Отзиви за Chevrolet Captiva

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Маркучът за подаване на гориво може да се разкачи и да протече

   Съобщен на 21 май 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/129Засегнати са 8606 автомобила

   Конекторът на маркуча за гориво може да се разкачи частично или напълно и да причини изтичане на гориво. Двигателят може да спре, а в най-лошия случай може да възникне пожар в двигателния отсек. Трасето на маркуча за гориво ще бъде проверено и коригирано, фиксаторът на конектора ще бъде сменен и ще бъде поставен предупредителен стикер.

2. Кабелът на стартера може да прегрее и да повреди стартера

   Съобщен на 23 януари 2017 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/263Засегнати са 10 автомобила

   Термичната повреда на кабела на стартера може да причини повреда на стартерния мотор по време на движение. Сервизните специалисти ще преработят кабела и, ако е необходимо, ще заменят стартера, кабела и гайката на кабела.

3. Прегрятата система на дизеловия филтър за твърди частици може да причини пожар

   Съобщен на 31 юли 2015 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/142Засегнати са 3584 автомобила

   Ако водачът игнорира предупреждението за DPF и продължи да шофира, DPF системата и ауспухът могат да прегреят и да предизвикат пожар на долния капак на двигателния отсек. Капакът първоначално ще бъде премахнат; нов капак ще бъде монтиран, когато стане наличен.

4. Двигателят може да стартира непреднамерено

   Съобщен на 31 юли 2015 г.Моделни години 2006–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2015/114Засегнати са 5251 автомобила

   Износването вътре в цилиндъра на запалването може да накара стартера да завърти сам. Ако е включена предавка и ключът е в изключено положение, автомобилът може да се движи неволно. Ще бъде монтиран модифициран цилиндър на ключа за запалване.

5. Корозията на спирачките може да намали спирачната ефективност

   Съобщен на 28 август 2012 г.Моделни години 2007–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2012/090Засегнати са 349 884 автомобила

   Неправилната спирачна течност може да корозира ABS модула и да причини образуването на гел, който да засегне клапан, увеличавайки хода на спирачния педал и потенциално намалявайки спирачната ефективност. Дилърите ще инспектират течността, ще я заменят заедно с капачката на казанчето, където е указано, и ще актуализират ръководството на собственика.

6. Жилото на ръчната спирачка може да се раздели

   Съобщен на 28 юни 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V301000Засегнати са 2070 автомобила

   Жилото на ръчната спирачка може да се раздели от съединителя си, което прави ръчната спирачка неработеща. Автомобилът може да се движи неволно по неравна повърхност и да катастрофира. Дилерите ще инспектират жилата и ще се уверят, че са свързани и сигурни, безплатно.

7. Резервоарът за течността на сервоусилвателя на волана може да протече

   Съобщен на 19 декември 2011 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 11V591000Засегнати са 3150 автомобила

   Продължителните високи температури на течността могат да доведат до теч от казанчето на хидравличния сервоусилвател на волана. Изтекващата течност в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилерите ще подменят охладителя на хидравличната течност с подобрена версия безплатно.

8. Междинният кормилен вал може да се разедини

   Съобщен на 3 март 2010 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2010/003Засегнати са 2734 автомобила

   При определени условия на шофиране междинният кормилен вал може да се разедини от кормилната колона и да причини загуба на контрол над управлението. Закрепването на вала ще бъде проверено и всички неизправности ще бъдат отстранени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.