Отзиви за Citroën C4 Picasso

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Бордовата диагностика може да не засече неизправности в емисиите

   Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/346Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03151/25Засегнати са 20 299 автомобила

   Неизправност в диагностиката на системата за селективна каталитична редукция или дизеловия филтър за твърди частици може да попречи на светването на индикатора за неизправност, поради което автомобилът може да не покрива нормите за вредни емисии. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

2. Софтуерът на двигателя може да доведе до несъответствие на емисиите

   Съобщен на 13 март 2024 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/136Засегнати са 1665 автомобила

   При определени условия емисиите на двигателя може да не отговарят на нормативните изисквания при засегнатите автомобили с пробег под 12500 miles. Пробегът ще бъде проверен, а калибровката на блока за управление на двигателя ще бъде актуализирана, ако автомобилът е с пробег под 12500 miles.

3. Отломки от ангренажния ремък може да засегнат спирачното подпомагане

   Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/046Засегнати са 4564 автомобила

   Остаряването на моторното масло може да причини отделяне на материал от ангренажния ремък и да засегне вакуумната помпа на спирачките, с риск от намалено или загубено спирачно подпомагане. Софтуерът ще бъде актуализиран, за да предупреждава по-рано; ремъкът ще бъде проверен и при необходимост сменен, както и други части на спирачното подпомагане и вакуумната помпа, ако се налага.

4. Материал от ангренажния ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките

   Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/036Засегнати са 109 920 автомобила

   Материал, който се отделя от ангренажния ремък с остаряването на моторното масло, може да засегне вакуумната помпа на спирачките. Софтуерна актуализация ще подобри диагностиката на вакуума и ще предупреждава по-рано за възможна загуба или намаляване на спирачното подпомагане.

5. Дизеловият филтър за твърди частици може да прегрее и да се напука

   Съобщен на 8 юли 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00270/23

   Дизеловият филтър за твърди частици може да прегрее и да се напука, което може да навреди на околната среда. Решението е изтегляне на продукта от крайните потребители.

6. Материалът на ангренажния ремък може да засегне спирачната вакуумна помпа

   Съобщен на 20 януари 2021 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/327Засегнати са 169 808 автомобила

   Материал, отделящ се от ангренажния ремък, може да засегне спирачната вакуумна помпа. Софтуерът за откриване ще бъде актуализиран, а помпата и ангренажният ремък ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

7. Филтърът за твърди частици за дизел може да не филтрира както се изисква

   Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/330Засегнати са 1296 автомобила

   Филтърът за твърди частици за дизел може да не отговаря на изискваната спецификация за филтриране. Филтърът ще бъде заменен.

8. Калибровката на софтуера на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx

   Съобщен на 26 септември 2019 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/329Засегнати са 31 740 автомобила

   Калибровката на софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии на NOx над нормативните граници. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

9. Тапата на маслената магистрала може да протече

   Съобщен на 17 юли 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1363/18

   Неправилно затегнатата тапа на маслената магистрала в корпуса на цилиндровия блок може да пропуска масло, създавайки опасност от подхлъзване за движещите се отзад автомобили. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

10. Софтуерът на двигателя може да причини прегряване и повреда

    Съобщен на 12 юли 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1354/18

    Неправилен софтуер на двигателя може да причини грешки в охлаждането и неизправно предупреждение за висока температура, което да позволи на двигателя да прегрява незабелязано, да протече масло или да се повреди. Решението е продуктът да бъде иззет от крайните потребители.

11. Въздушните възглавници може да не се задействат при сблъсък

    Съобщен на 10 май 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/128Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0778/18Засегнати са 330 автомобила

    Повреда на вътрешен компонент в ECU за задействане на въздушните възглавници може да попречи на задействането на въздушна възглавница без никакви предупредителни признаци. Като предпазна мярка всички засегнати ECU ще бъдат заменени.

12. Двигателят може да прегрее

    Съобщен на 13 февруари 2018 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/049Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0492/18Засегнати са 8392 автомобила

    Стратегията за управление на охлаждането на двигателя и прагът за предупреждение за температурата може да позволят прегряване, при което да светне предупредителна лампа и да се появи съобщение. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран за подобряване на температурния контрол.

13. Компонент на двигателя може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 15 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/339Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1345/17Засегнати са 675 автомобила

    Компонент на двигателя може да не отговаря на спецификацията и да причини загуба на мощност или изгасване, а потенциално и повреда на двигателя. При много малко вероятни обстоятелства скоростта може за кратко да се увеличи без предупреждение. Двигателят ще бъде проверен и сменен при необходимост.

14. Вътрешният панел на капака на двигателя може да се отдели

    Съобщен на 5 декември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/326Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1798/17Засегнати са 6848 автомобила

    Вътрешният панел на капака на двигателя може да не е закрепен надеждно и да вибрира, деформира или да се отдели. Между панела и вътрешната част ще бъде нанесено допълнително лепило.

15. Окабеляването на стартера може да даде накъсо

    Съобщен на 22 септември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/269Засегнати са 9 автомобила

    Захранващата клема на стартера може да бъде позиционирана неправилно и да опре в други компоненти, причинявайки късо съединение. Нейната позиция ще бъде проверена и коригирана при нужда, като се добави и допълнителна защита.

16. Реле на стартера може да прегрее

    Съобщен на 24 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/139Засегнати са 21 642 автомобила

    Дефектен вътрешен компонент на релето може да повлияе на работата на стартера и да доведе до прегряване на стартерния мотор, като в крайни случаи съществува риск от пожар. Релето ще бъде проверено и заменено при необходимост.

17. Болтовете на предното окачване могат да се счупят

    Съобщен на 29 ноември 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/276Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1646/16Засегнати са 2662 автомобила

    Фиксиращите болтове на носача може да не отговарят на спецификацията и могат да се счупят, което засяга способността на водача да управлява автомобила. Болтовете ще бъдат заменени.

18. Лентата на катарамата на задния предпазен колан може да се счупи при катастрофа

    Съобщен на 31 март 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/057Засегнати са 2238 автомобила

    Лентата на катарамата на заден предпазен колан може да се счупи при удар и да не задържи пътника правилно. Номерата на партидите на катарамите ще бъдат проверени, а засегнатите катарами – заменени където е необходимо.

19. Бравата на вратата може да заклини или да се отвори неочаквано

    Съобщен на 31 март 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/055Засегнати са 919 автомобила

    Дефект в компонент на бравата на вратата може да заклини механизма и да попречи на вратата да се затвори. В редки случаи вратата може да се отключи и да се отвори неочаквано. Дилърите ще проверят бравите и ще ги заменят при необходимост.

20. Бравата на вратата може да заклини или да се отвори неочаквано

    Съобщен на 31 март 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/054Засегнати са 1914 автомобила

    Компонент на бравата на вратата може да заклини и да попречи на вратата да се затвори. В редки случаи вратата може да се отключи и да се отвори неочаквано. Бравите на вратите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

21. Бравата на вратата може да заклини и вратата да се отвори неочаквано

    Съобщен на 31 март 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/052Засегнати са 1292 автомобила

    Компонент на бравата на вратата може да заклини и да попречи на вратата да се затвори; в редки случаи вратата може да се отключи и да се отвори неочаквано. Бравите на вратите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

22. Течът на масло от турбокомпресора може да повреди двигателя

    Съобщен на 10 март 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/042Засегнати са 102 автомобила

    Дефектен задържащ болт може да причини теч на масло при съединението за смазване на турбокомпресора. Дилърите ще заменят болта и уплътненията.

23. Ключалките на вратите могат да блокират или да се отключват неочаквано

    Съобщен на 4 януари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/261Засегнати са 1939 автомобила

    Дефект в ключалката на вратата може да блокира нейния механизъм, пречещ на вратата да се затвори, или да причини нейното отключване и неочаквано отваряне. Засегнатите ключалки ще бъдат проверени и заменени, ако е необходимо.

24. Капакът на горивния подгревател може да се деформира и да протече

    Съобщен на 8 декември 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/243Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1484/15Засегнати са 66 381 автомобила

    Дефектен подгревател на горивния филтър може да деформира своя капак, позволявайки на въздух да влезе и гориво да изтече. Това може да причини трудно палене и да включи предупредителна лампа. Капакът ще бъде сменен, а конекторът ще бъде проверен и сменен, ако е нужно.

25. Усилвателят на волана може да работи с намалена ефективност

    Съобщен на 10 юли 2015 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1580/15

    Неизправност в управляващия блок на електрическото сервоуправление може да намали сервоусилването при движение или маневриране. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

26. Болтовете на носачите на предното окачване могат да се счупят

    Съобщен на 26 май 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/101Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0767/15Засегнати са 23 035 автомобила

    Фиксиращите болтове на носачите на предното окачване може да са извън спецификациите и да се счупят, компрометирайки носачите и потенциално засягайки посоката на движение. Болтовете ще бъдат заменени.

27. Заключващата гривна за задна предавка може да причини грешен избор на предавка

    Съобщен на 17 декември 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/169Засегнати са 52 автомобила

    Заключваща гривна, която не отговаря на спецификацията, може да доведе до избор на грешна предавка. Гривната ще бъде заменена.

28. Тръбите на горивната рейка може да изпуснат гориво и да създадат риск от пожар

    Съобщен на 26 февруари 2014 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/025Засегнати са 1674 автомобила

    Тръбите за високо налягане на горивната рейка може да не са затегнати според спецификацията, причинявайки теч на гориво върху двигателя. Парите, влизащи в контакт с нагорещен компонент, могат да предизвикат пожар в двигателния отсек. Тръбите ще бъдат затегнати отново до спецификация.

29. Окабеляването на стартера може да се износи и да причини пожар

    Съобщен на 5 октомври 2012 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2012/094Засегнати са 9848 автомобила

    Снопът кабели на стартера може да се износи с времето от триене, причинявайки електрически проблеми или, в най-лошия случай, пожар. Към снопа кабели ще бъде монтирана допълнителна защита.

30. Болтовете за закрепване на предните предпазни колани може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 8 март 2012 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/026Засегнати са 352 автомобила

    Монтажните болтове на водача за прибиране на предните предпазни колани може да се разхлабят и при изключително силно натоварване да се счупят. Болтовете от двете страни ще бъдат сменени.

31. Жилото на електрическата ръчна спирачка може да не прилага достатъчно усилие

    Съобщен на 18 април 2011 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2011/049Засегнати са 8230 автомобила

    Дефектно управляващо жило може да доведе до прилагане на недостатъчно усилие от електрическата ръчна спирачка, оставяйки само едно колело работещо или блокирано. Ще се появят предупредителна лампа и съобщение. Дилерите ще инспектират и ще ремонтират или заменят жилото при необходимост.

32. Горивната тръба за обратно връщане може да се трие и да протече

    Съобщен на 22 февруари 2011 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/018Засегнати са 132 автомобила

    Горивната тръба за обратно връщане може да се трие в опората на дизеловия филтър и да развие теч на гориво. На тръбата ще бъде монтиран защитен ръкав.

33. Предният предпазен колан може да не се заключва правилно

    Съобщен на 4 юни 2010 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2010/060Засегнати са 134 автомобила

    Предният предпазен колан може да не се заключва правилно в закопчалката си и пътникът да остане недостатъчно обезопасен при силен удар. Заключващият механизъм ще бъде проверен и при необходимост ремонтиран.

34. Релейният блок на двигателя може да причини неизправности в оборудването

    Съобщен на 24 декември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/199Засегнати са 42 217 автомобила

    Неподходящ релеен блок на двигателя може да се повреди и да причини неизправности или отказ на част от оборудването. Блокът ще бъде проверен и сменен, ако не отговаря на спецификацията.

35. Ръчната спирачка може да не задържа на стръмен наклон

    Съобщен на 14 ноември 2008 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/163Засегнати са 9398 автомобила

    Производствен дефект на жило може да попречи на ръчната спирачка да задържа автомобила стабилно на стръмен наклон. Жилата ще бъдат проверени и при нужда сменени.

36. Фиксиращите винтове на предните спирачни апарати може да се разхлабят

    Съобщен на 18 септември 2008 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2008/133Засегнати са 143 автомобила

    Фиксиращите винтове на предните спирачни апарати може да не отговарят на изискванията и да се разхлабят. Те ще бъдат заменени с одобрени винтове.

37. Лайстната на панорамния покрив може да се отдели

    Съобщен на 1 август 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/107Засегнати са 367 автомобила

    Неправилно залепване може да доведе до частично отлепване на стъклената лайстна на панорамния покрив и тя да стане видима за водача; с течение на времето може да се отдели напълно. Залепването ще бъде проверено и при необходимост лайстната ще бъде заменена.

38. Спирачният усилвател може да работи с намалена ефективност

    Съобщен на 16 юли 2008 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2008/111Засегнати са 921 автомобила

    Дефектен възвратен клапан във вакуумната помпа на спирачките може с течение на времето да намали спирачното усилване. Клапанът ще бъде заменен; при някои автомобили ще бъде заменен и блокът за дозиране на въздуха.

39. Предният предпазен колан може да осигурява по-слабо задържане

    Съобщен на 20 юли 2007 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/109Засегнати са 101 автомобила

    В много редки случаи и при определени условия на удар предният предпазен колан може да осигури по-слабо задържане. Като предпазна мярка катарамите на предните предпазни колани ще бъдат заменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.