Отзиви за Citroën C3 Picasso

12 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Citroën C3 Picasso според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Материалът на ангренажния ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките

    Съобщен на 23 юни 2021 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/238Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01042/21Засегнати са 12 404 автомобила

    Отделящ се от ангренажния ремък материал може да повлияе на работата на вакуумната помпа на спирачките и спирачния усилвател. Ремъкът и свързаните компоненти на спирачния усилвател, включително помпата, ще бъдат проверени и заменени при нужда; сервизните интервали също ще бъдат коригирани според начина на експлоатация.

  2. Калибровката на софтуера на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx

    Съобщен на 26 септември 2019 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/329Засегнати са 31 740 автомобила

    Калибровката на софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии на NOx над нормативните граници. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

  3. Въздушната възглавница на предната седалка може да не се отвори при страничен удар

    Съобщен на 24 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0363/17

    Неизправен активатор във въздушната възглавница на предната дясна седалка може да попречи на отварянето ѝ при страничен удар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  4. Течът на масло от турбокомпресора може да повреди двигателя

    Съобщен на 10 март 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/042Засегнати са 102 автомобила

    Дефектен задържащ болт може да причини теч на масло при съединението за смазване на турбокомпресора. Дилърите ще заменят болта и уплътненията.

  5. Заварките на амортисьорите на багажника могат да се откачат

    Съобщен на 8 април 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/037Засегнати са 209 автомобила

    Заварките, закрепващи амортисьорите на багажника, могат да отслабнат и да се откачат, поради което капакът на багажника може да не се задържи отворен. Ако заварката не отговаря на изискванията, багажникът ще бъде заменен.

  6. Тръбите на горивната рейка може да изпуснат гориво и да създадат риск от пожар

    Съобщен на 26 февруари 2014 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/025Засегнати са 1674 автомобила

    Тръбите за високо налягане на горивната рейка може да не са затегнати според спецификацията, причинявайки теч на гориво върху двигателя. Парите, влизащи в контакт с нагорещен компонент, могат да предизвикат пожар в двигателния отсек. Тръбите ще бъдат затегнати отново до спецификация.

  7. Кабелът за маса на акумулатора може да се счупи, причинявайки изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 юли 2012 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/076Засегнати са 369 автомобила

    Кабелът за маса на акумулатора може да се счупи поради неправилни размери, което да доведе до изгасване на двигателя. Отрицателният кабел на акумулатора ще бъде заменен с такъв с правилна дължина и спецификация на клемите.

  8. ABS блокът може да засегне ABS и системата за контрол на стабилността

    Съобщен на 6 юли 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/074Засегнати са 2889 автомобила

    ABS блок, който не отговаря на спецификацията, може да засегне ABS и контрола на стабилността при активиране на тези системи. Хидравличният блок ще бъде проверен и заменен при необходимост.

  9. Двигателят може да изгасне

    Съобщен на 2 септември 2011 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/120Засегнати са 27 525 автомобила

    Масовият кабел на акумулатора може да е твърде къс и да се повреди при захващането към скоростната кутия, което да доведе до изгасване на двигателя. Кабелът ще бъде сменен.

  10. Пътникът може непреднамерено да натисне спирачките

    Съобщен на 17 юни 2011 г.Моделни години 2008–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/061Засегнати са 24 213 автомобила

    Пътникът може непреднамерено да натисне спирачките. Капак ще бъде монтиран върху издатината на напречния вал от пътническата страна.

  11. Декоративната лайстна на предното стъкло може да се откачи

    Съобщен на 24 август 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/118Засегнати са 13 234 автомобила

    С времето закрепването на декоративната лайстна на предното стъкло може да отслабне и тя да се откачи. Закрепването ѝ ще бъде проверено и лайстната ще бъде сменена при необходимост.

  12. Горивните тръбопроводи може да протекат

    Съобщен на 20 юни 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/054Засегнати са 611 автомобила

    Захранващите горивопроводи може да се допират до топлинния щит и да се протрият, което потенциално може да доведе до изтичане на гориво. Ще бъдат монтирани допълнителни закрепващи елементи.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Citroën C3 Picasso