът може да се спука при разтваряне на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти през възглавницата и потенциално причинявайки сериозни или фатални наранявания. Влагата може да допринесе за неизправността. Предният модул на въздушната възглавница за пътника ще бъде заменен.

5. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 23 октомври 2025 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2025/171Засегнат е 1 автомобил

   Прекомерното налягане при нормално задействане може да спука корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за водача и да изхвърли метални фрагменти към пътниците, което потенциално може да причини сериозно нараняване. Въздушната възглавница на водача ще бъде заменена.

6. Неизправност в ABS модула може да изключи системи за безопасност

   Съобщен на 7 ноември 2024 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 24V838000Засегнати са 206 502 автомобила

   Неизправност в ABS модула може да изключи ABS и електронната система за стабилност, да включи неправилно стоповете или да позволи стартиране и превключване от режим Park без натискане на спирачката. Това може да увеличи риска от катастрофа. При необходимост дилърите ще сменят интегрирания датчик за налягане и ще актуализират софтуера на ABS безплатно.

7. Камерата за задно виждане може да не показва изображение

   Съобщен на 1 октомври 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/359Засегнати са 6 автомобила

   Камерата за задно виждане може да не показва изображение при избиране на задна предавка. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран.

8. Софтуерна неизправност в ABS може да изключи ESC

   Съобщен на 30 септември 2024 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/376Засегнати са 4 автомобила

   Софтуерна неизправност в модула на антиблокиращата спирачна система може да изключи електронната система за контрол на стабилността, което при определени условия на шофиране може да доведе до катастрофа без предупреждение. Ще бъде инсталиран модифициран софтуер на модула.

9. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

   Съобщен на 13 юни 2024 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 24V436000Засегнати са 1 033 433 автомобила

   Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от заден ход, което намалява видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото или софтуерът ще бъде актуализиран по въздуха, безплатно.

10. Софтуерът на ABS може да деактивира електронния контрол на стабилността

    Съобщен на 6 юни 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V415000Засегнати са 211 581 автомобила

    Софтуерна неизправност може да доведе до това контролният модул на ABS да деактивира електронния контрол на стабилността (ESC), което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул на ABS безплатно.

11. Скоростният лост може да излезе от предавка по време на движение

    Съобщен на 18 септември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V640000Засегнати са 125 автомобила

    Скоростният лост може да опира в маншона и да излезе от предавка по време на движение, причинявайки внезапна загуба на задвижваща мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят маншона на скоростния лост безплатно.

12. Задният спойлер може да се разхлаби частично

    Съобщен на 11 май 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/089Засегнати са 5 автомобила

    Задният спойлер може да е разположен твърде близко до покрива и да се допре до него при отваряне или затваряне на багажната врата. Той може да се повреди и да се разхлаби частично. Хлабините и закрепването на спойлера ще бъдат проверени и спойлерът ще бъде заменен, ако е необходимо.

13. Задният спойлер може да се повреди при използване на задния капак

    Съобщен на 23 февруари 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V115000Засегнати са 139 019 автомобила

    Задният спойлер може да не е подравнен с покрива и да се повреди при използване на задния капак. Той може да се откачи и да създаде опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят спойлера и при необходимост ще го сменят безплатно.

14. Скоростният лост може да не зацепи предавката за движение правилно

    Съобщен на 23 ноември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V866000Засегнати са 5834 автомобила

    Механизмът на скоростния лост може да не включи правилно предавката за движение и може да изскочи от нея, причинявайки внезапна загуба на задвижване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят механизма на скоростния лост безплатно.

15. Предупредителната лампа за контрол на стабилността може да не светва правилно

    Съобщен на 9 септември 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/213

    Софтуерът в управляващия модул на антиблокиращата спирачна система може да попречи на предупредителната лампа за контрол на стабилността да се показва правилно при определени условия. Софтуерът на управляващия модул ще бъде актуализиран.

16. ABS модулът може да позволи на превозното средство да потегли и да смени предавката от Park

    Съобщен на 9 юни 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 22V426000Засегнати са 206 502 автомобила

    Неизправен ABS модул може да включи стоп-светлините и да позволи на автомобила да стартира и да излезе от положение Park без натискане на педала на спирачката, създавайки риск от самопроизволно потегляне. Актуализираният софтуер на ABS модула предотвратява погрешното отчитане на спирачното налягане от системата.

17. EGR клапанът може да заседне в отворено положение

    Съобщен на 28 април 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V284000Засегнати са 1308 автомобила

    Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) може да заседне в отворено положение, причинявайки неочаквана загуба на задвижване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят клапана в комплект безплатно.

18. Задният спойлер може да излиза над покрива

    Съобщен на 21 април 2022 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/108Засегнат е 1 автомобил

    Неправилно монтиран заден спойлер може да докосва покрива при отваряне или затваряне на задната врата. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще заменят горната част на спойлера и ще го закрепят отново.

19. Рейката на кормилния механизъм може да заяжда

    Съобщен на 14 март 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V154000Засегнати са 931 автомобила

    Недостатъчно закалена рейка може да заяжда в кормилния механизъм, да затрудни управлението или да доведе до загуба на контрол над волана и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилния механизъм безплатно.

20. Предупредителната лампа на ESC може да не светне

    Съобщен на 10 март 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V140000Засегнати са 370 437 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на предупредителната лампа за неизправност на електронната система за стабилност да светне при необходимост. Това може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на ABS безплатно.

21. Задният спойлер може да се повреди при ползване на багажника

    Съобщен на 28 октомври 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V842000Засегнати са 4837 автомобила

    Несъответствието с покрива може да повреди задния спойлер при отваряне на задната врата. Спойлерът може да се отдели и да създаде опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще го подменят безплатно.

22. Крепежният елемент на страничната въздушна възглавница завеса може да е разхлабен или липсващ

    Съобщен на 22 април 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V280000Засегнати са 2721 автомобила

    Разхлабен или липсващ крепежен елемент може да доведе до неправилно отваряне на страничната въздушна възглавница завеса, увеличавайки риска от нараняване. Дилерите ще затегнат или заменят крепежния елемент безплатно.

23. Камерата за задно виждане може да показва изображение твърде дълго

    Съобщен на 2 октомври 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/121Засегнат е 1 автомобил

    Радиото може да показва камерата за задно виждане по-дълго от допустимото. Неговият софтуер ще бъде проверен и актуализиран при необходимост.

24. Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана

    Съобщен на 10 септември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V191000Засегнати са 319 610 автомобила

    Софтуерна грешка може да остави образа от камерата за задно виждане на екрана след изключване на задна предавка, което може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиодисплея безплатно; налична е и актуализация по въздуха.

25. Зъбните колела на предния диференциал може да се износят

    Съобщен на 26 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V183000Засегнати са 515 автомобила

    Недостатъчно закалените пиньони може да се износят дотолкова, че мощността вече да не се предава от предните колела към трансмисията, което води до загуба на мощност по време на движение или до загуба на функцията PARK при спрял автомобил. Дилърите ще сменят предния диференциал безплатно.

26. Реле на горивната помпа може да се повреди и да доведе до угасване на автомобила

    Съобщен на 14 ноември 2019 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 19V813000Засегнати са 528 594 автомобила

    Релето на горивната помпа може да се повреди и да доведе до угасване на автомобила без предупреждение, увеличавайки риска от катастрофа. Засегнатото реле и свързаният кабелен сноп ще бъдат заменени.

27. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

    Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

28. Автопилотът може да не се изключи

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 18V332000Засегнати са 4 815 661 автомобила

    Късо съединение в окабеляването може да попречи на изключването на системата за поддържане на зададена скорост, като доведе до поддържане на скоростта или ускоряване на автомобила и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят софтуера и ще актуализират модула за управление на двигателя или силовото предаване безплатно.

29. Трансмисията може да не остане в позиция Park

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V280000Засегнати са 71 автомобила

    Неправилен прът за заключване при паркиране може да попречи на трансмисията да превключи в позиция Park и да задържи автомобила на място, увеличавайки риска от непреднамерено движение и катастрофа. Дилерите ще инсталират правилния прът, безплатно.

30. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 18V021000Засегнати са 328 177 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте автомобила до отстраняване на проблема. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

31. Пожарогасителят може да се запуши или дюзата му да се откачи

    Съобщен на 21 декември 2017 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 17V824000Засегнати са 61 791 автомобила

    Пожарогасителят може да се запуши или да изисква прекомерна сила за активиране; при някои модели дюзата му може да се откачи, което води до нараняване и го прави неизползваем. Ако той откаже по време на пожар, рискът от нараняване се увеличава. Собствениците могат да се свържат с доставчика за подмяна на пожарогасителя, безплатно.

32. Алтернаторът може да откаже внезапно

    Съобщен на 21 ноември 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V741000Засегнати са 17 116 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до спиране на двигателя без предупреждение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

33. Неправилен монтаж на щита на спирачния усилвател

    Съобщен на 18 септември 2017 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 17V572000Засегнати са 646 394 автомобила

    Ако щитът на спирачния усилвател не е монтиран правилно, спирачната способност може да намалее и рискът от катастрофа да се увеличи. Дилърите ще проверят щита и при необходимост ще коригират монтажа му безплатно.

34. Въздушната възглавница на водача може да се разтвори неконтролируемо

    Съобщен на 8 септември 2017 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1443/17

    Дефектен нагнетател на въздушната възглавница на водача може да накара въздушната възглавница да се разтвори неконтролируемо и да освободи метални фрагменти при задействане, което потенциално може да нарани пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

35. Полуоските на задния мост може да се разкачат

    Съобщен на 31 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V541000Засегнати са 4 автомобила

    Полуоси на задния мост, които са твърде къси, може да се разкачат от диференциала, което да доведе до загуба на задвижване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят безплатно и двете полуоси.

36. Алтернаторът може да се повреди или да даде късо съединение

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 17V435000Засегнати са 442 214 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до гаснене на автомобила без предупреждение, или да даде късо съединение и да предизвика пожар. Дилърите ще проверят алтернатора и ще го подменят при необходимост, безплатно.

37. Инфлаторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 22 декември 2016 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 16V947000Засегнати са 12 691 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Влага може да проникне в инфлатора на въздушната възглавница за водача и да причини неговото спукване при разтваряне на въздушната възглавница. Метални фрагменти могат да ударят пътниците и да причинят сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте преди извършване на ремонта; дилърите ще подменят инфлатора безплатно.

38. Свързващата тръба на горивната рейка може да протече

    Съобщен на 10 ноември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V814000Засегнати са 30 183 автомобила

    Повреда на свързващата тръба на горивната рейка може с времето да причини изтичане на гориво, увеличавайки риска от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят тръбата и при необходимост ще я сменят безплатно.

39. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2004–2009Кампания на NHTSA 16V352000Засегнати са 4 648 270 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

40. Предният спирачен апарат може да се пукне

    Съобщен на 23 март 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V168000Засегнати са 21 183 автомобила

    Левият преден спирачен апарат може да се пукне, защото е бил направен от неподходящ материал, което удължава спирачния път и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират спирачния апарат и ще го заменят при необходимост, безплатно.

41. Окабеляването на сенника може да даде накъсо

    Съобщен на 28 декември 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 15V879000Засегнати са 389 252 автомобила

    Окабеляването на лампичката на огледалото в сенника може да даде накъсо, което увеличава риска от пожар в автомобила. Дилърите ще добавят хлабина и защита от остри ръбове за окабеляването и ще заменят сенника безплатно.

42. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 23 октомври 2015 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/180Засегнат е 1 автомобил

    Корпусът на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане и да освободи метални фрагменти, които могат да причинят нараняване. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

43. Задният долен носач може да се счупи

    Съобщен на 27 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V469000Засегнати са 5492 автомобила

    Задният долен носач може да се счупи, което може да промени височината на автомобила, да намали стабилността на задната част и спирачната ефективност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят носачите и при необходимост ще ги заменят безплатно.

44. Софтуерът на радиото може да позволи неоторизиран достъп до системите на автомобила

    Съобщен на 23 юли 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V461000Засегнати са 1 416 903 автомобила

    Уязвимостите в софтуера на радиото могат да позволят неоторизиран отдалечен достъп и контрол на системите на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Софтуерна актуализация премахва уязвимостта; собствениците могат да я инсталират от изпратено по пощата или изтеглено USB устройство, или да я инсталират при дилър.

45. Корпусът на надуваемия елемент на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 17 юли 2015 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2015/128Засегнати са 957 автомобила

    Прекомерното налягане по време на разтваряне на въздушната възглавница може да спука корпуса на надуваемия елемент на пътническата въздушна възглавница, което увеличава вероятността от нараняване при някои катастрофи. Надуваемият елемент ще бъде заменен.

46. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 26 май 2015 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 15V313000Засегнати са 4 077 169 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

47. Релето на горивната помпа може да откаже и да загаси автомобила

    Съобщен на 27 февруари 2015 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 15V115000Засегнати са 339 525 автомобила

    Релето на горивната помпа може да откаже, което да доведе до загасване на автомобила без предупреждение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят релето с такова, разположено извън силовия модул.

48. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 3 декември 2014 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 14V770000Засегнати са 250 896 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при разтваряне на въздушната възглавница, изпращайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

49. Повреда в управлението на ограничителните системи може да дезактивира въздушните възглавници и предпазните колани

    Съобщен на 14 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V643000Засегнати са 126 532 автомобила

    Повреда в модула за управление на ограничителните системи може да дезактивира въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

50. Електронният контрол на стабилността може да бъде дезактивиран

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V636000Засегнати са 132 792 автомобила

    Софтуерен проблем в контролния модул на кормилната колона може да дезактивира електронния контрол на стабилността. В някои ситуации при шофиране водачът може да не успее да управлява автомобила адекватно, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

51. Алтернаторът може да откаже и да обездвижи автомобила

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V634000Засегнати са 435 081 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, причинявайки гаснене на автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

52. Релето на горивната помпа може да откаже и да причини гаснене

    Съобщен на 4 септември 2014 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 14V530000Засегнати са 189 206 автомобила

    Релето на горивната помпа може да откаже, причинявайки внезапно гаснене на автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще го заменят с реле, монтирано извън силовия модул, безплатно.

53. Окабеляването на сенника може да доведе до късо съединение

    Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V391000Засегнати са 653 562 автомобила

    След сервизен ремонт, окабеляването на лампичката за грим в сенника може да даде късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще инспектират и ремонтират повреденото окабеляване и ще монтират сенник, който насочва кабела правилно, безплатно.

54. Адаптивният автопилот може да продължи да ускорява за кратко

    Съобщен на 4 юни 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V293000Засегнати са 6120 автомобила

    При включен адаптивен автопилот автомобилът може да продължи да ускорява за кратко, след като водачът пусне педала на газта. Това непреднамерено ускорение може да увеличи риска от сблъсък. Дилърите ще актуализират модула на системата за подпомагане на водача безплатно.

55. Спирачният сервоусилвател може да пропуска вода и да намали спирачното усилие

    Съобщен на 1 април 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V154000Засегнати са 646 498 автомобила

    Корозията може да позволи на вода да влезе в спирачния сервоусилвател. Ако водата замръзне, спирачната способност може да бъде ограничена, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще тестват сервоусилвателя, ще добавят предпазен щит срещу вода и ще го подменят, ако не издържи теста. Ремонтите са безплатни.

56. Твърдият педал на спирачката може да увеличи спирачния път

    Съобщен на 4 март 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 14V104000Засегнати са 18 780 автомобила

    При определени условия на спиране системата може да направи педала твърд. Водачът може да не натисне педала достатъчно силно, което увеличава спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на ABS безплатно.

57. Гайката на пиньона на задния мост може да се разхлаби

    Съобщен на 6 февруари 2013 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 13V038000Засегнати са 278 674 автомобила

    Гайката на пиньона на задния мост може да се разхлаби, което да доведе до блокиране на моста и загуба на контрол над автомобила или катастрофа с малко предупреждение. Дилърите ще монтират осигурител на гайката на пиньона безплатно.

58. Етикетът за капацитета на местата за сядане може да надценява капацитета

    Съобщен на 4 декември 2012 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 12V560000Засегнати са 734 автомобила

    Неправилен етикет може да надцени капацитета на местата за сядане, което да позволи претоварване на автомобила и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Резервните етикети са безплатни; дилърът може да инсталира такъв безплатно при поискване.

59. Страничната въздушна възглавница може да не се активира по предназначение

    Съобщен на 8 август 2012 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 12V391000Засегнати са 1449 автомобила

    Неправилен модул за управление на ограничителната система може да предотврати активирането на страничната въздушна възглавница тип завеса според предназначението при някои странични удари, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще заменят модула безплатно.

60. Лагерите на биелите може да се повредят

    Съобщен на 29 септември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V487000Засегнати са 667 автомобила

    Остатъци (стружки) вътре в блока на двигателя могат да причинят повреда на лагерите на биелите. Биелата може да се счупи и двигателят да блокира, увеличавайки риска от катастрофа. Двигателят ще бъде заменен безплатно.

61. Възвратният клапан на резервоара може да позволи изтичане на гориво

    Съобщен на 8 януари 2009 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 09V003000Засегнати са 18 951 автомобила

    Входният възвратен клапан на горивния резервоар може да не се затвори напълно след зареждане, позволявайки на горивото да изтече през гърловината. Гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще проверят клапана и при съмнение ще сменят възела на резервоара безплатно.

62. Блокировката на превключването може да позволи на автомобила да потегли самопроизволно

    Съобщен на 4 декември 2007 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 07V555000Засегнати са 576 418 автомобила

    Блокировката на превключването може да се повреди, позволявайки на скоростния лост да напусне позиция Park при изваден ключ или позволявайки ключът да бъде изваден, когато лостът не е в позиция Park. Автомобилът може да потегли самопроизволно и да катастрофира. Дилърите ще заменят модула на блокировката на скоростния лост и конзолата безплатно.

63. Електронната схема на приборното табло може да прегрее

    Съобщен на 9 март 2007 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 07V092000Засегнати са 328 424 автомобила

    Интегрална схема, която управлява осветлението в купето, може да прегрее и евентуално да причини пожар в арматурното табло. Дилърите ще проверят приборното табло за повреди и ще го сменят безплатно.

64. Десният преден шенкел може да се счупи

    Съобщен на 11 октомври 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V386000Засегнати са 6644 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до счупване на десния преден шенкел, което може да причини загуба на контрол над управлението и катастрофа без предупреждение. Дилърите ще проверят частите и ще сменят засегнатите.

65. Софтуерът на трансмисията може за кратко да блокира задвижващите колела

    Съобщен на 7 септември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V341000Засегнати са 4770 автомобила

    При скорост над 40 mph превключването от Drive на Neutral и обратно може за момент да блокира задвижващите колела и да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще препрограмират блока за управление на силовото предаване безплатно.

66. Разлята течност може да причини пожар в конектор

    Съобщен на 7 септември 2006 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 06V339000Засегнати са 35 103 автомобила

    Разлята течност от поставката за чаши на пода може да замърси неизползван конектор на електрически контакт под седалката. Може да възникне късо съединение и да доведе до пожар. Дилърите ще проверят за корозия, при необходимост ще почистят и ще монтират защитна капачка безплатно.

67. Лявото задно звено на механизма на Watt може да откаже

    Съобщен на 7 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V240000Засегнати са 230 автомобила

    Лявото задно звено на механизма на Watt в окачването може да е било повредено при сглобяването и да откаже, влошавайки управляемостта и потенциално причинявайки катастрофа без предупреждение. Дилърите ще сменят звеното безплатно.

68. Валът на мотора на чистачките може да се счупи

    Съобщен на 8 март 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V067000Засегнати са 268 800 автомобила

    Валът на мотора на предните чистачки може да се счупи, спирайки чистачките и влошавайки видимостта на водача, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят мотора на чистачките безплатно.

69. Монтиран е неправилен контролер на системата за защита на пътниците

    Съобщен на 13 февруари 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V044000Засегнати са 335 автомобила

    Неправилен контролер на системата за защита на пътниците може да увеличи риска от нараняване на водача при определени катастрофи. Дилърите ще сменят модула за управление на системата за защита на пътниците.

70. Статичното електричество може да наруши работата на системите за управление

    Съобщен на 9 февруари 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V039000Засегнати са 79 701 автомобила

    Искра от статично електричество между водача и автомобила може внезапно да причини неизправност на мигачите, фаровете или чистачките на предното стъкло, да влоши видимостта на водача и потенциално да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират приборния блок.

71. Софтуерът на ABS може да блокира задните спирачки

    Съобщен на 8 декември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V554000Засегнати са 16 317 автомобила

    Софтуерът на управляващия модул на ABS може при определени условия на спиране да блокира задните спирачки, което без предупреждение може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще препрограмират управляващия модул.

72. Трансмисията може да не включи режим Park

    Съобщен на 6 октомври 2005 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 05V460000Засегнати са 256 409 автомобила

    Неправилно монтирана запушалка може да позволи на вала на опората на блокиращия палец за паркиране да се измести, което да попречи на автомобила да включи режим Park. Ако не е задействана ръчната спирачка, автомобилът може да потегли сам и да катастрофира. Дилърите ще проверят трансмисията и ще монтират фиксираща скоба.

73. Възвратният клапан на горивната гърловина може да позволи изтичане

    Съобщен на 3 февруари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V034000Засегнати са 26 000 автомобила

    Входящият възвратен клапан на резервоара за гориво може да не се затвори след зареждане, позволявайки на горивото да изтече от гърловината и създавайки риск от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят клапаните и ще сменят модула на резервоара за гориво безплатно.

74. Предният горен шарнир може да се износи и да се раздели

    Съобщен на 21 декември 2004 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 04V596000Засегнати са 592 707 автомобила

    Влагата може да причини загуба на смазка и корозия, износвайки горния шарнир до степен, в която може да се отдели и да доведе до загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще сменят предните горни шарнири.

75. Кабелът на положителния полюс на акумулатора може да се протрие и да причини пожар в двигателния отсек

    Съобщен на 8 декември 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V578000Засегнати са 71 763 автомобила

    Кабелът на положителния полюс на акумулатора може да се трие в монтажната скоба на носача на предното окачване, да се протрие и да даде късо съединение, което е възможно да причини пожар в коша на двигателя. Дилърите ще инспектират кабела и ще го препозиционират при необходимост.

76. Водата може да причини повреда на моторчето на чистачките

    Съобщен на 5 май 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 04V216000Засегнати са 320 188 автомобила

    Водата може да проникне в моторчето на чистачките на предното стъкло, причинявайки вътрешна корозия и частична или пълна загуба на функцията на предните чистачки. Намалената видимост може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят модула на чистачките на предното стъкло.

77. Жилото на газта може да замръзне и да заседне в отворено положение

    Съобщен на 14 януари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V020000Засегнати са 21 053 автомобила

    Жилото на газта може да поеме вода и да замръзне при продължителни ниски температури, което да накара дроселовата клапа да заседне в отворено положение и потенциално да доведе до катастрофа. Дилърите ще подменят жилото.

78. Кондензаторът на платката на приборното табло може да прегрее

    Съобщен на 12 декември 2003 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 03V528000Засегнати са 27 586 автомобила

    Кондензатор на платката на арматурното табло може да прегрее и потенциално да причини пожар в арматурното табло. Дилърите ще премахнат кондензатора.

79. Повреда в платката може да изключи десния фар за къси светлини

    Съобщен на 2 декември 2002 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 02V322000Засегнати са 3640 автомобила

    Неправилно оразмерена писта на печатната платка може да доведе до спиране на десния фар за къси светлини, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят централния таймерен модул. Ремонтът е безплатен.

80. Материалът на волана може да деактивира въздушната възглавница за водача

    Съобщен на 8 май 2001 г.Моделни години 1997–2000Кампания на NHTSA 01V153000Засегнати са 216 100 автомобила

    Материал вътре във волана може да се отдели и да пречи на лентата на спиралния кабел (clockspring), отваряйки веригата и деактивирайки въздушната възглавница за водача. Дилърите ще заменят модула на спиралния кабел.

81. Прибиращото устройство на предния предпазен колан може да не работи правилно

    Съобщен на 11 април 2001 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 01V119000Засегнати са 161 682 автомобила

    Прибиращото устройство на предния предпазен колан може да не отговаря на изискванията и да не защити пътниците правилно при катастрофа. Дилърите ще заменят прибиращото устройство.

82. Раздатъчната кутия може да превключи на неутрална предавка

    Съобщен на 7 март 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V077000Засегнати са 85 400 автомобила

    Раздатъчната кутия може да не се включи докрай при избора на режим и неочаквано да премине в неутрално положение. Автомобилът може да потегли, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще препрограмират контролния модул на раздатъчната кутия.

83. Инструкциите за горното закрепване на детската седалка може да липсват

    Съобщен на 9 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V366000Засегнати са 1 211 756 автомобила

    В някои ръководства на собственика липсват инструкции стъпка по стъпка и схеми за закрепване на горния колан на детска седалка, така че седалката може да не бъде обезопасена правилно и дете да бъде наранено при катастрофа. Собствениците ще получат допълнение към ръководството.

84. Лентата на резервоара може да се скъса

    Съобщен на 2 декември 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V342000Засегнати са 150 729 автомобила

    Лентата на резервоара може да се повреди от умора на материала и да се отдели, оставяйки резервоара без опора и увеличавайки риска от теч на гориво. Гориво, изтекло близо до източник на запалване, може да причини пожар. Дилърите ще сменят лентите с конструкция с единична заключваща катарама.

85. Задната спирачна тръба може да се протрие

    Съобщен на 2 декември 1999 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 99V341000Засегнати са 96 892 автомобила

    Задната спирачна тръба може да се трие в напречна греда на долната част на каросерията и да се протрие, което да намали спирачното действие на задните колела и да увеличи спирачния път. В зависимост от състоянието дилърите ще монтират гумен изолатор, ще защитят износеното покритие на посочените места или ще сменят тръбата.

86. Разхлабена връзка на кабела на генератора може да причини пожар

    Съобщен на 30 януари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V019000Засегнати са 37 900 автомобила

    Недостатъчно добре закрепен кабел на генератора може да се разхлаби и да образува електрическа дъга при връзката, което потенциално може да причини пожар в двигателния отсек. Дилърите ще затегнат крепежните елементи на кабелите на генератора и акумулатора с предписания момент.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.