Отзиви за BMW 2 Series

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Уплътнението на задния фар може да позволи на вода да проникне в електрическите компоненти

   Съобщен на 1 юли 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/262Засегнати са 28 автомобила

   Липсващо уплътнение на шева близо до десния заден фар може да позволи на вода да проникне в багажника и да достигне до окабеляването и електрическите компоненти, причинявайки корозия или повреда; не може да се изключи и термично събитие. С шева ще се извърши проверка и преработка при необходимост.

2. Релето на стартера може да даде накъсо

   Съобщен на 2 март 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/054Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00569/26Засегнати са 51 053 автомобила

   Отлаганията в релето на стартера може да увеличат контактното съпротивление, причинявайки неуспешни стартове или късо съединение, което може да доведе до термичен инцидент. Стартерът ще бъде заменен с различен дизайн.

3. Задните светлини може да не функционират правилно

   Съобщен на 4 февруари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V064000Засегнати са 202 автомобила

   Задните габаритни светлини, стоп-светлините или мигачите може да не функционират правилно, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят задните светлини безплатно.

4. Стартерното реле може да прегрее и да причини пожар

   Съобщен на 30 януари 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00551/26

   Износването в стартерното реле може да остави отлагания, които увеличават контактното съпротивление, потенциално причинявайки случайно запалване или късо съединение. Това може да доведе до прегряване и пожар. Мярка за отстраняване на неизправността е изземването на продукта от крайните потребители.

5. Стартерът на двигателя може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 30 януари 2026 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 26V056000Засегнати са 87 394 автомобила

   Износването на вътрешен компонент може да причини прегряване и запалване на стартера на двигателя, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят стартера безплатно.

6. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/349Засегнати са 71 635 автомобила

   Засегната въздушна възглавница за водача или пътника може да се отвори с прекомерна сила и да освободи остри метални фрагменти, което може да причини сериозни или фатални наранявания. Въздушните възглавници ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

7. Надуваемото устройство на въздушната възглавница за главата може да изпуска или да се спука

   Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 25V871000Засегнати са 851 автомобила

   Надуваемото устройство може да изпуска газ или да се спука по заваръчния шев, така че въздушната възглавница да се надуе само частично или метални фрагменти да попаднат в автомобила или да излетят от него. Това може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят въздушните възглавници за главата безплатно.

8. Прибиращото устройство на задния предпазен колан може да не се заключи

   Съобщен на 21 октомври 2025 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 25V717000Засегнати са 1024 автомобила

   Повреден щифт на корпуса може да попречи на прибиращото устройство на задния предпазен колан да се заключи по предназначение, така че то може да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите задни предпазни колани безплатно.

9. Стартерното реле може да прегрее и да даде на късо

   Съобщен на 23 септември 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V636000Засегнати са 199 674 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Релето на стартера на двигателя може да корозира, да прегрее и да даде на късо, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят стартера на двигателя безплатно. Паркирайте навън и далеч от сгради, докато ремонтът бъде завършен.

10. Въздушната възглавница за водача може да изхвърли метални фрагменти

    Съобщен на 21 октомври 2024 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2024/403Засегнати са 576 269 автомобила

    Предходно изтеглена въздушна възглавница, монтирана по време на ретрофит или преоборудване, може да се отвори с прекомерна сила и да изхвърли остри метални фрагменти, което потенциално може да причини сериозно или фатално нараняване. Въздушната възглавница ще бъде проверена и при необходимост подменена.

11. Болтовете на предната носеща структура може да са разхлабени

    Съобщен на 25 септември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V711000Засегнати са 7 автомобила

    Болтовете, свързващи предната носеща структура с шасито, може да са разхлабени, което намалява защитата на пътниците при катастрофа. Дилърите ще проверят болтовете и при необходимост ще ги затегнат безплатно.

12. Шевовете на пътническата въздушна възглавница може да са зашити неправилно

    Съобщен на 24 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/428Засегнати са 33 автомобила

    Шевът на пътническата въздушна възглавница може да не е зашит според спецификацията. Пътническата въздушна възглавница ще бъде подменена.

13. Конекторът на водната помпа може да даде на късо

    Съобщен на 13 август 2024 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 24V608000Засегнати са 720 796 автомобила

    Вода може да достигне до неправилно уплътнен електрически конектор на водната помпа и да причини късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят водната помпа и конектора, както и ще монтират защитен щит безплатно.

14. Надуващото устройство на въздушната възглавница за главата може да изпуска газ или да се разкъса

    Съобщен на 24 април 2024 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 24V288000Засегнати са 5761 автомобила

    Надуващото устройство на въздушната възглавница за главата може да се повреди в заваръчен шев, да изпусне газ или да се разкъса. При разкъсване остри метални фрагменти може да бъдат изхвърлени в автомобила или извън него; при изтичане въздушната възглавница може да остане частично надута. Дилърите ще заменят въздушните възглавници за главата безплатно.

15. Кормилната кутия може да се разхлаби

    Съобщен на 16 ноември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V770000Засегнати са 201 автомобила

    Кормилната кутия може да не е била затегната правилно и да се разхлаби, причинявайки загуба на контрол над автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилната кутия безплатно.

16. Звуковият сигнал за колана може да не работи

    Съобщен на 16 август 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V584000Засегнати са 144 автомобила

    Софтуерът на аудиомодула може да не подаде правилно звуковия сигнал за колана на водача, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

17. Контролерът на автомобилната зона може да има грешни настройки

    Съобщен на 20 март 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/071Засегнати са 2152 автомобила

    Контролерът на автомобилната зона може да има неправилна настройка. Неговите настройки ще бъдат проверени и нулирани, ако е необходимо.

18. Електрическите стъкла и люкът може да се затворят без наличен ключ

    Съобщен на 17 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V099000Засегнати са 3193 автомобила

    Софтуерът може да позволи електрическите стъкла и люкът да се затворят след премахване на дигиталния ключ, увеличавайки риска от нараняване на пътниците в купето. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно. Клетъчните и Wi-Fi функциите на дигиталния ключ ще бъдат деактивирани до инсталирането на актуализацията.

19. Капаците на облегалките може да се счупят при задействане на въздушните възглавници

    Съобщен на 1 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V039000Засегнати са 804 автомобила

    Капаците на облегалките на седалките от втория ред може да се счупят при задействане на страничните въздушни възглавници, причинявайки неправилното им задействане и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят капаците безплатно.

20. Пълнителят на въздушната възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00868/23Засегнати са 333 284 автомобила

    Разградените таблетки от горивния състав на въздушната възглавница може да причинят прекалено бързо горене при задействането ѝ, което може да спука корпуса на пълнителя. Сменете модула на въздушната възглавница за водача.

21. Течове от EGR може да нагреят всмукателния колектор

    Съобщен на 22 август 2022 г.Моделни години 2014–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/255Засегнати са 11 296 075 автомобила

    Неоткрити течове от системата EGR може да предизвикат нагряване във всмукателния колектор. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на двигателя с най-новата функционалност за OBD.

22. EGR охладителят може да тече и да причини термичен инцидент

    Съобщен на 1 август 2022 г.Моделни години 2013–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/206Засегнати са 8 623 773 автомобила

    EGR охладителят може да тече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Модулът на EGR охладителя ще бъде заменен.

23. Горивната рейка за високо налягане може да се напука и да протече

    Съобщен на 20 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V513000Засегнати са 5 автомобила

    Горивната рейка за високо налягане може да се напука и да изпусне гориво в двигателния отсек. Гориво в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят горивната рейка безплатно.

24. Болтовете на предпазните колани и задните седалки може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 29 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/442Засегнати са 304 автомобила

    Качеството на материала на някои болтове на седалките и предпазните колани може да не отговаря на спецификациите. Болтовете на определени места на предпазните колани или задните седалки ще бъдат заменени.

25. Механизмът за автоматично блокиране и прибиране на колана на пътника може да се деактивира преждевременно

    Съобщен на 21 юли 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V554000Засегнати са 21 537 автомобила

    Механизмът за автоматично блокиране и прибиране на предпазния колан на пътника може да се деактивира, преди лентата да се е прибрала докрай. При катастрофа механизъм за прибиране, който не работи по предназначение, увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят механизмите за прибиране на предпазните колани и при необходимост ще ги сменят безплатно.

26. Усилващите планки на покрива може да не са залепени правилно

    Съобщен на 11 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/217Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00994/21Засегнат е 1 автомобил

    Усилващите планки на тапицерията на покрива може да не са залепени правилно. Таванът на автомобила ще бъде инспектиран и преработен или заменен при нужда.

27. Опорите на таванната облицовка може да се разхлабят

    Съобщен на 12 май 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V342000Засегнати са 2 автомобила

    Опорите на таванната облицовка може да се отделят и да паднат в купето, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа, при която се задействат въздушните възглавници за главата. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират или заменят таванната облицовка безплатно.

28. Люкът може да продължи да се затваря след изключване на автомобила

    Съобщен на 18 февруари 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V091000Засегнати са 14 011 автомобила

    Ако бъде задействано автоматично затваряне, люкът може да продължи да се затваря след изключване на автомобила, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на люка безплатно.

29. Охладителят на системата за рециркулация на отходните газове може да протече

    Съобщен на 9 февруари 2021 г.Моделни години 2014–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/037Засегнати са 1 341 648 автомобила

    Изтичаща охлаждаща течност може да се смеси със сажди и маслени отлагания в EGR модула и да образува запалими отлагания. Охладителят ще бъде проверен отвътре и заменен, ако бъде открит теч.

30. Замърсявания в батерията с високо напрежение може да причинят късо съединение

    Съобщен на 14 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/283Засегнати са 34 645 автомобила

    Замърсявания в батерията с високо напрежение може да причинят късо съединение. Циклите на зареждане на батерията ще бъдат тествани, а клетките ще бъдат сменени при необходимост.

31. Частици в клетките на батерията могат да причинят късо съединение

    Съобщен на 22 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/298Засегнати са 7839 автомобила

    Заваръчни пръски, оставени в клетките на високоволтовата батерия, могат да причинят късо съединение. Батериите ще бъдат тествани и заменени, ако са засегнати.

32. Охладителят на системата EGR може да протече

    Съобщен на 17 август 2020 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/179Засегнати са 355 640 автомобила

    Охладителят на модула за рециркулация на отработените газове може да протече с течение на времето. Той ще бъде инспектиран и заменен, ако бъдат открити следи от теч.

33. Болтовете на капачките на лагерите на разпределителния вал може да се разхлабят

    Съобщен на 27 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/191Засегнати са 117 автомобила

    Болтовете на капачките на лагерите на разпределителния вал могат да се разхлабят. Проверете и заменете опорния корпус на разпределителния вал или цялата глава на цилиндрите според изискванията.

34. Платът на шофьорската въздушна възглавница може да се повреди по време на отваряне

    Съобщен на 27 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/110Засегнати са 2242 автомобила

    Капакът на въздушната възглавница може да повреди плата на шофьорската въздушна възглавница при нейното разтваряне. Въздушната възглавница на водача ще бъде заменена.

35. На кормилната щанга може да липсва шайба

    Съобщен на 1 април 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/288Засегнати са 38 автомобила

    На кормилната щанга може да липсва задължителна сферична шайба. И двете щанги ще бъдат проверени, а засегнатите кормилни щанги и шарнирни лагери ще бъдат заменени.

36. Въздушните възглавници за коленете може да не се отворят по предназначение

    Съобщен на 9 май 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V352000Засегнати са 5079 автомобила

    Въздушната възглавница за коленете на водача или пътника може да бъде сгъната или сглобена неправилно и да не се отвори по предназначение, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят модулите на въздушните възглавници за коленете безплатно.

37. Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече

    Съобщен на 7 декември 2018 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/341Засегнати са 4 959 878 автомобила

    Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече, което създава риск от пожар. Той ще бъде проверен за течове и отлагания и заменен на засегнатите превозни средства.

38. EGR охладителят може да протече и да представлява риск от пожар

    Съобщен на 5 ноември 2018 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/258Засегнати са 2 918 438 автомобила

    Охладителят за рециркулация на отработените газове може да протече с времето, създавайки риск от пожар. Той ще бъде заменен с подобрена версия.

39. Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал

    Съобщен на 15 октомври 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/260Засегнати са 22 988 автомобила

    Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал може да повлияе на неговата работа. Сензорът ще бъде заменен с нова версия.

40. Повреда в сензора за колянов вал може да намали мощността на двигателя

    Съобщен на 20 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/211Засегнати са 76 475 автомобила

    Софтуерен дефект може да попречи на сензора за колянов вал да обработва правилно сигналите. Двигателят може да работи неравномерно, да загуби мощност или да изгасне по време на движение. Сензорът за колянов вал ще бъде заменен с нова версия.

41. Датчикът за коляновия вал може да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 11 юли 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V465000Засегнати са 5309 автомобила

    Неправилният фърмуер може да попречи на датчика за положение на коляновия вал да обработва правилно входящите данни, което може да доведе до изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят датчика за положение на коляновия вал безплатно.

42. Лагерите на шенкелите на предния мост може да се счупят

    Съобщен на 9 юли 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/171Засегнати са 200 автомобила

    Недостатъчната термична обработка може да отслаби лагерите на шенкелите на предния мост. Те може да се счупят и да доведат до загуба на направляването на колелото по време на движение. И двата лагера ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

43. Дисплеят на арматурното табло може да не светне правилно

    Съобщен на 15 ноември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V719000Засегнати са 3188 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на дисплея на арматурното табло или неговите контролни и предупредителни символи да светнат, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на дисплея безплатно.

44. Въздушната възглавница може да не се задейства при сблъсък

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/011Засегнати са 4676 автомобила

    Неправилно произведен възпламенител на въздушната възглавница може да повлияе на задействането ѝ при сблъсък. Засегнатите модули на въздушните възглавници ще бъдат заменени при необходимост.

45. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 21 декември 2016 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/300Засегнати са 287 автомобила

    Електрически контакт в блока за управление на сервоуправлението може да не е достатъчно издръжлив, което да доведе до отказ на сервоусилването, а в малък брой случаи и до локално прегряване. Кормилният механизъм ще бъде заменен.

46. Болтовете за закрепване на задния мост могат да повлияят на управляемостта

    Съобщен на 4 октомври 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/224Засегнати са 180 автомобила

    Повторно използваните болтове за закрепване на задния мост могат да се разхлабят, което води до шум и вибрации и потенциално влияе на управляемостта. Болтовете ще бъдат заменени.

47. Горивната помпа може да откаже и да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 8 юни 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/109Засегнати са 8230 автомобила

    Прекомерното триене в горивната помпа може да я направи неработоспособна, което да доведе до невъзможност за стартиране или загасване на двигателя. Възможно е да се появят предупредителна лампа и съобщение. Кормилното управление и спирачките ще продължат да функционират. Горивната помпа ще бъде заменена с модифицирана версия.

48. Горивната помпа може да откаже и да предизвика загасване

    Съобщен на 31 март 2015 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 15V189000Засегнати са 18 054 автомобила

    Неправилно никелово покритие вътре в горивната помпа може да доведе до нейната повреда, евентуално загасвайки автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

49. Предпазният колан на водача може да се издърпва трудно

    Съобщен на 6 януари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2014/188Засегнати са 6008 автомобила

    Дефектен прибиращ механизъм на предпазния колан на водача може да затрудни издърпването на колана или да предотврати издърпването му при температури под нулата, така че водачът да не може да го използва по предназначение. Коланът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.