Отзиви за Cadillac CT6

8 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Cadillac CT6 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Трансмисията може да се повреди и да блокира колелата

    Съобщен на 6 март 2025 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 25V148000Засегнати са 90 081 автомобила

    Трансмисията може да се повреди вътрешно и да блокира колелата по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще инсталират софтуер за наблюдение на контролния модул на трансмисията безплатно.

  2. Габаритните светлини може да са прекалено ярки

    Съобщен на 29 септември 2021 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 21V759000Засегнати са 181 автомобила

    Прекалено ярките габаритни светлини може да влошат видимостта на другите водачи и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще монтират от двете страни допълнителни кабелни снопове за фаровете с междинни съединители, безплатно.

  3. Системата за стабилност и ABS може да спрат да работят

    Съобщен на 12 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V889000Засегнати са 463 995 автомобила

    Софтуерна грешка може да изключи електронната система за контрол на стабилността и ABS, без да светнат предупредителните лампи. Шофирането без знание, че системите не работят, увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на спирачките безплатно.

  4. Сензорите за налягане в гумите може да не задействат предупредителната лампа

    Съобщен на 15 октомври 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V731000Засегнати са 81 автомобила

    Сензорите за налягане в гумите използват грешна радиочестота и може да не включат предупредителната лампа за ниско налягане. Шофирането с ниско налягане в гумите може да засегне управляемостта и да увеличи риска от катастрофа. Търговците ще заменят и четирите сензора безплатно.

  5. Мигачите може да не се изключват при завиване

    Съобщен на 21 февруари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V117000Засегнати са 5 автомобила

    Завъртането на волана може да не изключва автоматично мигачите. Ако останат включени, те може да заблудят пешеходци или други водачи и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще сменят превключвателя на мигачите.

  6. Механизмът за прибиране на задния предпазен колан може да не блокира

    Съобщен на 26 септември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V673000Засегнати са 15 800 автомобила

    Механизмът за прибиране на заден предпазен колан може да не блокира, когато коланът е изтеглен докрай, което може да попречи на правилното закрепване на детска седалка. При катастрофа това може да повиши риска от нараняване. Дилърите ще проверят механизмите и при необходимост ще ги заменят безплатно.

  7. Излишното лепило може да попречи на монтажа на детска седалка

    Съобщен на 28 юни 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 18V437000Засегнати са 22 043 автомобила

    Излишното структурно лепило върху вътрешните точки за закрепване на детски седалки може да попречи на правилния монтаж на детска седалка, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще премахнат излишното лепило и ще нанесат антикорозионен грунд безплатно.

  8. Анкерният болт на предния пътнически предпазен колан може да липсва

    Съобщен на 23 септември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V687000Засегнати са 131 автомобила

    Болтът, свързващ предния пътнически предпазен колан с неговата анкерна планка, може да липсва, което позволява на колана да се откачи и да не задържи пътника при катастрофа. Дилърството ще замени болта или ще инсталира такъв, ако липсва, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Cadillac CT6