Отзиви за Cadillac Brougham

13 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Cadillac Brougham според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Задните спирачни цилиндри може да са с недостатъчен размер

    Съобщен на 20 октомври 1992 г.Моделни години 1986–1989Кампания на NHTSA 92V152000Засегнати са 167 автомобила

    Задните спирачни цилиндри може да са твърде малки за увеличеното тегло на автомобила, поради което той може да не отговаря на изискванията за спирачен път. Те ще бъдат заменени с цилиндри с по-голям диаметър.

  2. Задният спирачен цилиндър може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 14 юни 1991 г.Моделни години 1987–1991Кампания на NHTSA 91V101000Засегнати са 205 автомобила

    При неработещо спирачно усилване автомобилът може да не покрие изискванията за спирачен път. Оригиналният заден спирачен цилиндър с размер 1" ще бъде сменен с цилиндър с размер 1 1/16".

  3. Задният спирачен цилиндър може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 14 юни 1991 г.Моделни години 1988–1991Кампания на NHTSA 91V100000Засегнати са 61 автомобила

    При неработещо спирачно усилване автомобилът може да не покрие изискванията за спирачен път. Оригиналният заден спирачен цилиндър с размер 1" ще бъде сменен с цилиндър с размер 1 1/16".

  4. Задните спирачни цилиндри може да са твърде малки

    Съобщен на 14 юни 1991 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 91V099000Засегнати са 91 автомобила

    Задни спирачни цилиндри с недостатъчен размер може да не осигурят правилно спиране при отказ на сервоустройството, което не покрива изискванията за спирачен път. Оригиналните цилиндри с размер 1 inch ще бъдат сменени с цилиндри с размер 1 1/16 inch.

  5. Задните спирачни цилиндри може да са твърде малки

    Съобщен на 14 юни 1991 г.Моделни години 1987–1990Кампания на NHTSA 91V096000Засегнати са 28 автомобила

    Задни спирачни цилиндри с недостатъчен размер може да не осигурят правилно спиране при отказ на сервоустройството, което не покрива изискванията за спирачен път. Оригиналните цилиндри с размер 1 inch ще бъдат сменени с цилиндри с размер 1 1/16 inch.

  6. Задните спирачни цилиндри може да са твърде малки

    Съобщен на 14 юни 1991 г.Моделни години 1988–1991Кампания на NHTSA 91V094000Засегнати са 186 автомобила

    Задни спирачни цилиндри с недостатъчен размер може да не осигурят правилно спиране при отказ на сервоустройството, което не покрива изискванията за спирачен път. Оригиналните цилиндри с размер 1 inch ще бъдат сменени с цилиндри с размер 1 1/16 inch.

  7. Задните спирачни цилиндри може да са твърде малки

    Съобщен на 14 юни 1991 г.Моделни години 1988–1990Кампания на NHTSA 91V093000Засегнати са 14 автомобила

    Задни спирачни цилиндри с недостатъчен размер може да не осигурят правилно спиране при отказ на сервоустройствата, което не покрива изискванията за спирачен път. Оригиналните цилиндри с размер 1 inch ще бъдат сменени с цилиндри с размер 1 1/16 inch.

  8. Задните спирачни цилиндри може да са твърде малки

    Съобщен на 10 юни 1991 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 91V092000Засегнати са 14 автомобила

    Задни спирачни цилиндри с недостатъчен размер може да не осигурят правилно спиране при отказ на сервоустройството, което не покрива изискванията за спирачен път. Оригиналните цилиндри с размер 1 inch ще бъдат сменени с цилиндри с размер 1 1/16 inch.

  9. Задните спирачки може да не отговарят на изискванията за спирачен път

    Съобщен на 11 януари 1991 г.Моделни години 1987–1991Кампания на NHTSA 91V011000Засегнати са 244 автомобила

    Автомобилът не отговаря на изискванията за спирачен път, което може да го увеличи и да повиши риска от катастрофа. Задните спирачни цилиндри на колелата ще бъдат сменени с по-големи.

  10. Сертификационният етикет може да показва неправилна информация за теглото и гумите

    Съобщен на 27 юли 1990 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 90V134000Засегнати са 158 автомобила

    Сертификационните етикети може да показват неправилни номинални тегла на автомобила и информация за гумите, което води до несъответствие на автомобилите с федералните разпоредби. Ще бъдат монтирани преработени сертификационни етикети.

  11. Табелката за гумите може да показва неправилна информация за теглото и гумите

    Съобщен на 27 юли 1990 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 90V133000Засегнати са 158 автомобила

    Табелката може да показва неправилни номинални тегла на автомобила и информация за гумите, което може да доведе до претоварване. Ще бъдат монтирани преработени табелки за гумите.

  12. Втулката на автопилота може да се изхлузи от мястото си

    Съобщен на 16 юни 1989 г.Моделни години 1986–1988Кампания на NHTSA 89V102000Засегнати са 1 755 897 автомобила

    Найлонова втулка в задвижващата скоба на автопилота може да се изхлузи, причинявайки неочаквано увеличение на оборотите на двигателя или работа на двигателя след изключване на запалването. Пътният прът на сервоуправлението може да се закачи за компоненти на двигателя и да причини заседнала газ. Ще бъде монтирана нова втулка.

  13. Прибиращото устройство на задния раменен колан може да не се заключи

    Съобщен на 4 декември 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V185000Засегнати са 5234 автомобила

    Прибиращото устройство на раменния колан на задната седалка може да не се заключи при посоченото ускорение, което увеличава вероятността от нараняване на пътниците. Превозното средство също така не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Възелът на прибиращото устройство на задния раменен колан ще бъде заменен при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Cadillac Brougham