Отзиви за Chevrolet Suburban

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Компонентите на двигателя може да се повредят, причинявайки загуба на задвижване

   Съобщен на 10 септември 2026 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/343Засегнати са 219 157 автомобила

   Производствени дефекти в биелата или коляновия вал могат да повредят двигателя и да доведат до неговата повреда, което да причини загуба на задвижване и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще инспектират двигателя и ще го ремонтират или заменят, ако не издържи инспекцията. Автомобилите, които преминат успешно, ще получат масло с по-голям вискозитет, нова капачка за маслото, маслен филтър и вложка към ръководството за собственика безплатно.

2. Болтовете на главината на предното колело може да се разхлабят или деформират

   Съобщен на 14 май 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V304000Засегнати са 2457 автомобила

   Неправилните болтове на главината на предното колело може с времето да се разхлабят или деформират. Разхлабен или счупен болт може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете на предните главини безплатно.

3. Раздатъчната кутия може да блокира колелата

   Съобщен на 7 май 2026 г.Моделни години 2015–2026Кампания на NHTSA 26V289000Засегнати са 66 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Липсващ компонент в раздатъчната кутия може без предупреждение да блокира предните или задните колела, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят сглобения възел на раздатъчната кутия безплатно. Не шофирайте автомобила, докато не бъде ремонтиран.

4. Електронното ръководство за собственика може да не се изтегли

   Съобщен на 26 февруари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V114000Засегнати са 5861 автомобила

   Радиото може да не е настроено да изтегля електронното ръководство за собственика. Без ръководството собствениците може да не знаят как да управляват автомобила безопасно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще нулират радиото, за да разрешат автоматичното изтегляне, безплатно.

5. Контролният клапан на трансмисията може да се повреди и да блокира задните колела

   Съобщен на 13 февруари 2026 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 26V085000Засегнати са 43 743 автомобила

   Клапанът за управление на трансмисията може да се повреди и да блокира задните колела по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират нов софтуер на контролния модул на трансмисията безплатно.

6. Компоненти на двигателя може да се повредят и да повредят двигателя

   Съобщен на 24 април 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V274000Засегнати са 597 571 автомобила

   Производствени дефекти в биелата или коляновия вал може да повредят двигателя и да доведат до отказа му, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират или сменят двигателя. При автомобилите, които преминат проверката, ще добавят масло с по-висок вискозитет, ще монтират 6 капачки на отвора за наливане на масло, ще сменят масления филтър и ще актуализират ръководството на собственика. Ремонтите са безплатни.

7. Клапанът за управление на трансмисията може да блокира задните колела

   Съобщен на 24 октомври 2024 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 24V797000Засегнати са 463 295 автомобила

   Клапанът за управление на трансмисията може да откаже и да блокира задните колела, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират нов софтуер за модула за управление на трансмисията безплатно. Специална програма за покритие ще покрива ремонтите на трансмисии, за които софтуерът установи, че имат дефектен клапан.

8. Загубата на спирачна течност може да не включи предупредителна лампа

   Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V674000Засегнати са 449 671 автомобила

   Електронният модул за управление на спирачките може да не покаже предупреждение при загуба на спирачна течност. Автомобилът може да бъде управляван с ниско ниво на течността, което намалява спирачната ефективност и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът ще бъде актуализиран дистанционно или от дилър безплатно.

9. Болтовете на рамената на задното окачване може да се счупят

   Съобщен на 20 септември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V642000Засегнати са 189 автомобила

   Болтовете на външните рамена на задното окачване може да не са термично обработени правилно и да се счупят, променяйки подравняването на задно колело и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двата болта безплатно.

10. Дневните светлини може да останат включени заедно с фаровете

    Съобщен на 8 декември 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V903000Засегнати са 740 108 автомобила

    Дневните светлини може да не се изключат, когато фаровете са включени, причинявайки заслепяване, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилър или софтуерна актуализация по въздуха ще отстранят проблема безплатно.

11. Дневните светлини може да останат включени заедно с фаровете

    Съобщен на 3 ноември 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V827000Засегнати са 338 735 автомобила

    Дневните светлини може да не се изключат, когато фаровете са включени, причинявайки заслепяване, което може да намали видимостта. Дилърите ще осигурят актуализация по въздуха за софтуера на модула за управление на купето безплатно.

12. Нитът на закопчалката на предпазния колан на третия ред може да е деформиран

    Съобщен на 11 август 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V617000Засегнати са 484 155 автомобила

    Лошо оформен нит в катарамата на предпазен колан от третия ред може да попречи на колана да задържи правилно пътника, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят двата модула на катарамите и при необходимост ще ги подменят безплатно.

13. Задният карданен вал може да се повреди

    Съобщен на 27 януари 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V036000Засегнати са 1789 автомобила

    Вътрешните части на задните карданни валове може да не са били правилно термично обработени, което може да причини внезапна загуба на задвижване. Дилърите ще подменят засегнатите задни карданни валове безплатно.

14. Контролният модул на горивната помпа може да причини гаснене на двигателя

    Съобщен на 23 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V739000Засегнати са 14 939 автомобила

    Модулът за управление на захранването на горивната помпа може да причини повреда или прекъсване в работата на помпата, прекъсвайки потока на гориво и причинявайки неочаквано гаснене на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

15. Може да се загуби сервоусилването на волана

    Съобщен на 17 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V455000Засегнати са 26 847 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до загуба на сервоусилването на волана при стартиране или по време на движение. Повишеното усилие при завиване, особено при ниска скорост, увеличава риска от катастрофа. Дилър ще актуализира софтуера или ще предостави актуализация по въздуха безплатно.

16. Предупредителната лампа за въздушните възглавници може да не светне

    Съобщен на 10 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V421000Засегнати са 285 622 автомобила

    Софтуерен проблем може да причини непостоянно светване на индикаторната лампа за неизправност на въздушните възглавници, така че тя може да не предупреди водача за проблем с въздушна възглавница и риск от нараняване. Дилър ще актуализира софтуера или ще предостави актуализация по въздуха безплатно.

17. Предпазните колани на третия ред седалки може да бъдат повредени

    Съобщен на 18 март 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V190000Засегнати са 94 641 автомобила

    Външните предпазни колани на третия ред може да бъдат заклещени или прекарани неправилно зад механизма за сгъване на седалките и да се повредят. Повреденият колан може да се скъса при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят коланите, ще подменят повредените и при необходимост ще ги прекарат по правилния начин безплатно.

18. Прекомерно изпечените гуми могат да изпуснат въздух или да загубят протектора си

    Съобщен на 25 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V115000Засегнати са 33 838 автомобила

    Гумите, които са престояли твърде дълго при изпичане, могат да развият пукнатина в страничната стена или разслояване на пояса, което да причини внезапна загуба на въздух или загуба на протектора и евентуална загуба на контрол. Дилърите ще проверят гумите и ще ги подменят при необходимост, безплатно.

19. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 21V054000Засегнати са 1 778 128 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

20. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 21V053000Засегнати са 692 526 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира поради разпадане на горивния състав след продължително излагане на висока влажност и температура, като изхвърли метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

21. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 21V052000Засегнати са 557 023 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

22. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 21V051000Засегнати са 284 645 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

23. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 21V050000Засегнати са 2 641 272 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

24. Болтовете на коланите може да не ги закрепват правилно

    Съобщен на 23 декември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V811000Засегнати са 470 автомобила

    Неподходящи болтове може да доведат до неправилно закрепване на предпазен колан, така че той да не задържи пътника при катастрофа. Дилърите ще заменят съмнителните болтове безплатно.

25. Скобите на централния предпазен колан на предния ред може да не са закрепени

    Съобщен на 17 декември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V792000Засегнати са 624 216 автомобила

    Скобите на предните централни предпазни колани може да не са закрепени към рамката на седалката, така че коланът да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилърите ще инспектират закрепванията и при нужда ще ги сглобят правилно наново безплатно.

26. Болтовете за закрепване на предните седалки може да липсват или да са разхлабени

    Съобщен на 25 ноември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V735000Засегнати са 94 автомобила

    Болтовете за закрепване на предните седалки може да не са били правилно монтирани обратно. Една седалка може да се измести при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират закрепванията на двете предни седалки и при нужда ще монтират болтове безплатно.

27. Горивната помпа може да бъде подложена на прекомерно налягане

    Съобщен на 21 ноември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V837000Засегнати са 502 автомобила

    Липсващ регулатор на налягането може да повиши прекомерно налягането в горивната система, напуквайки горивната помпа и причинявайки теч, който може да се възпламени и да предизвика пожар. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

28. Софтуерът на спирачките може да причини непредвидено задействане на спирачките

    Съобщен на 24 октомври 2019 г.Моделни години 2015–2020Кампания на NHTSA 19V761000Засегнати са 652 967 автомобила

    Ако датчик за скоростта на колелото се повреди при скорост от 41 до 60 мили в час в режим 4x4 или автоматичен режим, модулът за управление на спирачките може да задейства системата за защита на трансмисията. Това може да заспира колелото от противоположната страна и да завърти автомобила на една страна. Дилърите ще препрограмират модула безплатно.

29. Вакуумът на спирачките може да намалее с времето

    Съобщен на 6 септември 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V645000Засегнати са 3 456 719 автомобила

    Вакуумът от помпата може да намалее с времето, което води до намаляване на спирачното усилване и изискване на по-голямо спирачно усилие. Това може да удължи спирачния път и да увеличи риска от катастрофа. Търговците ще препрограмират модула за електронно управление на спирачките безплатно.

30. Механизмът за прибиране на задния предпазен колан може да не блокира

    Съобщен на 26 септември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V673000Засегнати са 15 800 автомобила

    Механизмът за прибиране на заден предпазен колан може да не блокира, когато коланът е изтеглен докрай, което може да попречи на правилното закрепване на детска седалка. При катастрофа това може да повиши риска от нараняване. Дилърите ще проверят механизмите и при необходимост ще ги заменят безплатно.

31. Електрическото сервоуправление може временно да прекъсне

    Съобщен на 7 септември 2018 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 18V586000Засегнати са 1 015 918 автомобила

    Електрическото сервоуправление може временно да откаже и след това внезапно да се възстанови, затруднявайки управлението, особено при ниска скорост, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на кормилното управление безплатно.

32. Въздушните възглавници и предпазните колани с преднатягане може да не се задействат

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 17V437000Засегнати са 40 683 автомобила

    В някои автомобили може да не е инсталирана пълната софтуерна актуализация. При определени условия на шофиране диагностичен тест може да попречи на задействането на предните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера или ще подменят модула, ако преди това е била задействана въздушна възглавница, безплатно.

33. Неправилно изпъкналото дясно огледало може да заблуди водача

    Съобщен на 12 януари 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V033000Засегнати са 214 автомобила

    Изпъкналото дясно огледало може да накара водача да прецени погрешно разстоянието до другите превозни средства, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще го заменят с плоско огледало и ще предоставят нова страница за ръководството на собственика безплатно.

34. Въздушните възглавници и предпазните колани с обтегачи може да не се отворят

    Съобщен на 8 септември 2016 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 16V651000Засегнати са 3 640 162 автомобила

    При определени условия на шофиране софтуерен диагностичен тест може да попречи на челните въздушни възглавници и предпазните колани с обтегачи да се задействат при катастрофа. Дилърството ще актуализира софтуера безплатно; автомобилите с предишно отваряне на въздушни възглавници ще бъдат с подменен модул.

35. Предните горни носачи може да се отделят

    Съобщен на 28 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V256000Засегнати са 3738 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Недостатъчните заварки могат да позволят на предния горен носач да се отделя от неговия втулков елемент, което компрометира управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двата предни горни носача и ще направят реглаж на автомобила безплатно.

36. Ключът за запалване може да заседне в положение Start

    Съобщен на 9 октомври 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V640000Засегнати са 3073 автомобила

    Задвижващият механизъм на запалването може да блокира, затруднявайки завъртането на ключа или оставяйки запалването в положение Start. Той може да се върне рязко в положение Accessory, причинявайки загуба на мощност на двигателя, волана и спирачките; въздушните възглавници също може да не се отворят при катастрофа. Дилърите ще заменят корпуса на запалването безплатно.

37. Задвижващият механизъм на ключалката за запалване може да се заклещи

    Съобщен на 30 декември 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 14V827000Засегнати са 84 192 автомобила

    Задвижващият механизъм на ключалката за запалване може да заклини, което да затрудни завъртането на ключа или да остави запалването блокирано в позиция Start. Механизмът може да се върне в позиция Accessory, което да доведе до загуба на мощност на двигателя, сервоусилването на волана и спирачното подпомагане; въздушните възглавници също може да не се задействат при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят корпуса на ключалката за запалване безплатно.

38. Усилвателят на волана може да откаже внезапно

    Съобщен на 10 ноември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V719000Засегнати са 679 автомобила

    Проблем с модула на сервоусилвателя на волана може да причини внезапна загуба на помощното усилие на волана по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят комплекта на мотора на сервоусилвателя на волана безплатно.

39. Електронният модул на шасито може да даде на късо

    Съобщен на 1 октомври 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V614000Засегнати са 106 307 автомобила

    Вътрешно замърсяване може да причини късо съединение в електронния модул на шасито, което може да доведе до спиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

40. Страничната въздушна възглавница за тавана може да се скъса в крепежните елементи

    Съобщен на 23 юли 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V451000Засегнати са 22 автомобила

    Крепежните елементи на багажника за покрив могат да прободат или скъсат страничната въздушна възглавница за тавана по време на отваряне, намалявайки нейните характеристики и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят крепежните елементи на багажника за покрив безплатно.

41. Раздатъчната кутия може да превключи на неутрална предавка неочаквано

    Съобщен на 27 юни 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V374000Засегнати са 392 459 автомобила

    Електрическо късо съединение може да превключи раздатъчната кутия на неутрална предавка (N) без намеса от водача. Автомобилът може да потегли на самоход, когато е паркиран без задействана ръчна спирачка, или да загуби тягова мощност по време на движение, увеличавайки риска от нараняване или сблъсък. Дилърите ще актуализират софтуера на управляващия модул на раздатъчната кутия безплатно.

42. Тръбата на масления радиатор на трансмисията може да тече масло

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V152000Засегнати са 489 936 автомобила

    Тръбата на масления радиатор на трансмисията може да не е поставена стабилно. Изтичащото масло може да влезе в контакт с гореща повърхност и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще инспектират връзката и ще я ремонтират при необходимост, безплатно.

43. Болтовете на задните спирачни апарати може да са разхлабени

    Съобщен на 6 август 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V342000Засегнати са 10 автомобила

    Болтовете на задните спирачни апарати може да не са напълно затегнати, което намалява спирачната ефективност и увеличава спирачния път и риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират двете скоби на задните спирачни апарати и ще заменят и затегнат всички разхлабени болтове безплатно.

44. Частите на блокировката за паркиране могат да позволят на автомобила да потегли самопроизволно

    Съобщен на 2 януари 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V001000Засегнати са 54 686 автомобила

    Счупено жило на блокировката за паркиране или деформирано зъбно колело на заключването на кормилната колона може да позволи на трансмисията да излезе от позиция Park при изваден или изключен ключ или без натискане на спирачката. Автомобилът може да потегли сам и да причини катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят кормилната колона и при необходимост ще я заменят безплатно.

45. Питмановият вал на кормилната кутия може да се счупи

    Съобщен на 22 март 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V112000Засегнати са 6159 автомобила

    Недостатъчно закаленият питманов вал на кормилната кутия може да се счупи, което да доведе до загуба на управление и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще проверят кормилната кутия и при необходимост ще заменят вала безплатно.

46. Болтовете на междинния вал на волана може да се разхлабят

    Съобщен на 28 юни 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V339000Засегнати са 739 автомобила

    Болтовете на междинния вал на волана може да не са достатъчно затегнати, което позволява на съединенията да се разделят и да причинят загуба на управление, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират болтовете и ще ги затегнат според спецификацията.

47. Напречният щифт на задния мост може да се счупи и да блокира моста

    Съобщен на 6 януари 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V007000Засегнати са 30 566 автомобила

    Неправилно термообработен напречен щифт на задния мост може да се счупи и измести, потенциално причинявайки блокиране на задния мост. Водачът може да загуби контрол над посоката и да катастрофира. Дилърите ще монтират нов напречен щифт безплатно.

48. Модулът за загрята течност за чистачки може да се запали

    Съобщен на 4 юни 2010 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 10V240000Засегнати са 1 365 070 автомобила

    Модулът за загрята течност за чистачки може да прегрее и да разтопи околната пластмаса; той може да се запали и да причини пожар. Дилърите ще деактивират за постоянно и премахнат модула и ще предоставят актуализирана страница от ръководството на собственика.

49. Вода може да проникне в управляващия модул на горивната система

    Съобщен на 6 май 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V154000Засегнати са 27 188 автомобила

    Уплътнение може да се отдели и да позволи на вода да проникне в управляващия модул на горивната система, причинявайки електрически неизправности, трудно стартиране, невъзможност за стартиране или изгасване на двигателя, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще монтират нов модул безплатно.

50. Веригата на нагревателя на течността за чистачки може да прегрее

    Съобщен на 28 август 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V441000Засегнати са 857 735 автомобила

    Късо съединение в платката на нагревателя на течността за чистачки може да прегрее заземяващия проводник, което да доведе до неизправност на други електрически функции, поява на миризма или дим и увеличаване на риска от пожар. Дилърите ще монтират сноп проводници с вграден предпазител безплатно.

51. Датчикът за положение на коляновия вал може да се повреди

    Съобщен на 7 ноември 2007 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 07V521000Засегнати са 11 974 автомобила

    Датчикът за положение на коляновия вал може да работи прекъснато или да се повреди, причинявайки неравномерна работа или загасване на двигателя. Ако се повреди напълно, двигателят ще спре и може да не успее да се рестартира, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят датчика безплатно.

52. Клипсът на демпфера на горивната рейка може да се счупи

    Съобщен на 3 август 2006 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 06V289000Засегнати са 38 439 автомобила

    Фиксиращата скоба на пулсационния демпфер на горивната рейка може да се счупи, което да позволи на демпфера да се разхлаби и горивото да изтече. Изтичане на гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще сменят скобата безплатно.

53. Етикетът за гумите и товарния капацитет може да посочва грешна товароносимост

    Съобщен на 7 декември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V552000Засегнати са 32 068 автомобила

    На етикета за гумите и товароносимостта може да е посочена неточна маса на полезния товар на автомобила, което може да доведе до неправилно натоварване или напомпване на гумите и евентуално до повреда на гума. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции; по желание на собственика дилър може да ги постави.

54. Антиблокиращата система може да се активира неочаквано

    Съобщен на 29 август 2005 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 05V379000Засегнати са 1 353 718 автомобила

    Нежеланото активиране на антиблокиращата спирачна система може да увеличи спирачния път по време на спиране при ниска скорост и да причини катастрофа. Дилерите ще почистят и третират монтажната повърхност на датчика за скорост на колелото, ще монтират отново датчика и ще проверят неговия сигнал.

55. Задният среден предпазен колан може да се измъкне нагоре

    Съобщен на 22 април 2005 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 05V163000Засегнати са 1 359 824 автомобила

    Прокарването на задния среден предпазен колан може да затрудни позиционирането на поясната част ниско върху таза. Тя може да се измести нагоре през корема, увеличавайки риска от коремни или вътрешни травми. Дилърите ще модифицират водача и ще го закрепят със скоба безплатно.

56. Окабеляването на горивната помпа може да прегрее и да доведе до изтичане на гориво

    Съобщен на 14 април 2005 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 05V155000Засегнати са 316 508 автомобила

    Конекторите на окабеляването на горивната помпа може да прегреят, причинявайки спиране на двигателя или невъзможност за стартиране. Топлината може също да повреди конектора и да позволи изтичане на горивни пари или течно гориво; гориво близо до източник на запалване може да предизвика пожар. Показанията за нивото на горивото също може да станат неточни. Дилърите ще монтират нов сервизен комплект безплатно.

57. Фиксаторът на тягата на спирачния педал може да липсва

    Съобщен на 18 март 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V103000Засегнати са 707 автомобила

    Ако фиксаторът на тягата на спирачния педал липсва, тягата на спирачния усилвател може да се откачи от педала, причинявайки загуба на спирачките и катастрофа. Дилърите ще проверят за фиксатор и при липса ще монтират такъв безплатно.

58. Индикаторът за позиция на предавките може да не светне

    Съобщен на 14 февруари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V055000Засегнати са 7194 автомобила

    Индикаторът за положението на предавките може да не светне при стартиране, оставяйки водача несигурен коя предавка е избрана. Автомобилът може да се придвижи в непредвидена посока и да нарани някого извън него. Дилърите ще препрограмират приборния блок безплатно.

59. Акумулаторът на спирачния сервоусилвател може да се напука и да се отдели

    Съобщен на 8 февруари 2005 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 05V043000Засегнати са 77 411 автомобила

    Акумулаторът на спирачния сервоусилвател може да се напука и да се отдели, причинявайки изтичане на течност и увеличаване на усилието за завъртане на волана и спиране. Катастрофа може да настъпи без предупреждение. Дилърите ще проверят усилвателя и ще го сменят безплатно, ако е неизправен.

60. Задвижващият вал на хидравличната помпа може да се счупи

    Съобщен на 7 януари 2005 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 05V005000Засегнати са 98 221 автомобила

    Счупеният задвижващ вал може да спре хидравличната помпа, увеличавайки усилието за завъртане на волана и при автомобили със спирачки с хидроусилване — усилието за спиране след изчерпване на резервното налягане. Дилърите ще сменят хидравличната помпа.

61. Фиксиращите винтове на свързващата тръба на горивната рейка могат да се счупят

    Съобщен на 2 август 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V376000Засегнати са 1103 автомобила

    Фиксиращите винтове могат да се счупят, позволявайки на горивото да изтече от съединението на преходната тръба на горивната рейка. Двигателят може да загасне, а гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар в моторния отсек. Дилърите ще инспектират тръбата и при необходимост ще заменят винтовете.

62. Уплътнението на спирачния хидроусилвател може да се счупи

    Съобщен на 4 февруари 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V045000Засегнати са 68 875 автомобила

    Отворът на предпазния клапан, който е извън спецификациите, може да доведе до счупване на неговото О-пръстеново уплътнение. Усилието за завъртане на волана може да се увеличи при спиране или паркиране, а за същото забавяне на автомобила може да е необходимо по-голямо усилие върху спирачния педал. Дилърите ще сменят предпазния клапан.

63. Моторът на чистачките на предното стъкло може да откаже

    Съобщен на 28 април 2003 г.Моделни години 1994–1997Кампания на NHTSA 03V159000Засегнати са 1 755 876 автомобила

    Напукани спойки могат да доведат до периодична работа на чистачките или спиране на работата им. Намалената видимост при лошо време може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят платката и капака на мотора на чистачките.

64. Кабелите на степенката може да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 7 март 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V094000Засегнати са 3674 автомобила

    Лампите за осветяване при влизане могат да прегреят, когато кабелният сноп на степенката е изложен на прекомерна влага и пътна сол, разтапяйки степенката или причинявайки пожар. Дилърите ще заменят кабелния сноп безплатно.

65. Превключвателят на електрическите огледала може да даде късо съединение и да причини пожар

    Съобщен на 7 март 2003 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 03V093000Засегнати са 507 171 автомобила

    Късо съединение в превключвателя на електрическото външно огледало може да го изведе от строя, да повреди вратата на водача от нагряване или да възпламени компоненти във вратата и да причини пожар без предупреждение. Дилърите ще монтират свързващ кабелен сноп с предпазител безплатно.

66. Заварките на пантите на задните врати може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 6 февруари 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V037000Засегнати са 107 автомобила

    Една или две заварки на горната панта на лявата задна врата може да не отговарят на спецификациите, което намалява здравината на вратата при страничен удар. Дилърите ще проверят заварките и при необходимост ще монтират болт за закрепване на пантата безплатно.

67. Горивният резервоар може да бъде пробит при челен сблъсък

    Съобщен на 27 януари 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V019000Засегнати са 5734 автомобила

    При достатъчно тежък 30-градусов ляв челен удар, напречната греда на междинната рамка може да се скъса и да образува остър ръб, който да пробие горивния резервоар. Изтичащото гориво може да причини пожар, ако достигне източник на запалване. Дилърите ще монтират защитен щит на горивния резервоар. Ремонтът е безплатен.

68. Въздушните възглавници може да не се задействат при някои челни катастрофи

    Съобщен на 1 юли 2002 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 02V178000Засегнати са 525 254 автомобила

    Повреда в модула за отчитане на въздушните възглавници може да попречи на задействането на въздушните възглавници за водача и пътника при някои челни катастрофи, увеличавайки риска от по-тежки наранявания. Дилърите ще калибрират отново модула безплатно.

69. Прибиращото устройство на предпазния колан може да спре да се заключва

    Съобщен на 17 май 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V159000Засегнати са 9196 автомобила

    Напукан вътрешен компонент в прибиращото устройство на външен предпазен колан може да се разрушава при многократна употреба, докато коланът спре да се заключва. Това може да увеличи тежестта на нараняванията при катастрофа. Дилърите ще проверят коланите и при необходимост ще ги заменят.

70. Предната спирачна тръба може да се износи и да загуби налягане

    Съобщен на 30 октомври 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V345000Засегнати са 1 383 922 автомобила

    Контактът с напречната греда на купето може да износите предната дясна спирачна тръба, което да доведе до загуба на спирачна течност и налягане. Педалът може да е по-ниско, а спирачният път по-дълъг, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят износената секция или ще инсталират разделителна скоба за поддържане на луфта.

71. Тапите на задните калници може да са разхлабени или да липсват

    Съобщен на 25 октомври 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V343000Засегнати са 35 659 автомобила

    Разхлабени или липсващи тапи на задните калници могат да позволят на газове от ауспуха да навлязат в пътническото отделение, което потенциално може да причини заболяване, загуба на съзнание или смърт. Дилърите ще проверят тапите и при нужда ще инсталират нови.

72. Прегънат вакуумен маркуч може да повлияе на работата на спирачките

    Съобщен на 8 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V222000Засегнати са 3758 автомобила

    Прегънатият вакуумен захранващ маркуч на спирачния усилвател означава, че автомобилът не отговаря на изискванията към спирачната система. Дилърите ще прекарат маркуча по нов начин.

73. Системата за обезопасяване на предния пътник може да не отговаря на изискванията

    Съобщен на 27 април 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V122000Засегнати са 279 132 автомобила

    Системата за обезопасяване на предния десен пътник може да не отговаря на изискванията за ограничаване на разгъването на шията при катастрофа. Дилърите ще монтират вложка върху арматурното табло от страната на пътника, за да отстранят проблема.

74. Спирачният превключвател може да се износи и да спре стоп-светлините

    Съобщен на 5 февруари 1999 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 99V025000Засегнати са 988 587 автомобила

    Обърнатата кабелна полярност може да доведе до преждевременно износване на контактите на спирачния превключвател. Тогава стоп-светлините могат да спрат да работят без предупреждение, така че движещите се отзад водачи може да не знаят, че автомобилът спира. Дилърите ще заменят превключвателя и ще обърнат кабелите.

75. Напуканите спойки на моторчето на чистачките могат да спрат чистачките

    Съобщен на 1 юли 1998 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 98V150001Засегнати са 1 557 585 автомобила

    Спойки близо до кабелния конектор могат да се напукат, вследствие на което чистачките да работят с прекъсвания или да откажат, намалявайки видимостта. Дилърите ще сменят платката и капака на моторчето на чистачките.

76. Предният спирачен диск може да се напука и да доведе до отделяне на колелото

    Съобщен на 17 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V033000Засегнати са 1137 автомобила

    Преден спирачен диск/главина, изработен от сив чугун извън спецификацията, може да откаже. Ако се продължи да се шофира с напукан диск, пукнатините може да се разпространят около окръжността на монтажните болтове на колелото и в крайна сметка да доведат до отделянето му. Дилърите ще проверят за дата на отливката „287“ и ще сменят всеки засегнат диск.

77. Болтовете на накланящия механизъм на шофьорската седалка може да се повредят

    Съобщен на 4 ноември 1996 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 96V226000Засегнати са 32 596 автомобила

    Пяна или винил между механизма за накланяне на облегалката и рамката на седалката може да разхлаби съединението и да доведе до умора или повреда на болтовете. Облегалката на шофьорската седалка може внезапно да се наклони назад, което може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще отстранят материала и ще сменят болтовете на механизма за накланяне.

78. Жилото на газта може да заяжда в стелката под таблото

    Съобщен на 4 април 1996 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 96V057000Засегнати са 379 004 автомобила

    Контактът със стелката под таблото може да доведе до заяждане на жилото на газта, така че оборотите на двигателя да не се върнат на празен ход, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят хлабината и при необходимост ще изрежат част от стелката.

79. Щипката на жилото за превключване на предавките може да се разхлаби

    Съобщен на 26 юли 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V139000Засегнати са 36 641 автомобила

    Фиксиращата щипка на жилото за превключване може да се измести назад и да повлияе на регулирането на жилото. Индикаторът за положение Park може да не светне, когато е избрано Park, и автомобилът може да потегли, ако водачът не забележи това и не задейства ръчната спирачка. Дилърите ще регулират жилото и ще монтират фиксираща щипка.

80. Предупредителните етикети на сенника може да са трудно забележими

    Съобщен на 25 юли 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V140000Засегнати са 3651 автомобила

    Предупредителният етикет за въздушната възглавница и етикетът за стартиране на двигателя са от една и съща страна на сенника, което може да доведе до пропускане на предупреждението от водачите. Етикетът за стартиране на двигателя ще бъде премахнат от сенника и поставен на тавана; собствениците могат сами да монтират новия етикет или да възложат монтажа му на дилър.

81. Картерът на скоростната кутия може да изтече масло върху ауспуха

    Съобщен на 16 февруари 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V026000Засегнати са 13 853 автомобила

    Тънката стена на отливката на картера на скоростната кутия може да причини външен теч на масло. Маслото може да се разпръсне върху изпускателната система и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще проверят картера и ще заменят скоростната кутия, ако е с отливката с дефект.

82. Болтовете на облегалката на седалката може да се повредят

    Съобщен на 16 ноември 1993 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 93V187000Засегнати са 604 207 автомобила

    Пяна или винил между механизма за регулиране и рамката на седалката може да причини хлабава сглобка и умора на болтовете. Ако болтовете на шофьорската седалка се счупят, облегалката може да се наклони внезапно, което вероятно ще доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще отстранят материала и ще заменят болтовете на механизма за регулиране.

83. Секциите на спирачния диск може да се отделят

    Съобщен на 2 август 1993 г.Моделни години 1988–1992Кампания на NHTSA 93V119000Засегнати са 341 364 автомобила

    Силната корозия може да отдели стоманените и чугунените секции на предния спирачен диск, което да намали спирачното действие на това колело и да увеличи спирачния път или да създаде риск от загуба на контрол. Предните дискове ще бъдат заменени с защитени срещу корозия дискове. Ако спирачните накладки се нуждаят от подмяна, собственикът заплаща за тях като за нормална поддръжка.

84. Трансмисионната течност може да изтече и да се запали

    Съобщен на 1 февруари 1993 г.Моделни години 1988–1992Кампания на NHTSA 93V016000Засегнати са 1 702 880 автомобила

    Неочакваната температура в трансмисията може да изтласка течност през вентилационната тръба. Течността може да се запали, ако достигне източник на запалване. Ще бъде монтиран по-дълъг вентилационен маркуч, насочен към лявата страна на отсека на двигателя.

85. Осевият болт на спирачния педал може да се разхлаби

    Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V056000Засегнати са 177 автомобила

    Осевият болт на спирачния педал може да се разхлаби и да се отдели от гайката, което води до загуба на контрол върху спирането по време на движение. Дилърите ще проверят болтовете и ще ги затегнат до зададения момент.

86. Предпазният колан на водача може да не се заключи

    Съобщен на 30 януари 1989 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 89V010000Засегнати са 277 автомобила

    Заключващият механизъм на предпазния колан на водача може да откаже да работи, така че коланът може да не се заключи при катастрофа и рискът от нараняване да се увеличи. Решението е монтаж на нов модул на предпазния колан на водача.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.