Отзиви за Chevrolet Volt

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Надуваемото устройство на въздушната възглавница на водача може да експлодира

   Съобщен на 27 юли 2023 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 23V516000Засегнати са 767 автомобила

   Производствен дефект може да доведе до експлозия на надуваемото устройство на въздушната възглавница на водача при разгъване, като изпрати остри метални фрагменти към пътниците и може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница на водача, а при някои автомобили и волана, безплатно.

2. Механизмът за прибиране на задния предпазен колан може да не блокира

   Съобщен на 26 септември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V673000Засегнати са 15 800 автомобила

   Механизмът за прибиране на заден предпазен колан може да не блокира, когато коланът е изтеглен докрай, което може да попречи на правилното закрепване на детска седалка. При катастрофа това може да повиши риска от нараняване. Дилърите ще проверят механизмите и при необходимост ще ги заменят безплатно.

3. Буталата на задните спирачни апарати може да влошат спирането

   Съобщен на 30 август 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V576000Засегнати са 210 628 автомобила

   Недостатъчното покритие на буталата на задните спирачни апарати може да доведе до образуване на газови мехурчета и да намали спирачната ефективност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат спирачната система безплатно.

4. Хибридната система може да загуби тяга

   Съобщен на 14 юни 2018 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 18V397000Засегнати са 4606 автомобила

   Актуализация на контролния модул може да деактивира балансирането на клетките и да причини ниско напрежение. Ако напрежението падне, автомобилът може да загуби задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула безплатно.

5. Шофьорският еърбег може да се надуе неправилно

   Съобщен на 5 октомври 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V621000Засегнати са 16 автомобила

   Шофьорският еърбег може да се надуе неправилно при отваряне на втората степен при високоскоростна катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят безплатно модула на шофьорския еърбег.

6. Кормилната щанга може да се отдели от кормилния механизъм

   Съобщен на 10 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V442000Засегнати са 10 автомобила

   Вътрешната кормилна щанга може да не е затегната правилно и да се отдели от кормилния механизъм, което да доведе до загуба на управление и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на кормилния механизъм безплатно.

7. Двигателят може да стартира в затворено пространство

   Съобщен на 13 март 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 15V145000Засегнати са 50 236 автомобила

   Ако електрическата система бъде оставена включена, акумулаторът може да се разреди и да стартира двигателя, за да се презареди. Продължителната работа в затворено пространство може да доведе до натрупване на въглероден оксид и риск от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на двигателя, за да ограничат колко дълго неподвижният автомобил може да остане включен, безплатно.

8. Предните спирачки могат да блокират по време на работа на системата за стабилност или контрол на сцеплението

   Съобщен на 27 юни 2013 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 13V271000Засегнати са 4 автомобила

   Проблем с модулатора на спирачното налягане може да попречи на освобождаването на налягането по време на събитие на ABS, контрол на стабилността или контрол на сцеплението, което да доведе до блокиране на едната или двете предни спирачки. Това може да намали контрола върху управлението или да увеличи спирачния път. Дилерите ще инсталират нов вентил на модулатора безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.