Отзиви за BMW 6 Series

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Релето на стартера може да даде накъсо

   Съобщен на 2 март 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2026/054Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00569/26Засегнати са 51 053 автомобила

   Отлаганията в релето на стартера може да увеличат контактното съпротивление, причинявайки неуспешни стартове или късо съединение, което може да доведе до термичен инцидент. Стартерът ще бъде заменен с различен дизайн.

2. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2010–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/349Засегнати са 71 635 автомобила

   Засегната въздушна възглавница за водача или пътника може да се отвори с прекомерна сила и да освободи остри метални фрагменти, което може да причини сериозни или фатални наранявания. Въздушните възглавници ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

3. Проникване на вода може да корозира стартера

   Съобщен на 27 октомври 2025 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/405Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00584/26Засегнати са 115 024 автомобила

   Вода може да проникне в стартера и да го корозира, като не може да се изключи възможността за късо съединение. Стартерът ще бъде заменен. До извършване на ремонта паркирайте на открито и далеч от сгради.

4. Въздушната възглавница за водача може да изхвърли метални фрагменти

   Съобщен на 21 октомври 2024 г.Моделни години 2010–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2024/403Засегнати са 576 269 автомобила

   Предходно изтеглена въздушна възглавница, монтирана по време на ретрофит или преоборудване, може да се отвори с прекомерна сила и да изхвърли остри метални фрагменти, което потенциално може да причини сериозно или фатално нараняване. Въздушната възглавница ще бъде проверена и при необходимост подменена.

5. Надуваемото устройство на airbag за водача може да експлодира

   Съобщен на 11 юли 2024 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 24V527000Засегнати са 1145 автомобила

   Производствен дефект може да доведе до експлозия на надуваемото устройство на airbag за водача при задействане, изпращайки остри метални фрагменти към пътниците и увеличавайки риска от нараняване или смърт. Airbag за водача ще бъде сменен безплатно.

6. Болтовете на VANOS модулите може да се разхлабят или счупят

   Съобщен на 1 май 2024 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2024/191Засегнати са 4180 автомобила

   Алуминиевите болтове на модулите за променливо газоразпределение може да се разхлабят или счупят, което може да активира аварийния режим на двигателя. Осемте болта ще бъдат сменени; ако бъдат открити дефектни болтове, ще бъде сменен и регулиращият модул.

7. Пълнителят на въздушната възглавница може да се спука

   Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2012–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00868/23Засегнати са 333 284 автомобила

   Разградените таблетки от горивния състав на въздушната възглавница може да причинят прекалено бързо горене при задействането ѝ, което може да спука корпуса на пълнителя. Сменете модула на въздушната възглавница за водача.

8. Течове от EGR може да нагреят всмукателния колектор

   Съобщен на 22 август 2022 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/255Засегнати са 11 296 075 автомобила

   Неоткрити течове от системата EGR може да предизвикат нагряване във всмукателния колектор. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на двигателя с най-новата функционалност за OBD.

9. EGR охладителят може да тече и да причини термичен инцидент

   Съобщен на 1 август 2022 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2022/206Засегнати са 8 623 773 автомобила

   EGR охладителят може да тече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Модулът на EGR охладителя ще бъде заменен.

10. EGR модулът може да протече и да причини термичен инцидент

    Съобщен на 14 юни 2021 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/213Засегнати са 238 290 автомобила

    EGR модулът може да протече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Дилърите ще инспектират EGR охладителя с ендоскоп и ще го заменят, ако открият следи от теч.

11. Втулката на лагер на двигателя може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 9 декември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/368Засегнати са 265 автомобила

    Втулката на лагера на балансиращия вал на двигателя в картера може да не отговаря на спецификацията. Двигателят ще бъде подменен.

12. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва на задна предавка

    Съобщен на 27 септември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V684000Засегнати са 257 473 автомобила

    Настройките на камерата за задно виждане могат да оставят изображението празно, включително при следващото включване на задна предавка, което увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

13. Връзката на кабела на акумулатора може да кородира

    Съобщен на 29 юли 2019 г.Моделни години 2002–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2019/195Засегнати са 243 698 автомобила

    Точката на отклонение на главния кабел на акумулатора може да кородира. Връзката ще бъде проверена и преработена при нужда, в зависимост от степента на корозия.

14. Допълнителната водна помпа може да даде късо съединение

    Съобщен на 1 март 2019 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2019/057Засегнати са 58 660 автомобила

    Допълнителната водна помпа може да даде късо съединение и да причини термичен инцидент. Помпата ще бъде сменена.

15. Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече

    Съобщен на 7 декември 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/341Засегнати са 4 959 878 автомобила

    Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече, което създава риск от пожар. Той ще бъде проверен за течове и отлагания и заменен на засегнатите превозни средства.

16. Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал

    Съобщен на 15 октомври 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/260Засегнати са 22 988 автомобила

    Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал може да повлияе на неговата работа. Сензорът ще бъде заменен с нова версия.

17. Повреда в сензора за колянов вал може да намали мощността на двигателя

    Съобщен на 20 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/211Засегнати са 76 475 автомобила

    Софтуерен дефект може да попречи на сензора за колянов вал да обработва правилно сигналите. Двигателят може да работи неравномерно, да загуби мощност или да изгасне по време на движение. Сензорът за колянов вал ще бъде заменен с нова версия.

18. Датчикът за коляновия вал може да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 11 юли 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V465000Засегнати са 5309 автомобила

    Неправилният фърмуер може да попречи на датчика за положение на коляновия вал да обработва правилно входящите данни, което може да доведе до изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят датчика за положение на коляновия вал безплатно.

19. Допълнителната водна помпа може да прегрее

    Съобщен на 18 април 2018 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 18V248000Засегнати са 47 806 автомобила

    Електрическата допълнителна водна помпа може да се повреди и да прегрее своята платка, което увеличава риска от пожар. Дилерите ще подменят помпата, безплатно.

20. Фиксиращият болт на предната седалка може да се разхлаби

    Съобщен на 1 септември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/244Засегнати са 150 автомобила

    Фиксиращият болт на предната седалка може да се разхлаби и да падне, позволявайки на седалката да се измести назад при удар отзад. Дилърите ще проверят за прекомерен луфт и ще заменят болта при необходимост.

21. Универсалното съединение на задния карданен вал може да се счупи

    Съобщен на 11 април 2017 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2017/132Засегнати са 86 792 автомобила

    Недостатъчната здравина може да доведе до повреда на универсалното съединение в задния карданен вал. Търговците ще го заменят с модифицирано съединение.

22. Въздушната възглавница може да не се задейства при сблъсък

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/011Засегнати са 4676 автомобила

    Неправилно произведен възпламенител на въздушната възглавница може да повлияе на задействането ѝ при сблъсък. Засегнатите модули на въздушните възглавници ще бъдат заменени при необходимост.

23. Монтираната в седалката странична въздушна възглавница може да не се разтвори

    Съобщен на 20 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V914000Засегнати са 3506 автомобила

    Пиропатронът в монтираната в седалката странична въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което ще предотврати разтварянето и ще увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят модулите на въздушните възглавници безплатно.

24. Контактите на окабеляването на горивната помпа може да се разхлабят

    Съобщен на 17 октомври 2016 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 16V746000Засегнати са 136 188 автомобила

    Недостатъчно добре кримпваните контакти на проводниците на горивната помпа може да се разхлабят, да разтопят конектора и да причинят изтичане на гориво. Помпата може също да спре да работи, което да доведе до изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула на горивната помпа безплатно.

25. Винтовете на корпуса на газоразпределителния механизъм може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 28 юли 2014 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/068Засегнати са 26 703 автомобила

    Разхлабените или счупени винтове могат да причинят вътрешен теч на масло и да засегнат фазите на газоразпределение, което да активира авариен режим на двигателя. Болтовото съединение на блока за регулиране на фазите ще бъде заменено.

26. Болтовете на газоразпределителния блок на разпределителния вал може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 10 април 2014 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 14V176000Засегнати са 156 137 автомобила

    Болтовете, закрепващи корпуса на блока за променливо газоразпределение на разпределителния вал, може да се разхлабят или счупят, намалявайки мощността на двигателя или причинявайки загасване на двигателя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят четири болта на корпуса за всеки от смукателните и изпускателните блокове безплатно.

27. Маслената помпа може да не поддържа налягане

    Съобщен на 26 септември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/109Засегнати са 160 автомобила

    Маслената помпа може да не осигурява достатъчно налягане, което може да причини тежка повреда на двигателя, загуба на масло или внезапен спад на налягането по време на движение. Маслената помпа ще бъде заменена с правилната версия.

28. Връзката на акумулаторния кабел може да прегрее

    Съобщен на 24 май 2012 г.Моделни години 2003–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2012/039Засегнати са 1 029 608 автомобила

    Неправилно поставен капак може да позволи разхлабване на връзката на акумулаторния кабел или проникване на влага, което да увеличи съпротивлението. Автомобилът може да не стартира, а връзката да прегрее и да причини пожар в багажното отделение. Щипките ще бъдат проверени, а капакът ще бъде сменен и уплътнен.

29. Водната помпа на турбокомпресора може да прегрее

    Съобщен на 27 април 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/049Засегнати са 105 автомобила

    Пукнатина в допълнителната водна помпа на турбокомпресора може да разтопи нейните щепселни съединения и корпус, причинявайки щети от топлина и, в изключителни случаи, тлеещо горене, което може да доведе до пожар в автомобила. Помпата ще бъде заменена с по-здрава версия.

30. Платката на допълнителната водна помпа може да прегрее

    Съобщен на 10 април 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V161000Засегнати са 2846 автомобила

    Платката на допълнителната водна помпа може да прегрее, което да доведе до тлеене на помпата или до пожар в коша на двигателя или на автомобила. Дилърите ще подменят помпата безплатно.

31. Връзката на кабела на акумулатора може да се разхлаби и да прегрее

    Съобщен на 26 март 2012 г.Моделни години 2004–2010Кампания на NHTSA 12V126000Засегнати са 367 682 автомобила

    Връзката на кабела на акумулатора може да се разхлаби, което да увеличи електрическото съпротивление и да доведе до прегряване. Това може да предизвика пожар дори когато автомобилът не се използва. Дилърите ще инспектират и закрепят връзката при необходимост, безплатно.

32. Помпата за охлаждащата течност на турбокомпресора може да даде на късо

    Съобщен на 17 ноември 2011 г.Моделни години 2007–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/147Засегнати са 2785 автомобила

    Влага може да причини късо съединение в помпата за охлаждащата течност на турбокомпресора. Тя може да прегрее, да разтопи щепселната връзка и корпуса си и в крайни случаи да причини локален пожар. Помпата ще бъде сменена.

33. Системата за безопасност на пешеходците може да не се задейства

    Съобщен на 12 октомври 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/132Засегнати са 520 автомобила

    Функцията за безопасност на пешеходците в капака на двигателя може да не се задейства. Системата от сензори за безопасност на пешеходците ще бъде сменена.

34. Подпомагането на спирачките може да намалее

    Съобщен на 11 ноември 2010 г.Моделни години 2001–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2010/151Засегнати са 31 701 автомобила

    Моторно масло може да попадне в спирачния сервомеханизъм през вакуумната помпа и маркуча, да повреди мембраната му и да намали подпомагането на спирачките. Може да е необходима по-голяма сила върху педала. Ще бъде монтиран модифициран маркуч на сервомеханизма; той ще бъде проверен и сменен, ако е замърсен.

35. Спирачният сервоусилвател може да бъде замърсен с масло

    Съобщен на 1 октомври 2010 г.Моделни години 2004–2010Кампания на NHTSA 10V446000Засегнати са 198 352 автомобила

    Възвратният клапан на вакуумната помпа на спирачките може да изпусне масло, което може да замърси спирачния сервоусилвател и да намали или елиминира спирането с помощта на серво, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират автомобилите безплатно.

36. Носачите или опорите на задния мост може да се счупят

    Съобщен на 15 юли 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/100Засегнати са 3990 автомобила

    Дефект в съединение на материал може да доведе до повреда на носачите или държачите на опорите на задния мост, което да промени поведението на автомобила и потенциално да причини катастрофа. Носачът ще бъде проверен и при необходимост заменен с качествен такъв.

37. Електростатичният разряд може да доведе до загасване на двигателя

    Съобщен на 12 октомври 2007 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 07V479000Засегнати са 29 250 автомобила

    При температури под нулата и ниска влажност електростатичният разряд при горивните рейки може да засегне контролния блок на двигателя и да доведе до загасването му. Водачът може да не е в състояние да поддържа скорост или да ускорява, а сервоуправлението може да откаже, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират два заземяващи кабела безплатно.

38. Датчикът на въздушната възглавница за пътника може да разпознае погрешно възрастен

    Съобщен на 25 април 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V178000Засегнати са 225 автомобила

    Датчикът на седалката може погрешно да разпознае правилно седнал възрастен с дребно телосложение като дете в детско столче и да деактивира въздушната възглавница за пътника, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят датчика на предната пътническа седалка.

39. Долният тампон на задния амортисьор може да се отдели

    Съобщен на 26 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V277000Засегнати са 11 640 автомобила

    Долният гумен тампон на задния амортисьор може да се разхлаби и отдели от корпуса, което влошава управляемостта. Дилърите ще сменят задните амортисьори безплатно.

40. Закрепването на задния амортисьор може да се повреди

    Съобщен на 6 юли 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/119Засегнати са 11 229 автомобила

    Долен гумен тампон може да се освободи от заден амортисьор, което да позволи на купето да влезе в контакт с колело и потенциално да създаде критично състояние при шофиране. Задните амортисьори ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

41. Гайките на предните носачи може да се разхлабят

    Съобщен на 30 май 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V187000Засегнати са 40 автомобила

    Гайките, закрепващи предния носач и опъващата щанга, може с времето да се разхлабят и да повредят тези части, което влошава управляемостта и контрола и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат гайките до предписания момент безплатно.

42. Задните гуми може внезапно да загубят налягане

    Съобщен на 4 май 2006 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/086Засегнати са 11 автомобила

    Гумите може да са били повредени при монтажа им на джантата, което може да доведе до внезапна загуба на налягане в задните гуми. Гумите ще бъдат заменени.

43. Трансмисията може да не се блокира в режим Park

    Съобщен на 1 ноември 2005 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 05V504000Засегнати са 240 автомобила

    Неправилно изработена направляваща пластина може да попречи на задействането на блокировката за паркиране. На наклон, ако не е задействана ръчната спирачка, автомобилът може да потегли сам. Дилърите ще ремонтират и сменят направляващата пластина безплатно.

44. Блокът за управление на двигателя може да откаже и да прекъсне подаването на мощност

    Съобщен на 14 юли 2004 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/131Засегнати са 924 автомобила

    Хардуерна неизправност може да доведе до пълен отказ на блока за управление на двигателя и до загуба на мощност. Блокът ще бъде сменен с изделие с гарантирано качество.

45. Двигателят може да загасне и сервоусилването на спирачките да се загуби

    Съобщен на 14 юли 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V344000Засегнати са 4102 автомобила

    Контролен блок, който не отговаря на спецификациите, може да доведе до спиране на двигателя и да попречи на повторното му стартиране. Сервоусилването на волана може да отпадне, а многократното натискане на спирачния педал може да намали сервоусилването на спирачките, което може да причини катастрофа. Дилърите ще монтират нов контролен блок.

46. Съединението на горивопровода може да се разкачи при сблъсък

    Съобщен на 23 юни 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V303000Засегнати са 7532 автомобила

    Липсваща фиксираща щипка може да позволи на съединението на горивопровода да се разкачи при тежък челен сблъсък, причинявайки теч, който при контакт на горивото с източник на запалване може да доведе до пожар. Дилърите ще монтират щипката.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.