Отзиви за Bentley Continental GT

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предната полуоска може да разхлаби закрепващата гайка на главината

   Съобщен на 3 юни 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/216Засегнати са 10 автомобила

   По-къса от предвиденото предна полуоска може с течение на времето да разхлаби закрепващата гайка на главината. Проверете предните полуоски и ги заменете, ако е необходимо.

2. Гайката на главината на предния мост може да се разхлаби

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V330000Засегнати са 8 автомобила

   Неправилна, по-къса полуоска може с времето да доведе до разхлабване на гайката на главината. Това може да причини вибрации и загуба на контрол над управлението, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите при необходимост ще проверят и сменят полуоската на предния мост безплатно.

3. Връзката на горивната помпа може да протече

   Съобщен на 25 септември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V648000Засегнати са 17 автомобила

   Връзката, закрепваща горивната помпа под високо налягане, може да бъде неправилно затегната и да изпусне гориво, което увеличава риска от пожар, ако има източник на запалване. Дилърите ще инспектират винтовите връзки и ще заменят горивната помпа при необходимост, безплатно.

4. Въздушната възглавница на седалката може да се скъса в остър нит

   Съобщен на 21 март 2023 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/064Засегнати са 742 автомобила

   Остър ръб на нит на рамката на седалката може да скъса въздушната възглавница при отварянето ѝ, което намалява защитата на пътниците. Всяка предна седалка ще бъде проверена и при необходимост преработена.

5. Въздушните възглавници в седалките може да се скъсат при отваряне

   Съобщен на 8 март 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V152000Засегнати са 1610 автомобила

   Остър ръб на скобата на дефлектора на въздушната възглавница може да скъса въздушна възглавница в седалката при задействане и да намали защитата на пътника при катастрофа. Дилърите ще проверят предните седалки и при необходимост ще премахнат острия ръб безплатно.

6. Охладителната течност може да достигне платката на водната помпа

   Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2023/037Засегнати са 2436 автомобила

   Вакуум в електрическата зона на помпата може да позволи на охладителната течност да премине през корпуса и да достигне платката и конектора. Водната помпа ще бъде сменена.

7. Помпата за охлаждаща течност може да даде късо съединение

   Съобщен на 27 януари 2023 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 23V034000Засегнати са 650 автомобила

   Течност може да проникне във външната помпа за охлаждаща течност на климатичната система и да причини късо съединение, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще подменят водната помпа с подобрена помпа безплатно.

8. Коланът на предната пасажерска седалка може да няма блокираща функция

   Съобщен на 31 март 2022 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/078Засегнати са 96 автомобила

   Неправилно сглобеният колан на предната пасажерска седалка може да няма функция за автоматично блокиране на макарата. Засегнатите комплекти ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

9. На колана на предната пътническа седалка може да липсва блокиращ механизъм

   Съобщен на 23 март 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V177000Засегнати са 25 автомобила

   Неправилно монтиран преден предпазен колан може да няма автоматичен блокиращ механизъм на макарата, така че да не закрепва правилно детско столче и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят засегнатия колан безплатно.

10. Ръководството на автомобила съдържа неправилна информация за въздушните възглавници

    Съобщен на 15 декември 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V975000Засегнати са 3777 автомобила

    В ръководството неправилно е посочено, че системата на въздушните възглавници няма да се задейства, когато индикаторът за въздушната възглавница на пътника свети. Това може да повлияе на начина, по който пътниците заемат местата си, и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Нови етикети ще бъдат изпратени по пощата; собствениците могат да ги поставят сами или да възложат това на дилър безплатно.

11. Софтуерът на предната седалка може да притисне краката на пътник отзад

    Съобщен на 27 юли 2021 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/276Засегнати са 4586 автомобила

    Софтуерът на предната седалка може да доведе до притискане на краката на пътник на задната седалка. Софтуерът на предната седалка ще бъде актуализиран.

12. Предната седалка може да притисне краката на пътник отзад

    Съобщен на 21 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V550000Засегнати са 3647 автомобила

    При някои автоматизирани движения предната седалка може да притисне краката на пътник отзад, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на предната седалка безплатно.

13. Педалът на газта може да не се връща в изходно положение

    Съобщен на 11 юни 2021 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/221Засегнати са 7386 автомобила

    Неправилната хлабина между долната лайстна на колона А и педала на газта може да попречи на педала да се върне в изходно положение. Лайстната ще бъде проверена и преработена при нужда.

14. Покривът на кабриолета може да се задейства от разстояние над шест метра

    Съобщен на 12 януари 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/373Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01873/20Засегнати са 393 автомобила

    Покривът на кабриолета може да се задейства с дистанционното на ключа от разстояние над шест метра, в противоречие с указанията за безопасност. Софтуерът ще забрани задействането на покрива с дистанционното на ключа, а ръководството на собственика ще бъде актуализирано.

15. Лепилото на люка може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 2 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/145Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00836/20Засегнати са 4 автомобила

    Връзката между люка и каросерията на автомобила може да не отговаря на спецификацията. Стъклото на люка или целият модул ще бъдат заменени.

16. Шибедахът може да се отдели от автомобила

    Съобщен на 27 май 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V309000Засегнати са 3 автомобила

    Неправилното залепване може да причини шум от вятъра или течове на вода, а шибедахът може да се отдели от автомобила, увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят стъкления модул на шибедаха, като използват одобрените лепилни продукти и процедура, безплатно.

17. Тръбите на сервоуправлението може да се откачат

    Съобщен на 10 декември 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/405Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00017/20Засегнати са 381 автомобила

    Тръбите на сервоуправлението може да се откачат от охладителя. Засегнатите тръби ще бъдат сменени с части с правилния размер.

18. Тръбата на охладителя на сервоуправлението може да причини теч на течност

    Съобщен на 4 декември 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 19V863000Засегнати са 229 автомобила

    Неправилно оразмерена тръба на охладителя на сервоуправлението може да позволи на маркуча да се откачи и да протече, което може да причини загуба на контрол или да създаде опасност за движещите се отзад автомобили. Течността може също да се възпламени и да причини пожар. Дилърите ще сменят тръбата безплатно.

19. Окабеляването на сервоуправлението може да бъде повредено

    Съобщен на 2 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/202Засегнати са 802 автомобила

    Окабеляването на сервоуправлението може да е било повредено по време на монтажа. То ще бъде проверено и подменено, ако е повредено.

20. Превключвателите на централната конзола могат да загубят функции

    Съобщен на 2 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/170Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0912/19Засегнати са 830 автомобила

    Аварийните светлини и системите за обдухване на стъклата на автомобила може да станат неизправни. Блокът с превключватели на централната конзола ще получи софтуерно обновление.

21. Електрическият сервоусилвател на волана може да загуби подпомагането

    Съобщен на 28 януари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0194/19Засегнати са 548 автомобила

    Грешка в контролния блок на електрическия сервоусилвател на волана може да причини временна загуба на сервоусилването. Контролният блок ще бъде препрограмиран.

22. Тръбата към охладителя на сервоуправлението може да се откачи

    Съобщен на 17 юли 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/220Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1067/17Засегнати са 72 автомобила

    Тръбата към охладителя на сервоуправлението може да не е закрепена правилно и да се откачи, което да доведе до загуба на сервоусилване. Ще бъде монтирана нова скоба за закрепване на тръбите.

23. Стъклото на люка може да се откачи по време на движение

    Съобщен на 19 август 2016 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2016/173Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0939/16Засегнати са 11 автомобила

    Стъклото на люка може да не е залепено надеждно към плъзгащата се рамка и да се откачи по време на движение. Между стъклото и рамката ще бъде нанесено допълнително лепило.

24. Стъклото на люка може да се откачи

    Съобщен на 19 юли 2016 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 16V539000Засегнати са 127 автомобила

    Стъклото на люка може да не е закрепено правилно и да се откачи по време на движение, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще нанесат допълнително лепило между рамката и панела на стъклото безплатно.

25. Връзката на кабела на акумулатора може да прегрее

    Съобщен на 26 октомври 2015 г.Моделни години 2011–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/197Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1347/15Засегнати са 10 926 автомобила

    Разхлабена връзка на кабела на акумулатора при преградата между двигателя и купето може да попречи на стартирането и в редки случаи при голямо електрическо натоварване да прегрее и да причини пожар. Гайката ще бъде сменена със самозаконтряща се гайка и правилно затегната.

26. Връзката на акумулаторния кабел може да прегрее

    Съобщен на 21 октомври 2015 г.Моделни години 2012–2015Кампания на NHTSA 15V688000Засегнати са 7778 автомобила

    Хлабава връзка на акумулаторния кабел при преградата между двигателя и купето може да прегрее и да причини пожар. Дилърите ще сменят закрепващата гайка безплатно.

27. Винтовете на задния спирачен диск може да се повредят

    Съобщен на 21 октомври 2013 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2013/110Засегнати са 1029 автомобила

    При задния мост винтовете, закрепващи карбон-керамичния спирачен диск, може да се напукат след употреба в среда с екстремно високи нива на сол. При повреда на 8 от 10 винта спирането на това колело може да бъде загубено, което леко увеличава спирачния път и създава риск от катастрофа. Винтовете ще бъдат сменени с материал, който не е податлив на такова напукване.

28. Винтовете на спирачния диск могат да се повредят

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 13V484000Засегнати са 469 автомобила

    Излагането на солени условия може да причини повреда на винтовете на спирачния диск, намалявайки спирачната способност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят винтовете безплатно.

29. Водещата скоба на задния предпазен колан може да се деформира

    Съобщен на 30 януари 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V037000Засегнати са 27 автомобила

    Централната задна водеща скоба на предпазния колан може да се деформира при челен удар, позволявайки на пътника да се измести напред повече от предвиденото и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят скобата безплатно.

30. Горната скоба-водач на централния заден предпазен колан може да се деформира при катастрофа

    Съобщен на 15 януари 2009 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/002Засегнати са 22 автомобила

    Горната скоба-водач на централния заден предпазен колан може да се деформира при челен удар и да позволи на пътника да се придвижи по-напред от предвиденото. Скобата ще бъде заменена с преработен вариант.

31. Горивният филтър може да корозира и да протече

    Съобщен на 15 май 2008 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 08V217000Засегнати са 13 420 автомобила

    Пътната сол може да корозира корпуса на горивния филтър, докато стане порьозен и започне да пропуска гориво. Теч в близост до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще сменят горивния филтър и ще преместят задържащата му скоба.

32. Горивният филтър може да корозира и да протече

    Съобщен на 14 май 2008 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/080Засегнати са 15 078 автомобила

    Пътната сол може да корозира горивния филтър, докато корпусът му протече, което създава риск от пожар. Филтърът ще бъде заменен с устойчива на корозия версия, а задържащата щипка ще бъде преместена.

33. Ограничителят на капака на пътническата въздушна възглавница може да я повреди

    Съобщен на 15 февруари 2008 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 08V072000Засегнати са 4 автомобила

    Резервен капак на въздушната възглавница има ограничители с неправилна дължина, което може да повреди въздушната възглавница при задействане и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят капака на пътническата въздушна възглавница безплатно.

34. Спирачната тръба може да се повреди

    Съобщен на 22 август 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/155Засегнати са 536 автомобила

    Контактът между спирачна тръба и щипка на маркуча може да повреди тръбата, което увеличава спирачния път и позволява изтичане на спирачна течност в отсека на двигателя, където тя може да предизвика пожар. Просветът ще бъде проверен и при необходимост ще бъдат извършени ремонтни дейности.

35. Спирачната тръба може да откаже при контакт със скоба на маркуч

    Съобщен на 17 август 2006 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 06V313000Засегнати са 81 автомобила

    Недостатъчното разстояние между спирачната тръба и скоба на маркуч, монтирана на двигателя, може да доведе до повреда на тръбата. Това може да увеличи спирачния път и да позволи на спирачна течност да попадне в двигателния отсек, създавайки риск от пожар. Дилърите ще проверят разстоянието и при необходимост ще ремонтират безплатно.

36. Горивните пари могат да се събират в кухина на купето

    Съобщен на 16 април 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V096000Засегнати са 408 автомобила

    Горивни пари от системата за контрол на емисиите могат да навлязат в кухина зад прага от страната на водача. Ако се съберат там, задействането на централния механизъм за управление на стъклата може да възпламени сместа. Дилърите ще монтират удължителна тръба за отвеждане на парите извън автомобила.

37. Болтовете на кормилната колона може да повредят спирачните тръбопроводи

    Съобщен на 4 август 1997 г.Моделни години 1994–1998Кампания на NHTSA 97V122000Засегнати са 1621 автомобила

    Болтовете на кормилната колона могат да докоснат спирачните тръбопроводи, което да причини теч на течност и намалена спирачна ефективност. Дилърите ще преместят тръбопроводите и ще сменят повредените.

38. Декоративният панел на въздушната възглавница може да се откачи при задействане

    Съобщен на 27 март 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V049000Засегнати са 10 автомобила

    Алуминиевият декоративен панел на капака на пътническата въздушна възглавница може да се откачи при разгъването ѝ и да нарани пътниците. Дилърите ще сменят капаците на въздушните възглавници с нови, използващи различно лепило.

39. Спирачните тръби могат да се трият и да доведат до спирачна повреда

    Съобщен на 21 март 1997 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1997/023Засегнати са 35 автомобила

    Неправилно разположените спирачни тръби могат да се трият една в друга и ако това не бъде коригирано, да предизвикат повреда в спирачната система. Тръбите ще бъдат инспектирани и луфтът им ще бъде коригиран, ако е недостатъчен.

40. Панелът на арматурното табло пред въздушната възглавница може да се отдели при задействането ѝ

    Съобщен на 21 март 1997 г.Моделни години 1996–1997Кампания на DVSA за безопасност R/1997/022Засегнати са 13 автомобила

    Панелът пред въздушната възглавница на пътника може да се отдели при задействането ѝ, създавайки риск от нараняване. Панелът и съседните панели на вентилационните отвори ще бъдат заменени.

41. Спирачната течност може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 5 декември 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V230000Засегнати са 101 автомобила

    Несъвместимостта между доставеното минерално масло и хидравличната спирачна система може да причини промяна в усещането на педала и да изисква по-голям натиск върху него, което потенциално намалява спирачната ефективност. Дилерите ще източат и напълнят системата с ново минерално масло и ще заменят засегнатите резервни бутилки.

42. Релсата за долното закрепване на предния предпазен колан може да откаже

    Съобщен на 18 август 1995 г.Моделни години 1993–1995Кампания на DVSA за безопасност R/1995/062Засегнати са 151 автомобила

    Релсата за долното закрепване на предния предпазен колан може да е твърде слаба и да откаже при катастрофа. Оригиналната релса ще бъде заменена с преработена версия.

43. Опорните релси на предните предпазни колани могат да се счупят

    Съобщен на 17 август 1995 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 95V160000Засегнати са 107 автомобила

    Производствен дефект може да причини счупване на долните опорни релси на предните предпазни колани при катастрофа, което може да освободи колана и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят релсите.

44. Кабелът на задвижващия механизъм на трансмисията може да изгори предпазител

    Съобщен на 17 август 1995 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 95V159000Засегнати са 1202 автомобила

    Проводник вътре в задвижващия механизъм на скоростната кутия може да се трие в капака си и да изгори предпазителя на селектора на предавките. Водачът може да не успее да сменя предавките или да избере Park, което обездвижва автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще преместят проводника, за да предотвратят контакт.

45. Спирачната тръба може да тече от контакт с топлинния щит

    Съобщен на 3 април 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V070000Засегнати са 92 автомобила

    Топлинният щит на кормилната колона може да допре спирачна тръба и в крайна сметка да причини теч на хидравлична течност. Това може да деактивира предните спирачки, въпреки че задните спирачки остават на разположение. Дилърите ще препозиционират тръбата и ще заменят всяка повредена тръба.

46. Винтовете на задните спирачни дискове може да се повредят

    Съобщен на 14 октомври 13 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1497/13

    На задния мост на автомобили с карбон-керамични спирачки, корозионното напукване под напрежение може да доведе до повреда на фиксиращите винтове на ротора от неръждаема стомана след експлоатация в среда с екстремни соли. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.