Отзиви за BMW 4 Series

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Релето на стартера може да даде накъсо

   Съобщен на 2 март 2026 г.Моделни години 2020–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/054Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00569/26Засегнати са 51 053 автомобила

   Отлаганията в релето на стартера може да увеличат контактното съпротивление, причинявайки неуспешни стартове или късо съединение, което може да доведе до термичен инцидент. Стартерът ще бъде заменен с различен дизайн.

2. Стартерът на двигателя може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 30 януари 2026 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 26V056000Засегнати са 87 394 автомобила

   Износването на вътрешен компонент може да причини прегряване и запалване на стартера на двигателя, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят стартера безплатно.

3. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/349Засегнати са 71 635 автомобила

   Засегната въздушна възглавница за водача или пътника може да се отвори с прекомерна сила и да освободи остри метални фрагменти, което може да причини сериозни или фатални наранявания. Въздушните възглавници ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

4. Надуваемото устройство на въздушната възглавница за главата може да изпуска или да се спука

   Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 25V871000Засегнати са 851 автомобила

   Надуваемото устройство може да изпуска газ или да се спука по заваръчния шев, така че въздушната възглавница да се надуе само частично или метални фрагменти да попаднат в автомобила или да излетят от него. Това може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят въздушните възглавници за главата безплатно.

5. Проникване на вода може да корозира стартера

   Съобщен на 27 октомври 2025 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/405Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00584/26Засегнати са 115 024 автомобила

   Вода може да проникне в стартера и да го корозира, като не може да се изключи възможността за късо съединение. Стартерът ще бъде заменен. До извършване на ремонта паркирайте на открито и далеч от сгради.

6. Връзката на силовия разпределител може да е разхлабена

   Съобщен на 6 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/407Засегнат е 1 автомобил

   Винтовата връзка на силовия разпределител B+ в багажника може да не е затегната правилно. Връзките ще бъдат преработени.

7. Кабелите на акумулатора може да са свързани неправилно

   Съобщен на 25 септември 2025 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 25V643000Засегнати са 4 автомобила

   Положителните кабели на акумулатора може да не са свързани правилно към разпределителната кутия за захранване, което може да доведе до гаснене на двигателя или пожар. Дилърите ще инспектират и заменят кабелите и разпределителната кутия за захранване при необходимост, безплатно.

8. Стартерното реле може да прегрее и да даде на късо

   Съобщен на 23 септември 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V636000Засегнати са 199 674 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Релето на стартера на двигателя може да корозира, да прегрее и да даде на късо, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят стартера на двигателя безплатно. Паркирайте навън и далеч от сгради, докато ремонтът бъде завършен.

9. Връзката на стартер-генератора може да се разхлаби

   Съобщен на 1 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V202000Засегнати са 4557 автомобила

   Връзката на стартер-генератора може да се разхлаби, което да причини спиране на двигателя или прегряване на кабелите, което може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят и подменят стартер-генератора и положителния кабел на акумулатора при нужда, безплатно.

10. Въздушната възглавница за водача може да изхвърли метални фрагменти

    Съобщен на 21 октомври 2024 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2024/403Засегнати са 576 269 автомобила

    Предходно изтеглена въздушна възглавница, монтирана по време на ретрофит или преоборудване, може да се отвори с прекомерна сила и да изхвърли остри метални фрагменти, което потенциално може да причини сериозно или фатално нараняване. Въздушната възглавница ще бъде проверена и при необходимост подменена.

11. Конекторът на водната помпа може да даде на късо

    Съобщен на 13 август 2024 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 24V608000Засегнати са 720 796 автомобила

    Вода може да достигне до неправилно уплътнен електрически конектор на водната помпа и да причини късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят водната помпа и конектора, както и ще монтират защитен щит безплатно.

12. Надуваемото устройство на airbag за водача може да експлодира

    Съобщен на 11 юли 2024 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 24V527000Засегнати са 1145 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до експлозия на надуваемото устройство на airbag за водача при задействане, изпращайки остри метални фрагменти към пътниците и увеличавайки риска от нараняване или смърт. Airbag за водача ще бъде сменен безплатно.

13. Надуващото устройство на въздушната възглавница за главата може да изпуска газ или да се разкъса

    Съобщен на 24 април 2024 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 24V288000Засегнати са 5761 автомобила

    Надуващото устройство на въздушната възглавница за главата може да се повреди в заваръчен шев, да изпусне газ или да се разкъса. При разкъсване остри метални фрагменти може да бъдат изхвърлени в автомобила или извън него; при изтичане въздушната възглавница може да остане частично надута. Дилърите ще заменят въздушните възглавници за главата безплатно.

14. Капакът на цилиндровата глава може да се напука и да изпуска масло

    Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V863000Засегнати са 5 автомобила

    Капакът на цилиндровата глава може да се напука и да изпуска масло в двигателния отсек. Ако маслото попадне върху източник на запалване, например горещ компонент на двигателя или изпускателната система, рискът от пожар може да се увеличи. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят капака безплатно.

15. Масло от трансмисията може да проникне в контролния блок

    Съобщен на 6 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V821000Засегнати са 552 автомобила

    Лошо изпълнена заварка на капака на контролния блок на трансмисията може да позволи на трансмисионното масло да проникне в блока. Това може да блокира предавките и да доведе до внезапна загуба на тяга. Дилърите при необходимост ще сменят мехатронния модул на трансмисията и трансмисионната течност безплатно.

16. Звуковият сигнал за колана може да не работи

    Съобщен на 16 август 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 23V584000Засегнати са 144 автомобила

    Софтуерът на аудиомодула може да не подаде правилно звуковия сигнал за колана на водача, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

17. Контролерът на автомобилната зона може да има грешни настройки

    Съобщен на 20 март 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/071Засегнати са 2152 автомобила

    Контролерът на автомобилната зона може да има неправилна настройка. Неговите настройки ще бъдат проверени и нулирани, ако е необходимо.

18. Софтуерът за управление на вратите може да попречи на заключването им

    Съобщен на 23 февруари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V118000Засегнати са 120 автомобила

    Неправилно програмиране на ECU може да попречи на автоматичното заключване на вратите да работи по предназначение. Вратите може да се отворят при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на ECU безплатно.

19. Пълнителят на въздушната възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00868/23Засегнати са 333 284 автомобила

    Разградените таблетки от горивния състав на въздушната възглавница може да причинят прекалено бързо горене при задействането ѝ, което може да спука корпуса на пълнителя. Сменете модула на въздушната възглавница за водача.

20. Течове от EGR може да нагреят всмукателния колектор

    Съобщен на 22 август 2022 г.Моделни години 2014–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/255Засегнати са 11 296 075 автомобила

    Неоткрити течове от системата EGR може да предизвикат нагряване във всмукателния колектор. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на двигателя с най-новата функционалност за OBD.

21. EGR охладителят може да тече и да причини термичен инцидент

    Съобщен на 1 август 2022 г.Моделни години 2013–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/206Засегнати са 8 623 773 автомобила

    EGR охладителят може да тече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Модулът на EGR охладителя ще бъде заменен.

22. Люкът може да се затвори без наличен ключ с дистанционно

    Съобщен на 20 април 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V267000Засегнати са 61 221 автомобила

    Неправилно програмиране на блока за управление може да позволи люкът да се затвори, без ключът с дистанционно да е в автомобила, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще препрограмират блока за управление безплатно.

23. Механизмът за автоматично блокиране и прибиране на колана на пътника може да се деактивира преждевременно

    Съобщен на 21 юли 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V554000Засегнати са 21 537 автомобила

    Механизмът за автоматично блокиране и прибиране на предпазния колан на пътника може да се деактивира, преди лентата да се е прибрала докрай. При катастрофа механизъм за прибиране, който не работи по предназначение, увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят механизмите за прибиране на предпазните колани и при необходимост ще ги сменят безплатно.

24. EGR модулът може да протече и да причини термичен инцидент

    Съобщен на 14 юни 2021 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/213Засегнати са 238 290 автомобила

    EGR модулът може да протече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Дилърите ще инспектират EGR охладителя с ендоскоп и ще го заменят, ако открият следи от теч.

25. Спирачните дискове може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 15 март 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/085Засегнати са 7050 автомобила

    Някои спирачни дискове може да не са произведени според спецификацията. Дисковете ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

26. Въздушната възглавница за глава и гръден кош може да не се отвори по предвидения начин

    Съобщен на 15 март 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V176000Засегнати са 1850 автомобила

    При определени странични удари въздушната възглавница за глава и гръден кош може да не се отвори по предвидения начин, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

27. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде замъглено или липсващо

    Съобщен на 19 февруари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V096000Засегнати са 13 858 автомобила

    При включване на заден ход част от изображението от камерата за задно виждане може да бъде замъглена или екранът да не свети, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят софтуера на камерата и ще го актуализират при необходимост, безплатно.

28. Охладителят на системата за рециркулация на отходните газове може да протече

    Съобщен на 9 февруари 2021 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/037Засегнати са 1 341 648 автомобила

    Изтичаща охлаждаща течност може да се смеси със сажди и маслени отлагания в EGR модула и да образува запалими отлагания. Охладителят ще бъде проверен отвътре и заменен, ако бъде открит теч.

29. Кабелите на батерията на стартер-генератора може да не са закрепени надеждно

    Съобщен на 25 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/015Засегнати са 3880 автомобила

    Кабелите на 48V батерията на стартер-генератора може да не са закрепени достатъчно надеждно. Винтовите им съединения ще бъдат проверени и при необходимост преработени.

30. Връзката на 48-волтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 9 декември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V761000Засегнати са 812 автомобила

    Неправилно сглобена връзка между 48-волтовата батерия и стартер-генератора може да развие повишено електрическо съпротивление, повишавайки риска от пожар. Дилърите ще инспектират връзката и при нужда ще я заменят безплатно.

31. Въздушните възглавници за коленете може да не се отворят по предназначение

    Съобщен на 9 май 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V352000Засегнати са 5079 автомобила

    Въздушната възглавница за коленете на водача или пътника може да бъде сгъната или сглобена неправилно и да не се отвори по предназначение, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят модулите на въздушните възглавници за коленете безплатно.

32. Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече

    Съобщен на 7 декември 2018 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/341Засегнати са 4 959 878 автомобила

    Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече, което създава риск от пожар. Той ще бъде проверен за течове и отлагания и заменен на засегнатите превозни средства.

33. EGR охладителят може да протече и да представлява риск от пожар

    Съобщен на 5 ноември 2018 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/258Засегнати са 2 918 438 автомобила

    Охладителят за рециркулация на отработените газове може да протече с времето, създавайки риск от пожар. Той ще бъде заменен с подобрена версия.

34. Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал

    Съобщен на 15 октомври 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/260Засегнати са 22 988 автомобила

    Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал може да повлияе на неговата работа. Сензорът ще бъде заменен с нова версия.

35. Повреда в сензора за колянов вал може да намали мощността на двигателя

    Съобщен на 20 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/211Засегнати са 76 475 автомобила

    Софтуерен дефект може да попречи на сензора за колянов вал да обработва правилно сигналите. Двигателят може да работи неравномерно, да загуби мощност или да изгасне по време на движение. Сензорът за колянов вал ще бъде заменен с нова версия.

36. Въздушната възглавница за пътника може да не се отвори правилно

    Съобщен на 15 август 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V533000Засегнати са 3 автомобила

    Производствен дефект в инфлатора на предната пътническа въздушна възглавница може да повлияе на разгръщането ѝ при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят модула на предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

37. Датчикът за коляновия вал може да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 11 юли 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V465000Засегнати са 5309 автомобила

    Неправилният фърмуер може да попречи на датчика за положение на коляновия вал да обработва правилно входящите данни, което може да доведе до изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят датчика за положение на коляновия вал безплатно.

38. Фиксиращият болт на предната седалка може да се разхлаби

    Съобщен на 1 септември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/244Засегнати са 150 автомобила

    Фиксиращият болт на предната седалка може да се разхлаби и да падне, позволявайки на седалката да се измести назад при удар отзад. Дилърите ще проверят за прекомерен луфт и ще заменят болта при необходимост.

39. Предните предпазни колани може да не задържат пътниците

    Съобщен на 16 август 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V507000Засегнати са 67 автомобила

    Несъвместими корпуси на заключващите механизми в предните предпазни колани могат да попречат на колана да задържи пътник при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят възлите на предните предпазни колани безплатно.

40. Монтираната в седалката странична въздушна възглавница може да не се отвори

    Съобщен на 23 февруари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V115000Засегнати са 292 автомобила

    Инициаторът на газогенератора на монтираната в седалката странична въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което може да попречи на въздушната възглавница да се задейства и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят модулите на въздушните възглавници безплатно.

41. Въздушната възглавница може да не се задейства при сблъсък

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/011Засегнати са 4676 автомобила

    Неправилно произведен възпламенител на въздушната възглавница може да повлияе на задействането ѝ при сблъсък. Засегнатите модули на въздушните възглавници ще бъдат заменени при необходимост.

42. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 21 декември 2016 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/300Засегнати са 287 автомобила

    Електрически контакт в блока за управление на сервоуправлението може да не е достатъчно издръжлив, което да доведе до отказ на сервоусилването, а в малък брой случаи и до локално прегряване. Кормилният механизъм ще бъде заменен.

43. Монтираната в седалката странична въздушна възглавница може да не се разтвори

    Съобщен на 20 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V914000Засегнати са 3506 автомобила

    Пиропатронът в монтираната в седалката странична въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което ще предотврати разтварянето и ще увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят модулите на въздушните възглавници безплатно.

44. Болтовете за закрепване на задния мост могат да повлияят на управляемостта

    Съобщен на 4 октомври 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/224Засегнати са 180 автомобила

    Повторно използваните болтове за закрепване на задния мост могат да се разхлабят, което води до шум и вибрации и потенциално влияе на управляемостта. Болтовете ще бъдат заменени.

45. Горивната помпа може да откаже и да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 8 юни 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/109Засегнати са 8230 автомобила

    Прекомерното триене в горивната помпа може да я направи неработоспособна, което да доведе до невъзможност за стартиране или загасване на двигателя. Възможно е да се появят предупредителна лампа и съобщение. Кормилното управление и спирачките ще продължат да функционират. Горивната помпа ще бъде заменена с модифицирана версия.

46. Горивната помпа може да откаже и да предизвика загасване

    Съобщен на 31 март 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V189000Засегнати са 18 054 автомобила

    Неправилно никелово покритие вътре в горивната помпа може да доведе до нейната повреда, евентуално загасвайки автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

47. Предната въздушна възглавница на водача може да се отвори в неподходящ момент

    Съобщен на 13 март 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V148000Засегнати са 2067 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до отваряне на предната въздушна възглавница на водача в неподходящ момент, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул на въздушните възглавници безплатно.

48. Предпазният колан на водача може да се издърпва трудно

    Съобщен на 6 януари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2014/188Засегнати са 6008 автомобила

    Дефектен прибиращ механизъм на предпазния колан на водача може да затрудни издърпването на колана или да предотврати издърпването му при температури под нулата, така че водачът да не може да го използва по предназначение. Коланът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

49. Вакуумната помпа на спирачките може да откаже

    Съобщен на 7 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V627000Засегнати са 8988 автомобила

    Недостатъчното смазване може да причини повреда на спирачната вакуумна помпа, намалявайки спирачната мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират застопоряващ пръстен в разпределителния вал, за да поддържат уплътнителния диск в позиция, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.