Отзиви за Chevrolet Bolt

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Електронното ръководство за собственика може да не се изтегли

   Съобщен на 26 февруари 2026 г.Моделни години 2027Кампания на NHTSA 26V114000Засегнати са 5861 автомобила

   Радиото може да не е настроено да изтегля електронното ръководство за собственика. Без ръководството собствениците може да не знаят как да управляват автомобила безопасно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще нулират радиото, за да разрешат автоматичното изтегляне, безплатно.

2. Батерията може да се запали при почти пълен заряд

   Съобщен на 31 октомври 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 24V812000Засегнати са 107 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Неуспешно инсталиране на диагностичен софтуер може да доведе до запалване на високоволтовата батерия при пълен или почти пълен заряд, което увеличава риска от нараняване. Ограничете зареждането до 90%, следвайте останалите временни указания и посетете дилър за безплатно повторно инсталиране на софтуера.

3. Диагностичният софтуер на батерията може да не открива дефектни модули

   Съобщен на 27 юни 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 24V481000Засегнати са 72 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Неправилно инсталиран диагностичен софтуер може да не открие дефектни модули на батерията, което може да причини пожар и наранявания. Ограничете нивото на зареждане до 90%, зареждайте по-често, не допускайте пробегът с оставащ заряд да падне под 70 мили, паркирайте навън след зареждане и не зареждайте автомобила на закрито през нощта. Дилърите ще инсталират софтуера отново безплатно.

4. Изгорелите газове от обтегача на колана може да запалят мокета

   Съобщен на 14 декември 2023 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 23V845000Засегнати са 6771 автомобила

   След задействане на обтегач на предпазен колан при катастрофа изгорелите газове от него може да запалят близките влакна на мокета, увеличавайки риска от пожар и нараняване. Дилърите ще проверят двата предни обтегача и при необходимост ще поставят метално фолио близо до изхода за газовете и ще монтират капак на обтегача. Ремонтът е безплатен.

5. Арматурното табло може да попречи на правилното разгръщане на въздушната възглавница

   Съобщен на 10 август 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V567000Засегнати са 317 автомобила

   Липсваща перфорация под облицовката на арматурното табло може да попречи на правилното разгръщане на предната пътническа въздушна възглавница, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят арматурното табло безплатно.

6. Изгорелите газове от обтегача на колана може да запалят мокета

   Съобщен на 15 декември 2022 г.Моделни години 2017–2023Кампания на NHTSA 22V930000Засегнати са 111 242 автомобила

   След задействане на обтегача на предпазния колан при катастрофа изходящите газове може да запалят намиращите се наблизо влакна на мокета и да причинят пожар, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще монтират метално фолио близо до изхода за газовете и при необходимост капак на обтегача безплатно.

7. Високоволтовата батерия може да се запали

   Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 21V650000Засегнати са 52 414 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Високоволтовата батерия може да се запали при зареждане до пълен или почти пълен капацитет, което увеличава риска от нараняване. Собствениците трябва да ограничат зареждането до 90%, да зареждат по-често, да избягват разреждането на батерията под 70 мили оставащ пробег, да паркират навън след зареждане и да избягват зареждане на закрито през нощта. GM ще замени дефектните модули на батерията безплатно.

8. Високоволтовата батерия може да се запали

   Съобщен на 23 юли 2021 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 21V560000Засегнати са 57 414 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Високоволтовата батерия може да се запали, когато е заредена докрай или почти докрай, което повишава риска от нараняване. Собствениците трябва да ограничат зареждането до 90%, да зареждат по-често, да не допускат оставащият пробег на батерията да падне под 70 miles, след зареждане да паркират на открито и да не зареждат в закрито помещение през нощта. GM ще смени дефектните модули на батерията безплатно.

9. Крепежът на въздушната възглавница за водача може да липсва или да е разхлабен

   Съобщен на 8 юли 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V517000Засегнати са 28 автомобила

   Крепежен елемент, закрепващ въздушната възглавница за водача към волана, може да липсва или да не е затегнат правилно, поради което въздушната възглавница може да не се разгъне правилно при катастрофа. Дилърите ще проверят крепежните елементи и при нужда ще ги заменят или, ако не могат да бъдат затегнати, ще заменят модула на въздушната възглавница безплатно.

10. Болтовете на коланите може да не ги закрепват правилно

    Съобщен на 23 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V811000Засегнати са 470 автомобила

    Неподходящи болтове може да доведат до неправилно закрепване на предпазен колан, така че той да не задържи пътника при катастрофа. Дилърите ще заменят съмнителните болтове безплатно.

11. Предният ляв спирачен апарат може да се счупи

    Съобщен на 22 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V808000Засегнати са 464 автомобила

    Предният ляв спирачен апарат може да се счупи при рязко спиране и да изпусне спирачна течност, намалявайки спирачната ефективност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират номера на отливката и при нужда ще заменят спирачния апарат безплатно.

12. Високоволтовата батерия може да се запали при зареждане

    Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 20V701000Засегнати са 50 932 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Високоволтовата батерия може да се запали при зареждане до пълен или почти пълен капацитет, което увеличава риска от нараняване. Като временен ремонт, дилърите ще препрограмират контролния модул да ограничава пълното зареждане до 90%, безплатно.

13. Жилото на дръжката на задната врата може да се повреди

    Съобщен на 26 март 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V184000Засегнати са 897 автомобила

    Дълго жило на дръжката на задната врата може да влезе в контакт със стъклото и да се повреди. Вратата може да се отвори неволно при отваряне на стъклото или вътрешната дръжка може да не работи, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят жилата на вътрешните дръжки на задните врати безплатно.

14. Буталата на задните спирачни апарати може да влошат спирането

    Съобщен на 30 август 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V576000Засегнати са 210 628 автомобила

    Недостатъчното покритие на буталата на задните спирачни апарати може да доведе до образуване на газови мехурчета и да намали спирачната ефективност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат спирачната система безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.