Отзиви за Buick LaCrosse

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Корозията може да счупи задните щанги за регулиране на сходимостта

   Съобщен на 22 декември 2021 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 21V00F000Засегнати са 4271 автомобила

   Защитното покритие на задните щанги за регулиране на сходимостта може да се обели, което да доведе до корозия, изтъняване и счупване. Счупена щанга може да намали контрола върху управлението. Дилърите ще заменят щангите и крепежните елементи на регулаторите безплатно.

2. Задните напречни носачи за регулиране на сходимостта може да корозират и да се счупят

   Съобщен на 12 август 2021 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 21V633000Засегнати са 32 894 автомобила

   Покритието на задните напречни носачи за регулиране на сходимостта може да се лющи, излагайки метала на корозия, която може да изтъни и счупи носачите. Счупването може да намали контрола върху автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят задните носачи и крепежните елементи за регулиране безплатно.

3. Задните надлъжни носачи могат да корозират и да се счупят

   Съобщен на 21 декември 2020 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 20V764000Засегнати са 220 006 автомобила

   Антикорозионната защита на задните надлъжни носачи може да се отлюспи или счупи, оставяйки метала изложен на корозия, която може да изтъни и счупи носачите. Счупването може да намали контрола и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще заменят носачите и регулиращите крепежни елементи безплатно.

4. Крайната капачка на акумулатора на трансмисията може да е без болтове

   Съобщен на 29 октомври 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 20V668000Засегнати са 194 105 автомобила

   Липсващите болтове на крайната капачка могат да причинят теч на трансмисионна течност и загуба на тяга, което увеличава риска от катастрофа; течащата течност може също да повиши риска от пожар. Дилърите ще инспектират акумулатора и ще го заменят, ако липсват болтове, безплатно.

5. Буталата на задните спирачни апарати може да влошат спирането

   Съобщен на 30 август 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V576000Засегнати са 210 628 автомобила

   Недостатъчното покритие на буталата на задните спирачни апарати може да доведе до образуване на газови мехурчета и да намали спирачната ефективност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат спирачната система безплатно.

6. Горивната помпа може да се откачи и да повреди горивопровода

   Съобщен на 31 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V358000Засегнати са 895 автомобила

   Горивната помпа за високо налягане може да се откачи и да повреди горивопровода, което може да доведе до теч и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят помпата и горивната тръба безплатно.

7. Въздушните възглавници и предпазните колани с преднатягане може да не се задействат

   Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 17V437000Засегнати са 40 683 автомобила

   В някои автомобили може да не е инсталирана пълната софтуерна актуализация. При определени условия на шофиране диагностичен тест може да попречи на задействането на предните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера или ще подменят модула, ако преди това е била задействана въздушна възглавница, безплатно.

8. Напречните щанги за регулиране на сходимостта на задното окачване може да се разхлабят и откачат

   Съобщен на 21 април 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V267000Засегнати са 11 246 автомобила

   Напречните щанги за регулиране на сходимостта на задното окачване може да са монтирани неправилно и да се разхлабят или откачат, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят двата възела на задните щанги и при необходимост ще коригират монтажа им безплатно.

9. Кормилното управление с усилвател може да откаже

   Съобщен на 23 февруари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V116000Засегнати са 2085 автомобила

   Вода може да проникне и да корозира лошо уплътнените конектори на кормилното управление с усилвател, евентуално причинявайки загуба на усилвателя на волана и повишено усилие при завиване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще коригират поставянето на уплътненията и ще ги закрепят сигурно безплатно.

10. Въздушните възглавници и предпазните колани с обтегачи може да не се отворят

    Съобщен на 8 септември 2016 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 16V651000Засегнати са 3 640 162 автомобила

    При определени условия на шофиране софтуерен диагностичен тест може да попречи на челните въздушни възглавници и предпазните колани с обтегачи да се задействат при катастрофа. Дилърството ще актуализира софтуера безплатно; автомобилите с предишно отваряне на въздушни възглавници ще бъдат с подменен модул.

11. Пиропатронът на страничната въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 16 октомври 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V666000Засегнати са 395 автомобила

    Пиропатронът на страничната въздушна възглавница, монтирана в предната седалка, може да се спука при задействане, така че въздушната възглавница да не се надуе правилно и метални фрагменти да ударят пътниците, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят модулите на страничните въздушни възглавници безплатно.

12. Модулът на фаровете може да прегрее и да се повреди

    Съобщен на 14 август 2015 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 15V519000Засегнати са 429 170 автомобила

    Драйверният модул на фаровете може да прегрее и да се повреди, оставяйки фаровете и дневните светлини изключени и намалявайки видимостта за водача и другите участници в движението. Дилърите ще заменят модула безплатно.

13. Болтът на ел. седалката може да падне

    Съобщен на 23 юли 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 14V447000Засегнати са 414 333 автомобила

    Болтът за регулиране на височината може да падне и да доведе до внезапно спускане на предната седалка, което може да разсее водача или да повлияе на управлението на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят болтовете безплатно.

14. Ключът за запалване може да се измести от позиция за движение (Run)

    Съобщен на 23 юни 2014 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 14V355000Засегнати са 3 141 731 автомобила

    Тежестта на ключодържателя или силен удар може да измести ключа за запалване от работната позиция и да изключи двигателя. Въздушните възглавници може да не се задействат при сблъсък, а мощността на двигателя, сервоусилването на волана и спирачното подпомагане може да бъдат загубени. Дилърите ще поставят два ключодържателя и вложка или капак безплатно.

15. Кабелната връзка на шофьорската врата може да корозира и да се счупи

    Съобщен на 12 юни 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V317000Засегнати са 14 765 автомобила

    Кабелната връзка на вратата може да корозира и да се счупи, спирайки предупредителния звънец при отворена врата с ключ в контактния ключ. Управлението на прозорците и люка също може да остане активно след изключване на автомобила, повишавайки риска от самопроизволно потегляне и нараняване. Дилърите ще инспектират снопа и при необходимост ще заменят връзката безплатно.

16. Предният спирачен диск може да причини отделяне на накладката

    Съобщен на 8 май 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V240000Засегнати са 8208 автомобила

    По-тънък заден диск може да е монтиран отпред, което може да доведе до отделяне на предна спирачна накладка. Спирането може да бъде внезапно намалено, увеличавайки спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират предните дискове и ще инсталират правилните дискове и нови накладки при необходимост, безплатно.

17. Жилото за превключване на трансмисията може да се откачи

    Съобщен на 21 февруари 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V092000Засегнати са 355 автомобила

    Регулаторът на жилото за превключване може да се откачи, така че избраната предавка може да се различава от посочената позиция. Автомобилът може да не е на позиция Park (Паркиране) и да потегли самопроизволно, създавайки риск от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят засегнатите регулатори безплатно.

18. Модулът за управление на генератора може да се повреди

    Съобщен на 6 май 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V173000Засегнати са 42 904 автомобила

    Модулът за управление на генератора може да не работи правилно, като постепенно изтощава акумулатора. Двигателят може да загасне или да откаже да запали, а в багажника може да се усети миризма на изгоряло или разтопено, да се появи дим или пожар. Дилерите ще тестват модула и при необходимост ще го заменят безплатно.

19. Трансмисията може да превключи на спортен режим неочаквано

    Съобщен на 15 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V097000Засегнати са 26 582 автомобила

    Софтуерен проблем може да накара трансмисията да превключи на спортен режим неочаквано, премахвайки свързаното с трансмисията спиране с двигателя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула за управление на трансмисията безплатно.

20. Контролът на стабилността може да се активира неочаквано

    Съобщен на 3 август 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V404000Засегнати са 4077 автомобила

    Неправилно калибриране може да попречи на системата да открие неизправност на сензор или да включи предупредителната си лампа, както и да причини неочаквано активиране на контрола на стабилността. Внезапните промени в управлението и скоростта могат да затруднят контрола над автомобила и да доведат до катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния модул за управление на спирачките безплатно.

21. Софтуерът на климатика може да деактивира настройките на HVAC

    Съобщен на 4 март 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V149000Засегнати са 10 179 автомобила

    Софтуерът на модула за управление на климатичната система може да попречи на регулирането на отоплението, охлаждането и вентилацията. Ако това засегне устройството за обдухване и размразяване при нужда, видимостта може да намалее и да възникне катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула безплатно.

22. Слоевете на резервоара може да пропускат гориво или пари

    Съобщен на 31 октомври 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V419000Засегнати са 1602 автомобила

    В резервоара може да липсва лепилото, което свързва бариерния слой с външната обвивка, позволявайки просмукване на гориво или горивни пари и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят серийния номер на резервоара и при необходимост ще го сменят.

23. Калъфите за седалки от вторичния пазар може да повлияят на отчитането на пътника

    Съобщен на 31 октомври 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V417000Засегнати са 794 автомобила

    Кожени калъфи за седалки, монтирани след производството, може да причинят неизправност в системата за разпознаване на пътника, така че предната въздушна възглавница за пътника да бъде изключена, когато е необходима, или включена, когато трябва да е изключена. Автомобилът ще бъде изкупен обратно при условията, съобщени на собствениците.

24. Задържащата скоба на спирачния прът може да падне

    Съобщен на 20 април 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V156000Засегнати са 61 594 автомобила

    Огъната задържаща скоба може да падне, разкачвайки тягата на спирачния усилвател от педала. Натискането на педала тогава няма да задейства спирачките, потенциално причинявайки катастрофа. Дилърите ще монтират нова втулка и скоба, а ако скобата липсва — нов модул на рамото на спирачния педал, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.