Отзиви за Cadillac CTS

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Пълнителят на предния шофьорски airbag може да се спука

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 26V329000Засегнати са 5014 автомобила

   Пълнителят на предния шофьорски airbag може да се спука при задействане, изпращайки остри метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от тежко нараняване или смърт. Дилърите ще сменят модула на предния шофьорски airbag безплатно.

2. Електрическият сервоусилвател на волана може да откаже

   Съобщен на 20 март 2025 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 25V175000Засегнати са 934 автомобила

   Електрическият сервоусилвател на волана може да откаже, което изисква по-голямо усилие при завиване, особено при ниски скорости, и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят механизма на кормилното управление безплатно.

3. Шплентовете в диференциала на задния мост може да се счупят

   Съобщен на 23 януари 2020 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 20V038000Засегнати са 2866 автомобила

   Шплентовете в диференциала на задния мост може да се счупят, което да блокира задните колела и да доведе до загуба на контрол над автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират или сменят диференциала на задния мост безплатно.

4. Електрическото сервоуправление може да откаже

   Съобщен на 7 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 19V086000Засегнати са 26 772 автомобила

   Системата за електрическо сервоуправление може да откаже, което ще изисква по-голямо усилие при завиване, особено при ниски скорости, и ще увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят сглобения кормилен механизъм безплатно.

5. Подгревът на предните седалки може да прегрее

   Съобщен на 7 септември 2018 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 18V595000Засегнати са 52 867 автомобила

   Повредени нагревателни елементи може да предизвикат прекомерно нагряване на предните седалки. При дистанционно стартиране в студено време подгревът може да се включи, когато в автомобила няма никого, и да прегрее, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще прекалибрират модула за управление на каросерията, така че автоматичното подгряване на седалките при дистанционно стартиране да бъде изключено, безплатно.

6. Конзолата на спирачния педал може да се счупи

   Съобщен на 9 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V358000Засегнати са 2163 автомобила

   Скобата, свързваща модула на спирачния педал със задвижващия прът на спирачката, може да се счупи при нормална употреба, което да попречи на водача да задейства спирачките и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят засегнатите скоби безплатно.

7. Корозирали фитинги на предните спирачни маркучи може да протекат

   Съобщен на 15 април 2015 г.Моделни години 2004–2007Кампания на NHTSA 15V225000Засегнати са 4907 автомобила

   Пътна сол или други замърсители могат да корозират фитингите на предните спирачни маркучи, причинявайки теч на спирачна течност и по-дълъг спирачен път, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят комплектите на двата предни спирачни маркуча безплатно.

8. Ключът за запалване може да се изключи по време на движение

   Съобщен на 2 декември 2014 г.Моделни години 2001–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/130Засегнати са 2245 автомобила

   Допълнително тегло на ключодържателя и екстремни пътни условия могат да завъртят ключа за запалване от позиция на работа, прекъсвайки мощността на двигателя и свързаните функции. Въздушните възглавници може да не се отворят при сблъсък. Ключовете за запалване ще бъдат модифицирани.

9. Електронният модул на шасито може да даде на късо

   Съобщен на 1 октомври 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V614000Засегнати са 106 307 автомобила

   Вътрешно замърсяване може да причини късо съединение в електронния модул на шасито, което може да доведе до спиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

10. Клемите на горивната помпа може да прегреят и да изпуснат гориво

    Съобщен на 9 септември 2014 г.Моделни години 2004–2007Кампания на NHTSA 14V542000Засегнати са 10 005 автомобила

    Прегряващите клеми на горивната помпа могат да разтопят фланеца, позволявайки на горивото да изтече и евентуално да причини гаснене или пожар. Дилърите ще заменят горивния модул и монтажния сноп проводници на резервоара безплатно.

11. Заварката на предната седалка може да се счупи

    Съобщен на 23 юли 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V446000Засегнати са 124 007 автомобила

    Непълна заварка в скобата на куката на седалката може да позволи на предна седалка да се разхлаби при голямо натоварване, като например при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират заварката и при необходимост ще заменят долния релсов път на седалката безплатно.

12. Ключът за запалване може да се измести от позиция Run

    Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2003–2014Кампания на NHTSA 14V394000Засегнати са 554 328 автомобила

    Тежестта на ключодържателя или рязък удар може да измести ключа за запалване от позиция Run (в движение) и да изключи двигателя. В този случай въздушните възглавници може да не се отворят при катастрофа. Дилърите ще монтират два ключодържателя и вложка в гнездото за ключа или капак върху главата на ключа, безплатно.

13. Вибрациите на карданния вал може да отворят въздушните завеси на тавана

    Съобщен на 19 юни 2014 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 14V341000Засегнати са 16 932 автомобила

    Вибрациите на карданния вал може да накарат сензора за преобръщане да отвори неочаквано въздушните завеси на тавана, увеличавайки риска от сблъсък и нараняване. Дилърите ще заменят целия заден карданен вал безплатно.

14. Жилото за превключване на предавките може да се откачи

    Съобщен на 19 юни 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V338000Засегнати са 90 750 автомобила

    Жилото за превключване може да се откачи от скоба, така че избраната предавка да не отговаря на указаната или автомобилът да не е на позиция Паркинг (Park). Автомобилът може да се измести неочаквано или да потегли на самоход. Дилърите ще инспектират монтажа на жилото безплатно.

15. Чистачките на предното стъкло могат да спрат да работят

    Съобщен на 15 май 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V253000Засегнати са 19 225 автомобила

    Ако блокирали чистачки бъдат оставени включени, когато автомобилът е изключен и акумулаторът се изтощи, чистачките може да не работят след запалване с подаване на ток. Намалената видимост може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула на предните чистачки безплатно.

16. Гайката на фиксиращия болт на буталния прът на спирачния усилвател може да се разхлаби

    Съобщен на 2 ноември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V536000Засегнати са 674 автомобила

    Фиксиращата гайка на буталния прът на спирачния усилвател може да се разхлаби, позволявайки на пръта да се отдели от педала на спирачката и да доведе до загуба на спирачна способност. Дилърите ще проверят гайката и при необходимост ще я затегнат според спецификацията безплатно.

17. Корозията на предния спирачен маркуч може да причини теч

    Съобщен на 18 август 2011 г.Моделни години 2003–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2011/047Засегнати са 2454 автомобила

    Корозията може да отслаби фитингите на предните спирачни маркучи и да причини теч на спирачна течност. Ако маркуч се отдели или се спука без предупреждение, спирачният път може да се увеличи и да причини сблъсък. Спирачните маркучи ще бъдат заменени.

18. Гайките на рамената за сходимост на задното окачване могат да се разхлабят

    Съобщен на 11 февруари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 11V089000Засегнати са 44 147 автомобила

    Ваксът върху гайките на рамената за сходимост на задното окачване може да позволи те да се разхлабят. Рамо за сходимост може да се отдели, позволявайки на задното колело да завие навътре или навън и причинявайки внезапни промени в поведението или загуба на контрол. Дилърите ще почистят остатъка и ще монтират нови гайки, както и ще заменят рамото за сходимост, ако е необходимо, безплатно.

19. Постелката за разпознаване на пътника може да деактивира въздушната възглавница

    Съобщен на 17 декември 2010 г.Моделни години 2005–2007Кампания на NHTSA 10V644000Засегнати са 95 927 автомобила

    Повторното огъване може да прегъне или повреди връзките на постелката за разпознаване на пътника, така че сензорът да не разпознае пътник и да деактивира предната пътническа въздушна възглавница. Въздушната възглавница може да не се отвори при нужда при катастрофа. Дилърите ще заменят системата за разпознаване безплатно.

20. Жабка може да увеличи риска от нараняване на краката на пътника

    Съобщен на 13 септември 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 10V414000Засегнати са 20 224 автомобила

    При катастрофа предният пътник може да бъде изложен на повишен риск от нараняване на краката. Дилърите ще заменят модула на жабката и ще модифицират структурата на арматурното табло в някои автомобили безплатно.

21. Модулът за загрята течност за чистачки може да се запали

    Съобщен на 4 юни 2010 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 10V240000Засегнати са 1 365 070 автомобила

    Модулът за загрята течност за чистачки може да прегрее и да разтопи околната пластмаса; той може да се запали и да причини пожар. Дилърите ще деактивират за постоянно и премахнат модула и ще предоставят актуализирана страница от ръководството на собственика.

22. Фитингът на предния спирачен маркуч може да корозира и да протече

    Съобщен на 17 март 2010 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 10V105000Засегнати са 139 131 автомобила

    Корозията може да причини теч или внезапно спукване при фитинга на предния спирачен маркуч, увеличавайки спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двата предни спирачни маркуча безплатно.

23. Предната пътническа въздушна възглавница може да се активира или деактивира неправилно

    Съобщен на 5 ноември 2008 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 08V582000Засегнати са 12 662 автомобила

    Софтуерен проблем може да деактивира въздушната възглавница за предния пътник, когато тя трябва да бъде активна, или да я активира, когато трябва да е изключена. При катастрофа това може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще препрограмират модула на системата за разпознаване на пътника безплатно.

24. Семерингът на пиньона на задвижващия мост може да протече масло

    Съобщен на 20 юни 2008 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2008/030Засегнати са 1278 автомобила

    Семерингът на пиньона може да изпусне масло на пътя и да причини шум и съпротивление в трансмисията. Ако не бъде отстранено, частите на крайното предаване могат да бъдат повредени и мостът може да блокира, причинявайки загуба на контрол. Заменете семеринга (семерингите) на пиньона.

25. Уплътнението на пиньона на задния мост може да протече

    Съобщен на 20 декември 2007 г.Моделни години 2005–2007Кампания на NHTSA 07V589000Засегнати са 275 936 автомобила

    Уплътнението на пиньона на задния мост може да изпусне течност. Повреда в задния диференциал може да причини загуба на движеща сила или контрол, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят уплътнението безплатно.

26. Люкът на покрива може да се затвори при отворени врати

    Съобщен на 4 октомври 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V468000Засегнати са 16 677 автомобила

    Люкът на покрива може да се затвори след изключване на запалването и при отворени врати, противно на изискванията, насочени към намаляване на нараняванията от случайно задействане. Дилърите ще инсталират сноп кабели.

27. Двигателят може да спре без предупреждение за ниско ниво на горивото

    Съобщен на 25 януари 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V020000Засегнати са 17 462 автомобила

    Горивото може да спре да достига до двигателя, без да светне лампата за ниско ниво на горивото или да прозвучи предупредителният сигнал. Двигателят може да спре и да не може да бъде запален отново, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния модул за управление с нов софтуер безплатно.

28. Въздушните възглавници може да се отворят при включване на запалването

    Съобщен на 20 януари 2005 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 05V024000Засегнати са 87 000 автомобила

    Взаимодействие между сензорния модул и електрическата система може да задейства предната въздушна възглавница за водача или монтираната на тавана странична въздушна възглавница при включване на запалването, потенциално причинявайки леки контактни наранявания. Дилърите ще сменят сензорния модул безплатно.

29. Шарнирът на носача може да се разглоби

    Съобщен на 9 юни 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V273000Засегнати са 41 928 автомобила

    Шайби от неподходящ материал могат да се счупят, намалявайки силата на притискане и позволявайки на носача да се отдели от шенкела. Колелото може да се наклони или отдели, а спирачният му маркуч да бъде прерязан, което намалява ефективността на спирането и потенциално може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят шарнирите и при необходимост ще сменят части.

30. Закрепващите пластини на предната седалка може да не са захванати

    Съобщен на 29 септември 2003 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 03V346000Засегнати са 6771 автомобила

    Едната или двете закрепващи пластини на предната седалка може да не са захванати в отворите на подовото усилване. При някои катастрофи седалката може да се завърти назад и пътниците да получат по-тежки наранявания. Дилърите ще се уверят, че и двете пластини са поставени докрай.

31. В ръководството на собственика липсват символи за долните анкери за закрепване на детски седалки

    Съобщен на 15 юли 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V250000Засегнати са 1 707 825 автомобила

    В ръководството на собственика не е обяснено значението на символите за местоположението на долните анкери за детска седалка, поради което то не отговаря на посочения стандарт. Собствениците ще получат допълнение към ръководството с описание и изображения на символите.

32. Болтът на междинния кормилен вал може да се разхлаби

    Съобщен на 24 март 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V115000Засегнати са 47 835 автомобила

    Болтът на междинния кормилен вал може да е разхлабен и да се разхлаби още повече, отделяйки горния и долния вал и причинявайки загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще проверят болта и ще го затегнат според спецификацията.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.