Отзиви за Cadillac Seville

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Горивната рейка може да се напука и да протече

   Съобщен на 9 ноември 2004 г.Моделни години 1995–1997Кампания на DVSA за безопасност R/2004/154Засегнати са 30 автомобила

   Горивната рейка може да се повреди и напука, като гориво изтече в двигателния отсек и потенциално предизвика пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще я проверят и при необходимост ще я сменят с изделие от неръждаема стомана.

2. Тръбите на горивната рейка може да се напукат и да протекат

   Съобщен на 1 ноември 2004 г.Моделни години 1995–1997Кампания на DVSA за безопасност R/2004/188Засегнати са 32 автомобила

   Найлоновите горивни тръби може да се износят и напукат, което да доведе до теч на гориво и евентуален пожар. Автомобилите ще бъдат проверени, а горивната рейка – заменена с такава от неръждаема стомана, ако е необходимо.

3. Горивната рейка или връщащата линия могат да се напукат и да протекат

   Съобщен на 4 март 2004 г.Моделни години 1995–1997Кампания на NHTSA 04V110000Засегнати са 483 477 автомобила

   Горивните тръби може да се повредят и напукат, изпускайки гориво в двигателния отсек и създавайки риск от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят горивната рейка и ще монтират преработена тръба за връщане на горивото.

4. Датчикът за налягане в резервоара може да причини теч на гориво

   Съобщен на 1 юли 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V238000Засегнати са 102 212 автомобила

   Неизправен датчик за налягането в резервоара може да създаде прекомерен вакуум по време на самодиагностика и да повреди части на горивната система. При зареждане може да изтече гориво и да възникне пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят датчика.

5. Болтовете на кормилната кутия може да липсват или да са разхлабени

   Съобщен на 6 март 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V067000Засегнати са 249 автомобила

   Болтовете за закрепване на кормилната кутия може да липсват или да са недозатегнати. Ако левият болт липсва и дясната монтажна скоба се счупи, управлението може да бъде загубено, причинявайки катастрофа. Дилърите ще инспектират двата болта и ще проверят тяхното затягане безплатно.

6. Етикетът с налягането в гумите може да съдържа грешни данни

   Съобщен на 19 декември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V432000Засегнати са 2075 автомобила

   На табелката за налягането в гумите може да е посочен грешен размер гуми. Неправилното налягане може да повреди гумите, да повлияе на управляемостта и да увеличи риска от катастрофа. Собствениците ще получат правилни табелки.

7. Блокът за управление на спирачките може да протече вътрешно

   Съобщен на 17 април 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V114000Засегнати са 8132 автомобила

   Вътрешен теч на течност в хидравличния блок за управление на спирачките може да попречи на разпределението на спирачното усилие на задните колела, антиблокиращата система, контрола на сцеплението или стабилизиращата програма да работят по предназначение в някои ситуации. Дилърите ще инспектират блока и ще го заменят, ако е необходимо.

8. Вътрешните гайки на кормилните щанги може да се разхлабят

   Съобщен на 29 октомври 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V301000Засегнати са 1284 автомобила

   Разхлабени вътрешни гайки на кормилните щанги може да позволят на щанга да се отдели, да предизвикат неочаквано завъртане на волана и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и регулират сходимостта и ще затегнат гайките с предписания момент.

9. Генераторът може да даде на късо и да причини пожар

   Съобщен на 12 април 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V070000Засегнати са 29 766 автомобила

   В генератора може да възникне електрическо късо съединение, дори когато двигателят е изключен, и да причини пожар в моторния отсек, който може да се разпространи към автомобила или близки предмети. Дилърите ще заменят генератора.

10. Моторчето на чистачките може да загуби функцията за ниска скорост

    Съобщен на 26 юни 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V144000Засегнати са 1059 автомобила

    Функцията за ниска скорост на чистачките може да спре да работи при превключване от висока към ниска скорост, което може да засегне видимостта на водача. Дилърите ще заменят капака на моторчето на чистачките, съдържащ микропроцесора.

11. Проникването на вода може да отвори въздушните възглавници неочаквано

    Съобщен на 26 май 1998 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 98V115000Засегнати са 102 627 автомобила

    Проникването на вода може да доведе до задействане на въздушните възглавници без предупреждение, което може да причини загуба на контрол над автомобила, катастрофа или нараняване. Дилърите ще почистят корпуса на сензорния и диагностичния модул и ще нанесат уплътнител върху корпуса и конектора.

12. ABS може да се задейства при нормално спиране

    Съобщен на 28 април 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V064000Засегнати са 156 910 автомобила

    Модулът за управление на спирачките може да задейства ABS при спиране, когато това не е необходимо, увеличавайки спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула за управление на спирачките.

13. Комбинацията от прибори на арматурното табло може да даде късо съединение

    Съобщен на 30 ноември 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V224000Засегнати са 1408 автомобила

    Вътрешно късо съединение може да наруши системата Pass Key, да деактивира уредите и предупредителните индикатори и да доведе до невъзможност за стартиране. Ако това се случи по време на движение, приборният блок може да изгасне, оставяйки много индикатори недостъпни. Дилърите ще проверят приборния блок и ще го заменят при необходимост.

14. Маркучът на масления охладител може да се износи и да протече

    Съобщен на 31 август 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V158000Засегнати са 56 269 автомобила

    Контактът със съединителя на компресора на климатика може да износи маркуча на спомагателния маслен охладител и да позволи изтичане на масло в двигателния отсек. Масло, попаднало върху горещата изпускателна система, може да причини пожар. Дилърите ще закрепят маркуча със свинска опашка, за да осигурят необходимата хлабина.

15. Жилото на газта може да се разхлаби и да засече газта

    Съобщен на 1 октомври 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V164000Засегнати са 8545 автомобила

    Жилото на газта може да се разхлаби от скобата си и да попречи на дросела, който може да остане заседнал в отворено или затворено положение. Ако остане заседнал в отворено положение, нежеланото ускорение може да причини катастрофа. Проверете жилото, поставете го докрай в скобата и го закрепете със свинска опашка.

16. Горивните тръбопроводи може да се разхлабят и да протекат

    Съобщен на 17 май 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V088000Засегнати са 10 146 автомобила

    Тръбопроводите за подаване или връщане на гориво, които не са били напълно сглобени, може да се разхлабят и да протекат в отсека на двигателя, което създава риск от пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Търговец ще инспектира тръбопроводите и ще ги регулира или замени, ако е необходимо.

17. Притискащият болт на кормилния съединител може да липсва

    Съобщен на 18 септември 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V157000Засегнати са 2371 автомобила

    Ако долният съединител се откачи без притискащия болт, водачът може да загуби контрол над управлението и да катастрофира. Ще бъде монтиран притискащ болт.

18. Жилото на скоростния лост може да се откачи

    Съобщен на 6 септември 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V164000Засегнати са 63 964 автомобила

    Жилото на трансмисията може да се откачи от скоростния лост на пода, което пречи на водача да установи или избере действително включената предавка и може да доведе до неочаквано потегляне или катастрофа. Ще бъде монтирана задържаща скоба, която да държи жилото свързано.

19. Задният предпазен колан може да не блокира

    Съобщен на 12 февруари 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V028000Засегнати са 10 166 автомобила

    Несъосните прибиращи устройства на задните диагонални колани може да доведат до това коланът да остане блокиран или да се движи свободно, без да блокира. Ако не блокира при рязко аварийно спиране или катастрофа, рискът от нараняване на пътника може да се увеличи. Сглобените прибиращи устройства ще бъдат подравнени отново.

20. Втулката на автопилота може да се изхлузи от мястото си

    Съобщен на 16 юни 1989 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 89V102000Засегнати са 1 755 897 автомобила

    Найлонова втулка в задвижващата скоба на автопилота може да се изхлузи, причинявайки неочаквано увеличение на оборотите на двигателя или работа на двигателя след изключване на запалването. Пътният прът на сервоуправлението може да се закачи за компоненти на двигателя и да причини заседнала газ. Ще бъде монтирана нова втулка.

21. Монтажните болтове на хидравличния блок на ABS може да се разхлабят

    Съобщен на 5 април 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V055000Засегнати са 634 автомобила

    Единият или и двата монтажни болта на хидравличния блок на ABS може да са поставени неправилно и да се разхлабят, позволявайки на блока да се отделя от скобата си и да причини загуба на спирачна функция и катастрофа без предизвестие. Решението е подмяна на двата монтажни болта.

22. Стелката може да пречи на педала на газта

    Съобщен на 4 юни 1987 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 87V082000Засегнати са 37 481 автомобила

    Неправилно поставена стелка може да пречи на педала на газта и да не му позволява да се върне в положение за празен ход, което може да доведе до загуба на контрол над ускорението и катастрофа. Стелките ще бъдат сменени с по-дълги модели с подобрено закрепване.

23. Фаровете могат да загасват периодично

    Съобщен на 6 април 1987 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 87V047000Засегнати са 56 783 автомобила

    Електрическите контакти в управлението на автоматичните фарове могат да причинят прекъсване на веригата. При включена система фаровете и светлините на арматурното табло могат да загаснат, намалявайки видимостта и потенциално причинявайки катастрофа. Инсталирайте нова част в един от компютрите за управление на автомобила.

24. Задният подгрев може да доведе до отказ на фаровете

    Съобщен на 7 юли 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V065000Засегнати са 25 053 автомобила

    Топимата връзка може да прекъсне, докато работи подгревът на задното стъкло. Ако twilight sentinel е включен, а прекъсвачът на фаровете е изключен, това може да доведе до отказ на фаровете. Дилърите ще сменят дефектната връзка с подобрен тип.

25. Кондензаторът на релето на чистачките може да прегрее

    Съобщен на 15 ноември 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V110000Засегнати са 5316 автомобила

    Кондензаторът за шумопотискане в релето на чистачките може да прегрее по време на работа на чистачките. Дилърите ще премахнат кондензатора безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.