Отзиви за Chevrolet Cruze

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на въздушната възглавница за таванната греда може да се спука

   Съобщен на 6 ноември 2025 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 25V764000Засегнати са 2099 автомобила

   Газогенераторът на въздушната възглавница за таванната греда може да се спука по заваръчния шев, да надуе частично въздушната възглавница и да изстреля остри метални фрагменти във или извън автомобила, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят засегнатите модули безплатно.

2. Пиропатронът на въздушната възглавница може да се спука

   Съобщен на 4 февруари 2025 г.Моделни години 2008–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/036Засегнати са 5527 автомобила

   Химичните вещества в газогенератора на въздушната възглавница може да се разградят с времето, което да доведе до спукването му и потенциално до сериозно нараняване. Засегнатите модули на въздушните възглавници ще бъдат заменени като предпазна мярка.

3. Надуваемият пълнител на завесния airbag в покривната релса може да се спука

   Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 23V870000Засегнати са 20 712 автомобила

   Надуваемият пълнител на завесния airbag в покривната релса може да се спука при заваръчната връзка, частично да надуе airbag-а и да изхвърли остри метални фрагменти в автомобила или навън, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите при необходимост ще сменят засегнатите модули на завесните airbags в покривната релса.

4. Пиропатронът на въздушната възглавница за таванната греда може да се спука

   Съобщен на 20 септември 2023 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 23V674000Засегнати са 9264 автомобила

   Пиропатронът на въздушната възглавница за таванната греда може да се спука в областта на заварката си, да надуе частично въздушната възглавница и да изхвърли остри метални фрагменти в или извън автомобила, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят засегнатите модули на въздушните възглавници безплатно.

5. Крайната капачка на акумулатора на трансмисията може да е без болтове

   Съобщен на 29 октомври 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 20V668000Засегнати са 194 105 автомобила

   Липсващите болтове на крайната капачка могат да причинят теч на трансмисионна течност и загуба на тяга, което увеличава риска от катастрофа; течащата течност може също да повиши риска от пожар. Дилърите ще инспектират акумулатора и ще го заменят, ако липсват болтове, безплатно.

6. Буталата на задните спирачни апарати може да влошат спирането

   Съобщен на 30 август 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V576000Засегнати са 210 628 автомобила

   Недостатъчното покритие на буталата на задните спирачни апарати може да доведе до образуване на газови мехурчета и да намали спирачната ефективност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат спирачната система безплатно.

7. Горивото може да изтече след удар отзад и преобръщане

   Съобщен на 10 май 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 18V304000Засегнати са 111 966 автомобила

   Гориво може да изтече след удар отзад и преобръщане, увеличавайки риска от пожар, ако попадне в контакт с източник на запалване. Дилърите ще монтират заключващ пръстен, който да предпазва датчика за налягането на парите в резервоара от повреда, безплатно.

8. Заварката на облегалката на предната седалка може да се счупи при катастрофа

   Съобщен на 26 януари 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V057000Засегнати са 17 197 автомобила

   Неправилно заварена скоба на облегалката на седалката може да попречи на облегалката за глава да работи правилно, а облегалката на предната седалка може да се счупи при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират седалките и ще заменят рамките с неправилни заварки безплатно.

9. Двигателят може да изгасне заради прекъсване на запалването

   Съобщен на 26 юли 2016 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2016/175Засегнати са 781 автомобила

   Разместване на поставката за акумулатора, стойката на ECU и кабелния сноп може да доведе до износване на клемна връзка, прекъсване на запалването и евентуално изгасване на двигателя. Поставката за акумулатора ще бъде сменена и ще бъде нанесен електроизолационен уплътнител за контакти.

10. Ключът за запалване може да се извади извън положение Park

    Съобщен на 5 юли 2016 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 16V502000Засегнати са 8367 автомобила

    Ключът за запалване може да бъде изваден, когато трансмисията не е в положение Park, позволявайки на автомобила да потегли, докато пътниците излизат, и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят корпуса на патрона на контактния ключ безплатно.

11. Фаровете нямат идентификационен код за регулиране

    Съобщен на 1 юли 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V498000Засегнати са 32 913 автомобила

    Без идентификационен код фаровете може да бъдат регулирани неправилно при обслужване, което намалява видимостта през нощта и увеличава риска от катастрофа. Собствениците ще получат инструкции и етикети за поставяне; дилър може да помогне с поставянето им безплатно.

12. Болтът на предпазния колан на водача може да е разхлабен

    Съобщен на 23 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V876000Засегнати са 15 автомобила

    Болтът на предпазния колан от страната на водача може да не е затегнат правилно, така че коланът да не издържи на необходимото натоварване при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и затегнат болта безплатно.

13. Кормилната щанга може да се отдели от кормилния механизъм

    Съобщен на 10 юли 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V442000Засегнати са 10 автомобила

    Вътрешната кормилна щанга може да не е затегната правилно и да се отдели от кормилния механизъм, което да доведе до загуба на управление и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на кормилния механизъм безплатно.

14. Предният спирачен маркуч може да изпусне течност

    Съобщен на 3 март 2015 г.Моделни години 2008–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2015/034Кампания в Safety Gate на ЕС A12/2171/14Засегнати са 11 260 автомобила

    Преден спирачен маркуч може да изпусне течност, увеличавайки спирачния път и намалявайки спирачната ефективност. Течът може да бъде видим на земята или обозначен с предупредителната лампа за спирачна течност. Предните спирачни маркучи ще бъдат заменени.

15. Болтовете на скобата на ръчната спирачка може да се разхлабят

    Съобщен на 27 февруари 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V113000Засегнати са 1733 автомобила

    Болтовете на скобата на задната ръчна спирачка могат да се развият, позволявайки на скобата да се отделя и ръчната спирачка да не задържи автомобила. Това може да доведе до самопроизволно потегляне и катастрофа. Дилърите ще инспектират болтовете и ще ги затегнат при нужда, безплатно.

16. Шарнирът на десния полуос може да се повреди

    Съобщен на 15 декември 2014 г.Моделни години 2008–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/180Засегнати са 1850 автомобила

    Външното хомокинетично съединение на десния полуос може да се повреди при остър завой или обратен завой, което да доведе до загуба на предаване на движението. Автомобилът може да потегли самопроизволно, ако е оставен на позиция Park или на скорост без задействана ръчна спирачка. Десният полуос ще бъде заменен.

17. Десният задвижващ вал може да се счупи

    Съобщен на 12 септември 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/095Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1249/14Засегнати са 552 автомобила

    Десният задвижващ вал може да се счупи, причинявайки загуба на предаване на мощността, въпреки че кормилното управление и спирачките остават налични. Валът ще бъде инспектиран и при необходимост заменен.

18. Изолацията на кабела на подгряващия елемент на двигателя може да се повреди

    Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V417000Засегнати са 2990 автомобила

    При ниски температури изолацията на кабела на подгряващия елемент на двигателя може да се повреди и да оголи проводници, което създава риск от токов удар при работа с включения в мрежата кабел. Дилърите ще заменят кабела с такъв, оценен за температури от минус 40 градуса по Целзий.

19. Газогенераторът на въздушната възглавница на водача може да се спука

    Съобщен на 26 юни 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V372000Засегнати са 29 019 автомобила

    Неправилно произведен газогенератор може да се спука по време на отваряне и да изпрати метални фрагменти в купето; въздушната възглавница може също да не се надуе. Дилърите ще заменят въздушната възглавница от страната на водача безплатно.

20. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори

    Съобщен на 6 юни 2014 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 14V300000Засегнати са 31 520 автомобила

    Късосъединителна пластина във въздушната възглавница на водача може периодично да докосва нейните клеми. Ако се допират по време на сблъсък, въздушната възглавница може да не се отвори, което увеличава риска от нараняване на водача. Дилърите ще заменят контактния спирален кабел на волана безплатно.

21. Десният преден полувал може да се счупи

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V151000Засегнати са 174 046 автомобила

    Десният преден полувал може да се счупи и да се отделя, причинявайки загуба на мощност и движение по инерция до спиране. Ако е паркиран без ръчна спирачка, автомобилът може да се движи неочаквано. Дилърите ще инспектират и подменят вала при необходимост, безплатно.

22. Жилото за превключване на трансмисията може да се откачи

    Съобщен на 21 февруари 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V092000Засегнати са 355 автомобила

    Регулаторът на жилото за превключване може да се откачи, така че избраната предавка може да се различава от посочената позиция. Автомобилът може да не е на позиция Park (Паркиране) и да потегли самопроизволно, създавайки риск от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят засегнатите регулатори безплатно.

23. Десният задвижващ вал може да се счупи

    Съобщен на 8 януари 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/007Засегнати са 100 автомобила

    Десният задвижващ вал може да се счупи, предотвратявайки ускорението, въпреки че управлението и спирането остават под контрол. Задвижващите валове ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост, безплатно.

24. Трансмисията може да се счупи и да причини загуба на сцепление

    Съобщен на 3 декември 2013 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0086/14

    Трансмисията може да се счупи, оставяйки автомобила без сцепление и създавайки риск от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

25. Дясната предна полуоска може да се счупи и разедини

    Съобщен на 23 септември 2013 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 13V452000Засегнати са 3161 автомобила

    Дясната предна полуоска може да се счупи и разедини, което може да доведе до загуба на задвижване по време на движение или до самопроизволно потегляне на автомобила, ако е паркиран без задействана ръчна спирачка. Дилърите ще заменят модула на полуоската безплатно.

26. Вакуумната помпа на спирачките може да не се задейства

    Съобщен на 15 август 2013 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 13V360000Засегнати са 292 879 автомобила

    Електрическата вакуумна помпа може да не се задейства, което периодично може да намалява или напълно да премахва подпомагането при спиране. Може да е необходима по-голяма сила при натискане на педала или по-дълъг спирачен път. Дилърите ще заменят микропревключвател в модула на вакуумния тръбопровод на спирачките безплатно.

27. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори

    Съобщен на 24 януари 2013 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 13V023000Засегнати са 4167 автомобила

    Шунтираща шина може да влезе в контакт с клемите на въздушната възглавница на водача. Ако възникне контакт по време на катастрофа, изискваща отваряне, въздушната възглавница няма да се отвори, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят спиралния кабел на волана за въздушната възглавница безплатно.

28. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори

    Съобщен на 31 октомври 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V522000Засегнати са 2949 автомобила

    Шунтираща шина може да влезе в контакт с клемите на въздушната възглавница за водача. Ако те се допират по време на катастрофа, изискваща отваряне, въздушната възглавница няма да се отвори, което увеличава риска от нараняване на водача. Дилърите ще подменят спиралния кабел на волана за въздушната възглавница безплатно.

29. Скобите на лентата на резервоара за гориво може да нямат закрепващи заварки

    Съобщен на 22 юни 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V289000Засегнати са 53 239 автомобила

    Липсващите закрепващи заварки може да позволят на резервоара за гориво да се разхлаби при катастрофа и да изтече гориво. Изтекло гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилерите ще проверят за липсващи заварки и при необходимост ще закрепят скобите с крепежни елементи. Ремонтите са безплатни.

30. Маслото върху предпазителя на двигателя може да се възпламени

    Съобщен на 22 юни 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V288000Засегнати са 413 148 автомобила

    Разлято или капещо масло може да се събере върху предпазителя на двигателя близо до горещи повърхности на двигателя или изпускателната система, където маслото и предпазителят могат да се възпламенят и да причинят пожар в двигателния отсек. Дилерите ще модифицират предпазителя и при автомобилите с ръчна скоростна кутия ще поставят защитна лента на снопа кабели на електрическото сервоуправление. Ремонтите са безплатни.

31. Теч на гориво може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 28 ноември 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/160Засегнати са 810 автомобила

    Теч на гориво може да причини силна миризма на дизел, затруднено стартиране или спиране на двигателя. Тръбите за подаване на гориво ще бъдат сменени с тръби с правилните технически характеристики.

32. Задържащата гайка на средния предпазен колан може да липсва

    Съобщен на 12 май 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/058Засегнати са 62 автомобила

    Задържащата гайка на закопчалката на средния предпазен колан може да липсва, което прави колана неефективен при катастрофа. Дилерите ще извършат проверка и ще монтират задържаща гайка при необходимост.

33. Лостовият механизъм за превключване може да показва грешна позиция на предавката

    Съобщен на 6 май 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V273000Засегнати са 100 308 автомобила

    Неправилно монтираният лостов механизъм може да направи индикатора за предавките неточен. Трансмисията може да не е в позиция Park дори след като водачът избере Park и извади ключа; автомобилът може да не запали или да потегли самопроизволно. Дилърите ще инспектират и регулират механизма безплатно.

34. Болтът на кормилния вал може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 6 май 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V270000Засегнати са 128 911 автомобила

    Болтът, свързващ междинния кормилен вал към входния вал на кормилната кутия, може да не е монтиран правилно. Валовете могат да се разделят, причинявайки загуба на контрол над управлението и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и ремонтират сглобката при нужда безплатно.

35. Воланът може да се откачи

    Съобщен на 6 април 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V221000Засегнати са 2100 автомобила

    Воланът може да не е закрепен правилно и да се откачи от кормилната колона, причинявайки загуба на контрол върху управлението и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират сглобката безплатно.

36. Горивната тръба може да се откачи и да протече

    Съобщен на 23 април 2010 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2010/022Засегнати са 810 автомобила

    Връзката на захранващата горивна тръба може да е разхлабена и тръбата да се откачи, което да доведе до изтичане на гориво. Ремонтът включва проверка на връзката и смяна на захранващата горивна тръба.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.