Отзиви за Cadillac XLR

4 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Cadillac XLR според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Крушката на мигача може да изгори преждевременно

    Съобщен на 19 юли 2006 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 06V263000Засегнати са 7689 автомобила

    Вибрации в разхлабен цокъл или проникване на въздух през лошо уплътнение може да повредят общата крушка за дневните светлини, мигача и габарита, вследствие на което тя да изгори преждевременно. Ако тези светлини не работят, може да не предупредят останалите участници за присъствието или намеренията на автомобила. Дилърите ще сменят двата цокъла и крушките безплатно.

  2. Педалът на газта може да не се върне в празен ход

    Съобщен на 9 февруари 2005 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 05V046000Засегнати са 19 924 автомобила

    Ако една от възвратните пружини на педала на газта се повреди при температури от -22 градуса по Фаренхайт до -40 градуса по Фаренхайт, двигателят може да не се върне на празен ход в рамките на три секунди. Спирането може да изисква по-голяма сила върху спирачния педал и по-дълъг спирачен път. Дилърите ще сменят модула на педала на газта.

  3. Възможно е прегряване на задните спирачни тръбопроводи

    Съобщен на 3 ноември 2004 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 04V525000Засегнати са 5225 автомобила

    Топлината от изпускателната система може да доведе до кипене на спирачната течност в заден тръбопровод, намалявайки ефективността на спирането и потенциално водейки до теч и загуба на спирачна течност. Дилърите ще проверят хлабините, ще преместят компонентите и ще проверят тръбопроводите, като ги ремонтират или сменят при износване.

  4. Шарнирът на носача може да се разглоби

    Съобщен на 9 юни 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V273000Засегнати са 41 928 автомобила

    Шайби от неподходящ материал могат да се счупят, намалявайки силата на притискане и позволявайки на носача да се отдели от шенкела. Колелото може да се наклони или отдели, а спирачният му маркуч да бъде прерязан, което намалява ефективността на спирането и потенциално може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят шарнирите и при необходимост ще сменят части.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Cadillac XLR