Отзиви за Dodge Charger

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

   Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2026–2027Кампания на NHTSA 26V531000Засегнати са 844 027 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже при заден ход, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран от дилър или по въздуха, безплатно.

2. Дисплеят на арматурното табло може да откаже

   Съобщен на 23 април 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 26V262000Засегнати са 20 271 автомобила

   Софтуерна грешка може да доведе до отказ на дисплея на арматурното табло, скривайки информация за безопасността, например избраната предавка и предупредителните светлини, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

3. Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори неправилно

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2009–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2026/136Засегнат е 1 автомобил

   Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори неправилно, ако бъде активирана. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

4. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2007–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2026/132Засегнат е 1 автомобил

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши, което да доведе до преминаване на метални фрагменти през възглавницата и в кабината по време на разтваряне, което потенциално да нарани пътниците. Възловият елемент на газогенератора ще бъде заменен.

5. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2005–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2026/125Засегнат е 1 автомобил

   Газогенераторът може да се спука при разтваряне на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти през възглавницата и потенциално причинявайки сериозни или фатални наранявания. Влагата може да допринесе за неизправността. Предният модул на въздушната възглавница за пътника ще бъде заменен.

6. Функцията за паркиране може да откаже и да позволи самоподвижване

   Съобщен на 4 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V574000Засегнати са 75 автомобила

   Неправилно монтирана пружина може да доведе до отказа на паркинг функцията, когато автомобилът е в положение Паркинг, позволявайки му да потегли самоволно и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят електрическия задвижващ модул, безплатно.

7. Усилвателят може да не излъчва предупредителни звуци за пешеходци

   Съобщен на 12 юни 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V389000Засегнати са 8390 автомобила

   Липсващ софтуер в усилвателя може да попречи на излъчването на външни звуци, включително предупреждения за пешеходци. Това може да накара пешеходците да не забележат движещ се автомобил, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще инспектират и актуализират софтуера при необходимост, безплатно.

8. Лявата облегалка на задната седалка може да не се заключи изправена

   Съобщен на 1 август 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V574000Засегнати са 898 автомобила

   Лявата облегалка на задната седалка може да не се заключи в изправено положение, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще регулират насрещника на ключалката на облегалката безплатно.

9. Газогенераторите на страничните въздушни възглавници тип завеса могат да се спукат

   Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2018–2021Кампания на NHTSA 24V198000Засегнати са 284 982 автомобила

   Производствен дефект може да причини спукване на газогенераторите на страничните въздушни възглавници тип завеса, като изстреля остри метални фрагменти в купето и потенциално нарани или убие пътниците. Дилърите ще заменят и двете странични въздушни възглавници тип завеса безплатно.

10. Ръчната спирачка може да е регулирана неправилно

    Съобщен на 15 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V112000Засегнати са 1808 автомобила

    Неправилно регулираната ръчна спирачка може да позволи на автомобила да потегли сам, повишавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще регулират ръчната спирачка безплатно.

11. Скоростният лост може да не зацепи предавката за движение правилно

    Съобщен на 23 ноември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V866000Засегнати са 5834 автомобила

    Механизмът на скоростния лост може да не включи правилно предавката за движение и може да изскочи от нея, причинявайки внезапна загуба на задвижване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят механизма на скоростния лост безплатно.

12. Батериите на сензорите за системата за следене на налягането в гумите може да се повредят преждевременно

    Съобщен на 27 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V808000Засегнати са 44 212 автомобила

    Батерията на датчик на системата за следене на налягането в гумите може да се повреди, оставяйки датчика неспособен да предупреди водача за ниско налягане; светеща предупредителна лампа може също да прикрие нов проблем с налягането. Това може да доведе до повреда на гумата. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги подменят безплатно.

13. Датчиците за налягане в гумите може да се повредят преждевременно

    Съобщен на 14 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V504000Засегнати са 52 340 автомобила

    Батерията на датчик може да се повреди, деактивирайки датчика за налягане в гумите или оставяйки предупредителната лампа да свети и така да прикрие нов проблем с налягането. Водачът може да не бъде предупреден за ниско налягане, което може да доведе до повреда на гумата и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги подменят безплатно.

14. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 8 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V516000Засегнати са 21 258 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели при катастрофа, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще отстранят уплътнителя на предното стъкло и ще го нанесат отново безплатно.

15. Катализаторът може да се износи и да надхвърли нормите за вредни емисии

    Съобщен на 19 февруари 2021 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/028Засегнати са 2 автомобила

    Износването на катализатора може да доведе до надхвърляне на стандартите за вредни емисии. Софтуерът на модула за управление на силовия тракт ще бъде актуализиран, а катализаторите и кислородните датчици ще бъдат заменени.

16. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка

    Съобщен на 27 август 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V512000Засегнати са 26 361 автомобила

    Когато е избран режим stealth, образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на каросерията, така че режимът stealth да се изключва при включване на задна предавка, безплатно.

17. Предната гума може да допре кормилния шенкел

    Съобщен на 24 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V758000Засегнати са 173 автомобила

    Несъвместим пакет от предна джанта и спирачки може да позволи на предна гума да допре кормилния шенкел и да се повреди. Повредената гума може внезапно да загуби въздушно налягане. Дилърите ще заменят предните джанти, ще проверят и заменят гумите при необходимост, както и ще проверят и регулират предния и задния мост безплатно.

18. Сенниците може да нямат предупреждения за airbag

    Съобщен на 28 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V246000Засегнати са 1097 автомобила

    На сенниците от страната на водача и пътника може да липсват задължителните предупреждения за airbag, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят двата сенника безплатно.

19. Приборното табло може да не показва предупреждения за водача

    Съобщен на 14 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V203000Засегнати са 7929 автомобила

    Приборното табло може да не осветява правилно предупредителните индикатори, което пречи на водача да получава информация за системите на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

20. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 15 януари 2019 г.Моделни години 2010–2015Кампания на NHTSA 19V018000Засегнати са 1 413 222 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да доведе до експлодиране на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират, докато автомобилът не бъде ремонтиран. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

21. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

    Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

22. Автопилотът може да не се изключи

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 18V332000Засегнати са 4 815 661 автомобила

    Късо съединение в окабеляването може да попречи на изключването на системата за поддържане на зададена скорост, като доведе до поддържане на скоростта или ускоряване на автомобила и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят софтуера и ще актуализират модула за управление на двигателя или силовото предаване безплатно.

23. Предният карданен вал може да задере или да се счупи

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 18V281000Засегнати са 13 928 автомобила

    Карданният шарнир на предния карданен вал може да блокира или да се счупи, което може да доведе до отделяне на вала и превръщането му в опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят предния карданен вал безплатно.

24. Трансмисията може да не остане в позиция Park

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V280000Засегнати са 71 автомобила

    Неправилен прът за заключване при паркиране може да попречи на трансмисията да превключи в позиция Park и да задържи автомобила на място, увеличавайки риска от непреднамерено движение и катастрофа. Дилерите ще инсталират правилния прът, безплатно.

25. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V021000Засегнати са 328 177 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте автомобила до отстраняване на проблема. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

26. Пожарогасителят може да се запуши или дюзата му да се откачи

    Съобщен на 21 декември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V824000Засегнати са 61 791 автомобила

    Пожарогасителят може да се запуши или да изисква прекомерна сила за активиране; при някои модели дюзата му може да се откачи, което води до нараняване и го прави неизползваем. Ако той откаже по време на пожар, рискът от нараняване се увеличава. Собствениците могат да се свържат с доставчика за подмяна на пожарогасителя, безплатно.

27. Алтернаторът може да откаже внезапно

    Съобщен на 21 ноември 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V741000Засегнати са 17 116 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до спиране на двигателя без предупреждение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

28. Маркучите на масления охладител на двигателя може да се повредят

    Съобщен на 8 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V496000Засегнати са 1207 автомобила

    Маркучите на масления охладител на двигателя може да се повредят, което води до бърза загуба на масло, което може да се разпръсне върху предното стъкло и да влоши видимостта или да влезе в контакт с гореща повърхност и да причини пожар. Дилърите ще подменят маркучите безплатно.

29. Алтернаторът може да се повреди или да даде късо съединение

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 17V435000Засегнати са 442 214 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до гаснене на автомобила без предупреждение, или да даде късо съединение и да предизвика пожар. Дилърите ще проверят алтернатора и ще го подменят при необходимост, безплатно.

30. Болтовете на предния карданен вал може да се разхлабят

    Съобщен на 14 февруари 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 17V097000Засегнати са 69 298 автомобила

    Разхлабените болтове на предния карданен вал могат да позволят на карданния вал да се откачи и да причини загуба на движеща сила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят всичките осем болта безплатно.

31. Алтернаторът може да се повреди или да даде късо съединение

    Съобщен на 13 октомври 2016 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 16V739000Засегнати са 74 811 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да се повреди и двигателят да изгасне без предупреждение, или да даде късо съединение и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще го сменят с модифициран алтернатор безплатно.

32. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2006–2012Кампания на NHTSA 16V352000Засегнати са 4 648 270 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

33. Автомобилът може да не предупреди, когато е оставен на предавка

    Съобщен на 25 април 2016 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 16V240000Засегнати са 811 290 автомобила

    Автомобилът може да не предупреди адекватно, когато шофьорската врата се отвори, докато той не е в положение Park, така че водачът може да излезе, докато колата все още е на предавка. Автомобилът може да се измести и да нарани някого. Дилърите ще актуализират софтуера, за да намалят риска от самопроизволно потегляне, безплатно.

34. Автомобилът може да падне, когато е повдигнат с доставения крик

    Съобщен на 28 януари 2016 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 16V043000Засегнати са 441 578 автомобила

    Когато се повдига с доставения крик без използване на опори за колелата, прагът откъм купето може да подаде, причинявайки повреда на крика и падане на автомобила, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще осигурят опори за колелата и инструкции безплатно.

35. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 23 октомври 2015 г.Моделни години 2004–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2015/180Засегнат е 1 автомобил

    Корпусът на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане и да освободи метални фрагменти, които могат да причинят нараняване. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

36. Сензорите за страничен удар могат да задействат въздушните възглавници неочаквано

    Съобщен на 27 юли 2015 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 15V467000Засегнати са 284 095 автомобила

    Свръхчувствителното калибриране на сензорите за страничен удар може да накара страничните завеси и въздушните възглавници в седалките да се отворят неочаквано и обтегачите на предпазните колани да се активират, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират калибрирането на контролния модул за обезопасителните системи безплатно.

37. Софтуерът на радиото може да позволи неоторизиран достъп до системите на автомобила

    Съобщен на 23 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V461000Засегнати са 1 416 903 автомобила

    Уязвимостите в софтуера на радиото могат да позволят неоторизиран отдалечен достъп и контрол на системите на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Софтуерна актуализация премахва уязвимостта; собствениците могат да я инсталират от изпратено по пощата или изтеглено USB устройство, или да я инсталират при дилър.

38. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 26 май 2015 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 15V313000Засегнати са 4 077 169 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

39. Съединението на маркуча на горивната рейка може да протече

    Съобщен на 27 февруари 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V114000Засегнати са 1875 автомобила

    Повреда в уплътнението или свързващия маркуч на горивната рейка може да причини изтичане на гориво. Гориво, влязло в контакт с горещ двигател или част от изпускателната система, може да причини пожар. Дилърите ще заменят свързващия маркуч на инжектора на горивната рейка на двигателя, безплатно.

40. Алтернаторът може да откаже и да обездвижи автомобила

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V634000Засегнати са 435 081 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, причинявайки гаснене на автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

41. Запалването може да изключи двигателя по време на движение

    Съобщен на 17 септември 2014 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 14V567000Засегнати са 292 798 автомобила

    Ключът за запалване може да заседне между положенията за стартиране и контакт или да премине в аксесоари или изключено положение по време на движение, което изключва двигателя и дезактивира системи като въздушни възглавници, сервоуправление и спирачен сервоусилвател. Дилърите ще заменят превключвателя за запалване и ключодържателите безплатно.

42. Кабелажът на фаровете може да прегрее и да изключи късите светлини

    Съобщен на 4 март 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 14V101000Засегнати са 43 431 автомобила

    Допълнителният кабелен сноп на фаровете може да прегрее, причинявайки загасване на късите светлини и намаляване на видимостта. Дилърите ще заменят преходните снопове и крушки или модулите на фаровете при необходимост, безплатно.

43. Изходният вал на трансмисията може да се счупи

    Съобщен на 6 декември 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V610000Засегнати са 4194 автомобила

    Изходният вал на трансмисията може да се счупи, причинявайки загуба на мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Автомобилът може също да потегли самопроизволно, ако ръчната спирачка не е задействана преди излизане, дори когато е в позиция Park (Паркиране). Дилърите ще инспектират и заменят трансмисията при необходимост, безплатно.

44. Окабеляването на страничните въздушни възглавници в седалките може да се повреди

    Съобщен на 3 април 2013 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 13V118000Засегнати са 119 497 автомобила

    Неправилно оразмерените кримпвани съединения на кабелния сноп могат да причинят неизправност в страничните въздушни възглавници на седалките и да включат предупредителната лампа. Въздушните възглавници може да не работят според предназначението си при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят двата кабелни снопа на въздушните възглавници в седалките безплатно.

45. Центърът за разпределение на мощността може да прегрее

    Съобщен на 2 май 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V197000Засегнати са 119 072 автомобила

    Прегрелият център за разпределение на електрозахранването може да доведе до спиране на системите ABS и за електронен контрол на стабилността. Това може да причини загуба на контрол над автомобила и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще преместят предпазителя на ABS/ESC безплатно.

46. Форовете или системата ABS/ESC може да се повредят

    Съобщен на 7 февруари 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V042000Засегнати са 9137 автомобила

    Прегрялият конектор на снопа кабели на крушките може да причини повреда на фаровете за къси светлини, а прегрялият център за разпределение на мощността може да деактивира системата ABS/ESC. Загубата на видимост или спирачна ефективност може да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще подменят преходните снопи кабели на фаровете и ще преместят предпазителя на ABS/ESC безплатно.

47. Следенето на налягането в гумите може да предупреди твърде късно

    Съобщен на 6 януари 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V004000Засегнати са 303 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да предупреди при 22 PSI вместо изискваните 24 PSI, когато дадена гума е с понижено налягане. Пониженото налягане може да причини прегряване и претоварване на гумата, водещо до спукване и евентуална катастрофа. Дилерите ще препрограмират системата безплатно.

48. Лагерите на биелите може да се повредят

    Съобщен на 29 септември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V487000Засегнати са 667 автомобила

    Остатъци (стружки) вътре в блока на двигателя могат да причинят повреда на лагерите на биелите. Биелата може да се счупи и двигателят да блокира, увеличавайки риска от катастрофа. Двигателят ще бъде заменен безплатно.

49. Заключването на запалителния модул може да блокира

    Съобщен на 11 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V200000Засегнати са 37 335 автомобила

    Заклинило блокиращо езиче в запалителния модул може да позволи ключът да бъде изваден, преди скоростният лост да е в положение Park. Автомобилът може да потегли неволно и да катастрофира. Дилърите ще проверят и сменят модула безплатно.

50. Гайката на шпиндела на предното колело може да липсва

    Съобщен на 29 октомври 2009 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 09V420000Засегнати са 12 656 автомобила

    Липсваща гайка на шпиндела на предното колело може да позволи на гумата и колелото да се отделят по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят възела и ще го ремонтират, ако гайката липсва, безплатно.

51. Датчиците за налягане в гумите може да не отчитат реалното налягане

    Съобщен на 5 декември 2008 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 08V642000Засегнати са 175 автомобила

    Датчиците за налягане в гумите може да не предават действителното налягане, така че водачът може да не разбере, че налягането в някоя гума е ниско. Шофирането с ниско налягане може да повреди гумата и да причини катастрофа. Дилърите ще сменят датчиците.

52. Жилото на предавките може да се откачи от скобата си

    Съобщен на 6 ноември 2008 г.Моделни години 2006–2009Кампания на NHTSA 08V583000Засегнати са 20 283 автомобила

    Жилото за превключване на предавките може да се откачи от монтажната си скоба, което води до показване на невярна позиция на предавката. Автомобилът може да потегли неочаквано и да катастрофира. Дилърите ще добавят заключващ механизъм за закрепване на жилото.

53. Гайките на главините на задния мост могат да се разхлабят

    Съобщен на 2 юли 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V295000Засегнати са 5509 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до разхлабване на гайките на главините на задния мост, което да позволи на полуоската да се откачи от главината на колелото. Автомобилът може да загуби мощност и да катастрофира. Дилърите ще сменят гайките на главините на задния мост.

54. Софтуерът на ABS може да блокира задните спирачки

    Съобщен на 29 декември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V493000Засегнати са 50 665 автомобила

    Софтуерът на модула за управление на ABS може при определени условия на спиране да блокира задните спирачки, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на ABS.

55. Софтуерът на трансмисията може за кратко да блокира задвижващите колела

    Съобщен на 7 септември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V341000Засегнати са 4770 автомобила

    При скорост над 40 mph превключването от Drive на Neutral и обратно може за момент да блокира задвижващите колела и да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще препрограмират блока за управление на силовото предаване безплатно.

56. Задните спирачни тръби може да се протрият

    Съобщен на 3 май 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V149000Засегнати са 44 367 автомобила

    Контактът с тръбата за рециркулация на отработените газове може да протърка задните спирачни тръби и да причини изтичане на спирачна течност. Това може да намали спирачната сила и да доведе до пожар в двигателния отсек. Дилърите ще проверят тръбите, ще сменят повредените и ще монтират фиксираща скоба безплатно.

57. Трансмисията може да не включи режим Park

    Съобщен на 6 октомври 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V460000Засегнати са 256 409 автомобила

    Неправилно монтирана запушалка може да позволи на вала на опората на блокиращия палец за паркиране да се измести, което да попречи на автомобила да включи режим Park. Ако не е задействана ръчната спирачка, автомобилът може да потегли сам и да катастрофира. Дилърите ще проверят трансмисията и ще монтират фиксираща скоба.

58. Регулаторът на налягането на горивото може да протече

    Съобщен на 5 август 1991 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 91V132000Засегнати са 95 000 автомобила

    Регулаторът на налягането може да пропуска гориво в двигателния отсек. Гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Сглобеният регулатор на налягането в горивопровода ще бъде сменен.

59. Болтовете на задното окачване може да се напукат

    Съобщен на 11 април 1991 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 91V056000Засегнати са 55 000 автомобила

    Корозионно напукване от напрежение може да доведе до отказ на болтовете на шарнирните точки на задното окачване, частично отделяне на окачването и евентуална загуба на контрол и катастрофа. Болтовете ще бъдат сменени с правилно обработени болтове.

60. Запушени отвори за вентилация на акумулатора може да доведат до спукване на корпуса

    Съобщен на 10 април 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V053000Засегнати са 32 149 автомобила

    Пластмасови мустаци може да запушат отворите за вентилация на капачките на акумулатора, което да доведе до натрупване на газ под налягане и спукване на корпуса, особено след зареждане. Отделилите се газове или киселина може да наранят човек наблизо. Двата вентилационни отвора ще бъдат проверени с проба и почистени от евентуални запушвания.

61. Резервоарът за гориво може да протече

    Съобщен на 21 ноември 1984 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 84V147000Засегнати са 340 000 автомобила

    Гориво може да протече от шева на резервоара или връзките на маркучите в отсека на двигателя. Маркучите и металната тръба ще бъдат заменени, а резервоарът ще бъде заменен или уплътнен отново.

62. Емисионният клапан може да накара двигателя да загасне

    Съобщен на 24 септември 1984 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 84V116000Засегнати са 2385 автомобила

    Емисионен клапан може да подава твърде много гориво към двигателя по време на забавяне, което да го накара да изгасне при спиране, движение по инерция или завой. Клапанът ще бъде премахнат и заменен с конектор за вакуумен маркуч.

63. Щангата на педала на газта може да не се връща на празен ход

    Съобщен на 1 април 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V035000Засегнати са 339 автомобила

    Щангата на педала на газта може да закачи мокета на пода и да попречи на дросела да се върне на празен ход. Дилърите ще скъсят излишната част на щангата и ще загладят всички остри ръбове.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.