Отзиви за Chrysler Laser

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Chrysler Laser според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Рамката на шофьорската седалка може да се счупи

    Съобщен на 31 януари 1989 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 89V011000Засегнати са 60 000 автомобила

    Рамката на шофьорската седалка може да се износи от умора на материала и да се счупи при предното външно място за закрепване, позволявайки на седалката да се измести. Това може да повлияе на управлението на автомобила и да причини катастрофа. Решението е подмяна на рамката с усилена версия и подсилване на напречната греда на електрическия механизъм за регулиране.

  2. Връзките на горивните маркучи могат да протекат при студено време

    Съобщен на 1 юли 1988 г.Моделни години 1985–1986Кампания на NHTSA 88V105000Засегнати са 580 000 автомобила

    При ниски температури горивото може да протече от връзките на маркучите към регулатора на налягането и горивната рейка. Ако достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Регулаторът ще бъде преместен, а маркучът за подаване на гориво ще бъде сменен и прокаран по нов маршрут.

  3. Запушени отвори за вентилация на акумулатора може да доведат до спукване на корпуса

    Съобщен на 10 април 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V053000Засегнати са 32 149 автомобила

    Пластмасови мустаци може да запушат отворите за вентилация на капачките на акумулатора, което да доведе до натрупване на газ под налягане и спукване на корпуса, особено след зареждане. Отделилите се газове или киселина може да наранят човек наблизо. Двата вентилационни отвора ще бъдат проверени с проба и почистени от евентуални запушвания.

  4. Скобата на горивния маркуч може да е разхлабена

    Съобщен на 1 януари 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V010000Засегнати са 53 000 автомобила

    Недостатъчно затегната скоба на горивен маркуч в отсека на двигателя може да позволи изтичане на гориво и да причини пожар. Скобата ще бъде преместена и затегната до правилния въртящ момент.

  5. Закрепването на бравата на капака може да е твърде слабо

    Съобщен на 25 януари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V008000Засегнати са 2500 автомобила

    Неправилно ремонтирана брава или неподходящи крепежни елементи може да отслабят закрепването на бравата и вътрешния панел на капака. Автомобилите ще бъдат проверени, а капакът, включително бравата, ще бъде сменен, ако е сглобен или ремонтиран неправилно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Chrysler Laser