Отзиви за Chevrolet Corsica

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Заварката на носача на предното окачване може да се счупи

   Съобщен на 24 септември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V157000Засегнати са 39 автомобила

   Заварката на опората на предното окачване може да се повреди, позволявайки на носача да се отдели. Колелото може да се измести значително от предвиденото си положение, което сериозно влошава управлението и може да причини катастрофа. Монтирайте преработени опори на окачването с достатъчно здрави заварки.

2. Превключвателят на стоп-светлините може да спре да работи

   Съобщен на 24 декември 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V185000Засегнати са 140 661 автомобила

   Превключвателят на стоп-светлините може да не успее да задейства стоп-светлините при натискане на педала на спирачката, така че другите водачи да не разберат, че автомобилът намалява или спира. Превключвателят ще бъде заменен, а окабеляването му – коригирано.

3. Лъчите на джантите могат да се напукат и да се отделят

   Съобщен на 6 декември 1991 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 91V213000Засегнати са 19 603 автомобила

   Могат да се появят пукнатини там, където лъчите се срещат с обръча на джантата, което в крайна сметка да доведе до отделяне на лъч. Напукването може да засегне всеки лъч, причинявайки отделяне на колелото и водещо до загуба на контрол над управлението и спирачките. Засегнатите възли на колелата ще бъдат заменени.

4. Прибиращите устройства на предните раменни колани може да не се заключат

   Съобщен на 26 ноември 1991 г.Моделни години 1988–1990Кампания на NHTSA 91V206000Засегнати са 722 884 автомобила

   Прибиращите устройства на предните раменни колани може да не се заключат при внезапно забавяне или катастрофа, оставяйки пътниците задържани само от надбедрения колан и увеличавайки възможността за нараняване.

5. Бравата на капака може да не го задържи затворен

   Съобщен на 19 август 1991 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 91V135000Засегнати са 290 408 автомобила

   Огъната или неправилно регулирана вторична брава може да попречи на основната брава да се захване напълно. Капакът може да се отвори по време на движение, да закрие видимостта на водача и да причини катастрофа. Основните и вторичните механизми на бравата и опорната скоба ще бъдат сменени.

6. Гайката на волана може да е разхлабена

   Съобщен на 10 юни 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V083000Засегнати са 36 364 автомобила

   Неправилно затегната гайка на волана може да позволи на волана да се отдели от кормилната колона, което да доведе до загуба на контрол и възможна катастрофа. При необходимост гайката ще бъде затегната с правилния момент.

7. Ръководството на собственика пропуска информация за задния централен колан

   Съобщен на 5 април 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V065000Засегнати са 26 464 автомобила

   Ръководството на собственика пропуска информация относно задния централен предпазен колан. Поставете липсващата информация в ръководството.

8. Пантата на вратата може да се счупи

   Съобщен на 18 декември 1989 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 89V225000Засегнати са 170 769 автомобила

   Горната или долната панта на вратата може да се счупи при отваряне или затваряне, което да затрудни преместването на вратата и затварянето ѝ. Отделянето на пантата може да намали структурната цялост на страничната част на автомобила и да увеличи риска от нараняване при някои катастрофи. Пантите на двете врати ще бъдат заменени.

9. Заварките на предните седалки може да се счупят

   Съобщен на 22 май 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V087000Засегнати са 642 автомобила

   Неправилна, липсваща или поставена на грешно място заварка в рамката на предната седалка може да се счупи, причинявайки неочаквано движение на седалката и потенциално нараняване или загуба на контрол. И двата модула на предните седалки ще бъдат подменени.

10. Езичетата на предните предпазни колани може да не се закачат

    Съобщен на 10 март 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V034000Засегнати са 29 951 автомобила

    Езичетата на предните предпазни колани може да не се закачат в закопчалките, оставяйки пътниците незакопчани или неправилно закопчани и изложени на по-голям риск от нараняване при катастрофа. Решението е подмяна на неправилно работещите модули на закопчалките.

11. Резервоарът за гориво може да се спука и да протече

    Съобщен на 6 декември 1988 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 88V189000Засегнати са 13 095 автомобила

    Малки гънки от долната страна на резервоара за гориво може да се спукат при нормални цикли на налягане, което да доведе до теч на гориво. Ако горивото влезе в контакт с източник на запалване, може да възникне пожар. Решението е подмяна на резервоара за гориво.

12. Втората ключалка на предния капак може да се огъне

    Съобщен на 23 март 1988 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 88V039000Засегнати са 282 052 автомобила

    Огъната втора ключалка може да доведе до неизправност на основната ключалка, което да позволи на предния капак да се отвори по време на движение и да затрудни видимостта напред. Дилърите ще инспектират и заменят възлите на второстепенните ключалки на капака при необходимост.

13. Заключвалката на капака може да се разкачи и да позволи отварянето му

    Съобщен на 7 май 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V062000Засегнати са 2020 автомобила

    Загубата на предпазната скара може да разкачи както вторичната, така и основната заключвалка на капака. Капакът може да се отвори по време на движение, да удари предното стъкло, да намали видимостта на водача и да причини катастрофа. Инсталирайте предпазна скара на вторичната заключвалка и/или нейните фиксиращи винтове.

14. Вторичната заключвалка на капака може да не се зацепи

    Съобщен на 15 декември 1986 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 86V165000Засегнати са 4844 автомобила

    Вторичната заключвалка на капака може да не се зацепи, защото опира в опорна скоба или в пружината за връщане на основната заключвалка. Капакът може да се отвори по време на движение и да затрудни видимостта на водача, което потенциално може да причини катастрофа. Ще бъде монтирана предпазна скара; някои автомобили ще получат и ревизиран възел на вторичната заключвалка.

15. Бутонът на ключа за фаровете може да се счупи

    Съобщен на 15 декември 1986 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 86V164000Засегнати са 1958 автомобила

    Част от закрепването на бутона на ключа за фаровете може да се счупи, което да попречи на бутона да се фиксира и да остави фаровете невъзможни за включване. Намалената видимост може да допринесе за катастрофа. Ще бъде монтиран нов ключ за фарове.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.