Отзиви за Buick LeSabre

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Теч от регулатора на горивното налягане може да причини пожар

   Съобщен на 24 февруари 2004 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 04V090000Засегнати са 910 873 автомобила

   Пропускащ регулатор може да позволи на горивото да навлезе във всмукателния колектор и да причини обратно запалване, което може да го пукне, да извади горивопровода и да предизвика теч и евентуален пожар. Дилърите ще монтират регулатори с подобрени мембрани.

2. Заварка на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се скъса

   Съобщен на 9 август 2002 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 02V222000Засегнати са 133 221 автомобила

   Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се счупи по заварка при задействане. Части може да наранят пътниците, а въздушната възглавница може да не се напомпа напълно, намалявайки защитата на водача. Дилърите ще проверят модула и при нужда ще го заменят безплатно.

3. Болтовете на кормилната кутия може да липсват или да са разхлабени

   Съобщен на 6 март 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V067000Засегнати са 249 автомобила

   Болтовете за закрепване на кормилната кутия може да липсват или да са недозатегнати. Ако левият болт липсва и дясната монтажна скоба се счупи, управлението може да бъде загубено, причинявайки катастрофа. Дилърите ще инспектират двата болта и ще проверят тяхното затягане безплатно.

4. Блокът за управление на спирачките може да протече вътрешно

   Съобщен на 17 април 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V114000Засегнати са 8132 автомобила

   Вътрешен теч на течност в хидравличния блок за управление на спирачките може да попречи на разпределението на спирачното усилие на задните колела, антиблокиращата система, контрола на сцеплението или стабилизиращата програма да работят по предназначение в някои ситуации. Дилърите ще инспектират блока и ще го заменят, ако е необходимо.

5. Регулирането на фаровете може да не измества рефлектора

   Съобщен на 17 декември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V355000Засегнати са 35 725 автомобила

   Устройството за хоризонтално регулиране може да не премести рефлектора на фаровете при завъртане на вала му, което може да влоши видимостта и да увеличи риска от катастрофа. Собствениците ще получат инструкции за оптично насочване на фаровете и трябва да ги следват, вместо да използват хоризонталния индикатор.

6. Вътрешните гайки на кормилните щанги може да се разхлабят

   Съобщен на 29 октомври 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V301000Засегнати са 1284 автомобила

   Разхлабени вътрешни гайки на кормилните щанги може да позволят на щанга да се отдели, да предизвикат неочаквано завъртане на волана и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и регулират сходимостта и ще затегнат гайките с предписания момент.

7. Гайките на спирачния усилвател може да се разхлабят

   Съобщен на 27 август 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V238000Засегнати са 988 автомобила

   Разхлабени гайки на спирачния усилвател може да доведат до нисък или хлабав педал, спирачки, които не отпускат, или загуба на спирачно действие, ако гайките паднат. В купето може да проникнат и изпарения или вода. Дилърите ще поставят липсващите гайки и ще затегнат всичките 4 с предписания момент.

8. Трансмисионната щанга може да се откачи

   Съобщен на 26 април 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V089000Засегнати са 99 333 автомобила

   Стопорна скоба може да се разхлаби и да позволи на тягата на трансмисията да се откачи. Тогава предавката, показана на индикатора, може да се различава от действителната; избирането на Drive, когато трансмисията е на Reverse, може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят възела на клапана и тягата с комплект, използващ пружинен крепежен елемент.

9. Обратен удар може да счупи всмукателния колектор

   Съобщен на 1 юли 1996 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 96V116000Засегнати са 275 811 автомобила

   Обратен удар при стартиране може да счупи горния всмукателен колектор, да попречи на стартирането или евентуално да причини пожар в двигателния отсек. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовото предаване. Докато ремонтът не бъде извършен, капакът трябва да е затворен при стартиране.

10. Частите на предпазните колани може да не се закопчават правилно

    Съобщен на 5 март 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V044000Засегнати са 15 122 автомобила

    Неправилни накрайници на предпазните колани или закопчалки могат да попречат на правилното закопчаване на колана, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят предните и задните накрайници на коланите и закопчалките и ще заменят неправилните части.

11. Тръбопроводът на охладителя на трансмисията може да се разкачи

    Съобщен на 23 януари 1996 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 96V015000Засегнати са 585 182 автомобила

    Тръбопроводът на масления охладител на трансмисията може да се разкачи при ниски температури и високо натоварване на трансмисията, разливайки течност и потенциално причинявайки пожар. Дилърите ще заменят тръбопроводите на охладителя.

12. Звуковите предупреждения и индикаторите може да откажат

    Съобщен на 23 октомври 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V204000Засегнати са 32 869 автомобила

    Повреден кондензатор на модула може да деактивира предупрежденията за оставен в контактния ключ ключ и незакопчан предпазен колан, както и други напомнящи, светлинни и заключващи функции на вратите. Дилърите ще проверят модула и ще го заменят при необходимост.

13. Белегът за насочване на фаровете може да е грешен

    Съобщен на 4 август 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V158000Засегнати са 12 832 автомобила

    Стъклото на фара от страната на водача има грешен номер на опорната точка за насочване. Ако механично устройство за насочване използва този номер, фарът може да бъде насочен извън посочения диапазон и да влоши видимостта. Дилърите ще заменят фара с такъв с правилния номер.

14. Лостът на ръчната спирачка може да се освободи

    Съобщен на 23 септември 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V167000Засегнати са 20 765 автомобила

    Лостът на ръчната спирачка може да прескочи един или повече зъби, което да намали силата върху задните спирачки. Спирачката може да не задържи автомобила и той да потегли сам; автомобилът не отговаря на стандарта FMVSS 105. Възелът на лоста на ръчната спирачка ще бъде сменен.

15. Заваръчните шевове на задния праг може да се деформират

    Съобщен на 7 ноември 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V188000Засегнати са 6 автомобила

    Несъответстващи заваръчни шевове може да позволят деформация на левия заден праг и да попречат на закрепването на левия заден предпазен колан да отговаря на посоченото изискване за натоварване. Ще бъде монтиран комплект за усилване.

16. Втулката на автопилота може да се изхлузи от мястото си

    Съобщен на 16 юни 1989 г.Моделни години 1984–1988Кампания на NHTSA 89V102000Засегнати са 1 755 897 автомобила

    Найлонова втулка в задвижващата скоба на автопилота може да се изхлузи, причинявайки неочаквано увеличение на оборотите на двигателя или работа на двигателя след изключване на запалването. Пътният прът на сервоуправлението може да се закачи за компоненти на двигателя и да причини заседнала газ. Ще бъде монтирана нова втулка.

17. Клапанът против преобръщане на горивото може да липсва

    Съобщен на 29 август 1988 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 88V143000Засегнати са 1655 автомобила

    Клапанът против преобръщане на горивото може да липсва, което да позволи прекомерен разлив на гориво, ако автомобилът се преобърне при катастрофа, създавайки риск от пожар. Сглобката на нивомера и помпата за гориво ще бъдат заменени.

18. Монтажните болтове на хидравличния блок на спирачките може да се разхлабят

    Съобщен на 19 април 1988 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 88V067000Засегнати са 1889 автомобила

    Разхлабените монтажни болтове могат да увеличат хода на спирачния педал или да влошат усещането в него. Хидравличният блок може да се отдели от скобата си, което да доведе до загуба на спирачна функция. Монтажните болтове ще бъдат заменени.

19. В ръководството на собственика липсват инструкции за задните предпазни колани

    Съобщен на 20 януари 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V006000Засегнати са 34 574 автомобила

    Ръководството на собственика пропуска инструкциите за правилна употреба на задните предпазни колани, поради което превозното средство не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Собствениците ще получат актуализирано ръководство с липсващите инструкции.

20. Топимата вложка може да запали планката на казанчето за измиване

    Съобщен на 1 септември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V135000Засегнати са 479 715 автомобила

    При натоварване с високо съпротивление вградена топима вложка може да се разтопи и да запали пластмасовата планка на казанчето за течността за измиване на предното стъкло, причинявайки пожар в двигателния отсек. Планката ще бъде сменена.

21. Спирачната система или компонентите на ABS може да откажат

    Съобщен на 23 юни 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V093000Засегнати са 6004 автомобила

    Спирачна течност може да прониква от датчика за налягане на ABS, а замърсяване с вода може да повлияе на мотора на хидравличната помпа или релетата на ABS. Отказ на помпата може да доведе до загуба на задните спирачки и на усилването на предните спирачки; отказ на реле може да изключи ABS. Релетата и предпазителите ще бъдат сменени, а помпата и датчикът ще бъдат проверени и при нужда сменени.

22. Ключът за фаровете може да накара светлините да трептят или да загаснат

    Съобщен на 19 септември 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V131000Засегнати са 106 111 автомобила

    Електрическите контакти в ключа за фаровете могат да накарат фаровете да трептят или внезапно да загаснат, което намалява видимостта и потенциално може да причини катастрофа. Ключът за фаровете ще бъде заменен при необходимост.

23. Горивният маркуч може да протече при работещ двигател

    Съобщен на 5 септември 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V103000Засегнати са 520 автомобила

    Гуменият горивен маркуч може да позволи бавен теч на гориво при работещ двигател. Дилърът ще замени маркуча.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.