Отзиви за Citroën C4 X
9 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Citroën C4 X според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Защитната капачка на алтернатора може да опира в тръбата на филтъра
Контактът между тръбата на филтъра за твърди частици на бензиновите двигатели и защитната капачка на 48V стартер-генератор с ремъчно задвижване може да позволи навлизането на вода и да причини електрическа дъга, което потенциално може да предизвика термичен инцидент. Капачката ще бъде заменена, а тръбата – проверена и преместена или заменена при необходимост.
Връзките на горивопровода за високо налягане може да пропускат
Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.
Спирачният модул може да изпуска течност вътрешно
Модул на електронната спирачна система, който не отговаря на спецификациите, може да позволи малък вътрешен теч на спирачна течност. Модулът ще бъде заменен.
Софтуерът за мониторинг на батерията може да съдържа грешка
В софтуера на блока за мониторинг на батерията може да възникне грешка. Софтуерът ще бъде актуализиран.
Софтуерът на eVCU може да доведе до прекомерен разход на енергия
Автомобилът може да не отговаря на изискванията за изпитване на емисиите, а разходът на енергия може да е твърде висок. Актуализирайте софтуера на блока за управление на електрическия автомобил.
Софтуерът на двигателя може да е неправилен
Софтуерът на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификацията. В блока ще бъде зареден модифициран софтуер.
Софтуерът на радиото може да деактивира асистентите за безопасност
Продължителното натискане на ADAS бутона на радиото може да деактивира активния асистент за аварийно спиране и асистента за поддържане на лентата. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран по въздуха, а инсталацията ще бъде проверена дистанционно.
Неизправност в компресора на климатика може да изключи задвижващата система
Неизправност в окабеляването на статора на компресора на климатика може да доведе до загуба на ток в компресора и изключване на задвижващата система по време на движение. ЕБУ за диагностика на задвижващата система ще бъде препрограмиран с обновен софтуер.
Софтуерът на тяговата батерия може да доведе до загуба на задвижване
Грешка в калибрирането на софтуера на блока за управление на тяговата батерия може да доведе до загуба на задвижване по време на движение. Софтуерът ще бъде актуализиран.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.