Отзиви за BMW X3

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Кормилният шпиндел може да е закачен неправилно

   Съобщен на 12 август 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 26V524000Засегнати са 13 автомобила

   Неправилно закрепен кормилен шпиндел може да причини загуба на контрол над управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще проверят връзката и при необходимост ще сменят крепежните елементи, шпиндела или кормилната колона безплатно.

2. Релето на стартера може да даде накъсо

   Съобщен на 2 март 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/054Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00569/26Засегнати са 51 053 автомобила

   Отлаганията в релето на стартера може да увеличат контактното съпротивление, причинявайки неуспешни стартове или късо съединение, което може да доведе до термичен инцидент. Стартерът ще бъде заменен с различен дизайн.

3. Стартерът на двигателя може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 30 януари 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 26V056000Засегнати са 87 394 автомобила

   Износването на вътрешен компонент може да причини прегряване и запалване на стартера на двигателя, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят стартера безплатно.

4. Надувачът на въздушната възглавница за водача може да се разкъса

   Съобщен на 12 януари 2026 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2025/327Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01914/26Засегнати са 370 257 автомобила

   Въздушната възглавница за водача може да се отвори с прекомерна сила и да разпръсне остри метални фрагменти в купето, които могат да причинят сериозно или фатално нараняване на пътниците. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

5. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2003–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/349Засегнати са 71 635 автомобила

   Засегната въздушна възглавница за водача или пътника може да се отвори с прекомерна сила и да освободи остри метални фрагменти, което може да причини сериозни или фатални наранявания. Въздушните възглавници ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

6. Воланът може да се завърти неочаквано, докато автомобилът е неподвижен

   Съобщен на 11 декември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V857000Засегнати са 36 922 автомобила

   Докато автомобилът е неподвижен, воланът може да се завърти неочаквано, което увеличава риска от нараняване и катастрофа на пътя. Софтуерът на кормилната система ще бъде актуализиран дистанционно или от дилър безплатно.

7. Софтуерът на кормилния механизъм може да не открие повреда на датчик

   Съобщен на 9 декември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/535Засегнати са 5313 автомобила

   Грешка в софтуера на кормилния механизъм може да попречи на откриването на повреда на датчик. При откриване на такава повреда съобщение Check Control и минимална промяна в усещането при управление предупреждават водача. Блоковете за управление на автомобила ще бъдат препрограмирани безплатно.

8. Проникване на вода може да корозира стартера

   Съобщен на 27 октомври 2025 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/405Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00584/26Засегнати са 115 024 автомобила

   Вода може да проникне в стартера и да го корозира, като не може да се изключи възможността за късо съединение. Стартерът ще бъде заменен. До извършване на ремонта паркирайте на открито и далеч от сгради.

9. Стартерното реле може да прегрее и да даде на късо

   Съобщен на 23 септември 2025 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 25V636000Засегнати са 199 674 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Релето на стартера на двигателя може да корозира, да прегрее и да даде на късо, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят стартера на двигателя безплатно. Паркирайте навън и далеч от сгради, докато ремонтът бъде завършен.

10. Подглавниците на втория ред може да не защитават пътниците

    Съобщен на 4 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/279Засегнати са 411 автомобила

    Външните подглавници на втория ред може да са произведени неправилно и да не осигуряват достатъчна защита при сблъсък, което увеличава риска от нараняване. Подглавниците на втория ред ще бъдат заменени.

11. Кабелът на стартер-генератора може да е закрепен неправилно

    Съобщен на 1 юни 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/186Засегнати са 81 автомобила

    Връзката на положителния кабел на акумулатора към стартер-генератора може да не отговаря на спецификациите. Стартер-генераторът ще бъде сменен, а положителният кабел ще бъде преработен или сменен при необходимост.

12. Предните спирачни дискове може да са повредени

    Съобщен на 16 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V247000Засегнати са 26 автомобила

    Предните спирачни дискове може да са били повредени преди монтажа и може да не функционират правилно, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят предните спирачни дискове и накладки безплатно.

13. Връзката на стартер-генератора може да се разхлаби

    Съобщен на 1 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V202000Засегнати са 4557 автомобила

    Връзката на стартер-генератора може да се разхлаби, което да причини спиране на двигателя или прегряване на кабелите, което може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят и подменят стартер-генератора и положителния кабел на акумулатора при нужда, безплатно.

14. Задните спирачни маркучи може да са неправилно кримпвани

    Съобщен на 26 март 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/135Засегнати са 16 автомобила

    Задните спирачни маркучи може да не са били кримпвани правилно по време на производството. Те ще бъдат заменени.

15. Маркучите на задните спирачки може да протекат и да намалят спирачната функция

    Съобщен на 12 март 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V154000Засегнати са 192 автомобила

    Протеклите маркучи на задните спирачки може да причинят загуба на задните спирачки, ABS и системата за стабилност. Загубата на функцията на задните спирачки увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще заменят маркучите на задните спирачки безплатно.

16. Електрическата връзка на стартер-генератора може да не е закрепена

    Съобщен на 3 март 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/082Засегнати са 4 автомобила

    Връзката на 48V стартер-генератора може да не е закрепена според спецификацията. Тя ще бъде проверена и при необходимост поправена.

17. Връзката на кабела на положителния полюс на батерията може да прегрее

    Съобщен на 21 февруари 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V109000Засегнати са 114 автомобила

    Слабо затегната връзка между кабела на положителния полюс на батерията и стартер-генератора може да прегрее, което да причини загасване на двигателя или пожар. Дилерите ще инспектират и затегнат връзката или при необходимост ще заменят кабела и стартер-генератора, безплатно.

18. Бравите на задните врати може да позволят на вратите да се отворят неочаквано

    Съобщен на 20 февруари 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V106000Засегнати са 40 736 автомобила

    Бравите на страничните врати на втория ред може да позволят вратата да бъде отключена с едно движение. Тогава вратата може да се отвори неочаквано, което увеличава риска от нараняване на пътниците на задната седалка. Дилерите ще заменят заключващите модули безплатно.

19. Системата за контрол на емисиите изисква адаптирани компоненти

    Съобщен на 16 декември 2024 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2024/482Засегнати са 20 093 автомобила

    Необходима е мярка за адаптация на системата за контрол на емисиите. Някои компоненти ще бъдат заменени с адаптирани части, а софтуерните приложения за управление ще бъдат актуализирани.

20. Левият преден шарнирен лагер може да се напука

    Съобщен на 5 декември 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V909000Засегнати са 2 автомобила

    Левият преден шарнирен лагер може да се напука, което води до загуба на управляемост и контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят лагера безплатно.

21. Винтовете на релсата за закрепване на багаж може да не издържат на силите при удар

    Съобщен на 20 ноември 2024 г.Моделни години 2017–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/461Засегнати са 1581 автомобила

    Винтовото съединение на релсата за закрепване на багаж може да не издържи на силите при удар отзад, поради което релсата може да не се смачка според очакванията. Винтовете ще бъдат заменени с нови.

22. Главната завесна въздушна възглавница може да се разгъне неправилно

    Съобщен на 12 ноември 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V856000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно сглобен газогенератор може да забави или да попречи на правилното разгъване на дясната главна завесна въздушна възглавница, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят въздушната възглавница и при необходимост ще я сменят безплатно.

23. Платът на пътническата въздушна възглавница може да е повреден

    Съобщен на 28 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/429Засегнати са 2 автомобила

    Платът на пътническата въздушна възглавница може да е бил повреден по време на монтажа. Пътническата въздушна възглавница ще бъде подменена.

24. Въздушната възглавница за водача може да изхвърли метални фрагменти

    Съобщен на 21 октомври 2024 г.Моделни години 2003–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2024/403Засегнати са 576 269 автомобила

    Предходно изтеглена въздушна възглавница, монтирана по време на ретрофит или преоборудване, може да се отвори с прекомерна сила и да изхвърли остри метални фрагменти, което потенциално може да причини сериозно или фатално нараняване. Въздушната възглавница ще бъде проверена и при необходимост подменена.

25. Тъканта на въздушната възглавница за пътника може да е повредена

    Съобщен на 17 октомври 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V772000Засегнати са 7 автомобила

    Тъканта на предната въздушна възглавница за пътника може да е била повредена при транспортиране и да не се надуе правилно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

26. Задната товарна релса може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 15 октомври 2024 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 24V764000Засегнати са 8725 автомобила

    Крепежът на задната товарна релса може да се повреди при удар отзад, което да доведе до отделяне на релсата и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят крепежните болтове на товарната релса безплатно.

27. Винтовете на релсата за багаж може да не издържат на ударни сили

    Съобщен на 20 септември 2024 г.Моделни години 2017–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/364Засегнати са 15 628 автомобила

    Връзката с винтове на релсата за багаж може да не издържи на силите при удар отзад, което да попречи на очакваното смачкване на релсата. Винтовете ще бъдат заменени с допълнителни шайби.

28. Конекторът на водната помпа може да даде на късо

    Съобщен на 13 август 2024 г.Моделни години 2013–2017Кампания на NHTSA 24V608000Засегнати са 720 796 автомобила

    Вода може да достигне до неправилно уплътнен електрически конектор на водната помпа и да причини късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят водната помпа и конектора, както и ще монтират защитен щит безплатно.

29. Закрепването на товарната релса може да се повреди при катастрофа

    Съобщен на 17 юли 2024 г.Моделни години 2018–2023Кампания на NHTSA 24V534000Засегнати са 282 387 автомобила

    Закрепването на вътрешната товарна релса може да се повреди при удар отзад, което да доведе до отделяне на релсата и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят болтовете на закрепването безплатно.

30. Надуваемото устройство на airbag за водача може да експлодира

    Съобщен на 11 юли 2024 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 24V527000Засегнати са 1145 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до експлозия на надуваемото устройство на airbag за водача при задействане, изпращайки остри метални фрагменти към пътниците и увеличавайки риска от нараняване или смърт. Airbag за водача ще бъде сменен безплатно.

31. Болтовете на VANOS модулите може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 1 май 2024 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2024/191Засегнати са 4180 автомобила

    Алуминиевите болтове на модулите за променливо газоразпределение може да се разхлабят или счупят, което може да активира аварийния режим на двигателя. Осемте болта ще бъдат сменени; ако бъдат открити дефектни болтове, ще бъде сменен и регулиращият модул.

32. Надувачът на шофьорската въздушна възглавница може да се разкъса

    Съобщен на 18 март 2024 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2024/132Засегнати са 29 095 автомобила

    Свързаното с възрастта влошаване на състоянието на горивните таблетки може да причини прекалено интензивно горене при задействане на въздушната възглавница и потенциално да разкъса надувача. Шофьорската въздушна възглавница ще бъде заменена.

33. Винтовете на мотора на кормилната кутия може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/355Засегнати са 92 автомобила

    Трите винта, свързващи електродвигателя към кормилната кутия, може да не са затегнати правилно. Кормилната кутия ще бъде заменена.

34. Трансмисионната течност може да навлезе в контролния блок

    Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/354Засегнати са 208 автомобила

    Трансмисионна течност може да навлезе в интегрисания блок за управление на трансмисията в мехатронния модул. Мехатронният модул на трансмисията ще бъде заменен.

35. Масло от трансмисията може да проникне в контролния блок

    Съобщен на 6 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V821000Засегнати са 552 автомобила

    Лошо изпълнена заварка на капака на контролния блок на трансмисията може да позволи на трансмисионното масло да проникне в блока. Това може да блокира предавките и да доведе до внезапна загуба на тяга. Дилърите при необходимост ще сменят мехатронния модул на трансмисията и трансмисионната течност безплатно.

36. Надуваемият пълнител на шофьорския airbag може да експлодира

    Съобщен на 24 ноември 2023 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 23V797000Засегнати са 486 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до експлозия на надуваемия пълнител на шофьорския airbag при задействането му, като разпръсне метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят предния airbag на шофьора безплатно.

37. Заземяващата връзка на волана може да е хлабава

    Съобщен на 16 ноември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2023/332Засегнати са 3098 автомобила

    Недостатъчно затегната заземяваща връзка на волана може да накара системата да отчете, че ръцете са върху волана, когато това не е така. Връзката ще бъде проверена и при нужда преработена.

38. Кормилната кутия може да се разхлаби

    Съобщен на 16 ноември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V770000Засегнати са 201 автомобила

    Кормилната кутия може да не е била затегната правилно и да се разхлаби, причинявайки загуба на контрол над автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилната кутия безплатно.

39. В автомобила може да е проникнала солена вода

    Съобщен на 20 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/156Засегнати са 514 автомобила

    Възможно наводняване, докато автомобилът е бил паркиран в пристанище, може да е позволило проникване на солена вода. Автомобилът ще бъде проверен, почистен и ремонтиран според необходимото.

40. Болтовете на модула за газоразпределение на разпределителния вал може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 20 октомври 2023 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 23V707000Засегнати са 157 796 автомобила

    Болтовете, закрепващи корпуса на модула за променливо газоразпределение на разпределителния вал, могат да се разхлабят или счупят, което да доведе до гаснене на двигателя и увеличаване на риска от катастрофа. Дилърите ще заменят четирите болта безплатно.

41. Заземяващата връзка на стартер-генератора може да е хлабава

    Съобщен на 31 юли 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/234Засегнати са 6 автомобила

    Заземяващата връзка на стартер-генератора може да не е затегната според спецификацията. Тя ще бъде проверена и преработена, ако е необходимо.

42. Заземяващата връзка на стартер-генератора може да е хлабава

    Съобщен на 31 юли 2023 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/233Засегнат е 1 автомобил

    Болтовата връзка на стартер-генератора може да не е затегната според спецификацията. Заземяващата връзка ще бъде проверена и преработена, ако е необходимо.

43. Заварката на предната седалка може да е некачествена

    Съобщен на 17 април 2023 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/113Засегнат е 1 автомобил

    Некачествена лазерна заварка на механизма или рамката на предна седалка може да засегне седалката на водача или пътника. Дефектният механизъм на седалката и рамката на облегалката ще бъдат заменени.

44. Рамката на седалката може да не е заварена правилно към релсите

    Съобщен на 29 март 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V211000Засегнати са 51 автомобила

    Рамката на седалката може да не е заварена правилно към релсите и да не задържи пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят рамката на седалката и облегалката безплатно.

45. Пълнителят на въздушната възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00868/23Засегнати са 333 284 автомобила

    Разградените таблетки от горивния състав на въздушната възглавница може да причинят прекалено бързо горене при задействането ѝ, което може да спука корпуса на пълнителя. Сменете модула на въздушната възглавница за водача.

46. Течове от EGR може да нагреят всмукателния колектор

    Съобщен на 22 август 2022 г.Моделни години 2013–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/255Засегнати са 11 296 075 автомобила

    Неоткрити течове от системата EGR може да предизвикат нагряване във всмукателния колектор. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на двигателя с най-новата функционалност за OBD.

47. EGR охладителят може да тече и да причини термичен инцидент

    Съобщен на 1 август 2022 г.Моделни години 2010–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/206Засегнати са 8 623 773 автомобила

    EGR охладителят може да тече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Модулът на EGR охладителя ще бъде заменен.

48. Горивната рейка за високо налягане може да се напука и да протече

    Съобщен на 20 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V513000Засегнати са 5 автомобила

    Горивната рейка за високо налягане може да се напука и да изпусне гориво в двигателния отсек. Гориво в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят горивната рейка безплатно.

49. Софтуерът за управление на двигателя може да разчита неправилно входни параметри

    Съобщен на 28 март 2022 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/084Засегнати са 25 604 автомобила

    Софтуер, инсталиран при посещение в сервиз, може да интерпретира неправилно определени входни параметри за управлението на двигателя. Блоковете за управление ще бъдат препрограмирани с подобрен софтуер.

50. Нагревателят на PCV клапана може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 2 март 2022 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 22V119000Засегнати са 917 106 автомобила

    Нагревателят на PCV клапана може да даде късо съединение и да прегрее, увеличавайки риска от пожар по време на движение или скоро след паркиране. Дилърите ще монтират кабелен сноп със защитен предпазител безплатно.

51. Трансмисионният блок може да пропуска вътрешно

    Съобщен на 9 февруари 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V070000Засегнати са 4 автомобила

    Мехатронният блок на трансмисията може да пропуска вътрешно, позволявайки на автомобила да потегли сам и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще сменят блока безплатно.

52. Теч от охладителя на EGR може да разтопи всмукателния колектор

    Съобщен на 19 ноември 2021 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 21V907000Засегнати са 50 404 автомобила

    Охладителят на EGR може да пропуска охлаждаща течност вътрешно, позволявайки ѝ да се смеси с дизелови сажди и да образува тлеещи частици, които могат да разтопят всмукателния колектор и да увеличат риска от пожар. Дилърите ще подменят охладителя и ще проверят колектора, като при необходимост ще го подменят безплатно.

53. Софтуерът на двигателя може да доведе до загуба на спирачно подпомагане

    Съобщен на 2 август 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V598000Засегнати са 50 024 автомобила

    При стартиране на двигателя софтуерът за управление може да доведе до загуба на спирачно подпомагане. Механичните спирачки остават напълно работоспособни, но загубата на подпомагане може да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на двигателя безплатно.

54. Горивната помпа за високо налягане може да се повреди

    Съобщен на 29 юли 2021 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 21V586000Засегнати са 11 216 автомобила

    Горивната помпа за високо налягане може да се повреди и да доведе до изгасване на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

55. Системата за класификация на пътника може да деактивира въздушната възглавница

    Съобщен на 8 юли 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 21V521000Засегнати са 138 автомобила

    Системата за класификация на пътника на предната седалка може да е сглобена неправилно и да отчете заетата седалка като празна, като изключи предната въздушна възглавница и повиши риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят пяната на седалката, в която е вградена системата, безплатно.

56. EGR модулът може да протече и да причини термичен инцидент

    Съобщен на 14 юни 2021 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/213Засегнати са 238 290 автомобила

    EGR модулът може да протече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Дилърите ще инспектират EGR охладителя с ендоскоп и ще го заменят, ако открият следи от теч.

57. Заварката на гърловината на резервоара за гориво може да се счупи и да протече гориво

    Съобщен на 24 март 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V199000Засегнати са 17 автомобила

    Заварката на входния клапан може да се повреди, което да доведе до отделяне на тръбата за пълнене от резервоара за гориво. Възможно е изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят резервоара за гориво безплатно.

58. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде замъглено или липсващо

    Съобщен на 19 февруари 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V096000Засегнати са 13 858 автомобила

    При включване на заден ход част от изображението от камерата за задно виждане може да бъде замъглена или екранът да не свети, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят софтуера на камерата и ще го актуализират при необходимост, безплатно.

59. Охладителят на системата за рециркулация на отходните газове може да протече

    Съобщен на 9 февруари 2021 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/037Засегнати са 1 341 648 автомобила

    Изтичаща охлаждаща течност може да се смеси със сажди и маслени отлагания в EGR модула и да образува запалими отлагания. Охладителят ще бъде проверен отвътре и заменен, ако бъде открит теч.

60. Кабелите на батерията на стартер-генератора може да не са закрепени надеждно

    Съобщен на 25 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/015Засегнати са 3880 автомобила

    Кабелите на 48V батерията на стартер-генератора може да не са закрепени достатъчно надеждно. Винтовите им съединения ще бъдат проверени и при необходимост преработени.

61. Замърсявания в батерията с високо напрежение може да причинят късо съединение

    Съобщен на 14 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/283Засегнати са 34 645 автомобила

    Замърсявания в батерията с високо напрежение може да причинят късо съединение. Циклите на зареждане на батерията ще бъдат тествани, а клетките ще бъдат сменени при необходимост.

62. Монтажните болтове на предните предпазни колани може да са разхлабени

    Съобщен на 26 ноември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/346Засегнати са 88 автомобила

    Монтажните болтове на предните предпазни колани може да не са здраво закрепени. Решението е да се проверят връзките на двата предни предпазни колана и да се преработят при необходимост.

63. Отпадъци в клетките на хибридната батерия могат да причинят късо съединение

    Съобщен на 30 септември 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V601000Засегнати са 4509 автомобила

    Отпадъците в клетките на хибридната батерия могат да причинят късо съединение, което увеличава риска от пожар или нараняване. Водачите получават инструкции да не зареждат автомобила, да не използват ръчен или спортен режим, нито пера за смяна на предавките до извършване на ремонта. Модулът на батерията ще бъде инспектиран и заменен при необходимост, безплатно.

64. Изображението от камерата за заден ход може да бъде частично затъмнено

    Съобщен на 30 септември 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V598000Засегнати са 312 автомобила

    Част от изображението от камерата за заден ход може да бъде затъмнена, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа или нараняване, ако водачът разчита на камерата. Дилърите ще инспектират камерата и ще актуализират софтуера ѝ, ако е необходимо.

65. Заваръчни капки в хибридната батерия може да причинят късо съединение

    Съобщен на 18 август 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V490000Засегнати са 713 автомобила

    Разхлабени заваръчни капки може да създадат проводящ път между клетките на хибридната батерия и да причинят късо съединение, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят батерията и при необходимост ще сменят модулите безплатно.

66. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 29 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V443000Засегнати са 5 автомобила

    Липсващият софтуер на камерата може да попречи на показването на образ отзад при движение назад, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират софтуера на камерата в автомобилите безплатно.

67. Кормилната щанга може да се счупи

    Съобщен на 15 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V355000Засегнати са 2779 автомобила

    Високите температури и неравните пътища може да повредят кормилната щанга на кормилния механизъм, която може да се счупи и да влоши управляемостта и контрола, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилните щанги безплатно.

68. Датчиците на катарамата на предпазния колан може да са с твърде къси проводници

    Съобщен на 22 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/120Засегнати са 2934 автомобила

    Проводниците за сензора на Хол вътре в катарамата на предпазния колан може да са прекалено къси. Проверете катарамите на предните предпазни колани и ги заменете, ако са дефектни.

69. Отварянето на пътническата въздушна възглавница може да повреди арматурното табло

    Съобщен на 22 април 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/116Засегнат е 1 автомобил

    Задействането на пътническата въздушна възглавница може да повреди арматурното табло. Декоративната лайстна на арматурното табло ще бъде заменена.

70. Сензорите на предните катарами може да разпознават неправилно пътниците

    Съобщен на 19 март 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V164000Засегнати са 3316 автомобила

    Сензорите на катарамите може да разпознаят закопчан с колан пътник като незакопчан, поради което при катастрофа въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани може да се задействат неправилно и да увеличат риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят предните катарами безплатно.

71. Корпусът на пътническата въздушна възглавница може да е закрепен неправилно

    Съобщен на 18 март 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V152000Засегнати са 15 автомобила

    При задействане на пасажерската въздушна възглавница тя може да повреди арматурното табло и да изхвърли малки парчета към пътниците, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят корпуса на арматурното табло безплатно.

72. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 15 януари 2020 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 20V017000Засегнати са 59 965 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят въздушната възглавница за водача или пълнителя при определени автомобили безплатно.

73. Зъбите на пиньона на кормилната рейка могат да се счупят

    Съобщен на 16 октомври 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V738000Засегнати са 20 автомобила

    Зъбите на пиньона на кормилната рейка могат да се счупят под натоварване, причинявайки загуба на контрол върху управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Търговците ще заменят кормилния механизъм безплатно.

74. Шарнирните лагери на предния мост може да са извън спецификацията

    Съобщен на 3 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/377Засегнати са 26 автомобила

    Шарнирните лагери на предния мост може да не отговарят на спецификацията. Засегнатите лагери ще бъдат сменени.

75. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва на задна предавка

    Съобщен на 27 септември 2019 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 19V684000Засегнати са 257 473 автомобила

    Настройките на камерата за задно виждане могат да оставят изображението празно, включително при следващото включване на задна предавка, което увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

76. Основните лагери на предния мост могат да се счупят

    Съобщен на 25 септември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V678000Засегнати са 368 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилната термична обработка може да отслаби лагерите на предния мост, които могат да се счупят и да причинят загуба на контрол над автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците получават инструкция да не шофират автомобила. Търговците ще заменят лагерите безплатно.

77. Заварките на облегалките на предните седалки може да са дефектни

    Съобщен на 10 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/367Засегнат е 1 автомобил

    Облегалките на предните седалки може да не са заварени според спецификацията. Конструкцията на предните седалки ще бъде подменена.

78. Предните облегалки може да се сгънат неочаквано

    Съобщен на 31 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V563000Засегнати са 20 автомобила

    Неправилно заварените рамки на предните облегалки може да позволят на облегалката да се сгъне напред или назад, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят предните седалки безплатно.

79. Задният спойлер може да не е закрепен надеждно

    Съобщен на 8 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/038Засегнати са 436 автомобила

    Задният спойлер може да не е закрепен правилно към капака на багажника. Винтовото съединение ще бъде проверено и при необходимост ще бъдат поставени винтове.

80. Таблото може да попречи на отварянето на пасажерската въздушна възглавница

    Съобщен на 10 април 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V291000Засегнати са 50 автомобила

    Неправилно произведено табло може да повлияе на отварянето на предната пасажерска въздушна възглавница. Ако тя не се отвори правилно при катастрофа, рискът от нараняване се увеличава. Дилърите ще заменят таблото безплатно.

81. Винтът на долната връзка на кормилния вал може да е разхлабен

    Съобщен на 14 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/362Засегнати са 53 автомобила

    Болтът на долната връзка на кормилния вал може да е затегнат неправилно. Връзката ще бъде проверена, а болтът – заменен и затегнат според спецификацията.

82. Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече

    Съобщен на 7 декември 2018 г.Моделни години 2010–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/341Засегнати са 4 959 878 автомобила

    Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече, което създава риск от пожар. Той ще бъде проверен за течове и отлагания и заменен на засегнатите превозни средства.

83. EGR охладителят може да протече и да представлява риск от пожар

    Съобщен на 5 ноември 2018 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/258Засегнати са 2 918 438 автомобила

    Охладителят за рециркулация на отработените газове може да протече с времето, създавайки риск от пожар. Той ще бъде заменен с подобрена версия.

84. Теч от охладителя на EGR може да разтопи всмукателния колектор

    Съобщен на 25 октомври 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 18V755000Засегнати са 44 368 автомобила

    Теч от охладителя на EGR може да позволи смесване на охлаждаща течност с дизелови сажди; високите температури може да доведат до тлеене на частиците и разтопяване на всмукателния колектор, повишавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят охладителя и при необходимост ще го заменят, а ако е имало теч, ще заменят всмукателния колектор безплатно.

85. Покритието на буталото на задната спирачка може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 10 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/220Засегнати са 2064 автомобила

    Дефектно покритие може да доведе до образуване на водороден газ в буталото на задния спирачен апарат, което да увеличи хода на педала и потенциално да намали спирачната сила с до 30% или да причини отказ на задния спирачен кръг. Спирачната система ще бъде обезвъздушена.

86. Ефективността на задните спирачки може да бъде намалена

    Съобщен на 6 юли 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V453000Засегнати са 5594 автомобила

    Недостатъчното покритие на буталата на задните спирачни апарати може да намали спирачната ефективност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат задния спирачен контур безплатно.

87. Задните мигачи могат да светят в множество цветове

    Съобщен на 21 юни 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V431000Засегнати са 5 автомобила

    Външните задни мигачи може да светят в червено, а вътрешните — в кехлибарено. Мигачи в различни цветове може да объркат другите водачи и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят задните мигачи и при необходимост ще ги подменят безплатно.

88. Воланът може да не отчете свалени от него ръце

    Съобщен на 6 юни 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V374000Засегнати са 51 автомобила

    Воланът може да не отчете кога ръцете на водача не са върху него, поради което предупрежденията за напускане на лентата може да не прозвучат, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят волана и при необходимост ще го подменят безплатно.

89. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 16 април 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/101Засегнати са 32 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да натрупа прекомерно налягане и да се спука, изхвърляйки метални фрагменти в автомобила и потенциално наранявайки пътниците. Модулът на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

90. Ограниченото подаване на гориво може да угаси двигателя

    Съобщен на 16 април 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/099Засегнати са 3504 автомобила

    Повредена капачка на клапана за ограничаване на налягането в горивния резервоар може да ограничи прехвърлянето на гориво между двете страни на резервоара. Двигателят може да изгасне дори когато уредът показва, че има гориво. Налягането на горивото и положението на капачката ще бъдат проверени, а модулът за подаване на гориво ще бъде заменен при необходимост.

91. Задният спойлер може да се откачи

    Съобщен на 19 март 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/073Засегнати са 2397 автомобила

    Задният спойлер може да е монтиран неправилно, което да причини шум от вятъра или деформация, и може да се откачи при продължителна употреба. Неговото закрепване ще бъде проверено и при необходимост ще бъдат монтирани нови крепежни елементи.

92. Задният спойлер може да се отдели

    Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V154000Засегнати са 17 008 автомобила

    Задният спойлер може да е закрепен неправилно или да липсват винтове и да се отдели по време на движение, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят закрепването и при необходимост ще го коригират безплатно.

93. Дисплеят на арматурното табло може да не светне правилно

    Съобщен на 15 ноември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V719000Засегнати са 3188 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на дисплея на арматурното табло или неговите контролни и предупредителни символи да светнат, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на дисплея безплатно.

94. Нагревателят на клапана за вентилация на картера може да даде късо съединение

    Съобщен на 30 октомври 2017 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 17V683000Засегнати са 740 561 автомобила

    Нагревателят на клапана за принудителна вентилация на картера може да даде късо съединение, което да разтопи части вътре в клапана и да увеличи риска от пожар, дори когато автомобилът не се използва. Дилърите ще заменят нагревателя на клапана безплатно.

95. Подложката за разпознаване на пътника може да се повреди

    Съобщен на 28 септември 2017 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 17V605000Засегнати са 85 302 автомобила

    Подложката на системата за разпознаване на пътника на предната седалка може да се напука и повреди. При катастрофа това може да деактивира въздушната възглавница за пътника и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят подложката безплатно.

96. Нагнетателят на въздушната възглавница на водача може да се спука

    Съобщен на 8 август 2017 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1202/17

    Корпусът на нагнетателя на въздушната възглавница на водача може да бъде заварен неправилно. При катастрофа, която задейства въздушната възглавница, той може да се спука и да изпусне метални фрагменти през въздушната възглавница, което потенциално може да нарани пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

97. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се разкачи

    Съобщен на 8 август 2017 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 17V495000Засегнати са 6785 автомобила

    Неправилно заварен газогенератор може да се отдели от основната си планка при задействане на въздушната възглавница и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да причини сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят модула на въздушната възглавница за водача безплатно.

98. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 21 декември 2016 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/300Засегнати са 287 автомобила

    Електрически контакт в блока за управление на сервоуправлението може да не е достатъчно издръжлив, което да доведе до отказ на сервоусилването, а в малък брой случаи и до локално прегряване. Кормилният механизъм ще бъде заменен.

99. Контактите на блока за управление на сервоуправлението може да прегреят

    Съобщен на 3 октомври 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V704000Засегнати са 103 автомобила

    Лошо заварените контактни пинове в блока за управление на сервоуправлението може да увеличат електрическото съпротивление и риска от пожар, дори когато автомобилът е паркиран с изключено запалване. Автомобилът е бил ремонтиран в дилърството преди продажбата.

100. Генераторът на въздушната възглавница за водача може да се раздели

     Съобщен на 21 септември 2016 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 16V683000Засегнати са 3606 автомобила

     Генераторът на въздушната възглавница за водача може да е заварен неправилно. При катастрофа, изискваща отваряне, неговият корпус може да се отделя от основната платка и метални части да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърството ще замени въздушната възглавница за водача безплатно.

101. Закрепванията ISOFIX за детско столче може да се разхлабят

     Съобщен на 6 юни 2016 г.Моделни години 2010–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/179Засегнати са 90 308 автомобила

     Вибрациите и видът на използваната седалка може да доведат до разхлабване или, в редки случаи, до отчупване на задните закрепвания ISOFIX. Към четирите закрепвания ще бъдат заварени метални ъглови планки за укрепването им.

102. Анкерните скоби за детски седалки може да се повредят

     Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2011–2017Кампания на NHTSA 16V333000Засегнати са 188 668 автомобила

     Използването на твърд европейски ISOFIX конектор за детски столчета може да повреди долните анкерни скоби, увеличавайки риска от нараняване на детето при катастрофа. Дилърите ще заварят подсилваща скоба към анкерните скоби и купето на автомобила безплатно.

103. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

     Съобщен на 5 февруари 2016 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 16V071000Засегнати са 840 000 автомобила

     Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница или напомпващото устройство в зависимост от автомобила безплатно.

104. Външното огледало от страната на водача може да показва обектите като по-далечни

     Съобщен на 16 октомври 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V648000Засегнати са 53 автомобила

     Външното огледало от страната на водача може да не отговаря на изискванията в САЩ, което кара другите превозни средства да изглеждат по-далеч, отколкото са, и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят огледалото безплатно.

105. Вакуумната помпа на спирачките може да откаже

     Съобщен на 7 октомври 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V627000Засегнати са 8988 автомобила

     Недостатъчното смазване може да причини повреда на спирачната вакуумна помпа, намалявайки спирачната мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират застопоряващ пръстен в разпределителния вал, за да поддържат уплътнителния диск в позиция, безплатно.

106. Винтовете на корпуса на газоразпределителния механизъм може да се разхлабят или счупят

     Съобщен на 28 юли 2014 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/068Засегнати са 26 703 автомобила

     Разхлабените или счупени винтове могат да причинят вътрешен теч на масло и да засегнат фазите на газоразпределение, което да активира авариен режим на двигателя. Болтовото съединение на блока за регулиране на фазите ще бъде заменено.

107. Болтовете на газоразпределителния блок на разпределителния вал може да се разхлабят или счупят

     Съобщен на 10 април 2014 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 14V176000Засегнати са 156 137 автомобила

     Болтовете, закрепващи корпуса на блока за променливо газоразпределение на разпределителния вал, може да се разхлабят или счупят, намалявайки мощността на двигателя или причинявайки загасване на двигателя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят четири болта на корпуса за всеки от смукателните и изпускателните блокове безплатно.

108. Пътническата въздушна възглавница може да се задейства неправилно

     Съобщен на 10 декември 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/137Засегнати са 4 автомобила

     Ако пътническата въздушна възглавница се задейства при катастрофа, неправилно оформената зона на арматурното табло може да не се отвори по предвидената линия на разкъсване. Това може да намали ефективността на обезопасяването и да освободи части от системата на въздушната възглавница в купето. Арматурното табло ще бъде сменено.

109. Шевовете за отваряне на арматурното табло може да са дефектни

     Съобщен на 15 ноември 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V570000Засегнати са 3 автомобила

     Дефектен шев на арматурното табло може да доведе до неправилно разтваряне на въздушната възглавница при катастрофа, намалявайки защитата или изпращайки отломки в пътническото пространство и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят арматурното табло безплатно.

110. Вакуумната помпа на спирачките може да се повреди

     Съобщен на 26 септември 2013 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 13V454000Засегнати са 76 191 автомобила

     Недостатъчното смазване може да доведе до повреда на вакуумната помпа, намалявайки спирачната мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще модифицират автомобила, за да предотвратят недостатъчното смазване на помпата, безплатно.

111. Подгревателят на горивния филтър може да прегрее и да предизвика пожар

     Съобщен на 10 септември 2013 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2013/095Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1107/13Засегнати са 129 012 автомобила

     Неизправност може да остави подгревателя на горивния филтър включен при температури под точката на замръзване, което да доведе до прегряване и изтощаване на акумулатора; в краен случай може да възникне пожар. Подгревателят ще бъде сменен.

112. Връзката към подгревателя на горивния филтър може да причини пожар

     Съобщен на 5 октомври 2011 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2011/123Засегнати са 131 538 автомобила

     Влага може да проникне в електрическата връзка на подгревателя на горивния филтър, да изтощи акумулатора и да попречи на стартирането на автомобила. Ако това се случи по време на движение, след като автомобилът бъде оставен без надзор, може да възникне пожар. Подгревателят ще бъде сменен.

113. Електрическото сервоуправление може внезапно да откаже

     Съобщен на 29 юни 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V341000Засегнати са 51 автомобила

     Контролен модул в блока на електрическото сервоуправление може да се повреди, причинявайки внезапна загуба на сервоуправление и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират автомобилите безплатно.

114. Предните пътнически въздушни възглавници може да бъдат деактивирани

     Съобщен на 5 август 2008 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 08V384000Засегнати са 200 000 автомобила

     В сензорната постелка на предната пътническа седалка могат да се появят пукнатини, които да деактивират предните пътнически въздушни възглавници и да включат предупредителните лампи. Въздушните възглавници може да не се отворят при тежка катастрофа. Дилърите ще преработят сензорната постелка. Гаранцията също ще бъде удължена на 10 години от първоначалната регистрация без ограничение в пробега.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.