Отзиви за Audi TT

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Нагнетателят на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 25 февруари 2026 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2026/089Засегнати са 21 352 автомобила

   Корпусът на нагнетателя на въздушната възглавница може да се спука при активиране на въздушната възглавница, освобождавайки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи наранявания. Въздушната възглавница ще бъде заменена безплатно.

2. Газогенераторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2025/387Засегнати са 258 автомобила

   Газогенераторът може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи или фатални наранявания. Засегнатите въздушни възглавници ще бъдат заменени.

3. Въздушната възглавница за пътника може да бъде деактивирана

   Съобщен на 3 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V251000Засегнати са 91 автомобила

   Електрическа връзка в предната пътническа седалка може да се разхлаби и да деактивира въздушната възглавница за пътника, която тогава може да не се отвори при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят контролния модул на системата за разпознаване на пътника безплатно.

4. Водещият канал на пътническата въздушна възглавница може да е лошо заварен

   Съобщен на 25 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/258Засегнати са 1160 автомобила

   Водещият канал на предната пътническа въздушна възглавница може да не е заварен към арматурното табло според спецификацията. Серийният номер на панел ще бъде проверен и панелът ще бъде заменен при необходимост.

5. Корпусът на пълнителя на предната въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 1 февруари 2023 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2023/054Засегнати са 21 автомобила

   При задействане на предната въздушна възглавница корпусът на пълнителя ѝ може да се спука. Като предпазна мярка модулът на въздушната възглавница от страната на водача ще бъде заменен.

6. Предната пътническа въздушна възглавница може да се взриви или да се отвори неправилно

   Съобщен на 27 юли 2022 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 22V543000Засегнати са 1216 автомобила

   Предната пътническа въздушна възглавница може да се взриви или да се отвори неправилно. Експлозията може да изстреля метални парчета към пътниците, а неправилното отваряне може да не ги задържи, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница безплатно.

7. Декоративният капак на силовия агрегат може да се откачи

   Съобщен на 22 март 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/073Засегнати са 3524 автомобила

   Декоративният капак на силовия агрегат може да се откачи от фиксаторите си. Капакът ще бъде свален.

8. Функцията на въздушната възглавница за водача може да бъде ограничена

   Съобщен на 22 септември 2021 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2021/330Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01579/21Засегнати са 47 680 автомобила

   Функцията на въздушната възглавница за водача може да бъде ограничена поради нейната възраст. Газовият генератор във въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

9. Въздушната възглавница на водача може да се отвори със закъснение или недостатъчна сила

   Съобщен на 22 септември 2021 г.Моделни години 1997–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2021/234Засегнати са 285 845 автомобила

   Влошаването на качеството поради стареене може да ограничи функцията на въздушната възглавница на водача. Въздушната възглавница ще бъде проверена и газогенераторът ще бъде заменен при необходимост.

10. Пълнителят на въздушната възглавница на водача може да се задейства неправилно

    Съобщен на 23 юни 2021 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 21V470000Засегнати са 62 812 автомобила

    Поради производствен проблем пълнителят може да абсорбира влага, което да доведе до неправилно задействане на въздушната възглавница при катастрофа и да увеличи риска от тежко нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя на въздушната възглавница на водача с алтернативен пълнител безплатно.

11. Страничната въздушна възглавница тип завеса може да не осигури предвидената защита

    Съобщен на 27 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/304Засегнати са 3 автомобила

    Страничната въздушна възглавница тип завеса може да не осигури предвидената си защита при катастрофа. Тя ще бъде проверена и заменена при необходимост.

12. Резервоарът за гориво може да се повреди и да протече при катастрофа

    Съобщен на 25 март 2020 г.Моделни години 2014–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/087Засегнати са 11 950 автомобила

    Резервоарът за гориво може да се повреди и да протече при катастрофа. Към конзола на каросерията ще бъде монтиран защитен елемент.

13. Резервоарът за гориво може да се повреди при катастрофа

    Съобщен на 12 февруари 2020 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 20V076000Засегнати са 8572 автомобила

    При катастрофа скобата на топлинния щит може да повреди резервоара за гориво, да причини изтичане на гориво и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще монтират защитна капачка върху скобата безплатно.

14. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да се задейства неправилно

    Съобщен на 31 януари 2020 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 20V056000Засегнати са 106 857 автомобила

    Влагата може да доведе до неправилно задействане на въздушната възглавница за водача, така че тя да не защити пътника според предвиденото, увеличавайки риска от сериозно нараняване или смърт. Когато частите са налични, дилърите ще сменят пълнителя с алтернативен безплатно.

15. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 11 януари 2019 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 19V014000Засегнати са 119 394 автомобила

    Прекомерното налягане може да доведе до експлодиране на пиропатрона на въздушната възглавница за водача при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона с алтернативен безплатно.

16. Конекторът на маркуча за гориво може да се откачи

    Съобщен на 5 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V863000Засегнати са 1104 автомобила

    Конекторът на маркуча за гориво може да се откачи от горивопровода, причинявайки теч в двигателния отсек и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще обезопасят съединението на горивопровода при необходимост безплатно.

17. Страничните габаритни светлини може да не светят

    Съобщен на 6 септември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V642000Засегнати са 79 895 автомобила

    Софтуерът може да направи страничните габаритни светлини неработещи заедно с паркинг светлините или фаровете, което прави автомобила по-малко забележим през нощта и увеличава риска от катастрофа. Дилърството ще инсталира преработен софтуер, безплатно.

18. Съединителят може да се изключи неочаквано

    Съобщен на 14 декември 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/112Засегнати са 2908 автомобила

    Неправилното отчитане на температурата на съединителя може да доведе до неочакваното му изключване и загуба на задвижване. Блокът за управление на скоростната кутия ще бъде актуализиран или препрограмиран.

19. Вентилационният клапан на резервоара за гориво може да позволи теч

    Съобщен на 30 септември 2009 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 09V377000Засегнати са 10 200 автомобила

    Вентилационният клапан на резервоара за гориво може да не остане затворен при екстремни условия на шофиране, което да позволи изтичане на гориво и потенциален пожар, ако то достигне до източник на запалване. Дилерите ще заменят клапана с подобрен такъв безплатно.

20. Трансмисията може рязко да превключи на свободна предавка

    Съобщен на 20 август 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V333000Засегнати са 16 000 автомобила

    Недостатъчно добре кримпваните проводници на температурния датчик могат погрешно да отчетат висока температура на маслото в скоростната кутия, което да доведе до рязко превключване на трансмисията на неутрална предавка. Това може да причини катастрофа без предупреждение. Модулът за управление на трансмисията ще бъде препрограмиран безплатно.

21. Вакуумната тръба на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 31 юли 2009 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/086Засегнати са 123 автомобила

    Вакуумната тръба към спирачния сервоусилвател може да се повреди, което влияе върху спирачната ефективност. Вакуумната линия ще бъде заменена.

22. Тапицерията на страничната колона може да стърчи при сблъсък

    Съобщен на 31 март 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/027Засегнати са 286 автомобила

    Ако обтегачите на задните обезопасителни колани се задействат при катастрофа, тапицерията на страничната колона може да навлезе в купето и да увеличи риска от нараняване на предните и задните пътници. Предните задържащи щипки на двете тапицерии ще бъдат заменени.

23. Декоративният капак на C-колоната може да се отдели

    Съобщен на 7 февруари 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V064000Засегнати са 720 автомобила

    Ако задният предпазен колан се задейства, щипка на облицовката може да не задържи капака на C-колоната на място. Капакът може да се отдели и да нарани пътниците на предните седалки. Дилърите ще монтират подобрена щипка.

24. Заваръчният шев на съединителя може да се повреди и да доведе до загуба на задвижване

    Съобщен на 6 януари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V007000Засегнати са 145 автомобила

    Заваръчният шев на съединителя, който не е изпълнен според спецификациите, може да се влоши, което да доведе до загуба на способността на съединителя да предава въртящ момент към трансмисията без предупреждение. Автомобилът може да потегли, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят съединителя.

25. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори

    Съобщен на 26 октомври 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/143Засегнати са 2705 автомобила

    При сблъсък над прага за задействане на въздушната възглавница тя може да не се отвори от страната на водача. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде сменен.

26. Втулката на задното напречно рамо може да корозира

    Съобщен на 10 октомври 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V325000Засегнати са 3700 автомобила

    Влага може да проникне в монтажната втулка и болта на задното напречно рамо, причинявайки корозия, която може да възпрепятства движението му. Дилърите ще заменят напречните рамена.

27. Граничното поведение може да доведе до загуба на контрол над посоката

    Съобщен на 17 април 2000 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2000/008Засегнати са 3101 автомобила

    При екстремни маневри с висока скорост автомобилът може да стане нестабилен и да загуби контрол над посоката. Настройките на окачването ще бъдат променени и ще бъде добавен заден спойлер, за да стане поведението на автомобила по-предвидимо при достигане на границите на сцеплението.

28. Предното окачване може да повлияе на курсовата устойчивост

    Съобщен на 10 ноември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V300000Засегнати са 6200 автомобила

    При резки завои с висока скорост или внезапна смяна на лентата може да е необходима прецизна реакция на кормилното управление, за да се запази курсовата устойчивост; загубата на контрол може да причини катастрофа и наранявания. Дилърите ще сменят стабилизаторите, ще монтират модифициран преден носач и по-твърди амортисьори, както и заден спойлер.

29. Горивопроводът може да протече

    Съобщен на 12 август 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V222000Засегнати са 52 автомобила

    Част от горивопровода може да е била повредена при производството, позволявайки на гориво да изтече извън автомобила. Ако горивото достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Дилърите ще сменят възела на горивопровода.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.