Отзиви за Citroën Nemo

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Citroën Nemo според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Кабелният сноп за управление на скоростната кутия може да се износи и да затрудни превключването

    Съобщен на 1 октомври 2013 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2013/106Засегнати са 809 автомобила

    Кабелният сноп за управление на скоростната кутия може да се износи при контакт със съседни компоненти. Електрически неизправности може да затруднят превключването на предавките, да включат предупредителна лампа и да влошат управляемостта на автомобила. Снопът ще бъде проверен и при необходимост ще бъде поставена допълнителна защита.

  2. Вакуумният маркуч на спирачките може да намали спирачното подпомагане

    Съобщен на 15 януари 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/002Засегнати са 618 автомобила

    Съединение на вакуумен маркуч в спирачната система може да е извън спецификацията, което намалява спирачното подпомагане. Маркучът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

  3. Двигателят може да се повреди поради дефектни лагери

    Съобщен на 14 ноември 2012 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2012/129Засегнати са 4676 автомобила

    Черупковите лагери на биелите могат да се износят преждевременно и да причинят повреда на двигателя. Дилърите ще заменят лагерите.

  4. Напречната греда на задния мост може да се напука

    Съобщен на 22 октомври 2012 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2012/099Засегнати са 4350 автомобила

    Повтарящото се максимално движение на окачването може да накара пукнатина в напречната греда на задния мост да се разшири, докато задното колело започне да се трие в арката на калника. Напречната греда и ограничителите на окачването (буферите) ще бъдат заменени.

  5. Дефект в коляновия вал може да повреди двигателя

    Съобщен на 5 ноември 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/192Засегнати са 216 автомобила

    Неправилната механична обработка може да доведе до отклонение на коляновия вал от спецификацията, недостатъчно смазване и евентуална повреда на двигателя. Двигателят ще бъде сменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Citroën Nemo