Отзиви за Chrysler 300

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2008–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2026/131Засегнати са 81 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се влоши, което да доведе до преминаване на метални фрагменти през възглавницата и в кабината по време на разтваряне, което потенциално да нарани пътниците. Възловият елемент на газогенератора ще бъде заменен.

2. Корпусът на пиропатрона на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2004–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2026/129Засегнати са 9496 автомобила

   Корпусът на пиропатрона на въздушната възглавница за водача може да се спука под налягане при разтваряне на въздушната възглавница, особено след продължително излагане на висока влажност. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

3. Газогенераторите на страничните въздушни възглавници тип завеса могат да се спукат

   Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2018–2021Кампания на NHTSA 24V198000Засегнати са 284 982 автомобила

   Производствен дефект може да причини спукване на газогенераторите на страничните въздушни възглавници тип завеса, като изстреля остри метални фрагменти в купето и потенциално нарани или убие пътниците. Дилърите ще заменят и двете странични въздушни възглавници тип завеса безплатно.

4. Ръчната спирачка може да е регулирана неправилно

   Съобщен на 15 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V112000Засегнати са 1808 автомобила

   Неправилно регулираната ръчна спирачка може да позволи на автомобила да потегли сам, повишавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще регулират ръчната спирачка безплатно.

5. Батериите на сензорите за системата за следене на налягането в гумите може да се повредят преждевременно

   Съобщен на 27 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V808000Засегнати са 44 212 автомобила

   Батерията на датчик на системата за следене на налягането в гумите може да се повреди, оставяйки датчика неспособен да предупреди водача за ниско налягане; светеща предупредителна лампа може също да прикрие нов проблем с налягането. Това може да доведе до повреда на гумата. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги подменят безплатно.

6. Батерията на сензора за налягане в гумите може да се изтощи преждевременно

   Съобщен на 7 октомври 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/269Засегнати са 5 автомобила

   Батерията на сензора на системата за следене на налягането в гумите може да се изтощи преждевременно и сензорът да стане неизправен. Сензорите ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

7. Датчиците за налягане в гумите може да се повредят преждевременно

   Съобщен на 14 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V504000Засегнати са 52 340 автомобила

   Батерията на датчик може да се повреди, деактивирайки датчика за налягане в гумите или оставяйки предупредителната лампа да свети и така да прикрие нов проблем с налягането. Водачът може да не бъде предупреден за ниско налягане, което може да доведе до повреда на гумата и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги подменят безплатно.

8. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

   Съобщен на 8 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V516000Засегнати са 21 258 автомобила

   Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели при катастрофа, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще отстранят уплътнителя на предното стъкло и ще го нанесат отново безплатно.

9. Зъбният венец за отчитане на оборотите на двигателя може да се повреди

   Съобщен на 23 април 2021 г.Моделни години 2014–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/095Засегнати са 9 автомобила

   Зъбният венец, който подава сигнал към датчика за положение на коляновия вал, може да се повреди. Той ще бъде сменен.

10. Канистърът за емисии може да не абсорбира достатъчно горивни пари

    Съобщен на 19 март 2021 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2021/058Засегнати са 133 автомобила

    Канистърът за изпарения от горивото може да не абсорбира достатъчно горивни пари по време на зареждане с гориво. Той ще бъде заменен.

11. Въздушната възглавница за пътника може да се задейства неправилно

    Съобщен на 26 юли 2019 г.Моделни години 2009–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2019/198Засегнати са 41 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да се задейства неправилно при активация. Надуваемият елемент ще бъде подменен.

12. Приборното табло може да не показва предупреждения за водача

    Съобщен на 14 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V203000Засегнати са 7929 автомобила

    Приборното табло може да не осветява правилно предупредителните индикатори, което пречи на водача да получава информация за системите на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

13. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 15 януари 2019 г.Моделни години 2010–2015Кампания на NHTSA 19V018000Засегнати са 1 413 222 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да доведе до експлодиране на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират, докато автомобилът не бъде ремонтиран. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

14. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

    Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

15. Автопилотът може да не се изключи

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 18V332000Засегнати са 4 815 661 автомобила

    Късо съединение в окабеляването може да попречи на изключването на системата за поддържане на зададена скорост, като доведе до поддържане на скоростта или ускоряване на автомобила и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят софтуера и ще актуализират модула за управление на двигателя или силовото предаване безплатно.

16. Трансмисията може да не остане в позиция Park

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V280000Засегнати са 71 автомобила

    Неправилен прът за заключване при паркиране може да попречи на трансмисията да превключи в позиция Park и да задържи автомобила на място, увеличавайки риска от непреднамерено движение и катастрофа. Дилерите ще инсталират правилния прът, безплатно.

17. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V021000Засегнати са 328 177 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте автомобила до отстраняване на проблема. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

18. Алтернаторът може да откаже внезапно

    Съобщен на 21 ноември 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V741000Засегнати са 17 116 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до спиране на двигателя без предупреждение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

19. Алтернаторът може да се повреди или да даде късо съединение

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 17V435000Засегнати са 442 214 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до гаснене на автомобила без предупреждение, или да даде късо съединение и да предизвика пожар. Дилърите ще проверят алтернатора и ще го подменят при необходимост, безплатно.

20. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 30 юни 2017 г.Моделни години 2004–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2017/174Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1416/17Засегнати са 9837 автомобила

    Газогенераторът може да се спука при задействане на въздушната възглавница, като метални фрагменти преминат през възглавницата и потенциално причинят сериозни или фатални наранявания. Влагата може да допринесе за повредата. Модулът на предната пътническа въздушна възглавница ще бъде заменен.

21. Болтовете на предния карданен вал може да се разхлабят

    Съобщен на 14 февруари 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 17V097000Засегнати са 69 298 автомобила

    Разхлабените болтове на предния карданен вал могат да позволят на карданния вал да се откачи и да причини загуба на движеща сила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят всичките осем болта безплатно.

22. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2005–2012Кампания на NHTSA 16V352000Засегнати са 4 648 270 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

23. Автомобилът може да не предупреди, когато е оставен на предавка

    Съобщен на 25 април 2016 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 16V240000Засегнати са 811 290 автомобила

    Автомобилът може да не предупреди адекватно, когато шофьорската врата се отвори, докато той не е в положение Park, така че водачът може да излезе, докато колата все още е на предавка. Автомобилът може да се измести и да нарани някого. Дилърите ще актуализират софтуера, за да намалят риска от самопроизволно потегляне, безплатно.

24. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да се разкъса

    Съобщен на 4 февруари 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0163/16

    При катастрофа, изискваща задействане на предната въздушна възглавница на водача, газогенераторът може да се разруши и да изхвърли метални фрагменти към водача или други пътници. Продуктът подлежи на изтегляне от крайните потребители.

25. Модулът за запалването може да се изключи неочаквано

    Съобщен на 4 декември 2015 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/200Засегнати са 2481 автомобила

    Модулът за запалването може да заяде между положенията за стартиране и работа, а след това да премине в положение за изключване или аксесоари. Това може да доведе до загуба на електрически функции, мощност на двигателя, сервоусилване на волана или спирачките. Модулът и ключът за запалването ще бъдат сменени.

26. До електронните системи на автомобила може да се получи неоторизиран достъп

    Съобщен на 30 октомври 2015 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/191Засегнати са 144 автомобила

    Компютърно управляваните електронни системи може да бъдат изложени на риск от неоторизиран достъп, който би могъл да повлияе на поведението на автомобила. Дилър ще актуализира софтуера.

27. Софтуерът на радиото може да позволи неоторизиран достъп до системите на автомобила

    Съобщен на 23 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V461000Засегнати са 1 416 903 автомобила

    Уязвимостите в софтуера на радиото могат да позволят неоторизиран отдалечен достъп и контрол на системите на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Софтуерна актуализация премахва уязвимостта; собствениците могат да я инсталират от изпратено по пощата или изтеглено USB устройство, или да я инсталират при дилър.

28. Корпусът на надуваемия елемент на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 17 юли 2015 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2015/129Засегнати са 22 автомобила

    Прекомерното налягане по време на нормално разтваряне може да спука корпуса на надуваемия елемент на пътническата въздушна възглавница, което увеличава вероятността от нараняване на пътниците при определени катастрофи. Надуваемият елемент на въздушната възглавница ще бъде заменен.

29. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 26 май 2015 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 15V313000Засегнати са 4 077 169 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

30. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 3 декември 2014 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 14V770000Засегнати са 250 896 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при разтваряне на въздушната възглавница, изпращайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

31. Алтернаторът може да откаже и да обездвижи автомобила

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V634000Засегнати са 435 081 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, причинявайки гаснене на автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

32. Запалването може да изключи двигателя по време на движение

    Съобщен на 17 септември 2014 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 14V567000Засегнати са 292 798 автомобила

    Ключът за запалване може да заседне между положенията за стартиране и контакт или да премине в аксесоари или изключено положение по време на движение, което изключва двигателя и дезактивира системи като въздушни възглавници, сервоуправление и спирачен сервоусилвател. Дилърите ще заменят превключвателя за запалване и ключодържателите безплатно.

33. Изходният вал на трансмисията може да се счупи

    Съобщен на 6 декември 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V610000Засегнати са 4194 автомобила

    Изходният вал на трансмисията може да се счупи, причинявайки загуба на мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Автомобилът може също да потегли самопроизволно, ако ръчната спирачка не е задействана преди излизане, дори когато е в позиция Park (Паркиране). Дилърите ще инспектират и заменят трансмисията при необходимост, безплатно.

34. Окабеляването на страничните въздушни възглавници в седалките може да се повреди

    Съобщен на 3 април 2013 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 13V118000Засегнати са 119 497 автомобила

    Неправилно оразмерените кримпвани съединения на кабелния сноп могат да причинят неизправност в страничните въздушни възглавници на седалките и да включат предупредителната лампа. Въздушните възглавници може да не работят според предназначението си при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят двата кабелни снопа на въздушните възглавници в седалките безплатно.

35. Центърът за разпределение на мощността може да прегрее

    Съобщен на 2 май 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V197000Засегнати са 119 072 автомобила

    Прегрелият център за разпределение на електрозахранването може да доведе до спиране на системите ABS и за електронен контрол на стабилността. Това може да причини загуба на контрол над автомобила и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще преместят предпазителя на ABS/ESC безплатно.

36. Следенето на налягането в гумите може да предупреди твърде късно

    Съобщен на 6 януари 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V004000Засегнати са 303 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да предупреди при 22 PSI вместо изискваните 24 PSI, когато дадена гума е с понижено налягане. Пониженото налягане може да причини прегряване и претоварване на гумата, водещо до спукване и евентуална катастрофа. Дилерите ще препрограмират системата безплатно.

37. Напорният маркуч на сервоусилвателя на волана може да се отдели

    Съобщен на 7 октомври 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V475000Засегнати са 23 237 автомобила

    Пресованият край на напорния маркуч на сервоусилвателя на волана може да се отдели, позволявайки на течността да изтече върху горещите части на двигателя и да причини пожар. Дилърите ще инспектират маркучите и при нужда ще ги заменят безплатно.

38. Заключването на запалителния модул може да блокира

    Съобщен на 11 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V200000Засегнати са 37 335 автомобила

    Заклинило блокиращо езиче в запалителния модул може да позволи ключът да бъде изваден, преди скоростният лост да е в положение Park. Автомобилът може да потегли неволно и да катастрофира. Дилърите ще проверят и сменят модула безплатно.

39. Проводниците на страничната въздушна възглавница може да са свързани неправилно

    Съобщен на 13 януари 2010 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/119Засегнати са 2323 автомобила

    Проводниците на страничната въздушна възглавница може да са свързани към грешния конектор на блока за управление, което при определени катастрофи може да доведе до задействане на въздушната възглавница от противоположната страна. Проводниците ще бъдат преместени в правилния конектор.

40. Гайката на шпиндела на предното колело може да липсва

    Съобщен на 29 октомври 2009 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 09V420000Засегнати са 12 656 автомобила

    Липсваща гайка на шпиндела на предното колело може да позволи на гумата и колелото да се отделят по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят възела и ще го ремонтират, ако гайката липсва, безплатно.

41. Датчиците за налягане в гумите може да не отчитат реалното налягане

    Съобщен на 5 декември 2008 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 08V642000Засегнати са 175 автомобила

    Датчиците за налягане в гумите може да не предават действителното налягане, така че водачът може да не разбере, че налягането в някоя гума е ниско. Шофирането с ниско налягане може да повреди гумата и да причини катастрофа. Дилърите ще сменят датчиците.

42. Главната главина на задния мост може да се разхлаби и да откачи полуоста

    Съобщен на 18 септември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/121Засегнати са 632 автомобила

    Главината на задния мост може да се разхлаби, позволявайки на полуоста да се откачи от главината на колелото. Гайките на главините ще бъдат проверени за наличие на фабрично фиксиране по периферията им и заменени, ако такова липсва.

43. Гайките на главините на задния мост могат да се разхлабят

    Съобщен на 2 юли 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V295000Засегнати са 5509 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до разхлабване на гайките на главините на задния мост, което да позволи на полуоската да се откачи от главината на колелото. Автомобилът може да загуби мощност и да катастрофира. Дилърите ще сменят гайките на главините на задния мост.

44. Задните спирачки може да блокират при спиране

    Съобщен на 6 юни 2007 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2007/042Засегнати са 4828 автомобила

    Неправилно програмиране на блока за управление на ABS може при определени условия на спиране да доведе до блокиране на задните спирачки. Дилърите ще препрограмират модула за управление на ABS.

45. Жилото на ръчната спирачка може да загуби опъна си

    Съобщен на 12 февруари 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V042000Засегнати са 69 автомобила

    Жилото на ръчната спирачка може да загуби опъна си и при всички обстоятелства да не задържа автомобила достатъчно надеждно, увеличавайки риска от катастрофа. Accubuilt ще смени жилото.

46. Софтуерът на ABS може да блокира задните спирачки

    Съобщен на 29 декември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V493000Засегнати са 50 665 автомобила

    Софтуерът на модула за управление на ABS може при определени условия на спиране да блокира задните спирачки, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на ABS.

47. Датчикът за налягане в колектора може да бъде дефектен

    Съобщен на 15 декември 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/151Засегнати са 320 автомобила

    Дефектен датчик за абсолютно налягане в колектора може да доведе до неправилни емисии от отработените газове. Датчикът ще бъде заменен.

48. Софтуерът на трансмисията може за кратко да блокира задвижващите колела

    Съобщен на 7 септември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V341000Засегнати са 4770 автомобила

    При скорост над 40 mph превключването от Drive на Neutral и обратно може за момент да блокира задвижващите колела и да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще препрограмират блока за управление на силовото предаване безплатно.

49. Задните спирачни тръби може да се протрият

    Съобщен на 3 май 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V149000Засегнати са 44 367 автомобила

    Контактът с тръбата за рециркулация на отработените газове може да протърка задните спирачни тръби и да причини изтичане на спирачна течност. Това може да намали спирачната сила и да доведе до пожар в двигателния отсек. Дилърите ще проверят тръбите, ще сменят повредените и ще монтират фиксираща скоба безплатно.

50. Трансмисията може да не включи режим Park

    Съобщен на 6 октомври 2005 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 05V460000Засегнати са 256 409 автомобила

    Неправилно монтирана запушалка може да позволи на вала на опората на блокиращия палец за паркиране да се измести, което да попречи на автомобила да включи режим Park. Ако не е задействана ръчната спирачка, автомобилът може да потегли сам и да катастрофира. Дилърите ще проверят трансмисията и ще монтират фиксираща скоба.

51. Разхлабен крепежен елемент на кабела на акумулатора може да причини пожар

    Съобщен на 9 юли 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V334000Засегнати са 20 060 автомобила

    Крепежният елемент на кабела на акумулатора към шпилката на преградната стена може да е разхлабен и да причини пожар в арматурното табло. Дилърите ще затегнат крепежните елементи до предписаната стойност.

52. Болтовете на предните раменни колани могат да се разхлабят

    Съобщен на 8 юли 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V335000Засегнати са 12 211 автомобила

    Разхлабените болтове на обръщащите уши на раменните колани биха могли да позволят на колана да се разкачи при определени сблъсъци, увеличавайки риска от нараняване на пътуващите на предните места. Дилърите ще затегнат болтовете до правилната спецификация.

53. Анкерите на задните предпазни колани може да се отделят при катастрофа

    Съобщен на 8 юли 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V333000Засегнати са 21 автомобила

    Липсващи заварки в усилването на задния под могат да позволят на анкерите на задните предпазни колани или на детските седалки да се отделят при определени катастрофи, увеличавайки риска от нараняване на пътниците отзад. Дилърите ще проверят за липсващи заварки и при необходимост ще монтират структурни нитове.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.