Отзиви за BMW 1 Series

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Надувачът на въздушната възглавница за водача може да се разкъса

   Съобщен на 12 януари 2026 г.Моделни години 2006–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2025/327Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01914/26Засегнати са 370 257 автомобила

   Въздушната възглавница за водача може да се отвори с прекомерна сила и да разпръсне остри метални фрагменти в купето, които могат да причинят сериозно или фатално нараняване на пътниците. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

2. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2004–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2025/349Засегнати са 71 635 автомобила

   Засегната въздушна възглавница за водача или пътника може да се отвори с прекомерна сила и да освободи остри метални фрагменти, което може да причини сериозни или фатални наранявания. Въздушните възглавници ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

3. Проникване на вода може да корозира стартера

   Съобщен на 27 октомври 2025 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2025/405Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00584/26Засегнати са 115 024 автомобила

   Вода може да проникне в стартера и да го корозира, като не може да се изключи възможността за късо съединение. Стартерът ще бъде заменен. До извършване на ремонта паркирайте на открито и далеч от сгради.

4. Външният заден предпазен колан може да не работи по предназначение

   Съобщен на 23 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/443Засегнати са 5148 автомобила

   Деформиран сензор за чувствителност може да попречи на външния заден предпазен колан да работи по предназначение. Засегнатите предпазни колани ще бъдат проверени и заменени.

5. Масовият кабел за 48V може да е с неправилен момент на затягане

   Съобщен на 18 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/267Засегнати са 361 автомобила

   Масовият кабел на контролния модул на захранването за 48V може да не е затегнат по спецификация. Връзката ще бъде проверена и затегната отново; кабелът и контролният модул ще бъдат сменени при необходимост.

6. Пълнителят на шофьорския еърбег може да разпръсне фрагменти

   Съобщен на 19 март 2025 г.Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01940/26

   Пиротехническото вещество на еърбега може да се разгради с течение на времето. При задействане на еърбега фрагменти от пълнителя може да наранят пътниците. При изтеглянето от пазара крайните потребители се приканват да върнат продукта.

7. Винтовете в предната част може да са недостатъчно затегнати

   Съобщен на 8 ноември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/452Засегнати са 13 автомобила

   Винтовете, свързващи предната част с купето на автомобила, може да са недостатъчно затегнати. Те ще бъдат заменени при необходимост и затегнати с правилния въртящ момент.

8. Въздушната възглавница за водача може да изхвърли метални фрагменти

   Съобщен на 21 октомври 2024 г.Моделни години 2004–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2024/403Засегнати са 576 269 автомобила

   Предходно изтеглена въздушна възглавница, монтирана по време на ретрофит или преоборудване, може да се отвори с прекомерна сила и да изхвърли остри метални фрагменти, което потенциално може да причини сериозно или фатално нараняване. Въздушната възглавница ще бъде проверена и при необходимост подменена.

9. Спирачната система може да бъде засегната от контактно замърсяване

   Съобщен на 13 септември 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/383Засегнати са 49 473 автомобила

   Замърсяване между електрическите контакти може да влоши работата на интегрираната спирачна система. Ще бъде актуализиран софтуерът за откриване на сигнални смущения. Ако бъдат установени симптоми, спрете използването на автомобила; засегнатият компонент на спирачната система ще бъде подменен.

10. Болтовете на VANOS модулите може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 1 май 2024 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2024/191Засегнати са 4180 автомобила

    Алуминиевите болтове на модулите за променливо газоразпределение може да се разхлабят или счупят, което може да активира аварийния режим на двигателя. Осемте болта ще бъдат сменени; ако бъдат открити дефектни болтове, ще бъде сменен и регулиращият модул.

11. Надувачът на шофьорската въздушна възглавница може да се разкъса

    Съобщен на 18 март 2024 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2024/132Засегнати са 29 095 автомобила

    Свързаното с възрастта влошаване на състоянието на горивните таблетки може да причини прекалено интензивно горене при задействане на въздушната възглавница и потенциално да разкъса надувача. Шофьорската въздушна възглавница ще бъде заменена.

12. Болтовете на модула за газоразпределение на разпределителния вал може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 20 октомври 2023 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 23V707000Засегнати са 157 796 автомобила

    Болтовете, закрепващи корпуса на модула за променливо газоразпределение на разпределителния вал, могат да се разхлабят или счупят, което да доведе до гаснене на двигателя и увеличаване на риска от катастрофа. Дилърите ще заменят четирите болта безплатно.

13. Пълнителят на въздушната възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00868/23Засегнати са 333 284 автомобила

    Разградените таблетки от горивния състав на въздушната възглавница може да причинят прекалено бързо горене при задействането ѝ, което може да спука корпуса на пълнителя. Сменете модула на въздушната възглавница за водача.

14. Течове от EGR може да нагреят всмукателния колектор

    Съобщен на 22 август 2022 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2022/255Засегнати са 11 296 075 автомобила

    Неоткрити течове от системата EGR може да предизвикат нагряване във всмукателния колектор. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на двигателя с най-новата функционалност за OBD.

15. EGR охладителят може да тече и да причини термичен инцидент

    Съобщен на 1 август 2022 г.Моделни години 2011–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/206Засегнати са 8 623 773 автомобила

    EGR охладителят може да тече с течение на времето и да причини термичен инцидент. Модулът на EGR охладителя ще бъде заменен.

16. Нагревателят на PCV клапана може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 2 март 2022 г.Моделни години 2008–2013Кампания на NHTSA 22V119000Засегнати са 917 106 автомобила

    Нагревателят на PCV клапана може да даде късо съединение и да прегрее, увеличавайки риска от пожар по време на движение или скоро след паркиране. Дилърите ще монтират кабелен сноп със защитен предпазител безплатно.

17. Болтовете на предпазните колани и задните седалки може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 29 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/442Засегнати са 304 автомобила

    Качеството на материала на някои болтове на седалките и предпазните колани може да не отговаря на спецификациите. Болтовете на определени места на предпазните колани или задните седалки ще бъдат заменени.

18. От корпуса на пиропатрона на въздушната възглавница за водача може да изхвърчат фрагменти

    Съобщен на 29 юни 2021 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01929/23

    Пиротехническият заряд на въздушната възглавница за водача може да се разгради при висока влажност и температурни колебания. Ако въздушната възглавница се задейства, фрагменти от корпуса на газогенератора може да се отделят и да наранят пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

19. Окабеляването на регулатора на вентилатора може да бъде повредено

    Съобщен на 15 март 2021 г.Моделни години 2004–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2021/064Засегнати са 724 044 автомобила

    Окабеляването на регулатора на вентилатора може да бъде повредено, което да доведе до частичен контакт на някои жици. Кабелният сноп ще бъде инспектиран и заменен, като при необходимост ще бъдат подменени и допълнителни компоненти.

20. Охладителят на системата за рециркулация на отходните газове може да протече

    Съобщен на 9 февруари 2021 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/037Засегнати са 1 341 648 автомобила

    Изтичаща охлаждаща течност може да се смеси със сажди и маслени отлагания в EGR модула и да образува запалими отлагания. Охладителят ще бъде проверен отвътре и заменен, ако бъде открит теч.

21. Охладителят на системата EGR може да протече

    Съобщен на 17 август 2020 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/179Засегнати са 355 640 автомобила

    Охладителят на модула за рециркулация на отработените газове може да протече с течение на времето. Той ще бъде инспектиран и заменен, ако бъдат открити следи от теч.

22. Болтовете на капачките на лагерите на разпределителния вал може да се разхлабят

    Съобщен на 27 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/191Засегнати са 117 автомобила

    Болтовете на капачките на лагерите на разпределителния вал могат да се разхлабят. Проверете и заменете опорния корпус на разпределителния вал или цялата глава на цилиндрите според изискванията.

23. Платът на шофьорската въздушна възглавница може да се повреди по време на отваряне

    Съобщен на 27 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/110Засегнати са 2242 автомобила

    Капакът на въздушната възглавница може да повреди плата на шофьорската въздушна възглавница при нейното разтваряне. Въздушната възглавница на водача ще бъде заменена.

24. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 15 януари 2020 г.Моделни години 2008–2013Кампания на NHTSA 20V017000Засегнати са 59 965 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят въздушната възглавница за водача или пълнителя при определени автомобили безплатно.

25. Окабеляването на вентилатора може да прегрее

    Съобщен на 6 август 2019 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 19V579000Засегнати са 41 981 автомобила

    Кабелният сноп на регулатора на вентилатора или неговите конектори могат да прегреят и да се стопят, което увеличава риска от пожар дори когато автомобилът е без надзор. Дилърите ще инспектират и заменят кабелния сноп безплатно.

26. Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече

    Съобщен на 7 декември 2018 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/341Засегнати са 4 959 878 автомобила

    Охладителят на системата за рециркулация на отработените газове може да тече, което създава риск от пожар. Той ще бъде проверен за течове и отлагания и заменен на засегнатите превозни средства.

27. EGR охладителят може да протече и да представлява риск от пожар

    Съобщен на 5 ноември 2018 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/258Засегнати са 2 918 438 автомобила

    Охладителят за рециркулация на отработените газове може да протече с времето, създавайки риск от пожар. Той ще бъде заменен с подобрена версия.

28. Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал

    Съобщен на 15 октомври 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/260Засегнати са 22 988 автомобила

    Софтуерен проблем в сензора на коляновия вал може да повлияе на неговата работа. Сензорът ще бъде заменен с нова версия.

29. Повреда в сензора за колянов вал може да намали мощността на двигателя

    Съобщен на 20 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/211Засегнати са 76 475 автомобила

    Софтуерен дефект може да попречи на сензора за колянов вал да обработва правилно сигналите. Двигателят може да работи неравномерно, да загуби мощност или да изгасне по време на движение. Сензорът за колянов вал ще бъде заменен с нова версия.

30. Кабелът на акумулатора може да се повреди и да засегне електрическите системи

    Съобщен на 7 юни 2018 г.Моделни години 2006–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/132Засегнати са 1 247 392 автомобила

    Вибрациите и корозията от триене може да повредят положителния кабел на акумулатора към предната разпределителна кутия и да доведат до загуба на електрическа връзка. Това може да засегне стартирането, работата на двигателя и осветлението. Кабелът ще бъде ремонтиран.

31. Облегалката на седалката на водача може да се сгъне при голямо натоварване

    Съобщен на 5 февруари 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/027Засегнат е 1 автомобил

    Бравата на седалката на водача може да не се заключи правилно и да позволи облегалката да се сгъне при голямо натоварване, например при сблъсък или рязко спиране. Механизмът на седалката ще бъде заменен.

32. Нагревателят на клапана за вентилация на картера може да даде късо съединение

    Съобщен на 30 октомври 2017 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 17V683000Засегнати са 740 561 автомобила

    Нагревателят на клапана за принудителна вентилация на картера може да даде късо съединение, което да разтопи части вътре в клапана и да увеличи риска от пожар, дори когато автомобилът не се използва. Дилърите ще заменят нагревателя на клапана безплатно.

33. Универсалното съединение на задния карданен вал може да се счупи

    Съобщен на 11 април 2017 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2017/132Засегнати са 86 792 автомобила

    Недостатъчната здравина може да доведе до повреда на универсалното съединение в задния карданен вал. Търговците ще го заменят с модифицирано съединение.

34. Връзката на захранващия кабел може да се повреди

    Съобщен на 10 април 2017 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2017/114Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1292/17Засегнати са 218 460 автомобила

    Износването и топлината от протичането на голям ток и контактното съпротивление може да повредят връзката между кабела B+ и кутията за разпределение на електрозахранването. Двигателят може да не стартира или да изгасне в движение. Кабелът и връзката ще бъдат заменени с по-здрав компонент.

35. Шарнирът на задния карданен вал може да се счупи

    Съобщен на 2 февруари 2017 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 17V067000Засегнати са 8752 автомобила

    Шарнирът за постоянна скорост на задния карданен вал може да се умори и да се счупи, причинявайки загуба на тяга и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират шарнира и ще го заменят въз основа на датата му на производство безплатно.

36. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 21 декември 2016 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/300Засегнати са 287 автомобила

    Електрически контакт в блока за управление на сервоуправлението може да не е достатъчно издръжлив, което да доведе до отказ на сервоусилването, а в малък брой случаи и до локално прегряване. Кормилният механизъм ще бъде заменен.

37. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 5 февруари 2016 г.Моделни години 2008–2013Кампания на NHTSA 16V071000Засегнати са 840 000 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница или напомпващото устройство в зависимост от автомобила безплатно.

38. Горивната помпа може да откаже и да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 8 юни 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/109Засегнати са 8230 автомобила

    Прекомерното триене в горивната помпа може да я направи неработоспособна, което да доведе до невъзможност за стартиране или загасване на двигателя. Възможно е да се появят предупредителна лампа и съобщение. Кормилното управление и спирачките ще продължат да функционират. Горивната помпа ще бъде заменена с модифицирана версия.

39. Винтовете на корпуса на газоразпределителния механизъм може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 28 юли 2014 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/068Засегнати са 26 703 автомобила

    Разхлабените или счупени винтове могат да причинят вътрешен теч на масло и да засегнат фазите на газоразпределение, което да активира авариен режим на двигателя. Болтовото съединение на блока за регулиране на фазите ще бъде заменено.

40. Болтовете на газоразпределителния блок на разпределителния вал може да се разхлабят или счупят

    Съобщен на 10 април 2014 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 14V176000Засегнати са 156 137 автомобила

    Болтовете, закрепващи корпуса на блока за променливо газоразпределение на разпределителния вал, може да се разхлабят или счупят, намалявайки мощността на двигателя или причинявайки загасване на двигателя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят четири болта на корпуса за всеки от смукателните и изпускателните блокове безплатно.

41. Подгревателят на горивния филтър може да прегрее и да предизвика пожар

    Съобщен на 10 септември 2013 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2013/095Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1107/13Засегнати са 129 012 автомобила

    Неизправност може да остави подгревателя на горивния филтър включен при температури под точката на замръзване, което да доведе до прегряване и изтощаване на акумулатора; в краен случай може да възникне пожар. Подгревателят ще бъде сменен.

42. Болтовете на съединителя може да се разхлабят и да се загуби задвижването

    Съобщен на 5 юли 2013 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/080Засегнати са 16 автомобила

    Болтовете, закрепващи капака на съединителя или притискателния диск, може да се разхлабят. Възможни са шум от съединителя или затруднено превключване на предавките, а също и пълна загуба на задвижването. Болтовете на съединителя ще бъдат сменени.

43. Двигателят може да изгасне заради повредена електрическа връзка

    Съобщен на 4 април 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/024Засегнати са 144 автомобила

    Износването и нагряването може да повредят връзката между кабела B+ и кутията за разпределение на захранването. Двигателят може да изгасне без предупреждение по време на движение. Кабелът и връзката ще бъдат сменени с по-здрави.

44. Конекторът на кабела на акумулатора може да се износи

    Съобщен на 7 февруари 2013 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 13V044000Засегнати са 516 791 автомобила

    Конекторът на положителния кабел на акумулатора и клемата на кутията с предпазители може да се износят, да прекъснат връзката и да прекъснат електрозахранването, причинявайки неочаквано изгасване на автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят конектора и ще го закрепят по подобрен начин безплатно.

45. Подпомагането на сервоуправлението може да откаже

    Съобщен на 30 юли 2012 г.Моделни години 2007–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/081Засегнати са 4206 автомобила

    Дефектен компонент в контролния модул може да доведе до отказ на подпомагането на сервоуправлението. Ще се появят предупредителната лампа и съобщение на арматурното табло, но управлението на волана остава възможно с по-голямо усилие от страна на водача. Кормилната кутия ще бъде заменена.

46. Връзката към подгревателя на горивния филтър може да причини пожар

    Съобщен на 5 октомври 2011 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2011/123Засегнати са 131 538 автомобила

    Влага може да проникне в електрическата връзка на подгревателя на горивния филтър, да изтощи акумулатора и да попречи на стартирането на автомобила. Ако това се случи по време на движение, след като автомобилът бъде оставен без надзор, може да възникне пожар. Подгревателят ще бъде сменен.

47. Обтегачът на колана може да запали шумоизолацията

    Съобщен на 4 август 2010 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/102Засегнати са 25 автомобила

    При силен сблъсък, който задейства обтегачите на коланите, горещи газове може да запалят намиращата се наблизо шумоизолация и да причинят пожар. Шумоизолацията от двете страни ще бъде преработена, а при необходимост горните колани ще бъдат сменени.

48. Изолацията на предния предпазен колан може да се запали при катастрофа

    Съобщен на 10 юни 2010 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 10V254000Засегнати са 31 935 автомобила

    При достатъчно тежка катастрофа задействането на преднатегача и ограничителя на натоварването на предния предпазен колан може да възпламени съседната изолация. Производителят ще замени пренавиващите механизми на предните предпазни колани и ще модифицира близката шумоизолация или ще модифицира изолацията безплатно.

49. Кабелните съединения на въздушните възглавници и предпазните колани може да се повредят

    Съобщен на 8 юли 2009 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 09V257000Засегнати са 2350 автомобила

    Неправилно кримпвани съединители може да повишат електрическото съпротивление, поради което страничната въздушна възглавница или обтегачът на предпазния колан може да не се задействат и да защитят пътника. Автомобилите ще бъдат ремонтирани безплатно.

50. Страничната въздушна възглавница или обтегачът на предпазния колан може да не се задействат

    Съобщен на 30 юни 2009 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/065Засегнати са 3512 автомобила

    Дефектни кримпвания в окабеляването могат да пречат на задействането на страничната въздушна възглавница или обтегача на предпазния колан при сблъсък. Снопът кабели ще бъде проверен и ремонтиран при необходимост.

51. Уплътнението на спирачния сервоусилвател може да се износи и да намали сервоусилването

    Съобщен на 28 ноември 2006 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/207Засегнати са 574 автомобила

    Дефектна система за смазване може да износи уплътнението на спирачния сервоусилвател. Увеличеното триене може да избута уплътнението в корпуса, причинявайки теч и потенциална загуба на спирачно сервоусилване. В автомобила може да се чуе звук на съскане. Спирачният сервоусилвател ще бъде заменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.