Отзиви за Dodge 600

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Напречната греда на предното окачване може да корозира и да се счупи

   Съобщен на 29 март 1989 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 89V052000Засегнати са 500 000 автомобила

   Там, където се използва сол за снегопочистване, напречната греда на предното окачване може да корозира и да се счупи в точките на задното шарнирно закрепване на долния носач. Носачът може да се откачи, което да повлияе на насочващата стабилност и потенциално да причини катастрофа. Решението е монтаж на подсилващи скоби.

2. Рамката на шофьорската седалка може да се счупи

   Съобщен на 31 януари 1989 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 89V011000Засегнати са 60 000 автомобила

   Рамката на шофьорската седалка може да се износи от умора на материала и да се счупи при предното външно място за закрепване, позволявайки на седалката да се измести. Това може да повлияе на управлението на автомобила и да причини катастрофа. Решението е подмяна на рамката с усилена версия и подсилване на напречната греда на електрическия механизъм за регулиране.

3. Връзките на горивните маркучи могат да протекат при студено време

   Съобщен на 1 юли 1988 г.Моделни години 1985–1987Кампания на NHTSA 88V105000Засегнати са 580 000 автомобила

   При ниски температури горивото може да протече от връзките на маркучите към регулатора на налягането и горивната рейка. Ако достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Регулаторът ще бъде преместен, а маркучът за подаване на гориво ще бъде сменен и прокаран по нов маршрут.

4. Неподходяща възглавница на седалката може да повреди рамката на електрическото задвижване

   Съобщен на 8 април 1988 г.Моделни години 1985–1986Кампания на NHTSA 88V061000Засегнати са 1500 автомобила

   Неподходяща резервна възглавница на седалката може да попречи на механизма за регулиране с ел. задвижване и да натовари рамката. Рамката може да се счупи, което да позволи на облегалката да се измести значително назад. Рамката ще бъде заменена с правилната за ел. седалка.

5. Резисторът в арматурното табло може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 19 февруари 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V028000Засегнати са 7600 автомобила

   Повреден превключващ транзистор може да претовари резистор в арматурното табло, който да прегрее и да причини пожар. Резисторът ще бъде сменен с предпазен резистор, който няма да се запали при претоварване.

6. Скобата на горивния маркуч може да е разхлабена

   Съобщен на 1 януари 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V010000Засегнати са 53 000 автомобила

   Недостатъчно затегната скоба на горивен маркуч в отсека на двигателя може да позволи изтичане на гориво и да причини пожар. Скобата ще бъде преместена и затегната до правилния въртящ момент.

7. Резервоарът за гориво може да протече

   Съобщен на 21 ноември 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V147000Засегнати са 340 000 автомобила

   Гориво може да протече от шева на резервоара или връзките на маркучите в отсека на двигателя. Маркучите и металната тръба ще бъдат заменени, а резервоарът ще бъде заменен или уплътнен отново.

8. Задните спирачни тръбички може да се протрият

   Съобщен на 6 юни 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V060000Засегнати са 3785 автомобила

   Задните спирачни тръбички може да се трият в скобите на окачването и да се повредят. Дилърите ще ги проверят и прекарат по друг начин, за да осигурят просвет, и ще сменят всички повредени тръбички.

9. Задният спирачен тръбопровод може да се трие в закачалката на ауспуха

   Съобщен на 9 декември 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V123000Засегнати са 50 000 автомобила

   Огънат спирачен тръбопровод може да се трие в болта на закачалката на изпускателната система. Дилърите ще го инспектират и преместят при необходимост, ще монтират задържаща скоба и ще заменят евентуално повредени тръбопроводи.

10. Окабеляването на бордовия компютър може да е свързано неправилно

    Съобщен на 24 септември 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V092000Засегнати са 479 автомобила

    Неправилно свързаните проводници на бордовия компютър могат да повредят вътрешни компоненти. Окабеляването ще бъде свързано отново, за да се гарантира правилната работа на запалителната система.

11. Соленоидът за освобождаване на капачката на резервоара може да искри

    Съобщен на 22 септември 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V091000Засегнати са 5234 автомобила

    Късо съединение в електрическия соленоид за освобождаване на капачката на горивото може да причини искрене в крепежните му винтове. Дилърите ще монтират заземяващ проводник към соленоида, за да предотвратят искренето.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.