Отзиви за Chevrolet Venture

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Входният клапан на резервоара за гориво може да се счупи

   Съобщен на 8 август 2007 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 07V349000Засегнати са 20 594 автомобила

   Обратният клапан на входа на резервоара за гориво може да се счупи, позволявайки на горивните пари да преминават и капки гориво да се събират върху резервоара. Теч може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят резервоара за гориво.

2. Дръжката на електрическата плъзгаща се врата може да причини нараняване на ръката

   Съобщен на 22 декември 2004 г.Моделни години 1997–2005Кампания на NHTSA 04V597000Засегнати са 717 302 автомобила

   Задържането на вътрешната дръжка, докато електрическата врата се отваря, може да притисне ръката на пътника в облегалката на седалката или подлакътника, причинявайки нараняване на китката или предмишницата. Дилърите ще подменят вътрешната дръжка от страната на пътника и, ако са налични, дръжката от страната на водача. До извършването на ремонта избягвайте използването на вътрешната дръжка за отваряне на вратата.

3. Предупредителният етикет на вградената детска седалка на втория ред няма изискваната информация

   Съобщен на 8 април 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V177000Засегнати са 31 301 автомобила

   Предупредителният етикет на наличното вградено детско столче на втория ред няма изисквания текст и форматиране. Собствениците ще получат резервни етикети и инструкции за монтаж.

4. В ръководството на собственика липсват символи за долните анкери за закрепване на детски седалки

   Съобщен на 15 юли 2003 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 03V250000Засегнати са 1 707 825 автомобила

   В ръководството на собственика не е обяснено значението на символите за местоположението на долните анкери за детска седалка, поради което то не отговаря на посочения стандарт. Собствениците ще получат допълнение към ръководството с описание и изображения на символите.

5. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори или нейният газогенератор да се спука

   Съобщен на 14 февруари 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V051000Засегнати са 130 автомобила

   Въздушната възглавница за водача може да не се отвори по предназначение, което намалява способността ѝ да защити водача; пиропатронът ѝ може също да се разкъса и да изхвърли части в купето. Дилърите ще проверят въздушната възглавница и при необходимост ще монтират нова безплатно.

6. Пътническата въздушна възглавница може да има неправилно налягане

   Съобщен на 9 декември 2002 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 02V329000Засегнати са 272 автомобила

   Пътническа въздушна възглавница без щифт на възвратния клапан може да създаде повишено налягане в началото на задействането и понижено налягане след това. Това може да увеличи тежестта на нараняванията на необезопасен човек близо до въздушната възглавница или да намали защитата на обезопасен пътник. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят въздушната възглавница. Ремонтът е безплатен.

7. Кормилният лагер може да се повреди

   Съобщен на 4 ноември 2002 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 02V286000Засегнати са 1 159 156 автомобила

   Държачът на долния лагер на пиньона може да се повреди и да позволи на сачмите да излязат, което затруднява завиването или причинява неочаквано сервоусилване надясно. Това може да доведе до катастрофа. Дилърите ще монтират нов лагер или при необходимост ще заменят кормилния механизъм.

8. Заварка на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се скъса

   Съобщен на 9 август 2002 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 02V222000Засегнати са 133 221 автомобила

   Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се счупи по заварка при задействане. Части може да наранят пътниците, а въздушната възглавница може да не се напомпа напълно, намалявайки защитата на водача. Дилърите ще проверят модула и при нужда ще го заменят безплатно.

9. Анкерният тел за детска седалка може да е твърде дебел

   Съобщен на 13 декември 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V383000Засегнати са 75 816 автомобила

   Анкерният тел за закрепване на седалката може да е по-дебел от 6.1 мм. Ако съединителят на детската седалка от тип LATCH не е закачен правилно, системата може да не предпази детето адекватно при катастрофа. Дилърите ще проверят теловете и ще ремонтират тези с неподходящ диаметър, безплатно.

10. Електрическата плъзгаща се врата може да не се заключи

    Съобщен на 21 август 2001 г.Моделни години 1997–2001Кампания на NHTSA 01V264000Засегнати са 248 737 автомобила

    Предна заварка може да се счупи, блокирайки задвижващия механизъм така, че вратата да не се заключи при затваряне. Тя може да се отвори по време на движение на автомобила, позволявайки на пътник да падне и да бъде наранен. Дилърите ще инспектират задвижващия механизъм и ще инсталират нов възел, ако е необходимо, безплатно.

11. Електрическата плъзгаща се врата може да не се заключи

    Съобщен на 8 март 2001 г.Моделни години 1997–2001Кампания на NHTSA 01V067000Засегнати са 477 011 автомобила

    Плъзгащата се врата от страната на пътника може да се затвори, без да се заключи, и да се отвори по време на движение, което позволява на пътник да падне и да пострада. Дилърите ще инсталират нов модул на задвижващия механизъм за отключване.

12. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира или да не се надуе

    Съобщен на 1 февруари 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V026000Засегнати са 38 автомобила

    Пиропатрон с твърде много газогенериращ заряд може да експлодира при задействане и да разпръсне отломки в автомобила, причинявайки тежки наранявания. Пиропатрон без заряд може да не надуе въздушната възглавница, увеличавайки риска от сериозни наранявания. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница за пътника безплатно.

13. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

    Съобщен на 7 август 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V228003Засегнати са 156 305 автомобила

    Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки.

14. Обръщателният клапан на горивния резервоар може да не работи

    Съобщен на 29 септември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V268000Засегнати са 235 автомобила

    Неизправен обръщателен клапан на горивния резервоар може да позволи изтичане на прекомерно количество гориво при преобръщане. При наличие на източник на запалване може да възникне пожар. Дилърите ще проверят автомобилите и ще сменят резервоарите със засегнати клапани.

15. Съединението на кормилния вал може да се раздели

    Съобщен на 12 април 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V071000Засегнати са 59 автомобила

    Смачкана изолационна втулка може да намали затягащата сила на съединението и да позволи на болт да се разхлаби или счупи. Тогава може да се отдели противоположното съединение, което да доведе до разделяне на кормилния вал. Дилърите ще сменят двете предни долни изолационни втулки и крепежните болтове.

16. Незащитените заключвания на седалките могат да наранят пръсти

    Съобщен на 26 юни 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V145000Засегнати са 125 990 автомобила

    Без защитни капаци пръстите могат да бъдат тежко наранени или отрязани, когато се използва освобождаването на седалката, за да се наклони отделна седалка напред. Дилърите ще монтират капаци на посочените механизми за заключване на задните седалки.

17. Жилото или механизмът за превключване може да не зацепват позиция парк

    Съобщен на 11 юни 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V131000Засегнати са 38 540 автомобила

    Счупен накрайник на жилото за превключване или разхлабена щанга може да попречи на трансмисията да превключи в положение за паркиране, позволявайки на автомобила да се търкулне и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят жилото на селектора и ще го сменят, ако е необходимо.

18. Механизмът на чистачките може да протрие спирачната тръбичка

    Съобщен на 7 април 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V072000Засегнати са 55 154 автомобила

    Механизмът на чистачките може да протрие спирачна тръба, което може да доведе до теч на течност, да намали ефективността на спирачките и да увеличи спирачния път. Дилърите ще монтират скоба, за да осигурят хлабина, и ще проверят тръбите, като сменят повредените.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.