Отзиви за Dodge Challenger

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори неправилно

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2009–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2026/136Засегнат е 1 автомобил

   Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори неправилно, ако бъде активирана. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

2. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2007–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2026/132Засегнат е 1 автомобил

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши, което да доведе до преминаване на метални фрагменти през възглавницата и в кабината по време на разтваряне, което потенциално да нарани пътниците. Възловият елемент на газогенератора ще бъде заменен.

3. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2008–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2026/125Засегнат е 1 автомобил

   Газогенераторът може да се спука при разтваряне на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти през възглавницата и потенциално причинявайки сериозни или фатални наранявания. Влагата може да допринесе за неизправността. Предният модул на въздушната възглавница за пътника ще бъде заменен.

4. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 24 юли 2025 г.Моделни години 2007–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2025/172Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00457/26Засегнати са 93 автомобила

   Прекомерното налягане при нормално задействане може да спука корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за водача и да изхвърли метални фрагменти към пътниците, което потенциално може да причини сериозно нараняване. Въздушната възглавница на водача ще бъде заменена.

5. Лявата облегалка на задната седалка може да не се заключи изправена

   Съобщен на 1 август 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V573000Засегнати са 2852 автомобила

   Лявата облегалка на задната седалка може да не се заключи в изправено положение, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще регулират насрещника на ключалката на облегалката безплатно.

6. Ръчната спирачка може да е регулирана неправилно

   Съобщен на 15 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V112000Засегнати са 1808 автомобила

   Неправилно регулираната ръчна спирачка може да позволи на автомобила да потегли сам, повишавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще регулират ръчната спирачка безплатно.

7. Батериите на сензорите за системата за следене на налягането в гумите може да се повредят преждевременно

   Съобщен на 27 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V808000Засегнати са 44 212 автомобила

   Батерията на датчик на системата за следене на налягането в гумите може да се повреди, оставяйки датчика неспособен да предупреди водача за ниско налягане; светеща предупредителна лампа може също да прикрие нов проблем с налягането. Това може да доведе до повреда на гумата. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги подменят безплатно.

8. Датчиците за налягане в гумите може да се повредят преждевременно

   Съобщен на 14 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V504000Засегнати са 52 340 автомобила

   Батерията на датчик може да се повреди, деактивирайки датчика за налягане в гумите или оставяйки предупредителната лампа да свети и така да прикрие нов проблем с налягането. Водачът може да не бъде предупреден за ниско налягане, което може да доведе до повреда на гумата и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги подменят безплатно.

9. Предното стъкло може да не е залепено правилно

   Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/347Засегнат е 1 автомобил

   Предното стъкло може да не е залепено достатъчно добре към каросерията. Уплътнителят на стъклото ще бъде отстранен и подменен.

10. Индикаторите на системите за безопасност може да не светят достатъчно ясно

    Съобщен на 26 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V664000Засегнати са 135 автомобила

    Индикаторите за състоянието на системите за безопасност може да не светят ясно през деня или нощта, така че водачът може да пропусне информация за безопасността, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще препрограмират арматурното табло безплатно.

11. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 8 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V516000Засегнати са 21 258 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели при катастрофа, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще отстранят уплътнителя на предното стъкло и ще го нанесат отново безплатно.

12. Катализаторът може да се износи и да надхвърли нормите за вредни емисии

    Съобщен на 19 февруари 2021 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/028Засегнати са 2 автомобила

    Износването на катализатора може да доведе до надхвърляне на стандартите за вредни емисии. Софтуерът на модула за управление на силовия тракт ще бъде актуализиран, а катализаторите и кислородните датчици ще бъдат заменени.

13. Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана

    Съобщен на 10 септември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V191000Засегнати са 319 610 автомобила

    Софтуерна грешка може да остави образа от камерата за задно виждане на екрана след изключване на задна предавка, което може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиодисплея безплатно; налична е и актуализация по въздуха.

14. Предната гума може да допре кормилния шенкел

    Съобщен на 24 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V758000Засегнати са 173 автомобила

    Несъвместим пакет от предна джанта и спирачки може да позволи на предна гума да допре кормилния шенкел и да се повреди. Повредената гума може внезапно да загуби въздушно налягане. Дилърите ще заменят предните джанти, ще проверят и заменят гумите при необходимост, както и ще проверят и регулират предния и задния мост безплатно.

15. Приборното табло може да не показва предупреждения за водача

    Съобщен на 14 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V203000Засегнати са 7929 автомобила

    Приборното табло може да не осветява правилно предупредителните индикатори, което пречи на водача да получава информация за системите на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

16. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 15 януари 2019 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 19V018000Засегнати са 1 413 222 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да доведе до експлодиране на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират, докато автомобилът не бъде ремонтиран. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

17. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

    Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

18. Автопилотът може да не се изключи

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 18V332000Засегнати са 4 815 661 автомобила

    Късо съединение в окабеляването може да попречи на изключването на системата за поддържане на зададена скорост, като доведе до поддържане на скоростта или ускоряване на автомобила и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят софтуера и ще актуализират модула за управление на двигателя или силовото предаване безплатно.

19. Трансмисията може да не остане в позиция Park

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V280000Засегнати са 71 автомобила

    Неправилен прът за заключване при паркиране може да попречи на трансмисията да превключи в позиция Park и да задържи автомобила на място, увеличавайки риска от непреднамерено движение и катастрофа. Дилерите ще инсталират правилния прът, безплатно.

20. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V021000Засегнати са 328 177 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте автомобила до отстраняване на проблема. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

21. Пожарогасителят може да се запуши или дюзата му да се откачи

    Съобщен на 21 декември 2017 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 17V824000Засегнати са 61 791 автомобила

    Пожарогасителят може да се запуши или да изисква прекомерна сила за активиране; при някои модели дюзата му може да се откачи, което води до нараняване и го прави неизползваем. Ако той откаже по време на пожар, рискът от нараняване се увеличава. Собствениците могат да се свържат с доставчика за подмяна на пожарогасителя, безплатно.

22. Алтернаторът може да откаже внезапно

    Съобщен на 21 ноември 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V741000Засегнати са 17 116 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до спиране на двигателя без предупреждение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

23. Маркучите на масления охладител на двигателя може да се повредят

    Съобщен на 8 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V496000Засегнати са 1207 автомобила

    Маркучите на масления охладител на двигателя може да се повредят, което води до бърза загуба на масло, което може да се разпръсне върху предното стъкло и да влоши видимостта или да влезе в контакт с гореща повърхност и да причини пожар. Дилърите ще подменят маркучите безплатно.

24. Алтернаторът може да се повреди или да даде късо съединение

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 17V435000Засегнати са 442 214 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до гаснене на автомобила без предупреждение, или да даде късо съединение и да предизвика пожар. Дилърите ще проверят алтернатора и ще го подменят при необходимост, безплатно.

25. Трансмисията може да не остане в положение Park

    Съобщен на 7 юли 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V431000Засегнати са 7802 автомобила

    Трансмисията може да не остане в положение Park, когато то е избрано, докато двигателят работи и водачът излиза. Без задействана ръчна спирачка автомобилът може да потегли самопроизволно и да причини катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул на трансмисията безплатно.

26. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 16V352000Засегнати са 4 648 270 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

27. Софтуерът на радиото може да позволи неоторизиран достъп до системите на автомобила

    Съобщен на 23 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V461000Засегнати са 1 416 903 автомобила

    Уязвимостите в софтуера на радиото могат да позволят неоторизиран отдалечен достъп и контрол на системите на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Софтуерна актуализация премахва уязвимостта; собствениците могат да я инсталират от изпратено по пощата или изтеглено USB устройство, или да я инсталират при дилър.

28. Пиропатронът на въздушната възглавница на водача може да се спука

    Съобщен на 10 юли 2015 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 15V444000Засегнати са 88 460 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Във въздушната възглавница на водача може да проникне влага и да причини спукване на газогенератора при задействане, изхвърляйки метални фрагменти в автомобила и създавайки риск от тежко нараняване или смърт. На собствениците се препоръчва да не шофират до ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

29. Монтажният болт на страничната въздушна завеса може да е разхлабен или да липсва

    Съобщен на 13 май 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V282000Засегнати са 72 автомобила

    Разхлабен или липсващ заден монтажен болт може да промени разгъването на страничната въздушна завеса от страната на водача, което повишава риска от нараняване на пътниците при страничен удар или преобръщане. Дилърите ще инспектират и ремонтират автомобила при необходимост, безплатно.

30. Съединението на маркуча на горивната рейка може да протече

    Съобщен на 27 февруари 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V114000Засегнати са 1875 автомобила

    Повреда в уплътнението или свързващия маркуч на горивната рейка може да причини изтичане на гориво. Гориво, влязло в контакт с горещ двигател или част от изпускателната система, може да причини пожар. Дилърите ще заменят свързващия маркуч на инжектора на горивната рейка на двигателя, безплатно.

31. Кристалният панел с уредите може да спре да работи

    Съобщен на 24 ноември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V749000Засегнати са 11 674 автомобила

    Арматурното табло може да спре да работи, което да доведе до отчитане на нули на уредите и оставане на алармата против кражба на автомобила във включено състояние. Това може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират софтуерно подобрение безплатно.

32. Алтернаторът може да откаже и да обездвижи автомобила

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V634000Засегнати са 435 081 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, причинявайки гаснене на автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

33. Окабеляването на страничните въздушни възглавници в седалките може да се повреди

    Съобщен на 3 април 2013 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 13V118000Засегнати са 119 497 автомобила

    Неправилно оразмерените кримпвани съединения на кабелния сноп могат да причинят неизправност в страничните въздушни възглавници на седалките и да включат предупредителната лампа. Въздушните възглавници може да не работят според предназначението си при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят двата кабелни снопа на въздушните възглавници в седалките безплатно.

34. Кабелът на стартера може да даде накъсо

    Съобщен на 21 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V103000Засегнати са 4051 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Кабелът на акумулатора при стартера може да даде на късо към маса, което може да причини пожар. Дилърите ще заменят възела на кабела на стартера под капака безплатно.

35. Напорният маркуч на сервоусилвателя на волана може да се отдели

    Съобщен на 7 октомври 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V475000Засегнати са 23 237 автомобила

    Пресованият край на напорния маркуч на сервоусилвателя на волана може да се отдели, позволявайки на течността да изтече върху горещите части на двигателя и да причини пожар. Дилърите ще инспектират маркучите и при нужда ще ги заменят безплатно.

36. Заключването на запалителния модул може да блокира

    Съобщен на 11 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V200000Засегнати са 37 335 автомобила

    Заклинило блокиращо езиче в запалителния модул може да позволи ключът да бъде изваден, преди скоростният лост да е в положение Park. Автомобилът може да потегли неволно и да катастрофира. Дилърите ще проверят и сменят модула безплатно.

37. Гайката на шпиндела на предното колело може да липсва

    Съобщен на 29 октомври 2009 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 09V420000Засегнати са 12 656 автомобила

    Липсваща гайка на шпиндела на предното колело може да позволи на гумата и колелото да се отделят по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят възела и ще го ремонтират, ако гайката липсва, безплатно.

38. Датчиците за налягане в гумите може да не отчитат реалното налягане

    Съобщен на 5 декември 2008 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 08V642000Засегнати са 175 автомобила

    Датчиците за налягане в гумите може да не предават действителното налягане, така че водачът може да не разбере, че налягането в някоя гума е ниско. Шофирането с ниско налягане може да повреди гумата и да причини катастрофа. Дилърите ще сменят датчиците.

39. Двигателят може да се изключи извън позиция Park

    Съобщен на 10 септември 2008 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 08V458000Засегнати са 6636 автомобила

    Задържането на бутона за стартиране/спиране може да изключи двигателя и да премахне кода на електронния ключ, докато трансмисията е извън позиция Park, без да я заключи в тази позиция. Това може да увеличи риска от кражба или самопроизволно потегляне. Дилърите ще препрограмират модула за запалване, така че двигателят да може да се изключва само на позиция Park.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.