Отзиви за Chrysler Fifth Avenue

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Болтът на съединението на кормилната колона може да се счупи

   Съобщен на 14 февруари 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V015000Засегнати са 20 000 автомобила

   Водородната крехкост в резултат на цинковото покритие може да причини счупване на горния болт на съединението на кормилната колона, което да доведе до загуба на контрол над управлението. Цинковата болтова връзка ще бъде заменена с болт с фосфатно покритие.

2. Теч на вода може да прегрее кабелите на вентилатора на парното

   Съобщен на 2 октомври 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V004000Засегнати са 125 000 автомобила

   Вода, проникваща под обтекателя при предното стъкло, може да корозира клемите на резистора на вентилатора. Получената топлина може да възпламени кабелните съединители или изолацията и да причини пожар. Резисторният блок ще бъде сменен, обтекателят ще бъде уплътнен с мастичен пластир, а повредените кабелни съединители ще бъдат сменени.

3. Закопчалката на предния колан може да се отвори

   Съобщен на 11 юли 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V122000Засегнати са 130 000 автомобила

   Укрепващ елемент на лентата може да размести водача на езичето в закопчалката и да затрудни закопчаването или разкопчаването на колана. Закопчалката може да се отвори при рязко спиране или катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Механизмът за захващане на закопчалката ще бъде сменен.

4. Болтовете на предните спирачни апарати може да се разхлабят

   Съобщен на 4 септември 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V162000Засегнати са 18 000 автомобила

   Болтовете на водещите щифтове на предните дискови спирачни апарати може да се разхлабят, намалявайки ефективността на спиране и евентуално причинявайки катастрофа. Болтовете ще бъдат затегнати правилно до 250 паунда.

5. Въздушните възглавници може да не се отворят при катастрофа

   Съобщен на 25 април 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V080000Засегнати са 257 автомобила

   Модулите на газогенераторите на въздушните възглавници може да нямат отвори за дифузьор между запалващото устройство и горивните камери, което да предотврати отварянето при катастрофа и потенциално да нарани водача. Сменете модулите с правилно обработени такива.

6. Кабелният сноп може да причини пожар под капака

   Съобщен на 22 октомври 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V164000Засегнати са 12 000 автомобила

   Проводниците на топимата вложка, притиснати под скобата на сервомеханизма за поддържане на скоростта, може да получат късо съединение с високо съпротивление и да причинят пожар под капака. Притиснатите проводници ще бъдат освободени и закрепени със стяжка далеч от скобата.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.