Отзиви за Chevrolet S-10

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предупредителният етикет за въздушната възглавница може да съдържа неверни твърдения

   Съобщен на 18 март 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V132000Засегнати са 183 922 автомобила

   Някои превозни средства имат неверни твърдения на предупредителния етикет за въздушната възглавница. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции за монтаж.

2. Моторът на чистачките на предното стъкло може да откаже

   Съобщен на 28 април 2003 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 03V159000Засегнати са 1 755 876 автомобила

   Напукани спойки могат да доведат до периодична работа на чистачките или спиране на работата им. Намалената видимост при лошо време може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят платката и капака на мотора на чистачките.

3. Акумулаторният пакет може да прегрее, ако предупредителните лампи бъдат игнорирани

   Съобщен на 13 ноември 2000 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 00V374000Засегнати са 492 автомобила

   Ако съпротивлението на батерията надхвърли зададена стойност, автомобилът може да покаже предупредителни лампи и да продължи да се движи с намалена мощност, вместо да бъде изведен от експлоатация. Продължителното шофиране може да доведе до натрупване на топлина и пожар. Дилърите ще инсталират актуализиран софтуер за акумулаторния пакет.

4. Стикерът за полезен товар може да надценява максималното натоварване

   Съобщен на 8 септември 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V258001Засегнати са 223 194 автомобила

   Сертификационният етикет може да показва полезен товар, по-голям от потвърдения максимален. Ако автомобилът бъде натоварен до посоченото тегло, поведението му може да се различава от очакваното, което създава риск от загуба на контрол или увеличен спирачен път. На собствениците ще бъде изпратен заместващ етикет за вратата на водача.

5. Дневните светлини може да не отговарят на изискванията

   Съобщен на 11 август 2000 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 00V220000Засегнати са 14 279 автомобила

   Дневните светлини не отговарят на изискванията за осветление. Дилърите ще монтират преработен сноп кабели, за да ги променят от дълги към къси светлини, и ще монтират нови крушки с дълъг живот за късите светлини.

6. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

   Съобщен на 7 август 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V228003Засегнати са 156 305 автомобила

   Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки.

7. Спирачната тръба може да се износи и корозира

   Съобщен на 16 юни 2000 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 00V159000Засегнати са 306 автомобила

   Масата на тръбата за пълнене на отоплението може да влезе в контакт със задната спирачна тръба от страната на пътника, износвайки защитата ѝ срещу корозия. Тръбата може да корозира и да загуби своята цялост, причинявайки теч на спирачна течност. Дилърите ще преместят масата, ще инспектират тръбата за износване и ще я заменят, ако е необходимо.

8. Модулът на порт за зареждане може да се повреди по време на зареждане

   Съобщен на 3 март 2000 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 00V069200Засегнати са 576 автомобила

   Модулът на порта за зареждане може да се повреди по време на зареждане, позволявайки натрупване на топлина и потенциално предизвикване на пожар. Дилърите ще го заменят с преработен модул.

9. Антиблокиращата спирачна система може да спре да работи

   Съобщен на 28 февруари 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V055000Засегнати са 10 674 автомобила

   Пружинна щипка извън спецификациите може да доведе до изместване на лагера на мотора на антиблокиращата спирачна система и в крайна сметка да деактивира системата. Основните спирачки ще продължат да работят, но динамичното разпределение на спирачните сили на задния мост няма да функционира. Дилърите ще заменят клапанния блок на спирачния модул.

10. Връзката на спирачната тръба може да протече

    Съобщен на 11 август 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V220000Засегнати са 3947 автомобила

    Краят на спирачната тръба може да не е поставен правилно и да излезе частично при сглобяването, под въздействието на първоначалните натоварвания от пътя или при циклично натоварване на спирачната система. Течът може да увеличи спирачния път. Дилърите ще проверят съединението на спирачната тръба за спирачна течност и при необходимост ще монтират ново съединение.

11. Ключът за задвижване на четирите колела може да увеличи спирачния път

    Съобщен на 19 юли 1999 г.Моделни години 1991–1996Кампания на NHTSA 99V193000Засегнати са 1 125 749 автомобила

    Превключвателят, който показва дали автомобилът е със задвижване на 2 или 4 колела, може да се повреди, увеличавайки спирачния път при спиране с ABS в режим на задвижване на 2 колела. Катастрофа може да възникне, когато е необходим кратък спирачен път. Дилърите ще сменят или ремонтират превключвателя.

12. Прозорците в купето могат да се изпотят бързо при пускане на парното

    Съобщен на 4 август 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V177000Засегнати са 354 автомобила

    При определени температурни условия и влажност стъклата в купето могат да се замъглят бързо след включване на отоплението, което влошава видимостта на водача. Собствениците ще получат предупредителен етикет и вложка в ръководството, описващи процедура за спиране и изчакване, която помага да се избегне замъгляване по време на движение.

13. Напуканите спойки на моторчето на чистачките могат да спрат чистачките

    Съобщен на 1 юли 1998 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 98V150001Засегнати са 1 557 585 автомобила

    Спойки близо до кабелния конектор могат да се напукат, вследствие на което чистачките да работят с прекъсвания или да откажат, намалявайки видимостта. Дилърите ще сменят платката и капака на моторчето на чистачките.

14. Щипката на снопа кабели може да се запали и да причини пожар

    Съобщен на 25 ноември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V208001Засегнати са 33 973 автомобила

    Щипка на снопа кабели на двигателя може да се разтопи и да капне върху изпускателния колектор, където може да се възпламени и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще организират репатриране и алтернативен транспорт, докато пренасочат снопа кабели.

15. Задната спирачна тръба може да се счупи и да протече

    Съобщен на 24 ноември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V218000Засегнати са 19 716 автомобила

    Дясната задна спирачна тръба може да се спука и да изпусне течност, което да доведе до мек педал или внезапното му пропадане и загуба на задно спиране. Дилърите ще проверят и сменят тръбата.

16. Предната спирачна тръба може да се протрие в картера на двигателя

    Съобщен на 11 септември 1997 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 97V146001Засегнати са 146 167 автомобила

    Контактът с картера на двигателя може да протрие предната спирачна тръба и да причини загуба на спирачна течност, с което да намали ефективността на спиране и да увеличи спирачния път. Дилърите ще проверят хлабината, ще добавят скоба, ако тя е 6MM или по-малка, и ще сменят тръбата, ако е имало контакт с картера.

17. Коланът на предпазния колан може да се скъса при катастрофа

    Съобщен на 12 юни 1997 г.Моделни години 1994–1997Кампания на NHTSA 97V096001Засегнати са 586 058 автомобила

    Външната част на лентата на предпазния колан може да се скъса при челен удар. При последващ удар или преобръщане пътникът може да остане без обезопасяване с колан, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще монтират защитен капак върху механизма за накланяне на седалката.

18. Лющенето на боята може да повлияе на закрепването на предното стъкло

    Съобщен на 27 януари 1997 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 97V008001Засегнати са 55 автомобила

    Силно олющена боя по фланеца на отвора за предното стъкло може да попречи стъклото да остане на мястото си при катастрофа, както се изисква. В текста за отстраняване на проблема е посочено, че всички засегнати автомобили са изкупени обратно.

19. Кормилният вал може да се отдели от кормилния механизъм

    Съобщен на 8 октомври 1996 г.Моделни години 1987–1995Кампания на NHTSA 96V195000Засегнати са 144 598 автомобила

    Разхлабен съединител може да позволи на притискателния болт да износи шлиците на кормилния вал, докато валът се отдели от кормилния механизъм и се загуби контролът над управлението. Дилърите ще затегнат горните и долните болтове с предписания момент.

20. Трансмисията може да задере и да блокира задните колела

    Съобщен на 22 февруари 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V035000Засегнати са 24 906 автомобила

    Части, които не са обработени според спецификациите, могат да причинят заклинване на трансмисията и блокиране на задните задвижващи колела, което води до загуба на контрол над автомобила. Дилерите ще проверят изходния въртящ момент на трансмисията и ще я заменят, ако тя не отговаря на спецификациите.

21. Перката на вентилатора може да се отдели от опорната си част

    Съобщен на 22 септември 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V180000Засегнати са 73 163 автомобила

    Нитовете на перката на вентилатора могат да се счупят, причинявайки отделяне на перката и потенциално удар и нараняване на някого в близост до автомобила. Дилърите ще проверят вентилатора и при необходимост ще го заменят с такъв с по-дебели глави на нитовете.

22. Вакуумният маркуч на сервоусилвателя на спирачките може да се откачи

    Съобщен на 21 ноември 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V228000Засегнати са 30 263 автомобила

    Обратен удар в двигателя може да откачи вакуумен маркуч от възвратния клапан на сервоусилвателя на спирачките. Това може да повиши оборотите на празен ход на двигателя и да доведе до загуба на сервоусилване на спирачките след изчерпване на вакуумния резерв. Дилърите ще монтират скоба.

23. Тръбата за зареждане с гориво може да протече след катастрофа

    Съобщен на 26 януари 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V014000Засегнати са 117 200 автомобила

    Тръбата за зареждане с гориво може да не отговаря на спецификациите и съединението ѝ с вентилационната тръба може да се напука при катастрофа. Ако превозното средство се преобърне, горивото може да изтече и да причини пожар след катастрофа. Дилърите ще заменят тръбата за зареждане с гориво.

24. Лентата на задния предпазен колан може да не се разтяга

    Съобщен на 21 юни 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V105000Засегнати са 409 автомобила

    Външен заден предпазен колан може да не се освободи от прибраното си положение, което възпрепятства използването му и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Всеки колан, който не се изтегля свободно, ще бъде заменен.

25. Перата на охлаждащия вентилатор може да се счупят

    Съобщен на 14 януари 1993 г.Моделни години 1989–1992Кампания на NHTSA 93V008000Засегнати са 215 052 автомобила

    Умората на материала или натоварването на автомобила може да доведе до счупване на перка на охлаждащия вентилатор. Ако това се случи при отворен капак, човек наблизо може да бъде ударен и наранен. Ще бъде монтиран вентилаторен модул с нов дизайн.

26. Уплътнението на датчика в резервоара може да е разместено

    Съобщен на 21 юни 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V108000Засегнати са 102 885 автомобила

    Разместено уплътнение на датчика може да позволи прекомерно изтичане на гориво при преобръщане. Разлятото гориво може да се възпламени при наличие на източник на запалване. Уплътненията на датчиците ще бъдат сменени.

27. Гайките на окачването може да превъртят

    Съобщен на 14 ноември 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V193000Засегнати са 237 автомобила

    Гайките, закрепващи части на окачването, може да превъртят. Превъртели гайки на задното окачване може да намалят притискащата сила върху долния носач, което да позволи откачането му и да доведе до загуба на контрол или катастрофа. Гайките на долния носач, задната пружина и обтегача, както и задния амортисьор ще бъдат сменени.

28. Стъклото на прозореца може да не остане на мястото си по време на катастрофа

    Съобщен на 4 юни 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V107000Засегнати са 181 автомобила

    Неподходящ грунд може да отслаби адхезията на предното стъкло и стъклата на страничните прозорци, позволявайки на пътниците да бъдат изхвърлени при катастрофа. Стъклото ще бъде демонтирано и монтирано отново с подходящ грунд.

29. Воланът може да се разхлаби

    Съобщен на 12 февруари 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V030000Засегнати са 41 автомобила

    Гайката за закрепване на волана може да не е достатъчно затегната, а фиксаторът ѝ може да липсва. Воланът може да се отдели от кормилната колона, което да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Гайката и фиксаторът ще бъдат монтирани отново, а гайката ще бъде затегната повторно.

30. Шплинтовете на шарнирните връзки може да излязат

    Съобщен на 1 декември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V183000Засегнати са 1436 автомобила

    Неправилно кримпваните шплинтове в горните или долните шарнири може да излязат, което да позволи разхлабване на гайката и отделяне на шарнира от шенкела. Това може да причини загуба на контрол над управлението и катастрофа. Шплинтовете ще бъдат заменени, а възлите на шенкела – заменени при необходимост.

31. Гайките на кормилната щанга могат да се разхлабят или паднат

    Съобщен на 25 февруари 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V021000Засегнати са 60 автомобила

    Гайките от вътрешния накрайник към междинната щанга може да са неправилно затегнати и нестопирани. Гайката може да падне, позволявайки на вътрешния накрайник да се откачи и да причини загуба на контрол върху управлението и катастрофа. Заменете възела на кормилната щанга.

32. Сертификационният етикет може да показва неверни данни за гумите и джантите

    Съобщен на 21 октомври 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V140000Засегнати са 10 064 автомобила

    Сертификационният етикет може да показва неверни данни за гумите и джантите, поради което автомобилът не отговаря на стандарта FMVSS 120. Ще бъде поставен сертифициран етикет с правилната информация.

33. Недостатъчното мазане на трансмисията може да блокира задните колела

    Съобщен на 18 юни 1984 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 84V073000Засегнати са 35 919 автомобила

    Недостатъчното смазване между главния вал и първа предавка може да доведе до внезапно блокиране на задните колела. Дилърът ще смени трансмисионната течност със смесена течност и ще актуализира графика за поддръжка.

34. Заключващият механизъм на облегалката може да откаже при катастрофа

    Съобщен на 6 февруари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V011000Засегнати са 76 586 автомобила

    Някои заключващи механизми на облегалките може да не отговарят на посочения стандарт за безопасност и да не сработят при катастрофа. След проверка механизмите с огънати, счупени или липсващи куки ще бъдат сменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.