Отзиви за Dacia Duster

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Задната пружина на окачването може да се счупи

   Съобщен на 29 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01939/26

   Задна пружина, изработена извън изискваните размери, може да се счупи, вследствие на което автомобилът може да увисне или пружината да падне на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. При изтеглянето от пазара крайните потребители се приканват да върнат продукта.

2. Задвижващият механизъм на блокировката за паркиране може да се повреди

   Съобщен на 9 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/378Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03178/25Засегнати са 6 автомобила

   Задвижващият механизъм може да не позиционира правилно блокиращия палец в позиция „P lock“. Задвижващият механизъм или механизмът за включване на предавките в скоростната кутия ще бъдат заменени.

3. Ръчната спирачка може да не се задейства

   Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания в Safety Gate на ЕС OR/00152/25

   Неправилно подравнен датчик на задвижващия механизъм на ръчната спирачка може да попречи на задействането ѝ при избор на позиция P или при настъпване на определени условия. Спомагателната система за паркиране остава функционална и може да обездвижи автомобила. Изтеглянето изисква крайните потребители да върнат продукта.

4. Уплътнението на контейнера за LPG може да липсва

   Съобщен на 21 януари 2025 г.Моделни години 2024Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01506/25

   Липсващо уплътнение между блока на соленоидния клапан и контейнера за LPG може да причини теч на газ и да създаде риск от пожар. Продуктът е иззет от крайните потребители.

5. Конекторът R107 може да се разкачи

   Съобщен на 24 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03197/24

   Ако конекторът R107 не е закрепен правилно, той може да прекъсне връзката между електрическата инсталация на двигателя и тази в купето, което може да доведе до загуба на сцепление, намалено сервоусилване на кормилното управление и неизправности във въздушните възглавници, датчиците за паркиране и спирачките. Това увеличава риска от катастрофа и нараняване. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

6. Лявата въздушна възглавница тип завеса може да не се задейства

   Съобщен на 5 февруари 2024 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/031Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01129/24Засегнати са 34 автомобила

   Лявата въздушна възглавница тип завеса може да не се задейства при удар, когато е необходимо. Въздушната възглавница ще бъде проверена и заменена, ако бъде установено, че не отговаря на изискванията.

7. Резервоарът за LPG може да е заварен неправилно

   Съобщен на 18 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/287Засегнат е 1 автомобил

   Резервоарът за LPG може да е заварен неправилно. Резервоарът ще бъде заменен.

8. Ключът за запалване може да заклини в позиция старт

   Съобщен на 3 ноември 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/307Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00104/21Засегнати са 7833 автомобила

   Ключът за запалване може да не се изключи след стартиране, оставяйки го заклинен в позиция старт. В редки случаи това може да причини термичен инцидент. Ключът за запалване ще бъде заменен.

9. Заварката на клемата на 12-волтовата акумулаторна батерия може да попречи на запалването

   Съобщен на 3 януари 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0054/19

   Неправилна заварка на положителната клема на акумулатора може да направи невъзможно стартирането на автомобила. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

10. Системата старт-стоп може да откаже

    Съобщен на 12 февруари 2018 г.Моделни години 2017Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0488/18

    Софтуерен проблем може да доведе до отказ на системата старт-стоп. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

11. Разхлабени връзки в кутията с бушони могат да доведат до електрически неизправности

    Съобщен на 19 септември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/255Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0984/17Засегнати са 1300 автомобила

    Фланшовите гайки на кутията с бушони могат да затегнат преждевременно преди достигане на правилната степен на стягане, което позволява на кабелите да се разхлабят и да започнат да искрят. Клаксонът може да спре да работи, въздушните възглавници могат да се отворят при изключителни обстоятелства или да възникне пожар. Гайките ще бъдат заменени и затегнати правилно.

12. Системата на клаксона може да повлияе на работата на въздушната възглавница

    Съобщен на 18 септември 2017 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1338/17

    Системата на клаксона може да не съответства на електрическата система на автомобила. Клаксонът може да спре да работи, а въздушната възглавница на водача може да се повреди. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

13. Въздушната възглавница на водача може да не се задейства

    Съобщен на 21 декември 2016 г.Моделни години 2012–2013Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0013/17

    При удар въздушната възглавница на водача може да не се задейства. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

14. Пружината на задното окачване може да се откачи

    Съобщен на 9 февруари 2016 г.Моделни години 2014Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0088/16

    Пружината на задното окачване може да се откачи при преминаване през неравности или препятствия и да падне на пътя. Загубата ѝ може да повлияе на динамиката на автомобила и да създаде риск за движещите се отзад автомобили. Продуктът подлежи на изтегляне от крайните потребители.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.