Отзиви за Buick Terraza
4 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Buick Terraza според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Заварката на основата на електрическата седалка може да се счупи
Дефектна заварка, съединяваща въртящата се планка и щифта, може да се счупи, което потенциално може да нарани пътника на седалката. Автомобилите ще бъдат ремонтирани безплатно.
Задният носач може да се счупи или раздели
Недостатъчно добре заварена модификация на надлъжния носач може да причини износване на втулката и счупване или отделяне на носача, вследствие на което задният мост може частично да се отдели от шасито, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят автомобила и ще осигурят необходимите ремонтни части безплатно.
Етикетът за гумите и товарния капацитет може да посочва грешна товароносимост
На етикета за гумите и товароносимостта може да е посочена неточна маса на полезния товар на автомобила, което може да доведе до неправилно натоварване или напомпване на гумите и евентуално до повреда на гума. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции; по желание на собственика дилър може да ги постави.
Ръчната спирачка може да не задържи на баир
Някои автомобили може да не останат неподвижни в продължение на пет минути на стръмен наклон при задействана ръчна спирачка и скоростен лост в неутрално положение. Непреднамереното движение може да причини катастрофа; може също да възникне неволно спиране или шум отзад. Дилърите ще проверят задните спирачни апарати и ще сменят тези, при които лостът приплъзва.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.