Отзиви за Citroën SpaceTourer

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Модулът за управление на каросерията може да покаже грешно ограничение на скоростта

   Съобщен на 9 април 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/156Засегнати са 6 автомобила

   Автомобилът може да покаже погрешно ограничение на скоростта. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.

2. Водната помпа може да причини гаснене на двигателя

   Съобщен на 13 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/110Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00969/26Засегнати са 1132 автомобила

   Неизправност във водната помпа може да доведе до загуба на мощност на двигателя и неговото изключване. Водната помпа ще бъде заменена.

3. Гайката на горивната рейка може да се разхлаби и да причини теч

   Съобщен на 21 януари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/021Засегнати са 6195 автомобила

   Неотговаряща на спецификациите горивна рейка за впръскване може да позволи разхлабване на нейната гайка и теч на гориво. Рейката ще бъде проверена и при необходимост заменена заедно с тръбите за високо налягане на горивото.

4. Приборното табло може да показва черен екран

   Съобщен на 19 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/009Засегнати са 5476 автомобила

   Черният екран на приборното табло може да направи няколко функции невидими. Софтуерът на бордовата инфотейнмънт система ще бъде актуализиран по въздуха.

5. Калибрацията на блока за управление на двигателя може да нарушава изискванията за емисиите

   Съобщен на 12 ноември 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/500Засегнати са 2234 автомобила

   Проблем с калибрацията на блока за управление на двигателя може да доведе до неспазване на нормативните изисквания за емисиите. Калибрацията ще бъде актуализирана.

6. Задните спирачни дискове може да са извън спецификациите

   Съобщен на 29 септември 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/414Засегнати са 6 автомобила

   Задните спирачни дискове може да имат недостатъчен контакт с главината на колелото, което да доведе до анормална концентрация на напрежение. Дисковете ще бъдат проверени и заменени, заедно със спирачните накладки, ако е необходимо.

7. Бордовата диагностика може да не засече неизправности в емисиите

   Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/346Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03151/25Засегнати са 20 299 автомобила

   Неизправност в диагностиката на системата за селективна каталитична редукция или дизеловия филтър за твърди частици може да попречи на светването на индикатора за неизправност, поради което автомобилът може да не покрива нормите за вредни емисии. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

8. Болтовете на предния носач може да се счупят от корозия

   Съобщен на 1 август 2025 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/311Засегнати са 10 114 автомобила

   Корозията може да доведе до счупване на болтовете на предния носач. Болтовете и втулките от двете страни на предния носач ще бъдат заменени.

9. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

   Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/247Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02655/25Засегнати са 47 693 автомобила

   Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

10. Софтуерът за мониторинг на батерията може да съдържа грешка

    Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/122Засегнати са 2596 автомобила

    В софтуера на блока за мониторинг на батерията може да възникне грешка. Софтуерът ще бъде актуализиран.

11. Софтуерът на тяговия акумулатор може да не отговаря на изискванията

    Съобщен на 20 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/468Засегнати са 27 автомобила

    Неправилен софтуер в блока за управление на тяговия акумулатор може да не отговаря на нормативните изисквания. Софтуерът ще бъде актуализиран.

12. Закрепванията на седалките може да позволят изместването им при сблъсък

    Съобщен на 4 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/457Засегнати са 922 автомобила

    Недостатъчното закрепване на първия или втория ред седалки може да позволи тяхното изместване при сблъсък. Закрепванията на седалките ще бъдат преработени.

13. Винтовете на дисплея на радиото може да липсват

    Съобщен на 23 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/420Засегнати са 2830 автомобила

    Липсващи фиксиращи винтове може да позволят на дисплея на радиото да се отдели при сблъсък. Закрепващите елементи ще бъдат проверени и монтирани при необходимост.

14. Неправилни задни пружини може да влошат управляемостта или да се откачат

    Съобщен на 5 август 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/315Засегнати са 779 автомобила

    Неправилните задни пружини може да влошат управляемостта при пълно натоварване или да се откачат, когато автомобилът е празен. Двете задни пружини ще бъдат заменени.

15. Масовите връзки може да се разхлабят

    Съобщен на 7 май 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/217Засегнати са 6 автомобила

    Може да се нарушат някои масови връзки на електрическите кабелни снопове, което евентуално да доведе до загуба на функции на автомобила и непредвидимо поведение. Връзките ще бъдат проверени и затегнати отново.

16. Неизправност в компресора на климатика може да изключи задвижващата система

    Съобщен на 9 май 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/141Засегнати са 34 335 автомобила

    Неизправност в окабеляването на статора на компресора на климатика може да доведе до загуба на ток в компресора и изключване на задвижващата система по време на движение. ЕБУ за диагностика на задвижващата система ще бъде препрограмиран с обновен софтуер.

17. Горивният тръбопровод може да е позициониран неправилно

    Съобщен на 1 декември 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/337Засегнати са 3014 автомобила

    Горивният тръбопровод може да е позициониран неправилно. Неговото положение ще бъде проверено и коригирано при нужда, като ще бъде монтиран и защитен маншон.

18. Ефективността на ръчната и основната спирачка може да бъде намалена

    Съобщен на 8 август 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/242Засегнати са 54 автомобила

    При автомобили с ръчна спирачка нейната ефективност и тази на основната спирачка може да бъдат влошени. Задните спирачни апарати ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

19. Високоволтовият сноп може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 13 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/202Засегнати са 33 автомобила

    Високоволтовият сноп може да не отговаря на правилната спецификация. Неговото съответствие ще бъде проверено и при нужда той ще бъде заменен.

20. Облегалките за глава на предните седалки може да не отговарят на конструктивната спецификация

    Съобщен на 10 май 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/126Засегнати са 718 автомобила

    Облегалките за глава на предните модулни седалки може да не отговарят на конструктивната спецификация, тъй като може да липсва застопоряващ елемент. Съответствието им ще бъде проверено, а несъответстващите облегалки ще бъдат заменени.

21. Кабелният сноп на задното стъкло може да се размести

    Съобщен на 31 януари 2022 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2022/028Засегнати са 2 автомобила

    Електрическият кабелен сноп на задното стъкло може да се измести от първоначалното си положение и да създаде потенциален термичен проблем. Прокарването му ще бъде проверено, ще бъде добавена фиксираща скоба и при необходимост снопът ще бъде сменен.

22. Колесните болтове може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 5 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/007Засегнати са 24 автомобила

    По един болт на всяко ляво колело може да е прекалено хлабав. Болтовете ще бъдат проверени и при необходимост заменени заедно с всички свързани части, повредени вследствие на това.

23. Колесните болтове може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 5 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/006Засегнати са 14 автомобила

    По един болт на всяко дясно колело може да не е затегнат с правилния момент. Болтовете ще бъдат проверени и при необходимост заменени; свързаните части също ще бъдат заменени, ако са възникнали последващи повреди.

24. Лостът за регулиране на задната седалка може да не се заключва

    Съобщен на 28 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/310Засегнати са 3 автомобила

    Лостът за надлъжно регулиране на задната седалка може да не се заключва правилно. Дилър ще провери засегнатите рамки на седалките и ще ги замени при необходимост.

25. В изпускателната система е монтиран неправилен каталитичен конвертор

    Съобщен на 2 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/282Засегнати са 14 автомобила

    В изпускателната система може да е монтиран каталитичен конвертор, който не отговаря на спецификацията. Ще бъде монтиран правилният каталитичен конвертор.

26. Крепежните елементи на задното окачване може да не са затегнати достатъчно

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/077Засегнати са 8 автомобила

    Някои крепежни елементи на задното окачване може да не са затегнати според спецификациите. Моментите на затягане ще бъдат коригирани, а някои гайки и болтове ще бъдат заменени.

27. Уплътненията на предните калници може да пропускат вода

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/069Засегнати са 168 автомобила

    Несъответстващи на спецификациите уплътнения може да пропускат вода в купето. Зоните ще бъдат уплътнени повторно и проверени за наличие на вода, а засегнатите компоненти в интериора ще бъдат заменени при необходимост.

28. Долните болтове на предпазните колани може да са неправилно разположени или затегнати

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/437Засегнати са 6222 автомобила

    Долните болтове на предпазните колани може да са неправилно разположени или затегнати. Положението им и моментът на затягане ще бъдат проверени и при необходимост коригирани.

29. Крепежите на предпазните колани и масовият кабел може да са разхлабени

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/436Засегнати са 170 автомобила

    Крепежите на предпазните колани и някои масови кабели може да не са затегнати според спецификацията. Ще бъдат затегнати.

30. Задните спирачни апарати може да намалят ефективността на ръчната спирачка

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/434Засегнати са 168 автомобила

    Несъответствие в задните спирачни апарати може да намали ефективността на ръчната спирачка. Проверете апаратите и при необходимост ги заменете.

31. Горивопроводите под автомобила може да се повредят

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/432Засегнати са 42 174 автомобила

    Движение между горивопроводите под автомобила и близките части може с времето да повреди тръбите. Те ще бъдат проверени и сменени при необходимост, а ще бъде монтиран защитен материал.

32. Задните спирачни маркучи може да се повредят

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/424Засегнати са 45 764 автомобила

    Триене в скоба може с времето да повреди задните спирачни маркучи. Те ще бъдат проверени и сменени при необходимост, а ще бъде монтирана нова задържаща скоба, която да предотврати по-нататъшното им движение.

33. Уплътненията на предните калници може да пропускат вода

    Съобщен на 5 февруари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/430Засегнати са 30 автомобила

    Уплътнения с неправилна спецификация може да позволят на вода да проникне в купето. Зоните ще бъдат уплътнени отново, интериорът ще бъде проверен за вода, а засегнатите компоненти ще бъдат сменени при необходимост.

34. Противотежестта на задния под може да се разхлаби вследствие на пукнатини

    Съобщен на 2 септември 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/296Засегнати са 792 автомобила

    С течение на времето в опорите на противотежестта на задния под може да се появи пукнатина, което да позволи на противотежест да се отдели и да падне от автомобила. За всяка противотежест ще бъдат добавени два нови крепежни елемента.

35. Предният предпазен колан може да се освободи, когато е заето средното място

    Съобщен на 15 август 2019 г.Моделни години 2015–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/257Засегнати са 32 244 автомобила

    Предният външен пътнически предпазен колан може да се освободи неволно, когато предната средна седалка е заузета. Катарамите на средната седалка ще бъдат модифицирани с пяна и защитна свиваема термотробна.

36. Шарнирът на предното окачване може да се разхлаби

    Съобщен на 9 май 2019 г.Моделни години 2015–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/145Засегнати са 44 092 автомобила

    Шарнирът на предния носач може да се разхлаби. Моментът му на затягане ще бъде увеличен и при нужда ще бъде добавен осигурител за резби; шарнирът ще бъде подменен, ако резбите са ръждясали или разхлабени.

37. Кормилният механизъм с рейка може да е неправилен

    Съобщен на 1 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/035Засегнати са 20 автомобила

    Кормилният механизъм с рейка може да не отговаря на спецификацията. Кормилната рейка и крепежните ѝ елементи ще бъдат сменени.

38. Монтажният болт на носача на предното окачване може да е извън спецификацията

    Съобщен на 1 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/033Засегнати са 94 автомобила

    Монтажен болт на носача на предното окачване може да не отговаря на спецификациите. Монтажните болтове и гайки на носача ще бъдат сменени.

39. Болтовете на носачите на задното окачване може да са неправилни

    Съобщен на 1 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/031Засегнати са 626 автомобила

    Монтажните болтове на носачите на задното окачване може да не отговарят на спецификациите. Дилърите ще сменят болтовете.

40. Шайбата на компресора на климатика може да се счупи

    Съобщен на 1 февруари 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/029Засегнати са 4620 автомобила

    Шайбата на компресора на климатика може да се счупи и да повреди други компоненти. При отзоваването шайбата ще бъде сменена, а при необходимост и предпазният капак.

41. Долните шарнири на предното окачване може да се разхлабят

    Съобщен на 1 февруари 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/027Засегнати са 5266 автомобила

    Прекомерното натоварване на предното окачване може да доведе до разхлабване на шарнирите на долните носачи. Моментът на затягане ще бъде увеличен и ще бъде нанесен фиксатор за резби; шарнирите с ръждясали резби ще бъдат сменени.

42. Опорната скоба на теглича може да не издържи на натоварването

    Съобщен на 25 юли 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/195Засегнати са 206 автомобила

    Опорната скоба на теглича може да не издържи на най-високите механични натоварвания по време на експлоатационния живот на автомобила. Тя ще бъде заменена с нова, преработена скоба.

43. Охладителната система може да прегрее двигателя

    Съобщен на 24 юли 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/193Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1358/18Засегнати са 1320 автомобила

    Стратегията за охлаждане и предупреждението за температурата може да позволят прегряване на двигателя и да причинят теч на масло от пробката за източване на картера, без водачът да бъде предупреден. Ще бъде инсталиран нов софтуер за управление на двигателя.

44. Пропката на маслената магистрала на двигателя може да протече

    Съобщен на 19 юли 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/187Засегнати са 185 автомобила

    Неправилно затегнатата уплътнителна пробка на маслената магистрала може да доведе до изтичане на масло с времето, евентуално върху пътя. Пробката ще бъде затегната с правилния въртящ момент.

45. Компонент на двигателя може да причини изгасване или повреда

    Съобщен на 3 януари 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/002Засегнати са 396 автомобила

    Компонент на двигателя може да не отговаря на спецификацията, да намали мощността и потенциално да доведе до изгасване или повреда на двигателя. При много малко вероятни обстоятелства скоростта може да се увеличи без предупреждение, преди автомобилът да спре сам след няколко секунди. Двигателят ще бъде проверен и сменен при необходимост.

46. Окабеляването на стартера може да даде накъсо

    Съобщен на 14 септември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/262Засегнати са 24 автомобила

    Неправилно позиционирана захранваща клема на стартера може да докосне други компоненти и да причини късо съединение. Клемата ще бъде проверена и преместена при необходимост.

47. Стартерното реле може да прегрее

    Съобщен на 18 юли 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/223Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1187/17Засегнати са 302 автомобила

    Несъответстващ вътрешен компонент на релето може да прегрее, което да предизвика непредвидено задействане на стартера и, в крайни случаи, риск от пожар. Електрическото реле ще бъде проверено и при необходимост заменено.

48. Монтажът на компресора на климатика може да е разхлабен

    Съобщен на 19 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/185Засегнати са 2077 автомобила

    Опорният елемент за монтаж на компресора на климатика може да е твърде разхлабен, което да причини необичаен шум и евентуално да направи компресора ненадеждно закрепен. Монтажът ще бъде проверен и заменен, ако е необходимо.

49. Реле на стартера може да прегрее

    Съобщен на 24 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/139Засегнати са 21 642 автомобила

    Дефектен вътрешен компонент на релето може да повлияе на работата на стартера и да доведе до прегряване на стартерния мотор, като в крайни случаи съществува риск от пожар. Релето ще бъде проверено и заменено при необходимост.

50. Кормилната рейка може да загуби механичната си връзка

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/071Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0231/17Засегнати са 4 автомобила

    Неправилното сглобяване може да доведе до загуба на механичната връзка между кормилната рейка и клапана на пиньона при маневри за паркиране с волан, завъртян докрай. Дилърите ще проверят засегнатите автомобили и при необходимост ще заменят кормилната рейка.

51. Проникването на вода може да доведе до неочаквано отваряне на еърбега

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/070Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0229/17Засегнати са 282 автомобила

    Вода може да проникне в купето и да засегне модула на въздушната възглавница, което може да доведе до неочакваното ѝ задействане. Ще бъде нанесен допълнителен уплътнител, а вътрешните части, повредени от вода, ще бъдат заменени при необходимост.

52. Болтовете на предния амортисьор може да се разхлабят

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/067Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0233/17Засегнат е 1 автомобил

    Закрепващите болтове на предния амортисьор може да се разхлабят, което да повлияе неблагоприятно на кормилното управление. Болтовете ще бъдат заменени.

53. Заземяващите връзки на окабеляването или крепежните елементи на блока за управление на въздушните възглавници може да са разхлабени

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/065Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0235/17Засегнати са 16 автомобила

    Неотговарящи на спецификациите заземяващи връзки или крепежни елементи на блока за управление на еърбезите могат да причинят електрически неизправности, прекъсване на двигателя или неизправност в еърбега. Връзките и крепежните елементи ще бъдат проверени и коригирани при нужда.

54. Болтовете на колелата може да се разхлабят и колело да се откачи

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/063Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0232/17Засегнати са 83 автомобила

    Болтовете на колелата може да не са достатъчно затегнати, което да причини вибрации и евентуална повреда или откачане на колелото, което може да доведе до загуба на контрол. Затягането на болтовете ще бъде проверено и коригирано; болтовете или колелата ще бъдат заменени при нужда.

55. Проникването на вода може да причини непредвидено отваряне на еърбега

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/060Засегнати са 3306 автомобила

    Дефектни уплътнения на купето може да позволят на вода да влезе в купето и да засегнат пътническия еърбег, който може да се отвори непредвидено. Ще бъде добавен допълнителен уплътнител, а мокрите или повредени от вода компоненти – заменени.

56. Връзката със спирачния сервоусилвател може да е ненадеждна

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/058Засегнати са 4 автомобила

    Свързваща гайка може да бъде затегната неправилно, позволявайки на въздух да влезе в спирачния сервоусилвател. Сигурността на сервоусилвателя ще бъде проверена и модулът – заменен при необходимост.

57. Уплътнението на гърловината на резервоара може да тече

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/057Засегнати са 108 автомобила

    Неправилно поставено уплътнение близо до капачката за зареждане с гориво може да причини теч, когато резервоарът е напълнен докрай. Уплътнението ще бъде проверено и поставено отново при нужда.

58. Капакът на горивния подгревател може да се деформира и да протече

    Съобщен на 8 декември 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/243Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1484/15Засегнати са 66 381 автомобила

    Дефектен подгревател на горивния филтър може да деформира своя капак, позволявайки на въздух да влезе и гориво да изтече. Това може да причини трудно палене и да включи предупредителна лампа. Капакът ще бъде сменен, а конекторът ще бъде проверен и сменен, ако е нужно.

59. Горивото може да тече от връзката на инжектора

    Съобщен на 2 декември 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/164Засегнати са 4775 автомобила

    Тръбата за изтичане на гориво може да стане нестабилна при връзката с инжектора, позволявайки на горивото да изтече и да се натрупа в отсека на двигателя. Връзката ще бъде инспектирана и закрепването на връщащата тръба ще бъде заменено с ново лепило, ако е необходимо.

60. Моторчето на чистачките може да спре да работи

    Съобщен на 28 януари 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/001Засегнати са 620 автомобила

    Вътрешна повреда в моторчето на чистачките може да спре чистачките на предното стъкло по време на работа. Датата на производство на моторчето ще бъде проверена и при необходимост ще бъде добавено допълнително заземяващо окабеляване.

61. Предните спирачни дискове може да са твърде тънки

    Съобщен на 24 януари 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/004Засегнати са 49 автомобила

    Предните спирачни дискове може да са по-тънки от спецификацията, което може да намали спирачната ефективност. Дисковете ще бъдат проверени и заменени където е необходимо.

62. Кормилната колона може да е сглобена неправилно

    Съобщен на 2 септември 2013 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2013/099Засегнати са 74 автомобила

    Кормилната колона може да е сглобена неправилно към вала на волана. Може да се появят шум и луфт, а впоследствие да се загуби контролът върху управлението. Колоната ще бъде проверена и при необходимост монтирана правилно.

63. Предната лява гума може да се разкъса и спадне

    Съобщен на 28 март 2012 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/042Засегнати са 34 автомобила

    Предната лява гума може да има повреда по протектора или вътрешната страна вследствие на транспортирането и да се разкъса и спадне. Засегнатите участъци ще бъдат проверени визуално, а гумата ще бъде сменена при необходимост.

64. Цилиндровата глава може да пропуска масло и да причини пожар

    Съобщен на 31 август 2011 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/114Засегнати са 2 автомобила

    Цилиндрова глава, която не отговаря на производствените спецификации, може да пропуска масло. Ако маслото попадне върху горещи компоненти на двигателя, може да възникне пожар. Цилиндровата глава ще бъде проверена и сменена, ако е необходимо.

65. Окабеляването на хидравличния волан може да влезе в контакт с компоненти на коша на двигателя

    Съобщен на 11 юли 2011 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/082Засегнати са 2714 автомобила

    Окабеляването на мотора на хидравличния волан може да влезе в контакт с други компоненти в коша на двигателя, което може да повлияе на помощта от хидравличния волан. Ще бъде монтирана защита на снопа кабели.

66. Горивната тръба за обратно връщане може да се трие и да протече

    Съобщен на 22 февруари 2011 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/018Засегнати са 132 автомобила

    Горивната тръба за обратно връщане може да се трие в опората на дизеловия филтър и да развие теч на гориво. На тръбата ще бъде монтиран защитен ръкав.

67. Клапанът на вакуумната помпа на спирачките може да намали усилването

    Съобщен на 17 декември 2010 г.Моделни години 2006–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2010/223Засегнати са 60 267 автомобила

    При много редки обстоятелства еднопосочният клапан на вакуумната помпа може да не работи правилно и да намали спирачното усилване. Клапанът ще бъде заменен.

68. Външните светлини може да изгаснат без предупреждение

    Съобщен на 5 октомври 2010 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2010/155Засегнати са 51 800 автомобила

    Системата за осветление може да не разпознае позицията на пръстена за управление на външните светлини, вследствие на което те да изгаснат без предупреждение. Софтуерът за управление на осветлението ще бъде актуализиран.

69. Тягата на спирачния механизъм може да влоши спирането

    Съобщен на 9 август 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/111Засегнати са 1260 автомобила

    Резбовата част на тягата на спирачния механизъм може да не отговаря на спецификациите и да влоши ефективността на спирачките. Тягата ще бъде проверена и сменена, ако не отговаря на спецификациите.

70. Проникването на вода може да намали спирането отзад

    Съобщен на 16 март 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/030Засегнати са 2258 автомобила

    Вода може да проникне в спирачните барабани и да причини преждевременно износване на накладките, намалявайки спирачното усилие на задните колела. Ще бъде монтирано уплътнение на жилото на ръчната спирачка и накладките ще бъдат сменени.

71. Възвратната горивна тръба може да се протрие и да протече

    Съобщен на 15 февруари 2010 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2010/019Засегнати са 1135 автомобила

    Възвратната горивна тръба може да се трие в предпазния щит на двигателя и да се износи, което потенциално може да доведе до изтичане на гориво. Ще бъде монтиран крепежен елемент, който да предотврати контакта, а при необходимост тръбата ще бъде сменена.

72. Светлините може да изгаснат неочаквано

    Съобщен на 19 октомври 2009 г.Моделни години 2006–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/113Засегнати са 111 258 автомобила

    Неправилното позициониране на пръстена за управление на осветлението от системата за управление може да доведе до неочаквано изгасване на светлините. Софтуерът за управление на осветлението ще бъде актуализиран.

73. Педалът на газта може да не се връща в положение за празен ход

    Съобщен на 5 януари 2009 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/197Засегнати са 178 автомобила

    Неизправност в механизма на педала на газта може да причини задиране и да попречи на връщането му в изходно положение, така че автомобилът да продължи да ускорява. Силното спиране може да преодолее това. Педалът на газта ще бъде сменен.

74. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 12 ноември 2007 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/163Засегнати са 689 автомобила

    Недостатъчната защита на заземяващия извод на помпата на сервоуправлението може да доведе до загуба на подпомагането на управлението. Защитата на извода ще бъде усилена.

75. Действието по заключване на предпазния колан може да бъде твърде бавно

    Съобщен на 6 май 2006 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/080Засегнати са 78 автомобила

    Предпазният колан може да не се заключва толкова бързо, колкото е предвидено. Датите на производство на предпазните колани ще бъдат проверени и коланите ще бъдат заменени, където е необходимо.

76. Заваръчният шев на долната напречна щанга на опората на двигателя може да се скъса

    Съобщен на 26 юли 2003 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/115Засегнати са 266 автомобила

    Недостатъчен заваръчен шев може да доведе до скъсване на долната напречна щанга на опората на двигателя, силни вибрации на двигателя и отделяне на полуоска. Щангата ще бъде сменена.

77. Вакуумните клапани на спирачките могат да намалят спирачния усилвател

    Съобщен на 20 февруари 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/010Засегнати са 160 автомобила

    Навлизането на вода във вакуумните клапани може да намали усилването на спирачния педал и да се отрази на емисиите от отработените газове. Трите клапана ще бъдат заменени и ще бъде монтиран защитен екран.

78. Водещият палец на вакуумната помпа може да се счупи

    Съобщен на 20 ноември 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/122Засегнати са 2812 автомобила

    Водещият палец на вакуумната помпа може да се повреди, намалявайки или премахвайки сервоусилването на спирачките. Водещият палец ще бъде заменен на автомобили, оборудвани с вакуумна помпа Magneti Marelli.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.