Отзиви за Chevrolet Bolt EUV

4 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Chevrolet Bolt EUV според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Батерията може да се запали при почти пълен заряд

    Съобщен на 31 октомври 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V812000Засегнати са 107 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Неуспешно инсталиране на диагностичен софтуер може да доведе до запалване на високоволтовата батерия при пълен или почти пълен заряд, което увеличава риска от нараняване. Ограничете зареждането до 90%, следвайте останалите временни указания и посетете дилър за безплатно повторно инсталиране на софтуера.

  2. Диагностичният софтуер на батерията може да не открива дефектни модули

    Съобщен на 27 юни 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V481000Засегнати са 72 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно инсталиран диагностичен софтуер може да не открие дефектни модули на батерията, което може да причини пожар и наранявания. Ограничете нивото на зареждане до 90%, зареждайте по-често, не допускайте пробегът с оставащ заряд да падне под 70 мили, паркирайте навън след зареждане и не зареждайте автомобила на закрито през нощта. Дилърите ще инсталират софтуера отново безплатно.

  3. Високоволтовата батерия може да се запали

    Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V650000Засегнати са 52 414 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Високоволтовата батерия може да се запали при зареждане до пълен или почти пълен капацитет, което увеличава риска от нараняване. Собствениците трябва да ограничат зареждането до 90%, да зареждат по-често, да избягват разреждането на батерията под 70 мили оставащ пробег, да паркират навън след зареждане и да избягват зареждане на закрито през нощта. GM ще замени дефектните модули на батерията безплатно.

  4. Крепежът на въздушната възглавница за водача може да липсва или да е разхлабен

    Съобщен на 8 юли 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V517000Засегнати са 28 автомобила

    Крепежен елемент, закрепващ въздушната възглавница за водача към волана, може да липсва или да не е затегнат правилно, поради което въздушната възглавница може да не се разгъне правилно при катастрофа. Дилърите ще проверят крепежните елементи и при нужда ще ги заменят или, ако не могат да бъдат затегнати, ще заменят модула на въздушната възглавница безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Chevrolet Bolt EUV