Отзиви за Citroën C-Crosser
11 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Citroën C-Crosser според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Монтажът на обтегача на ремъка за спомагателните агрегати може да е неправилен
Монтажът на обтегача на задвижващия ремък за спомагателните агрегати може да не отговаря на спецификацията. Той ще бъде проверен и заменен при необходимост.
Стъклото на люка може да се отдели от рамката си
Модулът на стъклото на люка може да се отдели от външната рамка. Модулът на люка ще бъде заменен.
Проникването на вода може да блокира моторчето на чистачките на предното стъкло
Вода може да проникне в моторчето на чистачките и да причини корозия и блокиране, така че чистачките могат да спрат да работят или да откажат да започнат работа, ограничавайки видимостта. Моторчето и единият прът на механизма ще бъдат заменени.
Електронна неизправност може да засегне функциите на автомобила
Компонент във вградения системен интерфейс може да бъде извън спецификациите, причинявайки неизправност в аудио-навигационната система, чистачките или външното осветление и светване на предупредителна лампа. Устройството ще бъде проверено и заменено, ако датата му на производство е в засегнатия диапазон.
Задвижващият ремък на двигателя може да излезе от шайбите
Обтяжните ролки могат да се износят под ъгъл и да извадят задвижващия ремък на двигателя, което потенциално може да изтощи акумулатора, да причини прегряване и да увеличи усилията върху волана при автомобили с хидравлично сервоуправление. Ремъкът ще бъде сменен, а обтяжните ролки – проверени и заменени при необходимост.
Стоп-сигналите може да откажат и задвижващият ремък да се повреди
Замърсените контакти на превключвателя на стоп-сигналите могат да пречат на светлините да работят при натискане на педала. Задвижващият ремък също може да се повреди, което да засегне сервоуправлението, зареждането на акумулатора и климатика. Превключвателят и снопът кабели ще бъдат обслужени, а ремъкът и при нужда обтяжните ролки – сменени.
Стоп-светлините може да не светват
Замърсени контакти на превключвателя на стоп-светлините може да попречат на работата на стоповете при натискане на педала. Превключвателят ще бъде заменен, а неговият кабелен сноп – почистен.
Окабеляването на седалката може да прегрее, ако бъде изложено на влага
Неизползваните захранващи конектори на предните седалки под килимите в задното пространство за краката могат да корозират, ако бъдат изложени на вода, разтопен сняг или препарати за разледеняване, което да причини локално електрическо прегряване. Жиците ще бъдат преместени по-високо върху рамката на седалката.
Клапанът на сервоусилвателя на спирачките може да намали усилването
Дефектен клапан на сервоусилвателя на спирачките може да намали спирачното усилване, въпреки че спирачките остават работоспособни. Клапанът ще бъде сменен.
Тръбата за връщане на дизел може да се протрие и да протече
Тръбата за връщане на дизелово гориво може да се износи и да протече. Тръбата ще бъде инспектирана; ако е повредена, ще бъде заменена, а ако е здрава, ще бъде монтирано подсилване.
Двигателят може да загасне при рязко спиране
Двигателят може да загасне при много рязко спиране. Надстройте софтуера на ЕБУ на двигателя.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.