Отзиви за Citroën C6

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Сервоусилването на спирачките може да се загуби

   Съобщен на 22 октомври 2009 г.Моделни години 2004–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2009/121Засегнати са 676 автомобила

   Остатъчно ниско налягане във вакуумния кръг на спирачната система може да доведе до загуба на сервоусилване при спиране. Във вакуумния кръг ще бъде монтиран калибриран въздушен отвор.

2. Релейният блок на двигателя може да причини неизправности в оборудването

   Съобщен на 24 декември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/199Засегнати са 42 217 автомобила

   Неподходящ релеен блок на двигателя може да се повреди и да причини неизправности или отказ на част от оборудването. Блокът ще бъде проверен и сменен, ако не отговаря на спецификацията.

3. Тръбата за връщане на дизел може да се протрие и да протече

   Съобщен на 28 юли 2008 г.Моделни години 2006–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/115Засегнати са 6444 автомобила

   Тръбата за връщане на дизелово гориво може да се износи и да протече. Тръбата ще бъде инспектирана; ако е повредена, ще бъде заменена, а ако е здрава, ще бъде монтирано подсилване.

4. Спирачното подпомагане може да бъде намалено

   Съобщен на 20 февруари 2008 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2008/021Засегнати са 426 автомобила

   Масло може да проникне в кръга на спирачния усилвател и да повреди мембраната на спирачния сервоусилвател, намалявайки спирачното подпомагане. Заменете клапана на вакуумния кръг и тръбата, свързваща вакуумната помпа със спирачния сервоусилвател.

5. Спирачното подпомагане може да бъде намалено

   Съобщен на 18 февруари 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/022Засегнати са 161 автомобила

   Масло може да проникне в кръга на спирачния усилвател и да повреди мембраната на спирачния сервоусилвател, намалявайки спирачното подпомагане. Решението е да се заменят клапанът на вакуумния кръг и тръбата, свързваща вакуумната помпа със спирачния сервоусилвател.

6. Тръбата за обратна горивна магистрала на дизела може да тече

   Съобщен на 11 декември 2006 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/214Засегнати са 126 автомобила

   Запушване в тръбата за обратна горивна магистрала на дизела може да причини теч при горивния конектор. Налягането на подаване на гориво ще бъде проверено и тръбата ще бъде заменена, ако не отговаря на спецификациите.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.