Отзиви за Citroën C5 Aircross

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Неизправност в инвертора на двигателя може да причини прегряване или пожар

   Съобщен на 24 април 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/162Засегнат е 1 автомобил

   Производствено отклонение в инвертора на блока за управление на мотора може да причини неизправности в скоростната кутия или електрическо късо съединение, водещо до прегряване или пожар. Инверторът ще бъде заменен.

2. Датчикът за височина на купето може да причини неправилно нивелиране на фаровете

   Съобщен на 20 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/158Засегнати са 5 автомобила

   Неправилно сглобен датчик за височина на купето може да причини неправилно нивелиране на фаровете. Датчикът ще бъде сменен.

3. Гайката на горивната рейка може да се разхлаби и да причини теч

   Съобщен на 21 януари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/021Засегнати са 6195 автомобила

   Неотговаряща на спецификациите горивна рейка за впръскване може да позволи разхлабване на нейната гайка и теч на гориво. Рейката ще бъде проверена и при необходимост заменена заедно с тръбите за високо налягане на горивото.

4. Системата старт-стоп може да не изключи двигателя

   Съобщен на 29 септември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/417Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03583/25Засегнати са 1024 автомобила

   Неправилно кодиране на модула за управление на каросерията може да попречи на изключването на двигателя в режим старт-стоп. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.

5. Високоволтовата батерия може да прегрее

   Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/381Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03303/25Засегнати са 384 автомобила

   Повреда във високоволтовата батерия може да причини прегряване и в най-лошия случай – пожар в батерията или автомобила. Преустановете зареждането чрез щепсел и режима eSave, докато автомобилът не бъде преработен. Софтуерът за управление на батерията ще бъде актуализиран или батерията ще бъде заменена при необходимост.

6. Бордовата диагностика може да не засече неизправности в емисиите

   Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/346Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03151/25Засегнати са 20 299 автомобила

   Неизправност в диагностиката на системата за селективна каталитична редукция или дизеловия филтър за твърди частици може да попречи на светването на индикатора за неизправност, поради което автомобилът може да не покрива нормите за вредни емисии. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

7. Връзките на горивопровода за високо налягане може да пропускат

   Съобщен на 18 юли 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/283Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02103/25Засегнати са 3289 автомобила

   Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.

8. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

   Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2018–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/247Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02655/25Засегнати са 47 693 автомобила

   Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

9. Телематичният блок може да загуби връзка със сървъра

   Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/070Засегнати са 5 автомобила

   Телематичният блок може да не успее да се свърже с отдалечения сървър, което да попречи на обажданията и използването на други свързани услуги. Акумулаторът 12V ще бъде разкачен, свързан отново след 15 секунди и проверен за код за неизправност.

10. Горивопроводът под капака може да пропуска

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/056Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00426/25Засегнати са 66 автомобила

    Слаба пресована връзка на горивопровода под капака може да причини теч. Горивопроводът ще бъде сменен.

11. Батерията с високо напрежение може да прегрее

    Съобщен на 1 юли 2024 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2024/273Засегнати са 83 автомобила

    Повреда на батерията с високо напрежение може да причини проблеми със зареждането или прегряване, с риск от пожар в батерията или автомобила. Батерията с високо напрежение ще бъде сменена.

12. Софтуерът на двигателя може да доведе до несъответствие на емисиите

    Съобщен на 13 март 2024 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/136Засегнати са 1665 автомобила

    При определени условия емисиите на двигателя може да не отговарят на нормативните изисквания при засегнатите автомобили с пробег под 12500 miles. Пробегът ще бъде проверен, а калибровката на блока за управление на двигателя ще бъде актуализирана, ако автомобилът е с пробег под 12500 miles.

13. Водата може да перфорира капака на високоволтовата батерия

    Съобщен на 6 април 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/100Засегнати са 448 автомобила

    Проникването на вода може да перфорира подсилващата планка или капака на високоволтовата батерия през жизнения цикъл на автомобила. Между планката и капака ще бъде нанесено защитно восъчно покритие.

14. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 5 април 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/110Засегнати са 1197 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее, което потенциално да доведе до термичен пробив и в най-лошия случай до пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение.

15. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 4 април 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/107Засегнати са 830 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което потенциално може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение.

16. Софтуерът на двигателя може да доведе до гаснене на мотора

    Съобщен на 26 юли 2022 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/234Засегнати са 2646 автомобила

    Неправилната софтуерна калибрация на управлението на двигателя може да доведе до гаснене на мотора. Ще бъде качен актуализиран софтуер за управление на двигателя.

17. Компоненти на въздушната възглавница и окачването може да откажат

    Съобщен на 29 април 2021 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01044/21

    Малък отвор за вентилация на въздушната възглавница за пътника може да попречи на правилното ѝ разгръщане. Винтовете на носача на окачването може да се загубят, а гайките на лагерите на стабилизиращата щанга да се счупят, влошавайки управляемостта и увеличавайки риска от катастрофа. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

18. Заваръчните шевове на теглича може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 5 март 2021 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/076Засегнати са 23 автомобила

    Заваръчните шевове на теглича може да не отговарят на спецификацията. Идентификационният етикет ще бъде проверен и тегличът ще бъде заменен, ако е от засегнатата партида.

19. Заваръчните шевове на теглича може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 21 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/040Засегнати са 13 автомобила

    Заваръчните шевове на някои компоненти на теглича може да не отговарят на спецификацията. Тегличът ще бъде заменен.

20. Филтърът за твърди частици за дизел може да не филтрира както се изисква

    Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/330Засегнати са 1296 автомобила

    Филтърът за твърди частици за дизел може да не отговаря на изискваната спецификация за филтриране. Филтърът ще бъде заменен.

21. Инжекторът за урея може да се запуши

    Съобщен на 19 август 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/244Засегнати са 3378 автомобила

    Инжекторът за урея може да се запуши, което да доведе до превишаване на нормативните ограничения за емисиите на NOx. Софтуерът на ECU ще бъде актуализиран, за да предотврати постепенното запушване.

22. Болтовете за закрепване на топката на теглича може да са повредени

    Съобщен на 3 февруари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/407Засегнати са 10 автомобила

    Някои болтове за закрепване на топката на теглича може да са повредени. Двата болта за закрепване ще бъдат сменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.