Отзиви за Citroën C-Elysée

6 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Citroën C-Elysée според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Шарнирът на десния задвижващ вал може да се счупи

    Съобщен на 2 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/418Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00028/22Засегнати са 38 автомобила

    Външният шарнир на десния задвижващ вал може да се счупи, тъй като неговото зъбно колело е било закалено неправилно при производството. Валът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

  2. Софтуерът на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx

    Съобщен на 18 октомври 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/353Засегнати са 48 432 автомобила

    Софтуерът за управление на двигателя може да доведе до емисии на NOx над нормативните граници. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

  3. Капакът на педала на спирачката може да се отдели

    Съобщен на 7 август 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00019/19

    Капакът на педала на спирачката може внезапно да се отдели, което да доведе до изхлузване на крака на водача и краткотрайно намаляване на спирачната ефективност. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  4. Въздушните възглавници може да не се задействат при сблъсък

    Съобщен на 10 май 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/128Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0778/18Засегнати са 330 автомобила

    Повреда на вътрешен компонент в ECU за задействане на въздушните възглавници може да попречи на задействането на въздушна възглавница без никакви предупредителни признаци. Като предпазна мярка всички засегнати ECU ще бъдат заменени.

  5. Реле на стартера може да прегрее

    Съобщен на 24 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/139Засегнати са 21 642 автомобила

    Дефектен вътрешен компонент на релето може да повлияе на работата на стартера и да доведе до прегряване на стартерния мотор, като в крайни случаи съществува риск от пожар. Релето ще бъде проверено и заменено при необходимост.

  6. Хидравличният спирачен блок може да позволи блокиране на колело

    Съобщен на 17 октомври 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/229Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1363/16Засегнати са 3148 автомобила

    При аварийно спиране или фаза на регулиране на ESP хидравличният блок може да не успее да предотврати блокирането на колело, което може да повлияе на управлението на автомобила. Хидравличният блок на спирачната система ще бъде заменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Citroën C-Elysée