Отзиви за Bugatti Divo

3 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Bugatti Divo според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Задната лява полуоска може да има производствен дефект

    Съобщен на 1 декември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/364Засегнати са 22 автомобила

    Задната лява полуоска може да има производствен дефект. Тя ще бъде заменена.

  2. Системата за контрол на стабилността може да остане в режим на управление

    Съобщен на 24 ноември 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V732000Засегнати са 73 автомобила

    След цикъл на запалване, системата за контрол на стабилността може да не се върне към нормалната си настройка, ако е бил избран режим на управление (handling mode). Намалената ефективност на контрола на стабилността може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират засегнатите контролни модули безплатно.

  3. Задният кардан може да се счупи

    Съобщен на 24 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V731000Засегнати са 3 автомобила

    Левият заден кардан може да се счупи, което да доведе до откъсване на части и превръщането им в опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кардана безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Bugatti Divo