Отзиви за Buick Skylark

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ключът за запалване може да прегрее и да причини пожар

   Съобщен на 27 януари 2004 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 04V036000Засегнати са 1 415 231 автомобила

   Ако двигателят не запали, продължителното задържане на ключа в положение Start може да пропусне силен ток през ключа за запалване и да разтопи вътрешните му части. Повреденият ключ може да предизвика пожар в кормилната колона дори при изключен двигател и изваден ключ. Дилърите ще монтират комплект релета, ще проверят акумулатора и при необходимост ще сменят ключа.

2. Ключът за запалване може да прегрее и да причини пожар

   Съобщен на 6 март 2002 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 02V070000Засегнати са 1 589 948 автомобила

   Ако двигателят не успее да запали и ключът бъде задържан в положение Старт продължително време, ключът за запалване може да прегрее и да се стопи отвътре. Повреден ключ може да причини пожар в кормилната колона, дори при изключен двигател и изваден ключ. Дилърите ще монтират комплект с реле безплатно.

3. Повреда в стартера може да прегрее запалителния ключ

   Съобщен на 2 октомври 2000 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 00V287000Засегнати са 699 617 автомобила

   Ако стартерът не успее да се зацепи и ключът се задържи в позиция за стартиране, висок ток може да нагрее и стопи части от запалителния ключ. В кормилната колона може да възникне пожар и да се разпространи в автомобила. Дилърите ще инсталират комплект реле и ще проверят стартирането с правилно зареден акумулатор.

4. Осветлението в купето може неочаквано да се включи

   Съобщен на 17 февруари 1998 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 98V027000Засегнати са 249 420 автомобила

   Осветлението в купето може да се включи в движение и да стресне водача, което потенциално води до моментна загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят модула за управление на осветлението и при нужда ще го сменят.

5. Липсващият капак на предпазителите може да причини пожар под капака

   Съобщен на 8 април 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V059000Засегнати са 3464 автомобила

   Без капака на блока с предпазители болтът на положителната клема може да докосне отрицателния кабел на акумулатора, ако изолацията му се протърка. Късо съединение може да предизвика електрическа дъга и пожар под капака. Дилърите ще проверят дали капакът е налице и при нужда ще го монтират.

6. Притискателният болт на кормилната колона може да се разхлаби

   Съобщен на 17 декември 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V249000Засегнати са 424 автомобила

   Долният притискателен болт на кормилната колона може да е недостатъчно затегнат, което причинява тракане и хлабина в управлението. Ако се развие, управлението може да бъде загубено. Дилърите ще проверят момента на затягане и при необходимост ще затегнат болта с предписания момент.

7. Липсващи заварки по каросерията може да доведат до теч на гориво при катастрофа

   Съобщен на 30 октомври 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V212000Засегнати са 245 автомобила

   Липсващи заварки може да позволят на структурата на каросерията да се деформира неочаквано при удар отзад, повреждайки резервоара или горивопроводите и причинявайки теч, който може да доведе до пожар. Дилърите ще проверят за липсващи заварки и при необходимост ще добавят три заварки, грунд, уплътнител и антикорозионен материал.

8. Въздушната възглавница за пътника може да се закачи при разгръщане

   Съобщен на 28 октомври 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V211000Засегнати са 48 689 автомобила

   Тъканта на въздушната възглавница за пътника може да се закачи за усилващ елемент на арматурното табло и да се разгърне под таблото, вместо през отвора му. Това може да изложи пътника на счупен усилващ елемент или да повлияе на разгръщането. Дилърите ще проверят таблото и ще монтират протектор на ръба или ще сменят подложката при определени автомобили.

9. Заварните шевове в задното отделение могат да доведат до теч от резервоара за гориво

   Съобщен на 1 юли 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V122000Засегнати са 1681 автомобила

   Шевовете в задното отделение може да не предотвратят теч от резервоара за гориво при удар отзад, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще монтират нитове близо до засегнатите заварки.

10. Превключвателят за запалване в неутрално положение може да се счупи

    Съобщен на 14 септември 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V153000Засегнати са 1103 автомобила

    Счупен превключвател може да попречи на автомобила да стартира или да му позволи да стартира на предавка и да потегли неочаквано, което може да причини катастрофа. Дилърът ще замени превключвателя и ще провери ръчния превключвател на трансмисията, като го замени, ако е с увеличен размер.

11. Предният подаващ маркуч за гориво може да се напука или разкачи

    Съобщен на 19 октомври 1992 г.Моделни години 1988–1989Кампания на NHTSA 92V150000Засегнати са 108 836 автомобила

    Предният подаващ маркуч за гориво може да се напука или разкачи откъм двигателя, като изтече гориво в двигателния отсек и потенциално причини пожар. Комплектът маркуч ще бъде заменен.

12. Тръбата за пълнене на резервоара може да бъде прерязана

    Съобщен на 17 юли 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V106000Засегнати са 20 автомобила

    При удар отзад фланецът на подкалника може да пререже тръбата за пълнене на резервоара, което да доведе до разливане на гориво и потенциално до пожар. Проверете и сменете неправилната горна пружинна опора.

13. Модулът на електрическите стъкла може да даде късо съединение

    Съобщен на 1 април 1992 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 92V043000Засегнати са 37 030 автомобила

    Влага може да проникне в управляващия модул на стъклата с функция за бързо сваляне, причинявайки късо съединение, неконтролирано движение на стъклото и прегряване, което може да предизвика пожар вътре във вратата. Модулът ще бъде заменен.

14. Жилото за заключване при паркиране може да доведе до заключване на кормилната колона в движение

    Съобщен на 21 октомври 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V184000Засегнати са 1573 автомобила

    Неправилно регулирано жило за заключване при паркиране може да позволи на кормилната колона да се заключи по време на движение при изключено запалване, което да доведе до загуба на контрол и да увеличи риска от катастрофа. Жилото ще бъде регулирано, а снопът и конекторът на блокировката между спирачния педал и трансмисията ще бъдат пренасочени и закрепени.

15. Регулаторът на пътническата седалка може да не се заключи

    Съобщен на 21 октомври 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V182000Засегнати са 1851 автомобила

    Регулаторът на пътническата седалка може да не се заключи, след като седалката бъде наклонена напред и преместена, което да позволи на седалката да се плъзне напред при внезапно спиране или катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Възелът на регулатора ще бъде заменен.

16. Връзките на горивния маркуч може да се разхлабят и да протекат

    Съобщен на 15 юни 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V119000Засегнати са 3202 автомобила

    Неправилно затегнатите връзки на маркучите за подаване и връщане на гориво могат да се разхлабят и да изпуснат гориво под капака. Ако горивото срещне източник на запалване, може да възникне пожар. Връзките ще бъдат правилно затегнати.

17. Предният маркуч за гориво може да се напука или да се отдели

    Съобщен на 5 март 1990 г.Моделни години 1988–1989Кампания на NHTSA 90V042000Засегнати са 61 765 автомобила

    Предният маркуч за подаване на гориво може да се напука или отдели при съединението с двигателя, което да доведе до изтичане на гориво в двигателния отсек и опасност от пожар. Възелът на предния маркуч за подаване на гориво ще бъде сменен.

18. Горивните маркучи може да се трият в лоста за смяна на предавките

    Съобщен на 15 март 1988 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 88V032000Засегнати са 22 300 автомобила

    Горивният маркуч може да се трие в лоста за смяна на предавките, да се износи и да протече в моторния отсек, създавайки риск от пожар. Дилърите ще заменят съединенията на маркучите и тръбите за подаване и връщане на гориво.

19. Превключвателят на фаровете може да прегрее и да доведе до мигане на светлините

    Съобщен на 8 януари 1988 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 88V014000Засегнати са 179 390 автомобила

    Продължителната употреба на фаровете може да увеличи съпротивлението и да причини прекомерна топлина в панела на превключвателя. Фаровете могат да се включват и изключват циклично, а внезапната загуба на светлини може да причини катастрофа. Превключвателят ще бъде заменен с модифициран.

20. Ключът за фаровете може да изключи задните и габаритните светлини

    Съобщен на 26 октомври 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V169000Засегнати са 101 автомобила

    Ключът за фаровете може неочаквано да доведе до отказ на задните светлини и габаритните светлини, което затруднява другите участници в движението да забележат автомобила и може да причини катастрофа при лоша видимост, тежки метеорологични условия или през нощта. Панелът на ключа за фаровете ще бъде сменен.

21. Съединението на тръбопровода за подаване на гориво може да тече

    Съобщен на 29 март 1985 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 85V034000Засегнати са 121 095 автомобила

    Възможно е гориво да изтече от връзката на горивоподаващата тръба към инжекционната система на дроселовото тяло, което потенциално да предизвика пожар в двигателния отсек, който да се разпространи в купето. Горивоподаващата тръба ще бъде сменена.

22. Болтовете на скобата на задния носач могат да се счупят

    Съобщен на 28 ноември 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V153000Засегнати са 9290 автомобила

    Ако всичките четири болта от едната страна се счупят, носачът може да падне и да среже маркуча на задната спирачка, причинявайки загуба на течност и частична загуба на спирачно усилие. Дилърите ще заменят всичките осем болта на скобата безплатно.

23. Лостовият механизъм на дросела може да заяжда

    Съобщен на 16 октомври 1984 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 84V132000Засегнати са 2130 автомобила

    Корпусът на дроселовата клапа може да пречи на лостовия механизъм и да попречи на дроселовата клапа да се затвори, когато водачът отпусне педала на газта. Дилърът ще провери и при необходимост ще увеличи хлабината безплатно.

24. Заключващият механизъм на облегалката може да откаже при катастрофа

    Съобщен на 6 февруари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V011000Засегнати са 76 586 автомобила

    Някои заключващи механизми на облегалките може да не отговарят на посочения стандарт за безопасност и да не сработят при катастрофа. След проверка механизмите с огънати, счупени или липсващи куки ще бъдат сменени.

25. Спирачният пропорциониращ клапан може да се счупи и да протече

    Съобщен на 13 октомври 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V105000Засегнати са 352 036 автомобила

    Спирачният клапан за разпределяне на спирачното усилие може да се откъсне от главния спирачен цилиндър, да изпусне спирачна течност и да причини частичен отказ на спирачната система. Дилърите ще проверят клапаните и при необходимост ще сменят дефектните.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.